220kV线路工程铁塔组立施工方案.doc
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1、220kV线路工程铁塔组立施工方案官滩变-安澜变220kV线路工程铁塔组立施工作业指导书 1 编制依据本工程铁塔施工和本作业指导书的编制,遵守以下文件:1) 本工程设计文件、项目管理实施规划 2)220kV官滩变-安澜变输电线路工程铁塔施工说明书3)国家电网公司输变电工程达标投产考核办法(2011年版);4)国家电网公司基建安全管理规定;5)电力建设安全工作规程(架空电力线路部分)DL500922013;6)国家电网公司电力安全工作规程(线路部分)(2011版);7)110500kV架空送电线路施工及验收规范GB 50233-20058)110500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程DL/
2、T 5168-2002;9)国家电网公司输变电优质工程评选办法(2013版)10)电力建设工程施工技术管理导则(国家电网工2003153号)11)其它相关有效的国家标准、行业标准和上级有关文件2 工程概况本工程为官滩变-安澜变220kV线路工程,采用架空线架设,设计风速27.0m/s,覆冰导线5mm,地线10mm。本工程新建线路全长17.564km,其中双回路角钢塔架设段约0.544km,220/110kV混压四回路角钢塔架设段约17.019km。本工程220kV导线采用2JL1/LHA1-210/220型铝合金芯高导电率铝绞线,地线两根采用OPGW-150。110kV导线采用2JL/G1A-
3、300/25兼1JL/G1A-400/35,本期110kV部分不架线。角钢塔共计57基,双回路终端塔2基,混压四回路直线塔40基,混压四回路转角塔9基,混压四回路分支塔6基。 表2.1 铁塔数量及型号统计表序号塔型呼高数量单基重量(T)备注12/1I2-SSZ1272121.13301122.86133323.10422/1I2A-SSZ239127.68732E5-SDJ21229.6942/1I2-SSJ124341.6552/1I2A-SSJ127136.70562/1I2-SSJ221144.76272/1I2A-SSJ227246.23282/1I2-SSJ321247.6992/1
4、I2-SSJ421258.47224161.694102/1I2A-SSJ427165,443112/1I2-SSFJ121155.86224259.46830266.361122/1I2-SSFJ221165.347合计18543 工艺流程 (工艺流程见图3.1)图3.1 工艺流程图4 施工准备4.1基础工程通过验收,所准备组塔基础强度达到设计值的70%以上;4.2工程技术负责人应组织有经验的施工人员进行现场调查,熟悉铁塔图纸,根据现场特点确定合理的组立方法。4.3 对施工场地进行整理,以满足施工用材料及工器具的运输、堆放及组塔施工操作。4.4施工前必须熟悉施工图纸,作业指导书及施工工艺的特
5、殊要求,明确线路前进方向,转角方向及脚钉腿安装位置等。4.5 组立铁塔前应复查基础根开、对角线及基础顶面高差确认无误后方可立塔。4.6施工前必须对所用机具进行认真检查或试验,严禁不合格机具流入现场。所有使用的工器具严禁以小代大或超负荷使用。4.7参加铁塔组立的施工人员必须具备上岗条件,施工前对全部施工人员进行专门培训,经考核合格后方可上岗。4.8施工前必须对全体人员进行认真的技术交底、特别要对铁塔组立的重点和难点进行详细交底。4.9根据安全文明施工的要求和铁塔结构,应配置必要的安全防护用品和用具。包括安全带、腰绳、安全帽、等,每次使用前必须由使用人员进行外观检查,有缺陷的严禁使用。4.10参加
