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市政施工组织设计

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成都市雅居乐花园首期市政道路及排水工程

施
工
组
织
设
计

四川省第十三建筑有限公司
二00七年三月
目 录

第一部份 编制说明――――――――――――――――――3
第二部份 工程简介与工程特点―――――――――――――5
第三部份 施工准备及总平面布置――――――――――――7
第四部份 施工进度计划及机具使用计划――――――――－18
第五部份 主要施工方案及技术措施―――――――――――23
第六部份 质量保证体系及措施―――――――――――――42
第七部份 安全管理措施――――――――――――――――57
第八部份 环保、 文明管理措施―――――――――――――62
第九部份 特殊地段及季节性施工――――――――――――70
第十部份 缺陷责任期的养护、 维修―――――――――――77

第一部份 编制说明
第一部份 编制说明
第一部份 编制说明

第一部份 编制说明

一、 编制依据
1.四川省建筑设计院设计的成都市雅居乐花园首期市政道路及排水工程施工图。
2.雅居乐花园首期市政道路及排水工程施工图有关文件。
3.城市道路路基工程施工及验收规程( CJJ44- ) 。
4.粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程( CJJ4- ) 。
5.水泥砼路面施工及验收规范( CBJ97- ) 。
6.市政道路工程质量检验评定标准( CJJ1- ) 。
7.市政排水管渠工程质量检验评定标准( CJJ3- ) 。
8.建设部关于颁发《市政工程质量等级评定规定》的通知。
9.《工程测量规范及条文说明》( GB50026- ) 。
10.《预制混凝土构件质量控制评定标准》( GBJ32221- ) 。
11.《施工现场临时用电安全技术》( JGJ46- ) 。
12.《建筑机械使用安全技术规程》( JGJ- ) 。
13.当前我公司的施工技术水平和设备装备情况。
14.我公司的过去和正在施工工程的经验。
15.我公司的企业标准。
16.我公司制定的《质量保证手册》、 《程序文件》、 《项目管理文件》。
17.周边的实际踏勘情况。
18.施工图所涉及的各种标准图集。
二、 编制原则
1.本施工组织设计在创优良工程立足信誉, 保证质量和工期及安全的前提下编制。
2.本工程所需的设备在我们拥有和新购少量部份及在外租一部份, 来满足现场施工需要。
3.编制原则是应该按照编制依据进行编写。
4.本方案对工程的总体布置和安排, 施工工期, 工程质量、 安全、 环保及工程维护等起指导作用, 在实施中严格按照本方案组织施工。

第二部份 工程简介与工程特点

一、 工程概况
本工程为成都市雅居乐花园首期市政道路及排水工程, 分为A、 B、 C、 D、 E、 F共六段。其中A线长320米, 宽6.2米; B线长132.5米, 宽5.2米; C线长740米, 宽5.2米; C-1线长140.3米, 宽5.2米; D线长319.2米, 宽5.2米; E线长135.3米, 宽5.2米; E-1线长26.3米, 宽5.2米; F线长80米, 宽5.2米; F-1线长158.6米, 宽5.2米; F-2线长380米, 宽5.2米;工程内容包括市政道路的路基、 路面、 排水工程, 按本套图施工。
1.道路性质
依据《城市总体规划》, 此道路定性为住宅区内道路。
2.设计年限: 20年。
3.路幅宽度: A线路面宽6.2m, 其余线路面宽5.2m。
4.设计车速: 20Km/h。
5.设计荷载: 汽—10, 验算荷载为挂—100。
6.路面横坡: 1.5%。
7.路面结构形式: 路面面层为沥青混凝土, 厚5cm; 路面稳定层分基层、 底基层和垫层, 其中基层为级配碎石层, 厚6cm; 底基层为连砂石层, 厚200m; 垫层为手摆卵石, 厚300。整个路面结构层厚度为61cm。
8.路床压实度大于95%土路基。
9.在该道路上采用雨污分流制。雨水处理集中后进入城市排水系统, 污水集中排入化粪池, 处理集中后进入城市排污系统。
10.排水管道采用双臂波纹管, 最大管径DN800, 最小管径DN315, 纵向管道坡度基本与道路坡度一致。
11.雨水检查井间距约40米, 污水检查井间距为30米。每隔一个污水检查井预留—DN300的接入管, 每隔一个雨水检查井留一DN300的接入管。雨水检查均设沉泥槽, 沉泥槽深0.8m。具体定详见平面布置图。
12.雨水口采用铸铁井圈的平箅雨水口, 沿道路两侧布置, 间距20米。
二、 工程特点和难点
本工程大部分位于填方段, 因工期紧, 土方尚未回填完就要动工, 因此只能回填一段动工一段, 施工初期形不成流水, 给施工组织带来不小难度。另外一个问题, 施工图的出图速度及交图份数跟不上施工进度。市政工程与土建工程交叉作业给市政工程的施工组织带来不小难度。
2.现场施工条件较差, 特别是临时水电较远。

