津秦客专滨海站交通枢纽配套市政地下空间工程大体积混凝土浇筑方案模板.doc
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1、资料内容仅供您学习参考,如有不当或者侵权,请联系改正或者删除。津秦客专滨海站交通枢纽配套市政地下空间工程A、 C区大致积混凝土浇筑方案编制: 审核: 审批: 津秦客专滨海站交通枢纽配套市政地下空间工程项目经理部二O一二年三月目录1 工程概况31.1建筑概况31.2 结构概况42 施工部署52.1 物资供应52.2 施工安排72.2.1A、 C区大致积混凝土浇筑施工段划分72.2.2 A、 C区后浇带施工102.2.3 A、 C区后浇带防水措施112.2.4 A、 C区后浇带的混凝土的浇筑112.2.5劳动力投入计划112.2.6主要施工机具、 材料投入计划123 施工工艺及方法133.1 混凝
2、土浇筑133.1.1 浇筑施工133.1.2 收面处理143.2 温度控制153.3 养护措施163.4 控温措施173.4.1测温方法173.4.2 根据测温情况采取的措施184 施工质量保证措施185 安全与环境保护措施195.1 安全措施195.1.1 一般规定195.1.2 泵车使用注意事项195.2 环保措施196 应急保障措施206.1 雨天保障措施206.2 其它情况保障措施211 工程概况1.1建筑概况施工区域概况表分区分层概况尺寸建筑面积( m2) 小计( m2) 总计( m2) 南广场地下停车库及公共换乘空间工程A区地下一层含地下一层、 停车库及商业空间夹层, 局部有电缆夹
3、层, 底板相对高程-10.80m东西向宽129m, 南北向长149m1656594059126649 地下夹层16047局部夹层612B区地下一层B区共一层, 局部两层, 与轨道交通地下结构共用-10.800m结构东西向宽132m, 南北向长260m28904局部夹层3192C区地下一层含地下一层、 停车库夹层, 局部有电缆夹层, 底板相对高程-10.80m东西向宽109m, 南北向长144m14942地下夹层13473局部夹层324轨道交通地下结构预留空间工程区地下二层与B区共用-10.800m结构; 地铁站台及设备用房为地下二层, 标高-18.950; 局部地下三层为风道, 标高-21.7
4、50。南北长252m, 东西宽73.4m, 风道处局部宽226m2210132590局部地下三层1520区地下一层地下一层底板相对标高为-10.800m, 地下二层底板相对标高为-18.950m, 局部为风道夹层为东西长227m、 南北宽25m的狭长结构5169地下二层2228地下三层( 风道) 15721.2 结构概况本工程主体结构安全等级为一级, 结构设计使用年限为1 , 结构抗震设防烈度为七度, 设计基本地震加速度为0.15g, 设计地震分组为第二组; 场地土类别为类, 建筑抗震设防类别为重点设防类( 乙类) , 抗震等级二级, 地基基础的设计等级为甲级。东西停车库均采用钢筋混凝土框架结
5、构, 抗震等级为二级。顶板采用无粘结预应力。中间换乘空间采用钢筋混凝土框架结构, 抗震等级为二级, 其中柱为型钢混凝土柱, 梁为预应力钢筋混凝土梁, 大跨度结构顶梁中采用后张有粘结预应力技术。东、 西车库基本柱网尺寸东西向9.0m, 南北向5.010.5m; 中间公共换乘区基本柱网尺寸东西向21.0m, 南北向9.013.0m。工程结构概况表序号项 目内 容1结构形式基础结构形式桩筏基础主体结构形式框架、 剪力墙结构2钢筋种类HPB235级钢筋、 HRB335、 HRB400级钢筋3混凝土等级工程桩水下C45支护桩水下C30基坑支护结构C30垫层C25底板C50、 P6外墙C40、 P6, C
6、50、 P8内墙、 柱C40、 C50梁、 板C40, C50、 P84主要结构尺寸桩( mm) 600、 800、 850、 1000桩长: 45m、 40m、 37m、 35m、 18m柱( mm) 方柱: 500800、 4001200、 10001000、 2800 、 3600 、 31001500、 10001700、 12001200圆柱: D= 、 D=1200梁( mm) 8001200、 6001000、 10001300、 8001200、 10001300、 14001100、 10001400、 10001600、 12001600、 18001800、 120041
