基坑土方施工方案修改.doc

基坑土方施工方案修改

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2020年4月19日
文档仅供参考
一、工程概况：
1、施工范围：
湖南出入境检验检疫局国检园住宅工程位于长沙市湘府路以北，东临16m城市规划路，西临33m青园前路，北临33m迎新路，南侧为湖南出入境检验检疫局办公楼规划用地。
本工程±0.000标高相正确绝对标高为75.50m，建筑物南北各约最窄约17米，最宽约56米；东西向约192米。
2、土方量及卸土场地：
土方开挖深度约4.2m。总挖方量约47800m3。
卸土区：
由于本场地只有南边作施工机械布置和加工场地，加之桩基土方量大于地下室回填土方量，地下室机械开挖所有土方全部外运至卸土区，卸土区地点为红星变电站东北处，距挖土区4KM。如遇不可抗拒的因素（如卸土区已满或土质太差，卸土区不受理），需更换卸土区地点由业主、监理、施工三方共同协调解决，另行签证。
3、工程特点：
本工程基坑土方开挖工程量大、地质条件复杂，当前西边青园前路和北边迎新路正处于道路施工当中，给土方开挖施工带来一定的困难。组织施工时，针对这些特点合理选择施工机械，精心安排工作面，采用多机组、多层段、多班次的立体交叉流水作业，确保10个有效工作日完成机械土方开挖工程。
二、施工准备：
1、清理施工现场，做好地表排水工作，为施工定位放线和机械开挖创造条件。
2、原貌测量：根据放线回单，测量建筑物区域地形原貌图，测量后绘制成果，交监理工程师及业主审核，确保测量准确无误。
3、测量放线及测量桩、点的保护：
（1）需有规划部门的放线回单方可开工，将桩点引出施工场地；
（2）放线桩、点用砼捣实保护，用红油漆标注。
（3）做好水准点的引测并进行复核，提出测量报告，经业主、监理人员会同审查。
4、熟悉施工图，充分领会设计意图，认真做好技术交底工作。
5、提出机械设备用量计划和劳动力安排计划。
6、施工协调：建立业主、监理、设计、施工四方参加的协调会议制度，及时解决施工中的重大问题，充分尊重各单位意见，协调与周边关系，提前落实卸土区、办理渣土准运手续，与业主、监理共同确定土方运距，为基坑大型土方开挖创造条件。
7、本工程基坑土方全部外运，施工现场内设立洗车装置，保证出场车辆车容整洁不带泥，防止道路污染。
8、根据现场情况，当前西边青园前路和北边迎新路正处于道路施工当中，给土方开挖施工带来一定的困难，同时必须组织有效的基坑排水措施。
三、主要施工方法
（一）施工测量：
1、根据放线回单加密放线点，按点用生石灰放出定位灰线，确定土方开挖范围。
2、及时作好测量原始记录和工程放样原始记录，并交监理工程师复核，报建设方审定。
（二）基坑开挖
1、按基础图放出土方开挖边线，基坑土方开挖连续进行尽快完成，施工中防止地表水流入，以免浸湿基底造成边坡塌方和坑底承载力下降。
2、根据设计图纸基坑开挖区底板底面标高为-5.3 m（相正确绝对高程为70.2m），机械土方挖至设计底标高上20cm，预留20cm厚人工清挖，以利保护基坑土质不受干扰。
3、本工程基坑大型土方机械开挖采用4台HD820（斗容量1.25m3）反铲式挖掘机挖土，40台自卸式载重汽车运土。本工程基坑土方开挖分为两个施工段：第一段从西边向中间推进，第二段由中间向东边推进，两个施工段同时开挖。
4、基础底板外预留施工操作面及排水沟位置，基底按建筑物外边线加2 m放线开挖。根据现场及地质情况，基坑周围无建筑物，故机械开挖采取自然放坡，放坡系数为1:1.2（详见基坑开挖平面图）。
5、开挖机械及自卸载重汽车作业必须有坚实的基础作为保证，因本工程西、北、南边为青园前路、迎新路道路施工区域，地势相对较高，南边施工用地建设方已进行土方堆填，形成中间基坑开挖面低洼，加之土质较差，采取铺设钢路基箱等加固措施，保证土方外运顺利进行。
（三） 交通组织设计
根据现场情况，本次机械土方工程的交通组织设计如下：
1、挖土区施工现场设立两条外运土方施工便道和两条空车回行道，形成“8”字形行车路线，避免交通阻塞。
第一条施工便道利用原青园前路箱涵施工设在南边办公楼规划用地的施工便道作为第一施工段土方运输出口，该便道与进场埋地电缆及施工用水管网交接处采取铺设6m×6m钢板（钢板厚16mm）保护。基坑西边由①号、②号挖机采用沟端开挖方式向中间推进，中间交通渠道作为最后挖除部分。
第二条施工便道利用北边原迎新路箱涵施工便道作土方运输出口，该便道因在基坑土方开挖范围内，故由③号、④号挖机从中间向东边采用沟端开挖方式边挖边退，最后将该便道挖除。
空车回行道设在基坑外南边，该便道位于建设方原土方推填区，路基需用机械挖填平整、压路机压实，确保车辆在基坑边行车安全。
2、卸土区采用两台T120推土机跟随平土。
3、如遇不可抗拒的因素，卸土区地点改变，车辆需进入城市干道，在工人食堂附近车辆出口处设立洗车台，保证出场车辆车容整洁不带泥，防止道路污染。
4、交通组织图附后
（四）地下室排水
1、地下室基坑排水：该工程地下室为框剪结构，砼浇灌量大，施工周期长等特点。根据地质情况，本工程地下水位较高，为了防止地下水浸泡基坑，使基础工程施工顺利进行，故采取基坑四周设置50cm宽排水沟，将其地下水及时引入集水井中。基坑内在迎新路一侧设三个集水井,在2号楼与3号楼中间设一个集水井。集水坑内采用φ100泥浆泵将地下渗水排至迎新路下水管网，其排水沟做法详附图，排水坡度为1％。集水井截面尺寸为1000*1000 mm，深度比基坑底板低 mm，井壁用M10水泥砂浆砌240砖护壁，其高度砌至基础底板面标高，面抹20厚1:2水泥砂浆。
2、基坑上边坡1.5m处四周设砖砌排水沟，防止上部雨水渗入基坑内。
3、基坑排水平面布置见附图。
(四)、基坑防护
由于地质差、基坑暴露时间长，加上正值湖南雨季施工，坡面受雨水冲刷而易产生滑坡和溜坡现象，因此施工中根据土质情况采取1∶1水泥砂浆机械喷浆法临时护面措施，以保护边坡的稳定性和施工的安全。
四、施工进度计划：
1、结合本工程各段的机械设备，施工顺序和土建施工的部位进度要求，编制施工进度计划表。
2、工期安排按晴天编制的有效工作日，如遇下雨，工期顺延。
3、施工进度计划表附后
五、管理机构：
人 员
人数
工作范围
负责人
施工员
4
现场施工，人、机、材料调度
张跃明 任及时
技术负责
1
现场施工、检测、质量控制
肖社雄
质检员
1
现场质量检查
张弘荣
安全员
1
现场安全检查
朱志勇
资料员
2
资料整理
杨建君
测量员
1
测 量
胡纲强
水、电维护
4
临时水电维护
曾昭辉