第三部份 施工准备及总平面布置

一、 施工组织准备
我公司将该工程列为本公司的重点工作来抓, 调集本公司技术与管理优秀人士及权威人士组建项目经理部, 全权代表公司负责本路段的统筹指挥, 对业主、 监理及相关部门的协调工作及整个合同工程的施工管理, 工程质量安全进度的安排、 布置和督促检查等工作。项目经理部高项目经理一名, 项目副经理一名, 项目总工一名组成项目领导层, 另根据工程内容和专业分工, 在经理部下设: 工程技术部、 质量安全部、 财经部、 材设部、 综合办公室、 土石方施工队、 路面基层施工队、 路面施工队、 人行道施工队、 管网及砌体施工队等部门。为抢工期抓进度, 现场土石方开挖及路基工程分为四个作业区, 每个作业区可设2～3个作业点, 排水由作业区负责提前进入。管网由项目部组织安排及时进入施工。当路基土石方开挖修正后及时进入结构层。底基层、 稳定层, 当验收隐蔽后方可施工路面面层沥青砼。
二、 技术准备
认真组织现场施工人员熟悉、 审查图纸、 领会设计意图, 明确工程内容, 分析工程特点的重要环节, 一般应注意以下几方面:
1.作好调查工作: 调查该工程周边民房的位置、 原有地上架线对其影响及采取针对措施; 调查水源、 水压、 接管点、 供电能力、 线路通讯等情况。
2.结合施工工艺和使用上的特点, 作好采取施工方法和特定技术实施的准备。
3.核对本工程特殊材料要求以及半成品其品种、 规格、 数量、 核对图纸说明有无矛盾、 是否齐全, 规定是否明确, 标高位置有无错误。
4.检查本图和其它专业图纸有无矛盾, 并考虑好施工时交叉衔接的方法, 并经过熟悉图纸明确工程项目, 确定单位工程施工有关的准备工作项目。
5.作好图纸会审准备工作, 在认真学习图纸, 充分准备的基础上, 由工程项目部主要技术负责人召集有关人员和技术员进行图纸预审。对图纸存在的问题以及工程有关问题提前呈报建设单位。
6.项目经理部组织有关人员认真学习规范、 规程、 标准, 进行图纸预审和图纸会审, 并作好纪要。
7.结构层施工前, 项目总工程师对工程结构特点、 技术难点、 重点部位及注意事项进行交底。
8.分部分项工程施工前, 各工长向操作班长作详细的书面技术交底及编制作业指导书。
9.提出详细的材料计划, 设备用量等, 根据设计及规范要求, 提前制作适用于不同结构部位的各种试块, 以确保钢筋砼结构保护层厚度。
10.将本工程选用标准图集和执行的施工规范全部准备齐全。
11.对本工程拟采用的新工艺、 新技术、 新材料进行比较论证等。
12.组织内业技术员学习档案管理条例。
13.做好调查工作
①. 气象、 地形和水文地质的调查
掌握气象资料, 以便综合组织全过程的均衡施工, 制定夏季、 雨季、 大风天气的施工措施, 根据水文地质及气象情况, 相应地采取有效的防排水措施。
②. 各种物质资源和技术条件的调查
由于施工所需物质资源品种多, 数量大, 故应对各种物质资源的生产和供应情况、 价格、 品种等进行详细调查, 以便及早进行供需联系, 落实供需要求。
由于施工用、 用电量均对施工影响较大, 用电的起动电流大, 负荷变化多, 移动式、 手动式用电机具多, 因此, 对水源、 电源等的供应情况应做具体落实, 包括给水的水源、 水量、 压力、 接管地点; 供电的能力、 线路距离等。
三、 与设计监理配合的工作内容
1.与设计单位的工作协调
我单位进场后, 再进一步了解设计意图及工程要求, 根据设计意图提出我们的施工方案, 向设计单位提交的施工方案中包括施工可出现的各种结构情况, 协助设计所完善施工图设计。
对施工中出现的情况按驻场建筑师、 监理的要求及时处理外, 并会同发包方、 建筑师、 施工方按照总进度与整体效果要求, 进行部位验收, 中途质量验收, 竣工验收等。
协调各作业队分包单位在施工中与建筑师协商解决问题, 协助建筑师解决诸如因多管道并列等原因引起的标高, 几何尺寸的平衡协调工作, 协助建筑师解决因不可预测因素引起的地质沉降、 裂缝等变化情况。
2.监理工程师工作协调
①在施工全过程中, 严格按照经发包方及监理工程师批准的”施工大纲”、 ”施工组织设计”进行对施工单位的质量管理。作业区”自检”和项目部专检的基础上, 接受监理要求, 予以整改。
②贯彻已建立的质量控制、 检查、 管理制度, 并据此对各作业区予以检控, 确保产品达到优良。整个工程产品质量负有最终责任, 因而使现场作业队增强质量工作责任心, 使监理工程师的一切指令得到全面执行。
③所有进入现场使用的成品、 半成品、 设备、 材料、 器具均主动向监理工程师提交产品合格证或质保书, 应按规定使用前需进行物理化试验检测的材料, 主动递交检测结果报告。
④按部位或分项、 工序检验质量, 应严格执行”上道工序不合格下道工序不施工”的标准, 使监理师能顺利开展工作。在可能出现的工作意见不一的情况下, 遵循”先执行监理的指导后予以磋商统一”的原则, 在现场质量管理工作中, 维护好监理工程师的权威性。
