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承台施工方案

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一、 编制依据 1
1.1《公路工程国内招标文件范本》( ) 1
1.2麻柳湾至昭通公路第五合同段招标文件和设计图纸 1
1.3工程现场地形、 地貌状况 1
1.4项目部现有机械设备的性能及台班定额 1
1.5国家和交通部、 建设部、 云南省颁发的有关施工技术及试验检测规范、 规程; 质量检验评定标准; 主要材料、 构配件标准: 1
二、 工程概况 2
2.1工程概述 2
2.2、 工程量情况 4
三、 工程特点分析 4
四、 施工部署 5
4.1、 施工组织机构 5
4.2、 施工总体部署 7
4.3、 总体工程计划 8
4.4、 机械设备和人员计划 9
4.5、 工程试验检测机构的设置 11
4.6、 材料供应计划 13
五、 施工准备 13
5.1、 技术准备 13
5.2、 建立测量控制系统 14
5.3、 建立质量检测体系 14
5.4人员、 设备、 物资进场 14
5.5、 施工材料准备 14
5.6、 项目经理部驻地和各材料加工场的修建 15
5.7、 修建施工便道 15
5.8、 架设施工用电线路 15
5.9、 施工用水 16
六、 主要施工工艺 16
6.1、 测量控制 16
6.2施工总流程 18
6.3 施工方案简述 18
6.4 基础施工 19
6.5承台、 桩帽、 系梁施工 32
6.6 桥台施工 37
6.7墩柱施工 37
6.8桥台施工 48
6.9系梁、 盖梁施工 48
6.10主梁施工 50
6.11 T梁预制 75
6.12 T梁的安装 81
6.13 T梁纵横向一体化联结 87
6．14 桥面系施工 88
6.15钢筋工程 90
6.16模板、 支架工程 93
6.17、 砼工程 94
七.项目标准化施工保证体系及保证措施 98
7.1 标准化施工保证体系 98
7.2 标准化管理体系 98
7.3 标准化管理要求 100
7.4 标准化施工管理保证措施 101
7.5 施工标准化管理 102
八.工期保证体系及保证措施 125
8.1 工期保证体系 125
8.2 工期保证的组织机构 125
8.3 工期保证措施 126
8.4 建立施工进度的控制系统 128
九.工程质量管理体系及保证措施 129
9.1 质量要求 129
9.2 质量管理及保证体系 129
9.3 建立有效的质量监控系统 132
9.4 工程质量保证总体措施 133
9.5 工程施工过程中的质量保证措施 137
9.6 质量保修回访措施 142
十.安全生产管理体系及保证措施 142
10.1 安全管理机构和责任制 142
10.2 安全保证体系 143
10.3 安全保证措施 145
十一.环境保护、 水土保持保证体系及保证措施 151
11.1 环境保护、 水土保持目标 151
11.2 环境保护和水土保持保证体系 151
11.3 环境保证和水土保持措施 151
11.4 后期场地恢复措施 156
十二.文明施工、 文物保护保证体系及保证措施 157
12.1 文明规范施工管理机构 157
12.2 文明规范施工措施 157
十三.项目风险预测与防范, 事故应急预案 158
13.1 组织机构的反应程序 158
13.2 施工风险评估 158
13.3 防范措施及对策 159
13.4 施工时突发事故预警应急预案 160
十四.其它应说明的事项 161
14.1 农民工工资、 工程物资设备账款支付方式及保障措施 161
14.2 缺陷责任期内的维护方案 162