6、组塔施工人员应明确分工,密切配合。4.11 铁塔组立时的人员配置(一个立塔组)见表4.11。表4.11 铁塔组立人员配置表序号工作岗位技工普工合计备注1现场指挥11重要岗位2安全监护11重要岗位3机动绞磨123重要岗位4塔上作业66升抱杆时兼控制浪风5地面组装21214升抱杆时兼控制浪风6拖 根134升抱杆时兼控制浪风合计121729 注:重要岗位技工均专人专岗,不得兼任,不得擅离岗位。5 塔材运输5.1塔材小运以一次一基为宜。不同塔基同时小运,不得混搭,应做好标记,且必须有专人送料。5.2 本工程塔材小运时,应遵守交通规则,严禁超载,并有专人监护,需要经过桥梁时,严格按照要求限重、限高、限宽
7、。5.3 塔材运至堆放点时,材料站应按有关程序文件及监理要求进行验货。塔材运至现场前,材料站依照修订最新的杆塔明细表的塔型对构件、螺栓、脚钉和垫片等按基配套,必须作好发货记录。5.4构件下方应衬垫方木,且做好防变形、防镀锌层磕碰等措施,凡用钢丝绳或铁丝绑扎构件时,其绑扎部位应用麻袋缠绕以防磨。6 现场组装6.1 根据规定的吊装方式与吊装顺序表进行地面组装。DA安澜(大号)侧BC图6.3脚钉安装示意图6.2 本工程所使用螺栓强度要求:M16、 M20螺栓、脚钉采用6.8级; M24螺栓、脚钉采用8.8级。不同等级的螺栓应分别堆放,在组装时须注意螺帽不得装反。6.3 脚钉安装:面向安澜变方向(即大
8、号侧)直线塔脚钉安装在D腿上。转角(耐张)塔脚钉安装在转角内侧(左转安装在B腿,右转安装在D腿),见图6.3。6.4 本工程基础顶面向上15米的螺栓加装防盗装置,塔顶至平口(或下横担下平面)以下2米范围内螺栓安装六角防松圈防松装置。6.5 螺栓穿向及垫片使用见图6.5。 1) 对立体结构:水平方向由内向外;垂直方向由下向上。 2) 对平面结构:顺线路方向,由送电侧穿入;横线路方向,两侧由内向外,中间由左向右(面向受电侧);垂直方向由下向上。 3) 塔腿内侧“V”形面上的螺栓由中心桩向塔腿主材方向穿。 4) 螺杆应与构件面垂直,螺栓头平面与构件间不应有空隙。 5) 螺母拧紧后,螺杆露出螺母长度:
9、对单螺母不应小于两个螺距,对双螺母可与螺母相平。 6) 必须加垫者,每端不超过两个垫片。 7) 个别螺栓难以满足上述规定的可以变更。 8) 图纸中未标清和能不喝水的斜铁,应调换成不喝水后进行安装。 9) 螺杆应与构件面垂直,螺栓头平面与构件间不应有空隙。6.6 所有塔有长、短横担,组装时注意长短横担与塔身连接处的联板不要装错。6.7 根据附件二确定的吊重和分片,根据现场实际情况确定吊装构件的分片及应带辅铁的数量,现场吊重不得超过附表中计算重量;如需要调整吊重,必须经项目部核算符合要求方可施工。6.8组立铁塔前必须对运到现场的塔材清点数量和检验质量。质量不合格者不得使用。缺少主材及连接包角钢者严
10、禁组立铁塔。6.9 做好缺料、余料的填表登记,并及时报告队长(或班长)。清点构件的同时,应逐段按编号顺序排好;清点构件时应了解设计变更及材料代用引起的构件规格及数量的变化;6.10检查构件的弯曲度。角钢的弯曲不应超过相应长度的2,且最大弯曲变形量不应超过5mm。6.11 分解组塔地面组装前,应进行构件布置。构件布置应遵循下述原则:1)根据抱杆可能提升的高度、抱杆的允许承载能力等,合理确定吊装构件的分段、分片及应带辅材的数量;2)根据现场地形、塔段本身有无方向限制、地面组装与构件吊装是否同时作业等,确定构件的布置方位;3)构件的分段,原则上按铁塔主材的分段进行组装。当抱杆提升高度及承载能力允许时
11、,也可将两段塔材组成一片进行吊装,以减少吊装次数;4)组装构件的场地应平整或垫平,以免构件受力变形。吊装的构件应尽可能组装于塔基周围,不得距塔基过远。5)地面组装的塔片,由于地形限制有时要重叠放置,此时必须注意先吊的塔片后组装,后吊的塔片先组装。如果发现塔片的部分构件容易变形时,应用圆木或钢管等进行补强。6)塔片或塔段除连接包角钢的螺栓,其余螺栓应在组装好后拧紧,一端未连接的小交叉材应用铁丝绑扎在主材上,避免吊装中被挂住。7)组装时必须核算起吊重量不超过措施规定的最大控制起重量,严禁超载。塔片吊装前,应按设计图纸作一次检查,发现问题要及时在地面处理,切忌留待高空作业处理。8)在塔片组装中应根据