四、 资源准备
1.建筑材料的准备
①.根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析, 编制工程所需的材料用量计划, 做好备料、 供料工作和确定仓库、 堆场面积及组织运输的依据。
②.根据材料需用量计划, 做好材料的申请、 订货和采购工作, 使计划得到落实。
③.组织材料按计划进场, 并做好保管工作。
④.施工所用粗细集料采购就近选用, 材料运输尽量在夜晚进行, 以保证运输通畅。
2.预制构配件的加工订货准备
根据施工进度计划及施工预算提供的各种预制构配件数量, 做好加工翻样工作, 并编制相应的需用量计划。合同签订之后, 向甲方提出彩色路缘及彩色人行步砖的需用量和进场计划, 钢筋砼支沟盖板、 井盖和雨水窗的预制加工在砼预制拌和场进行。
五、 现场准备
根据路基路面工程施工特点, 施工前的准备工作较多, 主要有施工临时设施建造、 临时用水电线管的搭接。施工总平面及各施工点位置, 关系到工程正常顺利展开的关键。1.工程平面及高程控制
在施工前, 工程部将全线的平面控制的导线点和高程控制的水准点, 在现场会同建设单位、 监理和施工单位交桩。
拟在沿线交导线点4个, 水准点4个, 基本能够覆盖全线。在现场布置一条二线导线和一条三级水准线路。为保证施工控制网的精确性, 工程施工时设置测量控制网, 各控制点均应为半永久性的坐标桩和水平基准点桩, 必要时应设保护措施, 以防破坏, 利用测量控制网和校正构筑物的轴线、 标高等, 确保施工质量。
2.施工平面的布置
本路基路面工程施工线路较长, 管理比较困难, 施工临时设施考虑项目管理本部基地的建设, 工程项目本部是工程实施阶段, 履行全局指挥职能的大本营。肩负对内外协调, 对外联络的重任, 是施工组织神经中枢, 对外形象窗口。基地建在生活区内。
施工队是项目管理部的属下, 是实行工程分段管理的部门应距现场较近, 便于施工监控。全线共设2个施工队。
根据施工进度, 先完成预制场、 备料场、 机械停放场地和拌和场等的修建及拌和场内四周修筑排水沟, 临时设施的搭建; 对原有道路排水沟中的积水或雨水由潜水泵抽出后, 修筑临时排水沟集中处理后排入河道。
3.落实业主提供的现场条件, 签订施工准备工作协议
施工准备工作牵涉到业主方面很多, 与业主紧密配合, 相互信任, 相互保证, 是搞好开工前施工准备的必要条件。为进一步明确责任, 把准备工作落实到实处, 能够与业主或有关方面签订施工准备协义, 以契约的形式, 明确分工, 对逐项工作都提出具体要求和完成时限。
施工单位在尽力做好准备工作的同时, 要提请业主或有关方面尽快落实的事项主要有:
施工用水、 用电电讯线路接至施工现场的联系工作。
提供有关的技术资料并进行设计交底。
为理施工所需的各种批件、 证件和手续。
协调处理施工现场与周边有关单位的关系或矛盾等等。
六、 劳动力准备
1.施工力量的选择
按照本工程的工程量大小和工期要求, 安排出总进度计划, 进一步估算出全部工程用工工日数, 平均算日工人数, 施工高峰期日出数, 以及技术工种、 机械操作工种、 普通工种等用工比例, 选择能够适应工程质量、 工期进度要求的作业队伍, 并与施工劳务作业单位签订《劳务合同》, 实行合同制管理。
由于本工程是外埠施工, 因此在劳动力安排方面, 也考虑至业主及当地政府对使用当地民工的要求。
2.在施工前顺做好各类劳动力的组织, 调配工作, 确保工程劳动力需用量, 使工程不致因劳动力不足而停滞脱节, 影响工程施工。同时劳动力实行动态管理, 选择劳动纪律好, 技术高的队伍, 并充分发挥她们自身队伍的技术优势。
( 1) 施工现场项目经理及主办工长做到全盘考虑, 认真研究施工阶段所需劳动力, 做到心中有数, 以减少盲目性, 避免造成劳动力不足或窝工现象。
( 2) 施工现场采用竞争上岗的制度, 确保上岗人员素质。
( 3) 工程进入收尾阶段, 要特别重视合理安排工序交叉作业上成品保护, 防止已完的项目被破坏或污染。为此, 组织人员进行竣工验收前的清理和保护工作。
( 4) 根据现场实际情况及甲方对工期的要求和现场临建总体施工布置情况, 开始先对小区西侧室外地下雨污水管线进行施工, 然后再进行东侧地下雨污水管道的施工。因此根据以上情况, 本工程分为三个作业队。
第一作业队负责室外污水、 雨水管道的施工。
第二作业队负责雨污水管道井室的砌筑施工。
第三作业队负责基坑的开挖清理及回填。
以上三个室外管线施工队需施工人员20-25人, 后续工程视工程进度情况, 施工人员可增加至30-35人。
室外雨、 污水管道工程是整个工程的一部分, 施工应在统一安排下开展工作, 工程进度计划、 质量、 安全均应遵守整个工程的统一协调。