一、 编制依据
1.1《公路工程国内招标文件范本》( )
1.2麻柳湾至昭通公路第五合同段招标文件和设计图纸
1.3工程现场地形、 地貌状况
1.4项目部现有机械设备的性能及台班定额
1.5国家和交通部、 建设部、 云南省颁发的有关施工技术及试验检测规范、 规程; 质量检验评定标准; 主要材料、 构配件标准:
1.5.1《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-
1.5.2《公路工程技术标准》JTJB01-
1.5.3《工程测量规范》 GB50026-
1.5.4《公路工程集料试验规程》JTGE42-
1.5.5《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30-
1.5.6《公路工程施工安全技术规程》 JTJ076-95
1.5.7《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-
1.5.8《回弹法评定混凝土抗压强度技术规程》JGJ/T23-
1.5.9《钢筋焊接接头试验方法》JGJ/T27-
1.5.10《普通混凝土力学性能试验方法标准》GB/T50081-
1.5.11《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》GB/T50080-
1.5.12《水泥取样方法》 GB12573-
1.5.13《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-
1.5.14《混凝土强度检验评定标准》GB50107-
1.5.15《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-
1.5.16《硅酸盐水泥、 普通硅酸盐水泥》GB175-
1.5.17《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499-1998
1.5.18《低碳钢热轧圆盘条》GB／T701-1997
1.5.19《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》GB13013-91
1.5.20《普通混凝土用砂浆质量标准及检验方》法JGJ52-
1.5.20《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》JGJ53-92
1.5.21《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-
1.5.22《混凝土拌和用水标准》JGJ63-
1.5.23《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-93
二、 工程概况
2.1工程概述
本工程位于昭通市大关县, 设计荷载为公路-Ⅰ级。包括龙洞湾大桥、 K18+065中桥、 EK0+218匝道桥、 AK0+868.500匝道桥、 K18+760人行天桥、 芝来沟大桥。
芝来沟大桥桥跨布置为3+2×( 4×40) +( 80+150+80) +2×( 4×40) +3m主线全长956m, 主桥为四跨预应力混凝土连续刚构桥全长310m, 引桥为40m预制T梁, 全长646m, 主桥主梁采用单箱单室变截面预应力混凝土连续箱梁, 主墩采用双肢薄壁空心墩, 过渡墩采用单肢薄壁空心墩, 下部基础采用承台接群桩基础, 桩基按钻孔灌注桩设计。引桥为40m预制T梁, 下部为空心薄壁墩和圆形柱式桥墩。
龙洞湾大桥( 中心桩号K17+160) 全桥长986米, 桥跨布置为( 30+5×40mT梁+50+90+50连续刚构+14×40mT梁) 。主墩基础左右幅分别为Ф2.5m桩; 过渡墩基础为Ф2m桩; 引桥基础为Ф1.5m、 Ф1.8m、 Ф2.0m和Ф2.2m桩。全桥共计166根桩基。
2.1.1、 地形、 地貌特点
路线所在区域为山岭重丘区, 路线走向由北往南, 地势南北低, 中间高。最高山峰为中部靖安乡杉木林, 海拔高程3198米, 最低点为北部大关河, 海拔高程越610米, 南部为昭-乐盆地区, 海拔高程1850-2100米, 地形急剧起伏, 高差悬殊, 相对高差一般在500～ 米。最大超过2500米, 切割较深, 多呈”V”形谷。
2.1.2、 地质、 地震
路线工程地质分为两个不同区, 即山间河谷工程地质区( Ⅰ) 和强侵蚀中高山峡谷工程地质区( Ⅱ) 。
山间河谷工程地质区( Ⅰ)
路线中多处段属山间河谷工程地质区。地表形态多呈”U”字峡谷型河谷, 岸坡较陡, 多在25～30°以上, 为侵蚀堆积成因类型, 组成岩性主要为第四系全新统冲洪积卵石土、 漂石土、 圆砾土。
强侵蚀中高山峡谷工程地质区( Ⅱ)
路线除山间河谷工程地质区外均属强侵蚀中高山峡谷工程地质区。地貌形态表现为河流下切侵蚀和溯源侵蚀强烈, 河谷深狭, 山峰峻峭, 高差500- 米。河流以峡谷型为主, 横断面呈”V”形, 纵坡降大, 裂点多。组成岩性为泥灰岩、 砂岩、 灰岩及泥岩、 粉砂岩, 地表多为崩、 坡积块石土、 碎石土、 角砾土及粉质粘土, 厚度变化大。
根据中国地震动参数区划图, 本项目所经地区设计地震加速度为0.15-0.1g。地震动反应谱特征周期为0.4-0.45s, 地震基本烈度为Ⅶ度。
2.1.3、 气候
本项目路线经过大关县, 属受季风影响的大陆性高原气候。总的特点是: 温凉、 四季温差明显、 干雨季分明。气候明显地受地形影响, 她别是受高程控制, 垂直分带十分明显, 而水平变化不大, 具有”一山分四季, 十里不同天”的说法。
2.2、 工程量情况
表1 工程量表
工程项目
规 格
单 位
数 量
桩 基
各类总计
个
144
系 梁
各类总计
道
35
承 台
各类总计
个
16
墩 柱
柱式墩
根
44
空心墩
根
14
盖 梁
各类总计
个
32
桥 台
各类总计
个
2
T型梁
各类总计
片
160
桥头搭板
各类总计
块
4

