变电所施工安全措施样本.doc

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哈大客运专线四电集成项目大连—沈阳段电力及牵引供电工程

变电所
施工安全措施

编制:

审核:

审批:

中铁电化局哈大客专四电集成项目部第二项目分部
5月

为确保行车、 设备以及人身安全, 经过对哈大客专大连—沈阳施工区段的实地勘察, 结合施工工序的实际情况, 特制定如下安全措施:
一、 总体要求
以”安全第一、 预防为主、 综合治理”为指导方针, 坚持”从严治本、 基础取胜”的指导思想。
以确保施工安全为重点, 以安全标准工地为载体, 落实安全生产逐级负责制, 完善各项规章制度, 强化管理, 控制和消灭电化施工中惯性事故, 实现项目安全目标。
二、 总则
1、 认真学习贯彻执行铁道部发布的有关安全生产的通知、 命令及沈阳铁路局关于确保安全生产的决定, 提高对安全重要性的认识, 牢固树立安全第一的思想。
2、 安全生产实行领导逐级负责制, 党、 政、 工、 团和有关部门应把安全生产工作列入重要议事日程, 必须做到抓生产必须先抓安全, 在抓生产的同时必须把安全放在首位, 切实做好安全、 生产、 组织”三落实”。
3、 项目部各作业队要结合本单位的实际情况和生产任务, 有计划、 有目的地做好安全生产宣传教育工作, 要经常开展各种形式的安全生产活动。坚持做到队有旬检、 班有日检, 半月分析, 月终总结制度, 施工作业队每周的安全技术学习应不少于2小时。
4、 参加施工的所有工人必须接受安全技术教育, 实行先培训后上岗的原则, 熟悉并遵守安全措施, 并定期进行安全考试, 持证上岗。
5、 加强组织纪律性的教育, 严格各项规章制度, 发动群众彻底克服有章不循、 违章蛮干、 违章指挥现象, 做到人人不违章, 干部、 党员、 团员本身不违章; 人人反违章, 周围无事故, 消灭行车险性以上事故和人身重伤事故, 杜绝一般事故的发生。
6、 落实经济责任制, 严格奖惩制度, 要奖惩分明, 对安全生产做出突出成绩的集体和个人要给予表扬、 奖励, 对违章违纪造成事故的责任者要严肃处理, 直至追究法律责任。
三、 出工前的准备
1、 凡进入施工现场的所有施工人员, 必须穿工作服, 戴安全帽, 不得穿带钉鞋、 高跟鞋、 拖鞋或赤脚。
2、 变电电力施工作业必须严格执行工作票制度。
3、 对较简单的地面工作( 如支柱培土、 定点、 坑深、 限界的测量、 画水平线) , 可不开工作票, 但应由工班长在向负责人布置任务时, 说明作业时间、 地点、 内容、 安全措施等, 作业内容记入工作日志。
4、 队长和技术人员在分配任务时应进行技术交底, 同时提出相应的安全措施和注意事项。
5、 工班长向全班布置当天各项工作时, 要讲明单项的安全措施及作业程序, 并要讲明作业计划, 指派专人负责检查所需的安全工具、 安装工具和材料是否完好齐备, 严禁使用不合格的工具及材料。
6、 库房材料发放, 应对所发材料认真进行检查, 防止不合格的材料出库。领料人要清点数量的同时应检查零配件的质量, 不合格的材料、 配件应及时更换。
四、 施工防护
1、 行车防护
1)、 行车防护人员必须进行培训, 经考试合格后方可担任防护工作, 所用防护用具、 备品必须齐全、 完好。
2)、 凡在有碍行车作业区段施工, 应与车站值班员取得联系并做好记录, 设专人按规定进行防护, 否则不得进行作业。