7、50、 14001800、 1800 、 10001200等板( mm) 200、 300、 600、 700、 1000、 1200、 、 3000剪力墙( mm) 500、 600、 800、 900、 10002 施工部署2.1 物资供应1、 供应要求底板混凝土浇筑前3天, 联系各砼供应商负责人到项目部开会, 针对浇筑时的物资供应进行讨论, 并进行详细交底。同时要求厂家提供详细可行的砼供应方案, 确定出产品生产过程中的质量控制和保证措施及最佳运输路线和备用运输路线, 保证浇筑的连续性。提醒供应商提前进行混凝土原材的准备工作, 以能够保证连续浇筑5000m为原则。提前至少2天确定运输路线。
8、2、 所需砼运输车数量计算 砼输送泵的实际平均输出量, 根据混凝土输送泵的最大输出量、 配管情况和作业效率, 按下式计算: 式中: 每台混凝土输送泵的实际平均输出量( ) 每台混凝土输送泵的最大输出量( ) , 取60 配管条件系数, 取0.85 作业效率, 根据混凝土搅拌运输车向混凝土输送泵供料的间断时间、 拆装混凝土输出管和布料停歇、 特殊情况影响等情况, 取0.6经计算, =30混凝土泵连续作业时, 每台混凝土泵所需配备的混凝土搅拌运输车台数, 可按下式计算: 式中 N1混凝土搅拌运输车台数( 台) ; Q1每台混凝土泵的实际平均输出量( m3/h) V1每台混凝土搅拌车容量( m3)
9、; 取12mS0混凝土搅拌运输平均行车速度( km/h) ; 取80 km/hL1混凝土搅拌运输车往返距离( km) ; 取30kmT1每台混凝土搅拌运输车总计停歇时间( min) ; 取40min =2.6(取3台)3、 生产和运输要求施工前, 与当地气象台、 站联系, 掌握近期气象情况, 随时注意收听天气变化, 原材料应有防雨防雪措施, 不得含有冰、 雪、 冻块及其它易冻裂物质。在浇筑期间, 要求厂家应成立砼供应领导小组, 设总指挥1名, 副总指挥1名, 生产技术负责人1名, 生产运输负责人1名( 兼管道路运输安全) , 总调度1名, 站内调度2名和施工现场调度2名( 黑白班各1名) ,
10、罐车司机76名( 黑白班各38名) , 泵车司机6名( 黑白班各3名) , 地泵操作手6名( 黑白班各3名) 、 机修人员4人( 黑白班各2人) 。在搅拌站应有技术人员随时解决不可预见性的技术问题或故障。应准备一台柴油发电机备用, 能够满足在停电时的搅拌机运行。运输车在盛夏和冬季均应有防风、 防晒、 防雨、 防寒等措施, 在装料前应将罐内的积水排尽, 运送过程中筒体应保持低速转动。当运输过程中出现离析时, 搅拌运输车应进行快速搅拌, 搅拌时间不应小于2min, 且运输过程中严禁向车内加水。运输工程中, 塌落度损失或离析严重, 经补充外加剂或快速搅拌已无法恢复混凝土拌合物的工艺性能时, 不得浇筑
11、入模。2.2 施工安排2.2.1A、 C区大致积混凝土浇筑施工段划分根据设计图纸对超长大致积混凝土防裂抗渗的技术措施要求, A、 C基坑底板、 中板顶板混凝土浇筑时分别设置两道后浇带, 后浇带详图及封堵方法见下图。后浇带布设要求避开基坑内的承台和塔吊基础等结构物。平面位置见详图: 后浇带封堵将A区底板分为6个浇筑区, C区底板分为5个浇筑区进行浇筑。底板各施工段混凝土工程量施工段面积( ) 砼量( m) 连续浇筑时间( h) A18605146A2805614 7A32354 1690 19A44980 3643 40A546623274 36A61649 1201 13C18655676C2