三、 工程特点分析

3．1本工程所在区域地面高差大, 修建施工便道难度较大, 需要根据现场实际情况确定合理的便道路线, 同时组建专门的便道维护队伍, 来负责施工便道的修建和日常维护, 从而保障工程在多个工作面同时展开。
3．2本工程施工现场地域狭窄, 地形起伏较大, 可利用土地少, 在施工用地方面必须精打细算。
3．3 本工程中桩基、 高墩柱、 T梁预制、 T梁安装工程量大, 工艺复杂, 各专业施工作业队必须协同合作、 各工序紧密衔接, 经过合理调配来节约施工时间, 全力确保如期完工。
3．4 芝来沟特大桥主桥连续刚构箱梁, 采用挂篮悬臂浇筑施工, 悬浇节段多, ”T”构悬臂距离长, 上部结构悬浇箱梁的线形、 混凝土施工质量和结构安全的控制等方面要求高, 确保质量和工期是本工程的重点和难点。
3．5 桥梁高墩施工是本工程的重点: 本工程墩柱为薄壁空心墩柱( 最高为96米) , 由于受现场地理条件限制, 必须采用大型的机械升降设备配合施工。本工区高墩较多, 施工工艺的安排、 施工的组织和施工机具设备的配备是制约施工工期的关键。芝来沟特大桥大桥主墩高达 96m, 高墩施工测量与控制、 施工工艺的安排、 施工的组织和施工机具设备的配备是制约施工工期的关键
3．6 本工程砼工程数量较大( 共计 68000.立方) , 砼搅拌站采取自建方式, 以便确保砼的质量和生产能力。
3．7 本工程所需材料品种较多, 数量较大, 须组织好材料采购、 保管、 供应等, 使材料管理工作井然有序, 坚决杜绝材料浪费现象。
四、 施工部署
4.1、 施工组织机构
⑴ 管理模式及施工组织方式
管理模式: 实施项目经理负责制; 明确公司和公司各部室与工区项目
经理部的责任关系; 实行二级管理一级核算, 即项目部→作业队。施工流水作业法组织为主, 辅以施工平行作业法, 根据不同专业组织专业作业队。为实现管理目标, 同时对内管理、 对外协调, 现场成立北京城建道桥建设集团有限公司麻昭高速公路 A5工区项目经理部, 对工期、 造价、 质量、 安全、 环保等进行统一管理, 全面履行合同, 确保快速、 有序和高质量的完成施工任务。项目经理部履行合同和处理与业主及监理之间的工作关系; 项目经理负责全面工作, 组织下属各施工队伍承担该项目工程的实施; 各现场施工队伍对项目经理负责, 项目经理对集团公司负责, 确保该项目优质高效的完成。
⑵ 现场组织机构见下页”施工组织机构框图” 。
桥梁下部结构作业队四个: 桩基作业一队负责芝来沟特大桥桩基施工; 下部结构一队负责芝来沟特大桥承台、 系梁、 墩台、 盖梁的施工;
桥梁上部结构作业队两个: T梁作业队负责全部T梁预制和T梁安装工作及T梁的横纵向湿接头连接以及桥面系的施工; 连续箱梁作业一、 二队分别负责芝来沟特大桥主桥箱梁施工;
砼搅拌站: 负责本工程全部砼的生产、 供应工作;

4.2、 施工总体部署
本工程施工现场地势高低起伏, 周围群山环绕, 可利用的施工场地少。结合本工程本身特点和所在区域的环境特点, 主桥箱梁采用挂篮施工, 共配置2套挂篮; 高墩柱采用翻模施工, 采用塔吊和汽车吊配合翻模。
本工程全部T梁设在紧邻桥头的路基上面预制, 由于空间有限, 不易存梁, 故T梁预制和安装必须同时进行。项目部计划在开工之初既首先进行起点段路基的施工, 然后组织T梁预制作业队入场进行T梁预制场的筹建工作。与此相适应, 两座高架桥的基桩、 承台、 墩台柱、 盖梁、 桥面系结构均要自起点向终点依次展开, 并形成流水作业的局面。
4.3、 总体工程计划
根据招标文件要求,合同总工期为 24 个月, 由于截止当前征地未果, 我部工期安排计划如下:
开工日期: 4月4日;
竣工日期: 1月24日。
结合我公司的施工能力和施工安排, 确保本工程在 年 1 月 24 日以前竣工。
4.4、 机械设备和人员计划
我项目部依托本公司, 从本部抽调大量先进的机械设备, 以确保满足施工需要, 所有设备操作人员均为有多年经验, 特别是山区工程经验的人员,目标是实现机械化施工作业和现代化施工管理, 保证工程质量。项目部为此制定了合理的机械设备进、 退场计划, 保证各种设备合理调度, 提高机械设备利用率和周转率。机械和劳动力使用计划如下表。
主要施工机械、 设备表劳动力计划
序号
设备名称
型号规格
额定功率
( KW)
生产能力
数量( 台)
预计进场时间
备注
小计
自有
新购
租赁
1
振动压路机
YZ26
120
26t
1
1