3)、 防护人员应精力集中, 坚守岗位, 集中思想, 正确设置和显示防护信号, 认真了望。不准兼做其它工作, 不准臆测行车。防护信号的设置和撤除, 均应听从工作领导人的命令, 按规定做好通话记录。
4)、 时刻注意保持防护距离, 站内为作业点两端各50米, 区间按铁路《技规》规定的列车时速标准设置。单线区段施工时, 防护人员位置应在来车方向的左侧; 双线区段施工时, 防护人员的位置应在田野侧。两条线路中间及道心严禁站人; 在视线不良的区段或雾、 雨、 雪等天气应增设信号传递员, 并做到呼唤应答。
5)、 车站驻站防护人员和区间作业组应时刻保持通讯联系, 在防护电话里严禁闲谈及做与工作无关的事情。当通讯中断时, 作业组应及时停止作业, 撤出现场, 待通讯恢复后, 方可再进行作业。
6)、 区间封锁与开通要认真确认封锁命令, 严禁臆测行事。
7)、 要有全局观念, 合理组织, 统筹安排, 充分使用封锁时间, 保证按时开通, 做到用满点, 不超点, 保证施工、 行车两不误。
五、 特殊环境作业
1、 机械设备防寒措施
a、 重型轨道车采用小型燃煤锅炉, 轨道作业车采用22G燃油( 煤油) 取暖炉( 使用这两种炉子的司助人员要进行培训, 严格按照使用说明进行操作和使用) 。
b、 载重汽车要加防寒棚, 并配备防滑链条。
c、 水冷式机械设备, 要添加防冻液。不加防冻液的车辆晚上收车要放尽冷却水; 白天运行时, 若停车间隔时间较长, 中间要发动车辆, 防止冻裂缸体。所有机械设备入冬前统一更换润滑油, 并采用冬季燃油。
e、 进入冬季前, 机械设备统一进行一次电瓶检查和补充。每组轨道车组配备一对备用电瓶; 在各住勤点配备一个汽车备用电瓶, 并根据实际情况装备汽车防寒罩。
f、 按期检查机械设备上配备的灭火器, 过期的应及时更换, 缺少的尽快补齐, 做好设备的防火工作。
g、 对所有取暖炉要统一检查验收, 合格后方可使用, 严防煤气中毒。
2、 设备的冬季使用及养护
a、 全体司助人员要牢固树立安全第一的思想, 认真学习寒冷地带机械设备安全使用、 保养知识, 提高自己的业务技能, 为安全行车打下良好的基础。
b、 轨道作业车辆, 要在夜间发动2—3次, 保证车辆温度, 施工车辆要提前预热, 保证不误点、 不误工。
c、 汽车发动前要先摇车、 后启动, 各种设备严禁冷车大油门。坚持低档起步, 坚持每一档位要运行一定距离后再换入高一级档位。
d、 严格操作规程和作业程序, 对设备要做到勤检查细保养, 保证设备处于良好的技术状态, 充分提高使用率。
e、 汽车在冰雪路面上行驶要慎之又慎, 坚持中速行驶, 采取措施要加大提前量, 要带好防滑链条。
f、 轨道车及吊车司助人员, 修理人员在上下车辆或跨越线路时要注意防滑和过往车辆, 切实做好自我安全保护。
3、 冬季现场施工
1) 、 冬季来临, 设备中心、 各作业队应做好防寒保暖工作, 各单位必须制定相应的安全措施。
2)、 冬季劳保用品必须按期发放, 出工前各队应设专人检查, 确保职工施工中保暖, 避免发生不良事故。
3)、 线路及靠近线路作业人员应注意防滑, 开挖基坑必须采取基坑防护措施, 回填时必须将冻土块打碎, 填土不得夹杂冰雪块, 回填土要均匀夯实。
4)、 冬季驻地应加强防火、 防煤气中毒、 防触电工作。并制定相应的措施, 设专人负责检查。