七、 生产设施布置
1.根据本工程特点及现场实际情况, 合理结合地形, 工程按时安量完成, 我公司按合理、 高效实用原则, 似在现场设置2个砼搅拌点, 见平面布置图。
2.现场施工生产用水
根据现场实际情况在搅拌站傍修筑生产用水池各1个, 1水池用砖砌筑, 内墙防水砂浆。
根据生产用水、 临时用电公式, 计算出用水、 电量及管径、 线径。
( 一) 、 生产用水量包括现场用水Q1和施工机械、 动力设备用水Q2, 可由下式确定:

q1N1k2
Q1.2=k1∑
tn8×3600

式中K1 未计入的施工用水系数, 一般取1.05～1.15;
q1 年度工作量或某种施工机械的年台班数, 台班;
N1 用水定额
K2 用水不均衡系数
t 年有效工作天数
n 每天工作班数, 台班。
在每个水池联接主管道采用DN48钢管, 支管为DN25, 零设及路面干道排水根据实际情况采用机械开挖, 生产用水排入地面沟, 经过沉淀后, 再排入甲方指定或者村民同意的河道内。
3.施工现场临时用电
(1).施工现场情况:
根据工程实际情况, 采用的敷设方式为穿管明敷电杆横担瓷瓶拉线敷设为主的方式, 根据临时用电规程规定, 采用三线五相制布线。
(2).施工用电设计
为了贯彻执行国家安全生产的有关法规, 保障施工安全, 提高工程质量, 加快施工质量, 争创标准化工地, 我公司拟在本工程施工中实施标准化用电方案。根据该工程机械设备配备的情况, 遵照建设部环保部颁发的JG46- <<施工现场临时用电安全技术规范>>的要求, 结合该工程的集体情况, 编制方案如下:
①.根据施工总平面配电房设置在现场, 由我公司和供电局联系安装变压器一台, 选用SJ-250/6型。配电房设配电总屏( 配电总屏应符合有关技术标准) , 用于主供电源的供电运行的监测控制及保护, 主供电源的计量等。
②总用电量计算:
公式: P=1.05(K1∑P1／COSφ+K2∑P2+K3P3)
P____供电设备总需容量( KVA)
P1___电动机额定功率(KW)
P2___电焊机额定容量KVA
P3___照明容量( KW)
COSφ平均功率因素0.75
需要系数 : K1=0.6 K2=0.6 K3=1
P=1.05×(0.6×80／0.75+0.6×120+1×20)=163.8KVA
根据计算及有关资料确定主干线选用BLX型铝芯电缆线, 其变压器安装在K1+820处主线, 往北方向为75m2中线50m2,往南主线50m2,中线35m2
( 3) 施工现场供电设施的安装和维护
①施工现场配电线路的布置应符合以下要求:
a.安装供电应符合配线路工程的规范和技术要求:
b.线路应尽量顺围墙架设在道路一侧, 不得妨碍交通。
②施工现场所有用电设备, 除有保护接零外, 还必须在设备支线首端设置漏电保护装置。所有移动式、 固定式的电气设备的金属外壳、 配电箱、 开关箱的金属外壳, 均与专用保护零线可靠连接, 固定设备的保护零线采用截面不小于4平方毫米的铜线, 移动式设备的保护零线采用绝缘良好的多股铜线橡皮电缆, 其截面不小于1.5平方毫米,并配值漏电防护开关。
③.根据现场战线较长和实际情况, 现场配置30KW发电机一台, 7.5KV发电机2台来作临时流动供电需要, 使整个工地不能因缺电而停工。在延线每100米设置下杆线配电箱一个, 内设100A漏电保护器, 施工点采用活动电箱。用电严格按照三相五线制。
具体布置详见施工总平面布置图。