.3.20

2
装载机
ZL50D
162
3m3
1
1

.3.18

3
挖掘机
HW230
75
1.0m3
2
2

.3.15

4
推土机
TY320
235

1
1

.2.25

5
架桥机
TJ50/160

160T
1
1

6
龙门吊
150t
350
150t
2
2

7
桩基钻孔设备
KP1800
45
ϕ2.5m
7
7

.3.31

8
循环智能压浆设备
大元 成套设备
15

2
2

9
预应力智能张拉设备
HY 成套设备
10.5

4
4

10
水泥混凝土搅拌站( 带自动计量系统)
水泥储存罐100t

100t
4
4

.5.10

11
YHZS75
60
75m3/h
1
1

.5.10

12
HZS120
80
90m3/h
1
1

.5.10

13
移动式混凝土输送泵
HJC5160THB-26
350
160m3/h
2
2

.5.10

14
预应力张拉设备
Yz80
8.5
800t
2
2

15
真空辅助压浆设备(后张法)
MBV80
3
2.5L/MIN
1
1

16
数控钢筋弯曲机
LLB5-32
37

2
2

17
数控钢筋切断机
JX-6
12

1
1

18
液压钢筋调直机
GQ40-Ⅱ
2.5
φ40
2
2

.5.15

19
混凝土搅拌运输车
CJJPQ10W-2
115
10m3
5
2

.5.25

20
电焊机
ZX-500
3
500A
7
7

.5.15

21
空压机
YW-12
7.5
12m3
7
7

.5.20

22
自卸汽车
斯太尔91
210
17t
6
0

.3.20

23
振动压路机
SD150
95
15t
1
1

.5.15

24
平地机
D850
124
124
2
2

.5.10

25
汽车起重机
QY100K
210
100t
1
1

.5.20

26
汽车起重机
TR800M
115
80t
1
1

.5.25

27
汽车起重机
QY35K
95
35t
1
1

.5.20

28
冲击钻机
CZJ-
90
Φ
5
5

.5.15

29
闪光对焊机
UN75
5
5
5
5

.5.10

30
手扶式冲击夯
LT600
3
3
10
10

.6.10

31
沟槽压实机
LP852
7.5
8t
5
5

.6.25

32
插入式振捣器
ZN50
2.5
2.5
40
40

.5.20

33
蛙式打夯机
WH280
2.5
2.5
20
20

.5.20

34
洒水车
KE8000
75
8000L
2
2

.5.20

根据本工程工程量、 工期和结构工程的特点, 项目部将逐季、 逐月作出劳动力使用计划, 保证劳动力充分, 根据进度计划, 提前组织相应工种的劳动力进场, 并做好技术及安全交底, 对重点工序、 新工艺进行专业技术培训, 做好特殊工种的准备工作。同时针对农忙季节特别是节假日制定专门的劳动力补充计划, 合理安排劳动力, 确保农忙季节照常施工, 最终确保总工期的实现。(详见月度劳动力计划直方图)
图1 劳动力计划直方图

根据各分项工程的开工情况, 提前对劳动力的专业、 工种进行相应调整, 以满足施工需要, 保证施工进度。施工工人由项目部统一调配, 架桥机、 塔吊、 门式起重机等重点设备要重点进行管理, 劳务队伍要组织健全, 具备较强的组织性和纪律性, 从而保证工程顺利实施。
4.5、 工程试验检测机构的设置
本项目所需的试验检测仪器均已入场并安装调试完毕。该试验室主要承担本工程所涉及的桥梁工程、 相关附属工程的试验检测工作。主要试验检测仪器表如下:

4.6、 材料供应计划
本工程中使用的所有原材料由项目部统一采购, 主要经过招标方式, 择优确定供货商, 并严格按照业主的有关规定执行。
①根据施工总进度计划, 制定总材料供应计划。
②材料的供应提前准备, 按月、 按周落实施工中材料的实际消耗量, 从而调整月、 周材料供应计划。
③正式施工前, 调查落实各材料供应商的供货能力、 材料质量及信誉度, 并编辑成册, 根据工程需要随时调用, 以确保施工过程中的材料供应。
④施工现场要储备一定数量的原材料, 以尽量避免因价格及运输等原因造成材料供应短缺的情况。
⑤建立原材料集中堆放场地, 对场地进行硬化处理, 同时加强原材料的进、 出场管理。所有原材料均执行进场验收制度。材料进场时, 由项目部专职质检员会同材料员一起对进场材料进行外观验收并查验出厂合格证, 现场试验员按照规定的频率取样复试, 杜绝来路不明以及复试不合格的材料在工程中使用。
⑥对材料堆放场的进出场道路进行硬化处理, 并在场地内建立完善的排水系统, 做到不积水、 不被泥土污染。
五、 施工准备
5.1、 技术准备
工程开工前组织技术、 生产、 材料、 经营人员认真审阅施工图纸和招标文件, 对施工图纸中暴露出来的问题, 及时与设计人员进行沟通, 确保在进行正式施工前, 所有的问题均得到解决。项目部集中组织学习相关技术规范, 在认真研读施工图纸和技术规范的基础上, 由工程技术人员针对每一个分项工程编制切实可行的施工方案, 并对一线作业队进行技术交底。配备充分的工程技术人员, 在技术交底的基础上, 对所有一线作业队进行跟踪技术指导, 确保每一分项工程满足设计规范要求。
5.2、 建立测量控制系统
工程开工前, 对业主所转交的全部控制点( 导线点和水准点) 复测无误后妥善保护, 对所交导线点、 水准点进行现场拴桩。在附近固定物上做好拴桩标记, 并填写拴桩纪录。在条件允许的情况下, 对有关桩位砌筑保护, 并立标牌注明”测量拴桩, 注意保护”字样。并根据施工需要布设满足施工精度要求的测量控制网, 测量控制网要能够满足施工需要, 同时建立测量定期复核制度, 定期对沿线重要导线点、 水准点进行复核, 保证施工测量精度。
本工程测量等级为一级。控制方法为: 与高等级水准点进行联测, 减少测段数; 选择合适的的观测方法, 多次观测求平均或者使用高精度的测量仪器; 前后视距保持相等, 正确处理数据等。
5.3、 建立质量检测体系
在正式动工之前项目部首先将建立起有效的质量控制体系, 以便为工程施工保驾护航。项目部设专职质量主管, 各作业队设专职或兼职质检员, 所有业务人员必须在开工之前到位并接受专门的培训。针对各分项工程的具体情况制定切实可行的质检制度, 并确保实施; 项目部挑选有丰富工作经验的试验员、 质量员常驻施工现场, 负责工程的质量检验和材料取样, 为其配备足够的检测、 试验仪器, 按照工程进度计划提前作好各项原材料的检验和试验。
5.4人员、 设备、 物资进场
按照总体施工计划, 陆续组织各种技术工人、 机械司机、 各种机械设备等进场。所有施工人员在正式动工前10天到位, 机械设备、 材料提前5天进场。以便组织进行工程情况交底、 并对机械设备进行调试。
5.5、 施工材料准备
开工前会同监理对符合条件的水泥、 外加剂、 钢材、 张拉器材、 防水材料等重点材料供应厂家进行全面考察, 初步圈定材料供应厂家的范围, 最后经过公开招标确定相关材料或产品的供应商。施工过程中要与供应商密切配合, 保证各种材料及时供应。
承包人完成驻地建设后, 需马上制订材料采购计划, 并将需采购的关键材料供应商及相关技术资料报业主审批, 待取得同意后即进行相关采购。
5.7、 修建施工便道
芝来沟大桥施工便道从洒墨线接入, 利用现况与洒墨线相交道进入施工便道, 施工便道修筑至每个墩位。驻地、 钢筋加工厂和拌合站与便道和洒墨线相连。
5.8、 架设施工用电线路
从附近搭接高压线, 并准备一定量的自发电。
芝来沟大桥在桥梁起点和终点处各配置一台200KWA和一台315KWA的变压器, 驻地、 拌合站和钢筋加工厂配置一台630KWA的变压器。
为保证施工用电不间断, 另配备 2台 300kw 的发电机供施工前期及停电后应急使用。
5.9、 施工用水
生产用水从洒鱼河中抽取, 生活用水采用自来水。在芝来沟特大桥两岸设置泵站及蓄水池, 各主要工点经过φ50mm管路供水。
六、 主要施工工艺
6.1、 测量控制
为有效的完成本工程测量控制工作, 项目经理部组建了测量室, 测量室设一名测量主管, 4名测量员。