5)、 进入冬季后, 应停止基础浇注施工。如因工期等特殊情况需要在冬季浇注基础时, 必须严格按《施工规范》及相关规定和要求中的冬季施工作业方法进行施工。
六、 根据变电电力作业及通用机械现场使用情况, 确保作业人员操作安全, 现将特种作业及通用机械操作安全管理工作进一步细化, 制定安全措施及操作规程如下:
( 一) 电焊作业
1、 电焊机露天放置应有防雨设施。每台电焊机应有专用开关箱, 使用断路器控制, 一次侧应装设漏电保护器, 二次侧应装设空载降压装置。焊机外壳应与PE线相连接。
2、 电焊机二次侧进行接地( 接零) 时, 应将二次线圈与工件相接的一端接地( 接零) , 不得将二次线圈与焊钳相接的一端接地( 接零) 。
3、 一次侧电源线长度不应超过2～3m, 且不应拖地, 与焊机接线柱连接牢固, 接线柱上部应有防护罩。
4、 焊接电缆应使用防水橡皮护套多股铜芯软电缆, 且无接头, 电缆经过通道和易受损伤场所时必须采取保护措施。严禁使用脚手架、 金属栏杆、 钢筋等金属物搭接代替导线使用。
5、 焊钳必须采用合格产品, 手柄有良好的绝缘和隔热性能, 与电缆连接牢靠。严禁使用自制简易焊钳。
6、 焊工必须经培训合格持证操作, 并按规定穿工作服、 绝缘鞋、 戴手套及面罩。
7、 焊接场所应通风良好, 不得有易燃、 易爆物, 否则应予清除或采取防护措施。
8、 焊修其它机电设备时必须首先分断该机电设备的电源, 并暂时拆除该机电设备的PE线后, 方可进行焊修。
9、 下列作业情况应先分断电源:
① 改变焊机接头;
② 更换焊件、 改接二次回路;
③ 焊机转移作业地点;
④ 焊机检修;
⑤ 暂停工作或下班时。
( 二) 气焊作业
1、 氧气瓶
① 氧气瓶应有防护圈和安全帽, 瓶阀不得粘有油脂。
② 严禁氧气瓶和其它可燃气瓶( 如乙炔、 液化石油等) 同车运输和在一起存放。
③ 氧气瓶距明火应大于10m, 瓶内气体不得全部用尽, 应留有100～150kpa的压力。
④ 夏季应防止爆晒, 冬季当瓶阀、 减压器、 回火防止器发生冻结时可用热水解冻, 严禁用火焰烘烤。
2、 乙炔瓶
① 气焊作业应使用乙炔瓶, 不得使用浮筒式乙炔罐。
② 乙炔瓶存放和使用必须立放, 严禁卧放。
③ 乙炔瓶的环境温度不得超过40ºC, 夏季应防止爆晒, 冬季发生冻结时应采用温水解冻。
④ 乙炔瓶与氧气瓶距离或砂轮机、 电气开头等散发火花的地点不得少于5m。
3、 胶管
① 气焊、 气割应使用专用胶管, 不得通入其它气体和液体, 两根胶管不能混用( 氧气胶管为红色, 乙炔胶管为黑色) 。
② 胶管两端应卡紧, 不得有漏气, 出现折裂应及时更换, 胶管应避免接触油脂。
③ 操作中发生胶管燃烧时, 应首先确定哪根胶管, 然后折叠、 断气通路后关闭阀门。
4、 气焊设备安全装置
① 氧气瓶和乙炔瓶必须装有减压器, 使用前应进行检查, 不得有松动、 漏气、 油污等。工作结束时应先关闭瓶阀, 放掉余气, 表针回零位, 卸表妥善保管。
② 乙炔瓶必须安装回火防止器。当使用水封式回火防止器时, 必须经常检查水位, 每天更换清水, 检查泄压装置保持灵活完好; 当使用干式回火防止器时, 经常检查灭火管具并应防止堵塞气孔。当遇回火爆破后, 应检查装置, 属于开启式应进行复位; 属于泄压模式应更换膜片。
( 三) 砂轮机安装及操作规程