第四部份 施工进度计划及机具使用计划
一、 施工进度控制计划
( 一) .总进度控制计划说明
1.工程总进度计划进行了综合考虑, 统筹安排土石方挖填、 基层工程、 挖沟槽土石方、 排水管涵安装及检查井砌筑等各专业分项工程的施工程序和工期计划, 使之相配合、 协调。
2.排雨、 污管网的施工进度计划
3月10日开工, 4月25日完成。
3.路基土石方工程的施工进度计划
3月10日开工, 4月30日完成。
4.道路路面基层工程的施工进度计划
3月25日开工, 5月5日完成。
( 二) 工期目标
项目将对严格执行公司IS9001: 质量标准的有关要求。确保工程质量符合市政工程质量检验评定标准和要求, 争创优良工程。杜绝重大质量、 安全事故的发生, 力争提前完成全部施工任务。
开工日期 3月8日, 竣工日期 5月20日, 总工期72天。
( 三) 施工总体计划( 横道图) 见附图
( 四) 主要项目工期安排
1.土石方工程 4月15日完工。
2.排水管网工程 4月25日完工。
3.路面基层于 5月5日完工。
二、 机具设备使用计划
根据业主提供的工程量清单中土石方开挖工程量及单项工程进度计划计算出各段机具使用量:
机 具 使 用 计 划 表
序号
机具名称
型号
单位
数量
1
挖掘机

台
3
2
自卸汽车
10t
辆
2
3
自卸汽车
15t
辆
2
4
压路机
6～8t
台
1
5
砼搅拌机

台
2
6
切割机

台
1
7
钢筋切断机

台
1
8
平板振动器

台
1
9
插入式振动器

台
1
10
水泵

套
1
11
冲击夯

台
2
12
蛙式打夯机

台
4
13
汽车吊
20t
台
1
14
汽车吊

台
1
15
电焊机

台
12

(2)主要试验、 检测、 测量、 仪器配备计划
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
弯沉议
5.4m
台
2