12、起吊高度、重量分片组装铁塔,带铁应能自由活动,螺帽必须出扣,自由端朝上时应用铁丝绑扎牢固。612 单、双挂点的安装 本工程按照要求统一加工三挂点,便于后期施工运行检修方便。7 铁塔组立7.1抱杆选用本工程采用55055028m内悬浮格构式铁抱杆系统。该抱杆组合长度为28m,共分为8节,顶节及底节圴为2m,其余每长节4m。两端截面250250mm,中部24m截面550550mm,顶部采用可旋转结构。抱杆自重为10kN,允许最大轴向压力为92kN。见图5.1.6.1(a)。图(b) 550mm550mm28m抱杆总图图(b) 抱杆中部截面图7.2 抱杆系统的使用要求如下:1) 抱杆在起吊时可以向吊
13、件侧倾斜,倾斜角应小于10,抱杆座地吊时可不大于15。2) 拖根对地夹角不大于30度,不能满足要求时重新进行受力分析。3) 吊件离地前距塔身的距离不大于1m,吊件与已立塔段间水平距不大于50cm,以此确定起吊滑车组垂偏角。 抱杆上起吊滑车组尾绳引下时垂偏角不大于10度。7.3施工布置7.3.1 55055028m抱杆内悬浮外拉线分解组塔的现场平面布置如图7.3.1 所示:图7.3.1 现场平面布置图7.3.2 55055028m抱杆内悬浮外拉线分解组塔的吊装布置如图7.3.2 所示:1抱杆 2外拉线 3垫木 4起重滑车 5承托绳 6起重绳7塔片 8补强构件 9控制绳 10攀根绳 11转向滑车
14、12机动绞磨图7.3.2吊装布置图7.3.3 抱杆的长度1) 根据吊装铁塔的分段长度及根开尺寸,选择适宜的抱杆长度,但最长不超过28米。2)抱杆在塔上位置示意如图7.3.3所示。抱杆露出已组塔段的长度L1及插入已组塔段的长度L2应保持一定比例。一般经验为:L1:L27:3。抱杆上部长度应满足吊装构件就位的需要,抱杆下部长度应满足承托绳与相对承托绳间夹角小于90的要求。图7.3.3抱杆位置示意图7.3.4 抱杆承托系统的布置1)抱杆未提升前,对其根部要进行锁根。主抱杆锁根可采用基础立柱锁根或塔脚锁根两种方式,如图7.3.4-1所示:(钢丝绳选用15;工具卸扣选用50kN级、双钩选用30kN级)。
15、(a) 立柱锁根方式(b) 塔脚锁根方式图7.3.4-1主抱杆锁根布置图2) 钢丝绳在基础立柱上缠绕需注意保护立柱,立柱的四个角(正方形立柱)均用包角钢内衬,中间用木方衬,钢丝绳与铁质及混凝土接触处均需衬垫麻袋布。3)抱杆提升后,其承托系统布置如图7.3.4-2所示:图7.3.4-2抱杆承托系统布置图4)承托钢丝绳的一端通过卸扣与抱杆根部连接,另一端在已组立铁塔的承托绳部位每根主材上缠绕,承托绳端头部分通过卸扣与钢丝绳本绳销接。5)铁塔的承托绳部位每根主材均需在角钢内衬木方,外裹麻袋布。6)承托绳制作后应保证每根长度基本一致。7.3.5 控制绳系统布置控制绳起着稳定和平衡吊件的作用,一般由二根
16、钢绳及V型套、相应卡具组成。控制绳与地面的水平夹角应控制在45以内。控制绳,一端用V型套及卸扣与吊件连接,另一端通过松绳器固定在地锚上。7.3.6 起吊系统布置1)起吊系统由起吊钢绳、起吊滑车组、转向滑车等组成。2)抱杆的主吊滑车组采用60kN22,副吊滑车组采用30kN11。滑车组悬挂与抱杆顶部的专用挂孔内,要求滑车转动灵活,挂钩封口。3)牵引系统应放置在主要吊装面的侧面,牵引设备及地锚与铁塔中心的距离应不小于塔全高的0.5倍,并不小于40米。4)牵引设备采用50kN绞磨,绞磨应放置在起吊部位的反侧,牵引绞磨应和底滑车尽量相平,不得放置在塔内。5)牵引绞磨方向应尽量选择与起吊面垂直并利于底滑
17、车转向的位置,塔下至牵引位置及控制绳位置应通视。7.4 55055028m抱杆倒落式整体组立7.4.1 55055028m抱杆倒落式整体组立现场布置如图7.4.1所示。(a) 倒落式起抱杆整体布置图 (b)倒落式起抱杆布置尺寸图7.4.1: 55055028m抱杆倒落式整体组立现场布置图1 总牵引地钻群(地锚)距离至主抱杆根部水平距离不小于34m,2 人字抱杆距主抱杆根部水平距离为4m,3 人字抱杆单根长度6.2m,人字抱杆根开3m。4 主抱杆吊点距主抱杆根部长度为16m5 吊点钢丝绳有效长度为10.4m7.4.2 根据现场地形条件决定55055028m抱杆(以下简称“主抱杆”)在横线路起立或