6.1.1、 桩位保护
项目部在入场后既积极组织进行接桩工作, 对接到的所有导线点、 水准点进行现场拴桩保护工作, 在附近固定物上做好拴桩标记, 并填写拴桩纪录。如无固定物, 对有关桩位进行砌筑保护, 并立标牌注明”测量拴桩, 注意保护”字样。
6.1.2、 导线复测与导线点的加密
根据所接到的导线等级按相应的精度要求, 使用全站仪, 采用三脚架法, 在有利观测时间内进行观测。观测时各种数据参数根据当天的天气情况进行相应输入以做修正。外业测完后, 及时进行成果的整理, 复测成果作为原始技术资料由测量室负责存档。复测中如发现问题, 及时与甲方、 监理、 勘测设计单位联系, 协商解决。
复测后, 根据施工现场测量的需要, 对导线点进行加密。加密导线点沿中线布设成附合导线, 附合在高级导线控制点上, 并注意避开或减少不良影响, 主要技术按二级导线电磁波测距执行, 即附合导线总长度≤2.4km, 平均边长为200m, 测角中误差为±8", 测距中误差为±15mm, 边长相对误差不大于1/10000, 导线全长相对闭合差不大于1/10000。
布设时保证前后点间的通视, 相邻边长之比不宜超过1∶3, 布设时满足施工测量放样的需要。以上测量成果整理后上报驻监办测量工程师审核。
6.1.3、 水准观测和水准点的加密
按三等水准测量的精密要求, 使用自动安平水准仪进行往返观测。复测成果由测量室作为原始技术资料存档。复测中如发现问题, 及时与甲方、 勘测设计单位联系, 协商解决。
根据施工需要对水准点进行适当加密。加密水准点布设在稳固的地方, 可埋设标志, 尽量离开道路边缘20m左右, 两端附合联测到高级水准点上, 外业观测按四等水准测量的精密度要求进行, 内业处理时剔除粗差, 对观测值进行精密平差。按水准路线往返测闭合差20S0.5( S为相邻水准点间的距离, 以km为单位) , 附合路线( 闭合路线) 闭合差20L0.5( L为附合路线或闭合路线的长度, 以km为单位) , 进行精密评定。
6.1.4、 施工放样点的测设
根据导线控制点和加密导线点, 采用全站仪, 根据设计图纸所给定的定线关系和各类参数, 计算出各主要控制点的坐标, 按极坐标法测设出各控制点, 并使实测坐标与设计坐标差在规定限差内, 为确保测量数据的准确性, 待监理方测量工程师独立完成验核后方可将各控制点、 水准点的成果资料, 连同现场点位记录等资料一同存档, 以满足今后的施工测量需要。
在施工过程中, 及时对桩位等重要部位进行位置和高程的测量复核, 一并填写《测量复核记录》存档保存。
6.1.5、 定期复核导线点、 水准点
在施工过程中, 对所有导线点、 水准点、 加密导线点和加密水准点每三个月进行一次复测。所有测量资料, 必须及时、 真实地进行填写, 作为竣工资料编入竣工文件, 并归档保存。
6.2施工总流程
进场后立即施工芝来沟特大桥主墩, 随即进行0#块的施工,连续施工上部结构, 确保关键线路施工不间断。
主桥施工顺序: 施工准备→主墩基础→主墩墩身→0#块施工→主梁悬浇施工→过渡墩施工→边跨现浇段→边跨合拢→中跨合拢→桥面铺装及附属工程施工→竣工验交。
引桥为预应力混凝土 T 梁, 根据总体部署, 预制 T 梁由麻柳湾岸向昭通岸架设。昭通岸引桥 T梁在主桥合拢施工完成后架设, T梁预制好存放于梁场。
工区设置1座 T梁预制场, 采用 2台架桥机架设 T梁, T梁架设顺序: ( 1#架桥机) 芝来沟特大桥麻柳湾岸引桥左幅→(芝来沟大桥主桥合拢)→芝来沟特大桥昭通岸左幅; ( 2#架桥机) 芝来沟特大桥麻柳湾岸引桥右幅→(芝来沟大桥主桥合拢)→芝来沟特大桥昭通岸引桥右幅。
6.3 施工方案简述
芝来沟特大桥施工
主桥基础采用机械钻孔施工; 承台采用明挖施工; 主桥墩身采用塔吊配合翻模施工, 混凝土浇筑按节段高按 4m 一节进行划分; 边墩采用钢模, 翻模施工。上部结构 0#节段采用墩旁托架施工; 悬臂节段挂篮施工; 边跨现浇段采用托架现浇, 合拢段采用吊架法施工。
引桥基础采用机械钻孔或挖孔施工, 挖孔基岩采用水钻法进行施工, 桥台扩大基础采用明挖施工。墩身采用钢模, 翻模施工, 盖梁采用托架施工。引桥T梁由梁场预制后用架桥机架设。
本工区设置1座T梁预制场, 负责预制本工区350片40mT梁和其余20m、 30mT梁, 梁场设置于 K18+100～K18+600 主线路基上。预制场内布置四台吊重为 120t的龙门吊机, 负责 T梁的吊运。
6.4 基础施工