六、机上人员定员及配备表：
机械工种
机械台数
定员人数
班制
配备人数
备注
挖掘机司机
4
1
2
8

推土机司机
2
1
2
4

运土车司机
40
1
2
80

油罐车司机
1
1
1
2
包括油工1人
合计

94

七、主要机械进场计划表：
机械名称
规格
单位
数量
用途
液压单斗反铲挖掘机
HD820
（斗容量1.25m3）
台
4
土方开挖
自卸载重汽车
东风140
台
40
土方外运
推土机
T120
台
2
缷土区平土
油罐车

台
1
油料运输
储油罐
3T
个
1
油料储备
钢路基箱

块
200
路基处理
泥浆泵
ф100
台
4
基坑积水、渗水排除
喷浆机

台
2
基坑坡面喷浆
砂浆搅拌机
350L
台
2
坡面喷浆砂浆搅拌
八、质量保证措施：
1、开工前做好各级技术准备和技术交底工作。
2、施工中配备专职测量员进行质量控制，及时补撒灰线，控制开挖范围及标高。
3、搞好交接班，操作者交班时，要交接挖深、边坡及操作方法，确保开挖质量。
4、认真执行技术、质量管理制度。积累技术资料，如施工日记、设计变更洽商记录、验桩、验线记录等。
5、土方工程竣工后，及时绘制竣工图，由业主、监理公司及质量管理部门共同检查验收评定。
九、安全生产、文明施工措施：
1、开工前做好各级安全交底工作。根据本工程施工机械多、配合工种多的特点，制定安全管理制度，组织工人贯彻落实。
2、土方开挖前，必须摸清基坑下各类管线的排列、深度及其它地质情况，并根据情况制订相应的应急措施和方案。
3、现场施工机械多，各工种要遵守安全操作规程，注意相互间的距离，确保施工安全。
4、土方机械开挖设专人指挥，专人负责场内交通安全，司机按指定路线行驶，按指定地点卸土，严禁非操作人员进入施工作业区域。
5、挖掘机不得在与挖空的平行2米处停、驶。
6、机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。
7、运土车辆不能靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。
8、挖机卸土时，应在车辆停稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。
8、挖土中发现管道、电缆及其它埋设物时，应停止开挖，并及时报告，不得擅自处理。
9、挖出的土方全部外运，不得堆于基坑外侧，避免堆积超荷引起土体位移和支撑破坏。
10、基坑四周必须设1.5m高护栏，要设置一定数量临时上下施工专用爬梯。
11、夜间施工，应有足够的照明，在深坑、陡坡等危险地段应设红灯标志，防止发生伤亡事故。
12、每日或雨后，必须检查土壁及支撑稳定情况，确认安全后，方可继续作业。
13、操作人员不得将土和其它物件堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立。
14、工人必须服从工地统一管理，严禁打架斗殴、赌博，做到文明施工、安全生产。

湖南高岭建设集团国检园项目部
二OO五年四月二十八日