18、顺线路起立;7.4.3 布置原则:总牵引地钻中心、辅助抱杆顶、主抱杆中心线、锁根中心点四者必须在同一铅垂面上。7.4.4 总牵引部分1)总牵引部分布置如图7.4.4所示:(总牵引采用“单走一”滑车组,动滑车选用50kN单轮环闭型,转向滑车选用30kN单轮钩式,工具卸扣选用50kN级、手扶绞磨选用30kN级)2)总牵引动滑车通过1只50kN卸扣与辅助抱杆头部连接,动滑车内的钢丝绳固定端连接在总牵引地钻群上,动滑车出绳在总牵引地钻处用1只30kN钩式滑车转向上手扶绞磨,钢丝绳尾绳由3人进行拉绳。图7.4.4总牵引部分布置图7.4.5 主抱杆的临时拉线按照“八”字形布置,距塔中心的水平距离不小于铁塔
19、全高加18m;也可采用“十”字形布置。7.4.6 主抱杆临时拉线布置如图7.4.6所示:图7.4.6主抱杆临时拉线布置图7.4.6.1 主抱杆临时拉线钢丝绳头部通过卸扣与抱杆头部拉线孔相连,钢丝绳在筒式松绳器上缠绕不得少于4圈,尾绳由1人拉紧。7.4.6.2 筒式松绳通过卸扣与地钻相连。在地质条件较好时,可用2只地钻,地质条件较差时可用3只地钻。第一个地钻只能承受上拔力,拉线用绳卡固定时磨筒尾绳必须在地钻上绕一圈。7.4.6.3 主抱杆临时拉线“八”字形布置时,在起立主抱杆过程中,临时拉线的长短根据指挥的命令松出或收紧;主抱杆临时拉线采用“十”字形布置时,在起立主抱杆过程中,临时拉线的长短基本
20、不需要调整。7.4.6.4 主抱杆站立正直后,向起吊侧进行预倾,预倾做好后,将临时拉线尾绳用绳卡夹牢。用3只绳卡,绳卡间距大于90mm。7.4.7 主抱杆组装要求:1)主抱杆应在地面垫木上组装,地面垫木的上平面高度应基本一致,组装好的抱杆应正直。2)组装抱杆所用螺栓应符合要求,并反复紧固,所有的连接螺栓应达到规定的扭矩值。抱杆竖立正直后,所有连接螺栓应进行复紧。7.4.8辅助人字抱杆封根如图7.4.8所示:人字抱杆根开3m(封根钢丝绳选用13;工具卸扣选用50kN级、双钩选用30kN级)图5.4.1.8 辅助人字抱杆封根图7.5 提升抱杆7.5.1抱杆提升总体布置如图7.5.1所示:图7.5.
21、1 抱杆提升总体布置图7.5.2抱杆的提升通过抱杆尾部的滑车,穿成“单走一”滑车组,滑车组磨绳的固定端栓在一根主材上,另主材对角线侧的主材上,磨绳通过单轮转向滑车至地面转向,然后上绞磨。7.5.3提升抱杆时,抱杆临时拉线通过筒式松绳器平缓松出。7.5.4提升滑车组磨绳的固定端拴在主角钢的钢丝绳套上,然后通过抱杆根部的两只滑轮进入拴在另一主角钢上的转向滑车,磨绳由塔上转向滑车转至地面转向框上的转向滑车,地面转向滑车将磨绳转至手扶绞磨,在磨筒上缠绕不少于5道。7.5.5 手扶绞磨地钻在地质好时可只用2只,在地质条件较差时用地钻群。7.5.6提升抱杆必须有统一指挥,信号畅通,四侧临时拉线应由技工操作
22、并均匀放出。7.5.7抱杆提升至承托绳不受力且可以拆除时,停止提升,将4根承托绳在主材处的连接拆除。7.5.8 拆除后的承托绳随抱杆的提升而上升,不得钩搭在铁塔上,承托绳的尾绳用白棕绳松松地系在塔上,保证在整个提升过程中白棕绳不受力。当抱杆提升到指定位置后,用白棕绳将承托绳尾绳拉至铁塔的承托部位。7.5.9抱杆的垂直下方不得有人;塔上人员应站在塔身内侧的安全位置上。7.5.10抱杆提升到指定位置后,首先将承托绳作好,然后按照抱杆需预倾的位置固定好四侧临时拉线。7.6 降落抱杆7.6.1降落抱杆分以下三步骤进行:7.6.1.1提升滑车组及降抱杆,布置如图7.6.1.1所示:用提升滑车组降抱杆时,
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