35千伏输电线路施工方案.doc
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1、35千伏输电线路施工方案*35kv架空线路迁改施工方案 一、概况由于*建设需要,需改迁*35KV架空线路70米左右,移除影响*建设的原18#砼杆。改造35KV线路全长约3.21km,拆除35KV旧线路0.07km。导线采用LGJ-70/10(GB1179-83)钢芯铝绞线,绝缘子采用FXBW4-35/70型,金具采用国家97标准电力金具。线路采用自立式铁塔,设计杆塔2基,基础采用现浇钢筋混凝土基础。杆塔之间采用YJV-26/35-3*95铜芯三芯交联聚乙烯绝缘电力电缆连接。 二、电力线路拆迁方案2.1施工前的准备施工前技术人员向施工班组作技术交底,组织学习施工图,施工验收规范和质量标准,介绍施
2、工程序、施工方法和安全技术措施,使施工班组在施工前掌握施工要求,保证施工顺利正常进行。施工人员在施工前要熟悉施工现场,施工线路、地形条件,作到心中有数。施工前根据需要的工具和材料进行认真检查,必须符合质量和安全要求。2.2施工机械、设备及人员配置为确保本工程顺利进行,我单位将配备足够的施工机械及设备,并确保机械设备完好,并经过检修、检验。具体如下表:序号名称单位数量备注1皮卡车辆1自有2面包车辆1自有3轻型卡车辆1租赁4吊车辆1租赁5汽油发电机台2自有6电锤台1自有7挖掘机台1租赁8对讲机对1新购9液压钳套3自有10放线架台2自有1135KV验电仪个1自有12接地棒套2自有13电焊机台1自有1
3、4手锤把1自有检测仪表配置表1万用表块1自有2兆欧表块1自有3地阻仪台1自有人员配置表1基础组人122铁塔组立组人53线路架设及电缆敷设组人154电缆头制作组人25实验组人3 2.3 旧线路拆除1 登杆前检查(三确认): 、作业人员核对线路名称及杆号,确认无误后方可登杆。 、作业人员必须认真观测估算电杆埋深及裂纹情况,确认绝对稳固后方可登杆,(必要时再打临时拉线)。 、作业人员检查(冲击试验)登高工具是否安全可靠,确认无误后方可登杆。 2 先上直线杆解开扎线:解开耐张段内直线杆上扎线后,如线路下方有线路、公路、建筑物、种植物等障碍物时,应将导线放入滑轮,如下方无障碍物时,可将导线放在横担上或直
4、接落至地面,如需拆除铁件、绝缘子时,拆除后立即下杆。 3 再上耐张杆松线: 、在18#砼杆相邻的2个砼杆上,应打临时拉线后方可松线。 、在耐张杆上挂好紧线器(钳)和滑轮,将三角钳头卡在导线上,将牵引绳通过滑轮与三角钳头连接,另一头掌握在地勤人员手中或固定在地锚上。 、用紧线器配合牵引绳收紧导线,使耐张绝缘子串处于松弛状态,拔掉耐张线夹连接螺栓,拉紧牵引绳,松开紧线器,松动牵引绳使导线徐徐落地(注意:切不可采用突然剪断导线的方法松线)。其余各相如法操作。 、耐张杆松线时,应逐相逐根对称进行,以保证电杆两侧和横担两端受力平衡。 4 杆上人员拆除工具、铁件、绝缘子、拉线,地勤人员回收旧导线。2.4