2
接触式路面表温度计
分度不小于1℃
套
1

3

千分之一
台
1

4
容积升
1～3L
套
1

5
台称
100Kg
台
1

6
案称
10Kg
台
1

7
土工分样筛

套
1

8
水泥分样筛

套
2

9
石子分样筛

套
2

10
砂分样筛

套
2

11
烘箱

台
2

12
砼试模

套
20

13
取土环刀

套
1

14
回弹仪

套
2

15
光电测距仪

台
3

16
自动微倾水准仪

台
3

17
水准尺

套
3

18
钢卷尺

把
2

19
游标卡尺
200m
把
3

20
量线球
0.2Kg
个
2

21
塞尺

个
1

22
放大镜
5～8w倍
个
1

23
直尺
3m
把
1

24
摆式仪

套
1

25
标准量尺
126m
把
1

26
钢板尺
200mm
把
2

27
洒水壶

个
1

28
橡胶刮板

把
1

三、 劳动力需用计划
1.施工队伍布置根据工程量和工期要求, 结合本公司综合实力及现有具体情况, 为充分发挥动态管理, 弹性编制, 灵活组织, 实现平行流水和交叉作业, 对该项目的土石方开挖, 土石方换填。路面基层, 路面面层, 排水管涵和拱涵砌筑钢筋砼桥等工程拟安排为5个作业区进行施工, 每个作业区负责自己的土石方开挖, 回填及路基和面层砼人行道等工作内容其中1号桥涵作业区, 人员构成比列: 管理人员占2%; 技术人员占10%; 技工占60%; 普工占28%。
2.作业区主要人员配备
每个作业区人员配备为: 施工负责人1人; 施工技术人员1人; 质检人员1人。各种机操作手: 挖掘机操作人员3人; 自卸汽车4人; 压路机操作人员2人; 搅拌机操作人员2人电工2人; 其它技术工人及普通劳动力根据工程进度情况就近组织及调配。
四、 保证工期的措施
1.现场成立强有力的领导班子, 统一指挥、 统一调度, 严格按施工图纸和施工方案组织施工, 不得自行其事, 向管理要效益, 优质快速完成施工任务。
2.合理组织施工生产, 根据现场实际情况及时调整施工计划。
3.施工期间不安排节假日, 现场施工尽量组织连续作业, 做到施工不间断。
4.做好施工准备和原材料供应工作, 减少停窝工损失。
5.加强施工现场管理, 做到现场道路畅通, 保证物资正常供应。
6.机械设备的安全可靠, 正常运转是提高工效和工期的有效保证, 在施工中必须做到合理安排检查计划, 作好机械使用台班记录, 随时掌握机械磨损情况和易损零配件储备。
7.采用目标管理, 用施工进度计划控制施工进度, 针对该工程工期紧, 现场施工必须按照进度计划和网络图所规定工期进行, 当出现工期延长时应及时调整进度计划确保工程按期完成。

