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道路施工技术交底

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道路施工技术交底
09月30日
工程名称
厂区道路施工
分项工程
道路
分项工程名称: 厂区道路施工
一、 工程概况
华锐风电装备制造基地厂区道路全长为1200m, 厂区道路分为三种路宽, 1#路为18m宽, 2#、 3#和5#路为10m宽, 4#路为15m宽。坡度方向为路中心向路两端0.15%。整体式方向为5#路向2#路方向坡。根据图纸要求路面混凝土25cm厚, 采用C30混凝土浇筑。为做好路面的施工准备工作, 先将道路施工具体做法进行详细交底, 希望个施工人员严格按照设计、 规范和技术交底进行组织施工。
二、 施工准备
1、 施工人员, 机具设备及模板已经到场。
2、 施工材料已经到场, 原材料试验已经完成, 并进行混凝土的配比试验。
3、 施工控制点已经布设, 测量放样已完成。
三、 路面混凝土施工
1、 清理基面, 将仰拱填充表面的杂物和垢泥清理干净。
2、 根据图纸要求放出混凝土分割线, 确定纵缝、 缩缝和胀缝的位置, 并确定混凝土的骄傲住高度。放样时为了保证转弯半径的部分混凝土块有较合理的划分, 必须保持纵向分块线按照1#路的6m间距进行划分, 横向分快线按照2#路、 3#和4#路的宽度共性分为5m间距( 注: A:所有到道路分块线严格按照从1#路向5#的划分。B:2#路、 3#和4#路的混凝土路面延伸至1#和5#边。)
3、 仰拱填充表面报验合格后, 即可安装模板, 模板宜采用24的槽钢, 长度为6m,接头处应有牢固拼装配件, 宜装拆。固定时模板与顶面的混凝土板面齐平, 用模板顶面的标高控制路面标高, 模板用于路基顶面紧贴, 若有空隙用水泥砂浆封堵, 以保证混凝土不会在浇筑时向外渗漏。在每次浇筑混凝土时与混凝土接触面的板面上要涂以脱模剂, 相邻的模板不得有错台, 模板内侧不得有错位及不平整情况。模板安装完成后要用水准仪或者简易的水管测量进行复核。
4、 路面采取分块交错施工方法, 在施工第一幅时应与第二幅相接的一侧模板上采用合适的支撑装置设好纵缝拉杆钢筋,纵缝拉杆应垂直中线( 1#和5#按照分块线垂直) 。
胀缝传力杆应沿中心线方向设置胀缝钢筋, 其长度的为50cm, 采用￠25钢筋间距为30cm.按照设计要求其中25cm+5cm先涂防锈油漆在涂油脂外包聚氯乙烯薄膜, 并在涂液的一侧加一个预制的套筒, 内留3cm空隙用泡沫塑料和橡胶碎末或者木屑进行封堵。传力杆的固定, 采用支架固定, 传力杆的一半应穿过胀缝板用钢筋支架固定就为。固定后的传力杆必须平行于板面和路面中心线或者混凝土分块线, 其误差不得大于5mm。( 详见下图)
缩缝传力杆沿垂直胀缝的方向布置缩缝钢筋, 其长度的为50cm, 采用￠25钢筋间距为30cm按照设计要求其中25cm+5cm先涂防锈油漆在涂油脂外包聚氯乙烯薄膜, 具体安装位置严格按照图纸要求. ( 详见下图)
角隅钢筋布设时, 沿板边缘铺筑一层混凝土拌合物, 拍实至钢筋设置高度( 距路基顶面20cm) 然后放置角隅钢筋, 在两端弯起处用铁丝绑扎并用拌合物压住以保证角隅钢筋的稳定性。( 角隅钢筋采用￠12, 4根长度为1.2。安装弯起角度为30度) ( 详见下图)
自由边得钢筋分为纵向自由边和横向自由边, 采用￠6光圆钢筋通长双层进行布置, 布置高度为混凝土板的5cm处和20cm处, 距离板边5cm, 间距为10cm, 自由边钢筋之间用15cm长得￠6光圆钢筋进行连接。( 详见下图)