砂轮机是最常见的机械设备之一, 各个工种都可能用到它。砂轮质脆易碎、 转速高、 使用频繁, 极易伤人。它的安装位置是否合理、 是否符合安全要求, 使用方法是否正确、 是否符合安全操作规程, 这些问题直接关系到职工的人身安全, 因此在实际使用中必须引起足够的重视。
1 砂轮机的安装
①安装位置。砂轮机禁止安装在正对着附近设备及操作人员或经常有人过往的地方。较大的车间应设置专用的砂轮机房。如果因厂房地形的限制不能设置专用的砂轮机房, 则应在砂轮机正面装设不低于1.8m高度的防护挡板, 而且挡板要求牢固有效。
②砂轮的平衡。砂轮不平衡造成的危害主要表现在两个方面: 一方面在砂轮高速运转时, 引起振动; 另一方面, 不平衡加速了主轴的磨损, 严重时会造成砂轮的破裂, 造成事故。
③砂轮与卡盘的匹配。匹配问题主要是指卡盘与砂轮的安装配套问题。按标准要求, 砂轮法兰盘直径不得小于被安装砂轮直径的1/3, 且规定砂轮磨损的直径比法兰盘直径大10mm时应更换新砂轮。 在砂轮与法兰盘之间还应加装直径大于卡盘直径2mm、 厚度为1～2mm的软垫。
④砂轮机的防护罩。防护罩是砂轮机最主要的防护装置, 其作用是当砂轮在工作中因故破坏时, 能够有效的罩住砂轮碎片, 保证人员的安全。防护罩的安装应牢固可靠, 不得随意拆卸或丢弃不用。
⑤砂轮机的工作托架。托架是砂轮机常见的附件之一。砂轮直径在150mm以上的砂轮机必须设置可调托架。砂轮与托架之间的距离应小于被磨工件最小外形尺寸的1/2, 但最大不应超过3mm。
⑥砂轮机的接地保护。砂轮机的外壳必须有良好的接地保护装置。
2 砂轮机安全操作规程:
①禁止侧面磨削。按规定, 用圆周表面做工作面的砂轮不宜使用侧面进行磨削。砂轮的径向强度较大, 而轴向强度很小, 且受到不平衡的侧向力作用, 操作者用力过大会造成砂轮破碎, 甚至伤人。
②不准正面操作。使用砂轮机磨削工件时, 操作者应站在砂轮的侧面, 不得站在砂轮的正面, 以免砂轮破碎飞出伤人。
③不准共同操作。2人共用1台砂轮机同时操作, 是一种严重违章操作, 应严格禁止。
( 四) 台钻、 切割机安装及安全操作规程:
1 设备安装使用应符合下列规定:
A 各种施工机具运到施工现场, 必须经检查验收确认符合要求挂合格证后, 方可使用。
B 所有用电设备的金属外壳、 基座除必须与PE线连接外, 且必须在设备负荷线的首端处装设漏电保护器。对产生振动的设备其金属基座、 外壳与PE线的连接点不得少于两处。
C 每台用电设备必须设置独立专用的开关箱, 必须实行”一机一闸”并按设备的计算负荷设置相匹配的控制电器。
D 各种设备应按规定装设符合要求的安全防护装置。
E 作业人员必须按规定穿戴劳动保护用品。
F 作业人员应按机械保养规定做好各级保养工作。机械运转中不得进行维护保养。
2 台钻安全操作规程
A 使用台钻, 禁止戴手套。钻孔时严禁摸钻头转动部分。台钻防护罩应卡牢, 夹紧装置应锁紧。 　　
B 钻孔时, 工件必须用钳子, 夹具或压铁夹紧压牢, 禁止用手拿着钻孔。钻薄片工件时, 下面要垫木板。
C 不准在钻孔时间时用纱布清除铁屑, 亦不允许用嘴吹或者用手擦拭, 应使用专用工具、 刷子。 　　
D 在钻孔开始或工件要钻穿时, 要轻轻用力, 以防工件转动或甩出。
E 工作中, 要把工件放正, 用力要均匀, 以防钻头折断。
3 切割机安全操作规程　　
A 切割机在启动前应对电源闸刀开关、 砂轮片的松紧度、 防护罩或安全挡板进行详细检查, 操作台必须稳固, 夜间作业应有足够的照明, 待确认安全后才允许启动。