第五部份 主要施工方案及技术措施

一、 测量工程
本道路工程, 质量要求高, 为精确快捷测定出各建( 构) 筑物轴线, 严格控制各建( 构) 筑物的位置及几何尺寸, 制定出平面控制网, 采用直角坐标当定位放线。主要测量议器有瑞士莱卡全站仪一套, 苏州产经纬仪一台, S3普通水准仪二台。配一名测量工程师和三名经对验丰富的测量放线员, 针对( 构) 筑物平面与立面的形状特点, 结合工程进度, 分阶段采用不同的测量方法, 做好测量放线工作, 满足工程施工进度和质量的要求。
1.测量准备工作
⑴.了解设计意图, 掌握工程总体布局、 工程特点、 施工部署、 进度情况、 周围环境、 现场地形、 定位依据、 定位条件, 做好内业计算工作。
⑵.进行测量仪器的选定和检定, 检校专用仪器, 准备测量资料和表格。
⑶.建立定位依据的坐标控制点与场地平面控制网和标高控制网及平面设计之间的对应关系, 进行核算。
⑷.测设平面控制网和标高控制网点在道路外, 不容易被破坏的地方, 做好控制桩并做出明显标记, 妥善保护。
⑸.按设计图认真清实地水准基点、 导线桩和拴桩做好”点之记”( 桩位记录) 对位于施工范围内的测量标志, 采取措施妥善保护, 以免施工不慎而受到损坏。
⑹.复测原地面、 纵横断面与设计图进行比较, 并核对土方数量。弄精沿线缺土、 余土、 借土和弃土的在段和数量, 以便土方平衡高度。
2.测量误差规定
⑴.测量误差依据《工程测量规范及条文说》( GB50026-93) 。
⑵.首级控制网采用满足一级小三角网的测量精度要求。
⑶.平面控制网的控制线, 包括( 构) 筑物的主轴线, 其测距精度不低于1/10000, 测角精度不低于20″。
⑷.构筑物竖向垂直度: 石砌体层间垂直小于10mm, 全高垂直小H/10000, 且不大于30mm。
⑸.水准点闭合差为±12√L( mm) (L以公里计)。
⑹.导线方位角闭合差40√n( 秒) , 式中n不测站数。
3.平面测量方法
平面测量结合施工部署和工程进度分阶段采取相应的测量方法。测量方法如下:
⑴.平面控制网
根据甲方提供的导线( 坐标) 控制点为测量放线依据, 结合施工图进行施工测量定位放线, 确定出测量控制点, 测量控制点应能满足分段施工时能独立定位的要求, 建立起平面控制网, 作为控制点传递的依据。控制导线控制点施测到现场后, 应保护好导线控制点标志不被破环, 标记明显, 为稳妥起见, 每个导线控制点桩在远处和近处分别施测两点, 近点便于引用投测, 远点用于保护和校测, 定期检查各导线控制点的准确与否。
⑵.平面测量
道路及构筑物在放线前, 对业主提供的控制点进行复查。
主导线点采用全站仪测设, 建立平面控制网, 以此为依据, 对构筑物进行定位放线。
⑶.高程控制
对甲方移交的标高水准点进行现场确认和校测, 办理移交手续, 进行妥当保护, 据此建立场地内的标高控制网点。
4.排污系统控制测量
导线沿管线方向布设, 导线点布设在临近管道的主点处( 管道的起点、 终点及转折点) 。实施测量时, 按三级导线技术要求控制精度, 并经平差计算后规划改正导线点到实际位置, 构成现场平面控制导线。
管道中线定位, 管道中线定位采用极坐标法, 在管道主点附近的导线精制点上架设全站仪测设附近的主点, 其测角精度采用30″, 量距精度为1/5000, 并分别计算测设点位误差, 容差为30mm.用木桩标定主点后, 必须进行检查测量, 实测各转折点的夹角, 同时应丈量相邻主点的距离, 相对误差均不超限。
为便于管道施工时引测高程, 沿方向敷设临时水准点, 并与测量部门提供的高程控制点( 至少两个) 联测, 构成符合水准路线, 精度按Ⅲ等水准控制。临时水准点选在管线主点附近的建筑物上, 并应定时进行控制。
5、 施工测量
( 1) 道路临时水准点
1) 测设临时水准点
沿线小于200m, 设临时水准点一个。临时水准点位置, 设在固定、 不下沉、 自行设置处加保护的深木桩或混凝土桩, 并以红顶铁钉做标志, 并统一编号。
拟用的永久水准点与设计所用水准点一致, 并事先向有关部门取得高程数据。
引测水准点用尺垫和已校核的塔尺、 水平仪并以正、 副平对测或往返复测。
临时水准点每月复核一次, 在用临时水准点用两个临时水准点施测, 以资校核。
2) 施工测量
把固定路线的主要控制点, 即转角点、 曲线和缓和曲线起止点及中间各点和直线上的整桩与加桩等, 予以复测恢复, 并将各桩点沿垂直方向平移到路面之外, 作为辅助基线。用钢尺量距, 分别加拴桩, 以资辩认。
用钢尺进行路线长度的复核丈量两次, 按复核测量结果, 定出整桩和加桩。
设计中心桩, 向左右平移于路两侧的路面宽度外, 桩距20m, 弯道、 纵坡段桩距加密为10m, 并加钉曲线和缓和曲线起止点桩和纵坡起止点桩。
在两侧边桩用红漆线标示路面设计中必高, 以红漆线上平为次, 做为施工依据, 如桩高不够, 能够用下反或下反方式注明。
要绘制路面结构及横断高程下反数草图, 向施工班组交底, 以便施工时掌握高程。
按征地边线钉立木桩, 在征地范围以内一切设施, 应申请有关部门拆迁或妥善处理。
3) 竣工测量
依据施工结果, 修改原设计图, 重新标注施工实际数据。
与设计有出入的图纸, 根据实际施工资料, 重新绘制图纸。
一切地下管线位置、 高程与原图不符者, 竣工图纸按施工结果, 予以修正。
6.各项表格资料
⑴.施工测量控制点交桩记录表。
⑵.单位工程垂直度观测记录表。
⑶.道路高程控制点引测设置记录表。
⑷.标高控制检查记录表。