12、6444705C32713 204523C45875 4239 47C54870 360040中板各施工段混凝土工程量施工段面积( ) 砼量( m) 连续浇筑时间( h) A40192411.427A49802988 33A46622797.231A1649989.411C42222533.228C5875352539C4870292232顶板各施工段混凝土工程量施工段面积( ) 砼量( m) 连续浇筑时间( h) A40192411.427A4980298833A46622797.2 31C42222533.228C5875352539C4870292232注: 此表所有数据仅为估计值。将A
13、区中板设两道后浇带分为3个浇筑区, C区中板设两个后浇带分为3个浇筑区进行浇筑。将A区顶板设两道后浇带分为3个浇筑区, C区顶板设两个后浇带分为3个浇筑区进行浇筑。中板和顶板的后浇带位置同底板位置相同。2.2.2 A、 C区后浇带施工1、 后浇带清理后浇带中积有淤泥; 对于这种情况先用高压水方能冲洗干净, 然后将后浇带两侧的砼凿毛, 再次用水冲洗干净; 2、 外墙竖向沉降后浇带( 背包) 清理清理掉背包中的木方、 模板、 铅网, 将后浇带两侧的砼凿毛并用清洁的高压水冲洗干净; 3、 外墙竖向施工后浇带清理清理掉背包中的木方、 模板、 铅网, 将后浇带两侧的砼凿毛用清洁的高压水将后浇带及背面的水
14、泥板冲洗干净; 4、 水平后浇带清理将后浇带两侧的砼凿毛并剔除止水钢板下面的铅网然后用清洁的高压水冲洗掉止水钢板上的垃圾; 清理干净后的后浇带在浇筑砼前要用模板进行覆盖。5、 后浇带支模梁板后浇带第二次支模时, 只支设后浇带底部模板。第二次支模形式一样, 支模时保证要与其两端竖向支撑体系牢固连接, 拼缝严密, 防止漏浆。2.2.3 A、 C区后浇带防水措施后浇带防水措施详见后浇带施工方案2.2.4 A、 C区后浇带的混凝土的浇筑1、 后浇带浇筑混凝土的时间: 沉降后浇带混凝土在主体结构( 包括砌筑工程) 结束或主体结构沉降基本稳定后再行施工; 施工后浇带应在后浇带两侧混凝土龄期达到60天后方可
15、浇筑。( 附图中已标出砼的浇筑日期) 2、 后浇带的封闭: 封闭前, 仔细地将整个混凝土表面的浮浆凿除, 并凿成毛面, 彻底清除后浇带中的垃圾及杂物, 并提前浇水湿润, 铺设水泥浆, 以确保后浇带砼与先浇捣的砼连接良好; 地下室底板和外墙后浇带的止水处理, 按设计要求及相应施工验收规范进行。3、 后浇带的砼应采用比先浇捣的结构砼设计强度等级提高一级的微膨胀混凝土( 按设计要求施工) 浇筑振捣密实, 并保持不少于14天的养护。4、 砼施工按施工操作规程、 施工验收规范进行施工。2.2.5劳动力投入计划本工程底板部分施工段混凝土量大, 作业面广, 浇筑时间长, 需安排经验丰富、 施工水平高的振捣工
16、、 电工及管理人员。每台砼输送泵安排两个班组工人8小时轮换作业。每班组安排6人配合输送泵送砼, 6人布料, 15人振捣, 15人负责二次振捣, 5人扶线, 15人收面.另外, 每个白班和夜班, 需至少安排管理人员2人、 电工3人、 安全员1人、 木工3人、 钢筋工3人、 试验4人、 塔吊司机3人、 塔吊地面信号1人、 机修人员2人、 后勤保障5人。2.2.6 主要施工机具、 材料投入计划在满足砼连续浇筑的要求下, 根据现场具备的施工条件, 并考虑每施工班组所必须的施工工具及冬、 雨季施工措施等各种因素, 拟投入的主要施工机具、 材料见下表。表3-5 拟投入主要施工机具、 材料一览表序号品名规格
17、数量单位备注1砼输送泵车47m1辆2地泵PTF-6504台包括别用一台4布料杆半径15m3台5砼罐车10m40辆包括备用4辆6手推车0.2m10辆7振动棒50cm45支包括备用25支8振动棒35cm5支包括备用2支9振动电机20台10发电机250kw3台包括备用1台11铁锹30把12塌落度筒5套13砼试模10010010040组14铁抹子20把15木抹子15把16扫把4把17刮杠2m6根18土工布6000混凝土养生19塑料布6000混凝土养生20温度计10030支21雨衣100套22雨鞋100双23手电筒15只24对讲机3对25水管PVC, DN501500m26水管塑料, 直径30cm120
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