B 机械运转正常后, 方准断料, 断料时紧靠切割机的一头必须用夹具夹紧, 然后手握切割机加力手把慢慢向下加力, 不能初割时突然加力, 以免损坏切割砂轮片和砂轮片飞出伤人。
C 切割25cm左右的短料时, 需用夹具夹紧, 不准用手直接送料, 切割长料时另一头需用人扶住, 操作时动作要一致, 不得任意拖拉; 切割时, 操作切割机人员不能正面对准砂轮片, 需站在侧边, 非操作人员不得在近旁停留, 以免砂轮片碎裂时飞出伤人。
D 切割工作完毕应关闸断电, 锁好箱门, 露天作业的应做好防雨淋的措施。
E 不准以切割机代替砂轮机从事打磨作业。
(五)电动设备分类、 使用及操作规程
1 按照触电防护方式, 分以下四类。
a、 0类。这种设备仅仅依靠基本绝缘来防止触电。0类设备外壳上和内部的不带电导体上都没有接地端子。
b、 Ⅰ类。这种设备除依靠基本绝缘外, 还有一个附加的安全措施。Ⅰ类设备外壳上没有接地端子, 但内部有接地端子, 自设备内引出带有保护插头的电源线。
c、 Ⅱ类。这种设备具有双重绝缘和加强绝缘的安全防护措施。
d、 Ⅲ类。这种设备依靠低安全电压供电, 以防止触电。
2 安全使用条件
A 一般场所, 手持式电动工具应采用II类设备。在潮湿场所或金属构架上等导电性能良好的作业场所, 必须使用II类或III类设备,  狭窄场所( 锅炉、 金属容器、 地沟、 管道内等) 应使用III类设备。如果使用II类设备, 必须装设额定漏电动作电流不大于15mA, 额定动作时间小于0.1s的漏电保护器。而且, III类设备的隔离变压器、 II类设备的漏电保护器以及II、 III类设备控制箱和电源连接器等必须放在外面, 工作时并应有人监护。 
B 若采用I类手持式电动工具, 必须作接零保护。操作人员必须戴绝缘手套、 穿绝缘鞋或站在绝缘垫上。 
C 手持式电动工具的负荷线应采用耐气候型的橡皮护套铜芯软电缆, 不得有破损或龟裂, 中间不得有接头。设备的软电缆及其插头不得任意接长、 拆除或调换。禁止使用塑料花线。 
d 使用刃具的机具, 应保持刃磨锋利, 完好无损, 安装正确, 牢固可靠。 
E  使用砂轮的机具按规定安装防护罩, 应检查砂轮与接盘间的软垫并安装稳固, 螺帽不得过紧, 凡受潮、 变形、 裂纹、 破碎、 磕边缺口或接触过油、 碱类的砂轮均不得使用, 并不得将受潮的砂轮片自行烘干使用。
F 使用潜水泵放入水中或提出水面时, 必须先切断电源, 严禁拉拽电缆或出水管。
( 六) 运输作业
1、 人力装卸、 搬运笨重物件时, 必须确认物件的重心情况, 防止倾倒。所用倒链、 绳索、 支架必须牢固可靠, 支架下端应埋入地内少许防止滑动, 上部交叉处应牢固。须搭跳板时, 所用木板厚度应在5厘米以上, 跳板中部应加设支架等物, 防止跳板过度弯曲。
2、 使用车辆载运货物时, 所有物件均应装载稳固可靠, 不得超载, 偏载、 超高或超出限界。
3、 用车辆运载电线盘等易滚动物品时, 必须用三角垫木垫牢, 用绳索绑牢。卸下时, 应放在平坦地点, 并应垫平。
4、 汽车行驶中, 应随时注意载运物品是否有滚动, 滑动情况, 发现不牢之处, 应立即停车处理。
5、 汽车行驶中避免紧急制动和急剧转向。车上装有易滚或易侧倒的笨重物件, 转弯处行车速度应降低到每小时4公里。经过铁路道口和不平道路时, 必须减速慢行。下坡时严禁空挡滑行, 倒车时必须有人监护。