⑸.工程基线复核签证单。
⑹.单位工程坐标定位测量记录表。
二、 路基工程
在施工中充分考虑交通对施工作业位置的影响, 合理安排施工作业段和相应的作业期, 结合工程特点以, ”针对性强, 先进、 实用、 科学、 合理”为原则制定各主要工程项目的施工方案。
( 一) 路堤工程
1.施工顺序
路线中线桩放线复测→测原地面高程→计算并放边坡线→清除表土, 草皮、 树根→填土前碾压→运土、 分层摊铺, 碾压→检测密实度→分层填筑, 摊铺及碾压检测直至标高→修整边坡→防护施工→验收。
2.施工要点
( 1) 、 路基填土前先清除草皮、 表土、 树根等, 然后选择合适的填筑方法进行填前碾压或夯实( 如图) , 并达到密实度要求, 地面自然横坡
( 包括纵向) 陡于1: 5时, 填土前
应挖台阶。台阶宽度应不小于1米,
并挖成2%～4%向内倾斜坡度。
( 2) 、 为保证路堤的强度和稳定性, 需尽可能选择稳定性好并有一定强度的土石作填料, 其填料应符合以下要求。
( 3) 、 填方路基施工时应分层碾压, 每层虚填高度不大于30cm, 每一水平层均采用同类填料填筑, 上路床填料中0.5～4cm的颗料应占60%以上, 填方边坡应用石块码砌整齐, 码砌宽度一般为1～2m。
( 4) 、 路基填筑施工时由运输车运送到现场的合格土方, 应卸放在指定地点, 用推土机将土方摊铺平整, 此时应注意摊铺的厚度及高程。摊铺成型的虚土在表面蒸发较干燥时, 进行初次碾压, 初碾用小型振动压路机将虚土快速初碾一遍, 然后用18～21t的光轮压路机碾压3～4遍, 最后用40t振动压路机碾压2遍。碾压时应注意每遍均应从路边压向路中, 轮迹应重叠15～20cm。
( 5) 、 填石路堤应将大粒径石料置于下层, 其间用小半径石子充填, 选用内磨擦角大于380的透水性填料。
( 6) 、 对纵坡较大的凹型竖向曲线底部, 山坡底部, 路基范围应换填满足强度和粒径要求的路基填料。
( 7) 、 零填挖路基顶面以下0～30cm范围内的压实度, 不应小于95%.
( 8) 、 填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高, 填方作业应分层平行摊铺以保证路基的压实度, 每层填料铺设的宽度, 每侧应超出路堤的设计宽度50cm以上, 以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度, 不同土质的填料应分层填筑。且应尽量减少层数, 每层填料层总厚度不小于50cm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层压实厚度不小于10cm。不同土质的填料填筑方法见附图。
( 9) 、 路堤填土高度小于80cm时, 应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压。其压实度不应小于93%。
( 10) 、 填方路基施工应做好临时排水系统, 路基的填土初期就应根据路拱放出路坡以利于路面排水, 临时排水系统应与永久性排水系统相结合, 避免积水及冲刷边坡。填料强度应符合范围和图纸要求。
( 11) 、 当天回填土方, 必须当日铺平, 碾压松土不得过夜, 在摊铺过程中, 遇有含水量偏高的土和含有杂质的土, 坚决清出路外, 路基填土偏湿时, 必须推开晾晒, 偏干洒水闷湿, 填土碾压, 宜先轻型后重型, 先快后慢, 每次重叠15～20m, 碾压均无明显的轮迹。
( 12) 、 雨天应停止填方道路的施工, 对雨后路基施工应在路基表面无积水, 表面土层含水量及将填筑土方含水量均符合填筑要求时再进行施工。
( 二) 、 路堑工程
1.施工顺序
路线中线桩放线复测→测原地面高程→计算并放边坡线→路堑土方挖运→边坡防护→碾压 → 检测密实度→验收
2、 施工要点
( 1) 、 在路基开挖前对沿线土质进行检测试验, 将表皮种植土, 草皮挖运至指定地点。对开挖出的适用材料, 应用于路基填筑, 以减少挖方弃土, 填方借土, 但其材料不能混杂, 如有混杂情况则作为弃土处理, 以免影响路基压实质量。
( 2) 、 在路堑开挖前应根据其特点, 选用适合的开挖方式, 必须按照由上而下的顺序进行严禁掏洞取土。
( 3) 、 在开挖过程中, 应注意边坡稳定情况, 及进防护。开挖顺序、 方式可根据每段进行调整( 如图) 。
( 4) 、 在开挖到路基设计高程前, 试验出土方压实下沉值, 到开挖到( 路基高程+下沉值) 处就停止开挖用压路机进行碾压到路基设计高程。
( 5) 、 排水沟的位置、 断面尺寸应符合设计图纸的规定。截水沟不应在地面坑洼处经过, 必须经过时, 应按路堤填筑要求将洼处填平压实, 然后开挖, 并防止不均匀沉陷和变形。
( 6) 、 平曲线外边沟沟底纵坡, 应与曲线前后的沟底相衔接。曲线内侧不得和积水或外溢现象发生。
( 7) 、 路堑和路堤交接处的边沟应缓缓引向路堤两侧的天然沟或排水沟, 不得冲刷路堤, 路基坡角附近不得和积水。
( 8) 、 排水沟渠应从下游出口向上游开挖。同时, 应保证排水设施沟基稳固, 严禁将排水沟挖筑在未加处理的弃土上; 沟形整齐, 沟坡、 沟底平顺, 沟内无浮土杂物; 水沟排泄不得对路基产生危害; 截水沟的弃土应用于路堑与截水沟间筑土台, 并分层压实, 台顶设2%倾向截水沟的横坡, 土台边缘坡脚距路堑顶的距离不应小于设计规定。
( 9) 、 对于砂类土边坡, 施工时, 挖出的斜坡应留有足够的余量, 然后打桩, 定线, 进行坡面整修。具体