四、 混凝土
根据设计图纸要求厂区道路采用C30商品混凝土浇筑, 混凝土的设计高度为25cm, 摊铺采用一次性摊铺, 混凝土罐车到达施工现场后, 直接将混凝土倒入安装好的模板路槽内, 并用人工进行找补均匀。如有离析现象应及时用铁锹翻样, 用铁锹摊铺时采用扣锹的方法, 以防止离析。在模板附近摊铺时, 用铁锹插捣几下, 将灰浆捣处, 以免发生蜂窝现象。
五、 路面混凝土振捣
摊铺好的混凝土混合料, 应立即插入混凝土振捣器进行振捣, 然后用平板振捣器进行振捣, 在混凝土全振捣厚, 在用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振捣梁往返2-3遍, 赶出混凝土表面泛奖和气泡。振捣梁的移动速度( 1.2-1.5m/分钟) 在缓慢而均匀的前进。对不平之处, 应进行人工找平。如混凝土表面有较大的高差, 应重新补填找平, 重新振捣平整, 最后挂线检查平整度, 发现不符合之处应进一步的处理刮平, 直到平整度符合要求为止。
六、 接缝施工
混凝土路面接缝施工有纵缝、 胀缝、 缩缝和施工缝等, 具体做法如下:
1、 纵缝采用平缝加拉杆的形式, 纵向拉杆采用￠14螺纹钢筋, 长度70cm, 设置在板厚的中间部位, 并应避免将脱模剂涂刷在拉杆上。
2、 缩缝( 缝宽1cm) 分为纵向和横向两种, 采用切缝法施工, 用据缝机按照下图锯成假缝的形式, 横向缩缝沿横向做成不间断的直线, 并设置传力杆( ￠25光圆钢筋) 长度为50cm。纵向缩缝设置在平行于中心线。据缝完成后把所有的杂物据屑清除干净。待混凝土养生完毕后用空气压缩机很好的清扫接缝沟槽内的杂物, 等混凝土充分干燥后采用沥青混合料或者聚氯乙烯胶泥予以填缝。
3、 胀缝( 缝宽2cm) 应与道路中心线垂直, 缝壁必须垂直, 缝隙宽度必须一致缝中不得连浆。缝隙下部应设置胀缝板, 上部4cm填缝沥青混合料或者聚氯乙烯胶泥, 并设置传力杆( 采用￠25光圆钢筋) 。传力杆的活动端应设置在缝的一端并加设4cm*10cm的套筒内。传力杆要平行于路面中心线, 其误差不得大于5mm。
4、 施工缝应设置在胀缝合缩缝处, 如设置在缩缝处, 板中应加设传力杆, 做法和缩缝中传力杆一样。传力杆必须与缝壁垂直。

七、 接缝填料
1、 混凝土板的养护期满后应及时进行填料接缝。填缝前必须保持缝内清洁, 防止砂石等杂物掉入缝内, 填缝料应与混凝土的缝壁粘结紧密, 其灌注深度为4-5cm。
八、 养护
在混凝土终凝后每天进行均匀洒水, 让路面保持潮湿状态, 但注意洒水不能用水流冲刷。蓄能期内, 每天对含水材料的湿润在2-3次, 终结期内必须保持混凝土逐渐失水, 与周围环境保持平衡。混凝土养生期间和填料前, 应禁止人员车辆通行, 养生期满后方可将覆盖物清楚, 板面不得留有痕迹。
九、 拆模
拆模应仔细, 不得随坏混凝土板的边、 角。
十、 质量保证措施
1、 严格按照三级报验程序, 在监理检查合格后方可进行下一道工序。
2、 施工前所有原材料必须进过实验室的检验合格方可使用。
3、 对混凝土的振捣, 每一位置的持续时间应以混合料的停止下沉不在冒气泡并泛出砂浆为准, 不宜振捣超时。
4、 根据实际天气情况混凝土板面浇筑完成后应在24小时及时进行洒水养生。

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交底人

接受人