城市对外交通体系规划讲义.pptx
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1、All rights reserved废墟制作城市规划原理课件福建工程学院建筑与规划系2024/9/21 周六清华大学建筑学院 于学文1城市对外交通规划主要内容提要 城市铁路交通规划 城市公路交通规划 城市航空交通规划 城市水运交通规划城市规划原理课件福建工程学院建筑与规划系All rights reserved废墟制作一、城市对外交通概述l1、城市对外交通的概念概念 以城市为基点,与城市外部空间(其他以城市为基点,与城市外部空间(其他城市、乡村)进行联系的各种交通运输的总称。城市、乡村)进行联系的各种交通运输的总称。交通工具主要包括铁路、公路、航空、水运各种对外交工具的比较城市规划原理课件福
2、建工程学院建筑与规划系All rights reserved废墟制作l2、城市与对外交通的紧密联系城市随对外交通的发展而兴衰l北京市是交通要道 张家口、古北口、南方l大运河与津浦铁路沿线的城镇兴衰l石家庄由于正太铁路、京汉铁路交汇而发展l河南朱仙镇的兴衰 原为我国四大名镇,联系淮河与中原的水陆枢纽,明末清初20万人,超过开封、洛阳。但是,京汉、陇海铁路建成后,加上河流阻塞,沦为小村。l廊坊由于京津高速公路而发展世界随对外交通的发展而变小l空间距离与时间距离l信息的传播城市规划原理课件福建工程学院建筑与规划系All rights reserved废墟制作l3、对外交通方式的选择要根据实际情况合理
3、组织城市对外交通运输体系 不必都建机场满足各种运输方式的技术经济要求和发展可能性 各种运输方式都有各自的技术要求和用地要求尽量减少对城市道路交通和环境的干扰 尽量在城市的外围安排充分利用现有设备,节约投资和用地城市规划原理课件福建工程学院建筑与规划系All rights reserved废墟制作二、铁路交通场站规划l1、铁路运输的特点和现状铁路运输是我国的重要运输方式之一。虽然近年来航空与高速公路有了很大发展,但还不能取代铁路的地位。各国铁路的比较铁路建筑与设备分为二类l与城市直接有关的 客运站、货运站、工业站、专业站l与城市无直接关系 编组站、车辆段、列车段、客车整备场城市规划原理课件福建工
4、程学院建筑与规划系All rights reserved废墟制作l2、铁路线路的分类按轨距宽度分:标准轨距:1435毫米 中国及大多数国家宽轨:1524毫米 前苏联国家、东欧国家窄轨:1070毫米 日本(不含新干线)、中国部分地区 其它轨距:1000毫米、762毫米、600毫米 极少使用按铁路等级分:按照其在铁路网中的作用、性质和远期客货运量确定。l级铁路 铁路网中起骨干作用的铁路,远期年客货运量大于或等于15Mt 者;行车最高时速120公里/时;最小转弯半径1000米;l级铁路 骨干作用,7.5Mt15Mt,100公里/时,800米;l级铁路 区域运输,小于7.5Mt,80公里/时,600米
5、。城市规划原理课件福建工程学院建筑与规划系All rights reserved废墟制作l3、铁路场站的分类按使用性质分:客运站、货运站、工业站、专业站、编组站、枢纽站按在线路中的位置分:尽端站、中间站、混合站按布置性质分:纵列式、横列式、半纵列式城市规划原理课件福建工程学院建筑与规划系All rights reserved废墟制作l4、铁路场站在城市中的布置铁路线路与城市的关系l铁路线路选择对城市发展的影响l铁路应从城市边缘通过 不应包围或分割城市铁路场站在城市中的布置铁路场站的数量和位置与城市的性质、规模、地形、总体布局、铁路方向等因素有关l场站的数量与形式大城市可布置数个场站,均匀布置,
6、组成枢纽站大城市可布置专业场站小城市可布置客货混合站各种场站形式简介城市规划原理课件福建工程学院建筑与规划系All rights reserved废墟制作l与城市或市中心的距离小城市距边缘、大城市距市中心约13公里 吐鲁番50公里,酒泉、敦煌70公里客运站应方便旅客的出行,靠近居住区工业站或专业站应靠近运输源编组站应远离城市l解决与城市交通的关系站前广场的规划设计 长途汽车、港口、站前停车、人流、城市干道、站前公共建筑采用立体交叉解决与城市交通的干扰平交路口的设计、管理要求铁路线路两侧的隔离绿化带l考虑场站的发展从城市发展的角度安排场站位置,不要被城市限制住,也不要将城市限制住。城市规划原理课
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