5、铁塔组立本次工程铁塔组立采取人工组立方式。2.5 砼管安装混凝土预制管安装,采用砂基础进行管道铺设,施工工序如下:挖槽砂基础安装回填1.开挖深度为1.5米,宽度为0.8米槽。2.管道铺设前在槽中铺设一定的细砂。3.回填时不能有大的石块,分层夯实。2.6 耐压试验在电缆敷设及电缆终端头制作完毕后,请有资质的单位进行耐压试验,试验合格后再与架空线路连接。2.7总体施工进度总体工程于 年 月 日正式开工, 月 日完成整个迁改的电力线路。工期约为 天。三、技术保证措施根据*建设需要,拆除原线路*砼杆,原*小号侧35米新立*,采用电缆钻越铁路,在原*大号侧35米新立*,与原线路连接。 1.原材料及器材检
6、验 由黑色金属制造的附件和紧固件,除地脚螺栓外,应用热镀锌制品。 各种连接螺栓的防松装置弹力应适宜,厚度应符合规定。 金属附件及螺栓表面不应有裂纹.砂眼.锌皮脱落及锈蚀等现象. 螺栓与螺母配合应良好。 金具组装配合应良好,表面光洁.无毛刺.飞边.砂眼.气泡.镀锌良好无锈蚀.线夹转动灵活.与导线接触面符合要求。 瓷件与铁件徂合无歪斜.瓷釉光滑.无裂纹.缺釉.烧痕.气泡等缺陷.弹簧销.弹簧垫的弹力适宜。 环形钢筋砼电杆表面光洁平整.无露筋.跑浆现象.杆身无纵向裂纹.横向裂纹的宽度不应超过0.1mm.弯曲不应超过杆长的1/1000。 底盘.卡盘.拉线盘不应有蜂窝.露筋.裂纹等缺陷其强度应符合设计要求
7、。 2.分坑测量直线杆的分坑测量 单杆分坑时,在杆位中心桩设测点,安置仪器.前视或后视相邻杆塔位中心桩,在需排杆位置的反方向,定两个辅助桩,两桩相距2至3米,供底盘找正用。 在杆位中心按要求划出坑口. 1# 2# 3# 辅1 辅2 线路中心线3.基坑及基础理设35kv架空线路直线杆顺线路方向 位移不应超过1%;横线路方向位移不应超过50mm.转角杆.分支杆的横路.顺线路方向的位移均不应超过50mm。 电杆基坑深度的允许偏差为+100mm,-50mm。 双杆基坑中心偏差不应超过30mm.两杆坑底应一致。 坑底采用底盘时,底盘的圆槽面应与电杆垂直,找正后回填夯实至底盘表面。 .基础采用卡盘时,下部
8、土壤分层夯实.深度允许偏差为50mm,卡盘应与电杆连接紧密。 回填土块应打碎每回填300mm应夯实一次。 回填后杆基应设防沉土层,土层上部面积应大于坑口,培土高度应超出地面300mm。4.电杆组立及绝缘子安装 电杆组立, 钢圈连接应由考试合格的焊工操作,焊完自检合格后在钢圈蓝打上焊工钢印。 焊接前清除焊口上的油脂铁锈,泥垢,钢圈找正并留2-5mm 焊口缝隙,其错口量不大于2mm,先点焊然后交叉施焊.雨雪及大风天气时应采取妥善措施以保证焊接质量。 当钢圈厚度大于6mm时,应采用v型坡口多层焊其外观质量必须符合要求。 .焊完后整杆弯曲度不应超过电杆全长的2/1000。 直杆,转角杆立好后横向位移均
9、不大于50mm,直线杆倾斜不大于杆长的3/1000.转角杆向外角予偏,紧线后向外角的倾斜,其杆梢位移不大于杆稍直径。 5、拉线安装 拉线盘的埋设深度及方向符合要求,拉线应与底盘垂直,外露地面部分的长度为500700mm。 承力拉线与线方向中心线对正,分向拉线必须与线路分角线方向对正,防风线与线路方向垂直。 跨越道路的拉线,应满足设计要求,与通车路后边缘垂直距离不少于5m。 使用VT型线夹时,拉线弯曲部分有明显松股,接触应紧密,线夹应用双罗母并紧,线夹处露出的线尾长度为300500mm。线尾回头处与本线应扎牢。 当采用绑扎固定时,拉线两端须设心形环,用直径不大于3.2mm的镀锌铁线绑扎固定。绑扎
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