6.5承台、 桩帽、 系梁施工
6.5.1承台施工
主墩承台混凝土一次浇筑施工, 布置冷却水管, 按大致积混凝土施工工艺施工。
工艺流程: 测量放线→基坑开挖→垫层→绑扎钢筋→模板安装→灌注混凝土。
基坑开挖以机械为主, 人工为辅助施工。基坑开挖时, 采用放坡开挖。
承台模板采用组合钢模, 保证足够的强度、 刚度和平整度。承台的钢筋品种、 规格、 间距、 形状、 接头及焊接等均按设计文件和施工规范要求执行, 并严格做好原材料抽检试验和焊接试验。承台浇筑前预埋墩身钢筋接头, 接头钢筋用钢制定位架准确固定位置, 检查合格灌注混凝土。
承台施工步骤:

1.坑槽开挖
①本工程的承台均位于现况地面以下, 需要开挖施工。如果地下水位较高, 影响施工, 采取明排方法排除槽壁渗水, 具体方法为沿槽底四周挖断面为30cm×30cm的排水沟, 将水流汇入积水坑, 用潜水泵排出沟槽。
②开挖采用人工配合机械施工, 坡度为1: 0.5。
2.模板
模板采用定型钢模板拼装, 10×10cm方木作为背楞, 碗扣式钢管配合顶丝做支撑。其中承台模板图示见下图:
3.钢筋
钢筋集中下料加工, 运至现场绑扎成型
4.混凝土
混凝土由现场搅拌站提供, 罐车运输, 溜槽入模, 分层振捣。塌落度控制在140mm-160mm, 必须经试验确定, 施工现场提高一个档次。
5、 承台边上、 下、 左、 右1m处开始设置冷却水管, 每1m布置一层, 冷却水管上下垂直。
拆模后基坑用合格土及时回填, 用蛙式打夯机分层夯实。
芝来沟大桥地形变化大, 位于陡坡段的墩台基础开挖时, 防护工程
由设计单位出图。
6.5.2系梁、 盖梁施工
安装盖梁施工支承剪力杆, 在剪力杆上布设调整钢楔块及分配梁。在分配梁上架设墩帽底模, 调整钢楔块, 经过测量确定使底模标高符合设计标高。盖梁钢筋先在地面上按设计图纸绑扎成型; 报检、 检验、 签证; 安装支座垫石钢筋及盖梁顶预埋件。用吊机整体吊装。支立模板, 应保证保护层, 注意其稳定性、 安全性, 以保证高空作业人员的安全。盖梁钢筋较多, 振捣必须特别注意, 并派专人负责确保混凝土质量。参见”双柱墩系梁、 盖梁施工示意图” 、 ”空心墩盖梁施工示意图” 。

双柱墩系梁、 盖梁施工示意图

空心墩盖梁施工示意图

6.7.1.4钢筋加工与连接:
纵向主筋连接方式分为焊接和直螺纹连接两种, 焊接方式严格遵循《桥规》中的相关规定。直螺纹施工工艺是一个操作方便、 快捷、 易于保证接头质量的新技术, 滚轧直螺纹接头工艺流程:
钢筋下料—滚丝—检验—连接套、 装保护帽—连接—检验
钢筋下料:
采用切割机进行切断作业, 防止断头出现不规则变形。
滚丝:
采用钢筋滚轧直螺纹机床利用四滚轧轮对带肋钢筋进行滚轧直螺纹, 在钢筋端头部位一次快速直接滚制成螺纹, 由于丝头部位冷化硬化的作用, 从而强度得到提高, 使钢筋丝头达到与母材等强的效果。
丝头检验:
a.外观检验, 钢筋丝头螺纹应饱满、 光滑。b螺纹直径检验, 用螺纹环规, 通环规旋入不大于3P(P为螺距)。c丝长度检验, 用长读卡板测量, 以丝头断面最高点至钢筋种肋上最后一个划痕应在卡板相应两刻线之间。d检验与评定, 自检合格的丝头, 应有质检员按批进行抽样检验, 以一个加班的丝头为一验收批, 随机抽检10%, 合格率小于95%时, 应加倍抽检, 复检合格率仍小于95%时, 判该批为不合格, 应对该批丝头逐个检验, 对不合格丝头要重新加工并检验合格。
装保护帽:
由于主筋在插好后要等第一段空心墩浇注完成后才能进行主筋的连接, 因此要对丝头加以保护, 戴上保护帽。
连接:
钢筋连接时, 钢筋的规格的连接套的规格应一致, 并确保丝头和连接套的丝扣干净、 无损。被连接的两钢筋端面应顶紧, 处于连接套的中间位置, 偏差不大于1P。
检验:
接头检验: 1) 外观检验, 两丝头接触端应在连接套中间位置, 其偏移量不大于1P, 同时, 露在连接套端面外完整丝扣不大于2P。 2) 性能检验 a) 同一批同规格的接头, 以500个为一验收批, 不足500个的作为一批验收; b) 对每批, 应在工程中随机截取3各接头试件进行静力拉伸试验, 接头的抗拉强度≥钢筋母材抗拉强度标准值, 尚应≥0.9倍钢筋母材的实际抗拉强度值; c)试件单向拉伸强度符合要求时, 该验收批为合格, 如有一件不合格应再取6个试件复验, 复验中有一个试件不合格则此批为不合格。
6.7.1.5钢筋绑扎:
墩柱钢筋采用现场搭设脚手架进行绑扎, 塑料垫块保护层按梅花形布置, 间距不大于50cm。
6.7.1.7砼浇注
混凝土由现场砼搅拌站提供, 罐车运输, 泵车浇筑。浇筑混凝土前先浇筑5cm厚同强度的水泥砂浆。混凝土分层浇筑, 每层厚度不得超过50cm, 浇筑要连续进行。混凝土振捣成梅花形布点, 移动间距不超过30cm, 振捣棒垂直自然插入, 不得扰动钢筋、 模板, 提振捣器是要缓提, 防止在振捣中心形成空隙。
6.7.1.8砼养护
砼洒水养护时间不少于7天, 保持混凝土表面经常处于湿润状态, 混凝土立面包裹塑料薄膜。
6.7.2 引桥墩柱
墩柱形式有变截面矩形空心墩、 圆柱墩等。变截面空心墩采用卓良翻模系统施工, 外模面板采用竹胶模板, 内模采用组合钢模; 圆柱墩均采用钢模, 翻模施工。高墩采用塔吊配合施工, 芝来沟大桥主桥配置 3 台 QTZ80型塔吊, 一般空心墩和圆柱墩采用履带吊机或汽车吊配合施工。
模板经测量定位后, 挂接串筒进行浇筑砼, 砼采取搅拌车运输到现场后, 用砼泵送至模内完成砼浇筑, 选用 HBT60型混凝土泵。
在浇筑砼过程中, 砼每层分层厚度不大于 30cm, 采用插入式振动棒振捣。浇筑完成后, 随即进行养护
6.8桥台施工
先测量放线, 由挖掘机配合人工放坡开挖, 硬岩采用爆破开挖, 直至设计标高, 人工检平。清除坑内残余土后铺设垫层, 绑扎基础钢筋, 安装基础模板并浇注混凝土, 待混凝土达到一定强度后即进行凿毛处理。混凝土浇筑分层进行, 浇筑完后及时养护。
基坑回填在基础脱模后及早进行。分层回填, 基础四周同步进行。
6.9系梁、 盖梁施工
安装盖梁施工支承剪力杆, 在剪力杆上布设调整钢楔块及分配梁。在分配梁上架设墩帽底模, 调整钢楔块, 使底模标高符合设计标高。盖梁钢筋先在地面上按设计图纸绑扎成型; 报检、 检验、 签证; 安装支座垫石钢筋及盖梁顶预埋件。用吊机整体吊装。支立模板, 应保证保护层, 注意其稳定性、 安全性, 以保证高空作业人员的安全。盖梁钢筋较多, 振捣采用不同型号振捣器以确保振捣密实, 并派专人负责确保混凝土质量。参见”双柱墩系梁、 盖梁施工示意图” 、 ”空心墩盖梁施工示意图” 。

双柱墩系梁、 盖梁施工示意图

空心墩盖梁施工示意图

6.9.1盖梁施工工艺
6.15钢筋工程
钢筋工程的特点是: 使用的材料多, 成品的形状尺寸