QTZ63塔吊专项方案.doc

QTZ63塔吊专项方案

一、工程概况
金桂尚苑A地块1#、2#、3#楼工程项目，由中国中建设计集团有限公司上海分公司设计。本工程项目地处无锡市太湖大道金匮桥西A地块,总建筑面积：67000平方米，建筑总高度为102.6m，地下2层，以地下室顶板﹙黄海高度5.15米﹚为本工程±0.00, ±0.00以上主体建筑为18层.23层及商辅。±0.00以上分为1、2、3栋楼。
本工程项目安装QTZ63塔吊2台，其中臂长50米，这样就能尽可能的覆盖整个现场，最大限度的减少吊运死角，满足现场使用的要求。
根据塔吊说明书上各项技术参数的说明，本设计验算方案选用QTZ63说明书的规格作为依据。
二、塔吊布置的难度
1、我公司进场时，场地已平整, 基础桩已完成。
2、由于基坑四周可用的堆场和加工场地非常有限，南侧太湖大道,北侧只能利用小型道路，东西两侧根本没有场地。
三、塔吊布置的思路及具体布置
1.塔吊的位置选择
由于四周场地受限,考虑到塔吊的安全和边坡的稳定, 根据地下室结构平面布置和构件重量分布情况,将2台塔吊布置在地下室底板面上, 1台布置在1＃楼南面.1台布置在2＃楼东侧.
2.塔吊型号确定

12

根据构件重量和平面位置,塔吊选择2台型号为QTZ63.
四、塔吊防雷接地
1、必须按图所示尺寸及要求施工，满足各项要求。做两组防雷接地，接地电阻值不大于4Ω。提供80kW的塔机专用电源。防雷接地做法：用1㎡的铁板立埋与基础旁边，用镀锌扁铁与塔基基础节连接。
2、连接接地装置应该注意事项:
1连接处应清楚涂料。
2防雷接地保护装置的电缆 可与任何一根主弦杆的螺栓连接,并清除螺栓螺母及套管上的涂料。
3与地基锚固连接的底盘决不能用作防雷装置的接地极,必须在塔吊基础另设一个防雷接地装置。
4防雷接地保护装置的电阻不超过4欧姆。
5即使可以用其它安全保护装置,如高敏度的差动继电器(自动断路器),按规定也必须安装这种接地保护装置。
6接地装置应由专人安装,因为接地电阻率视时间和当地条件的不同有很大变化,而且测定电阻时要用高精密的仪器。
五、塔吊安拆施工技术措施
（一）、地基基础
地基基础：是保证 塔机安装施工的必要条件。基本条件如下：
1．土质应坚固牢实，基础承载能力大于0.14MPa。
2．混凝土基础深度应等于或者大于1500mm，体积37.5立方米,重量为90吨。
3．水泥标号不低于32.5mpa,混凝土基础强度等级应不低于C35。
4．混凝土基础表面应校水平,水平度应不小于1/5000。
（二）、安装位置
考虑塔机安装、拆卸方便,1＃塔机的安装位置23–24轴∕B–D轴,2＃塔机的安装位置6–8轴∕J–K轴,尽量靠近建筑物和最大预制构件的安装部位,以充分利用起重臂的有效幅度和起重能力。塔机起重臂、平衡臂、平衡重块及吊钩等要避离高压输电线5m以上，以免触电伤人或塔机损坏事故的发生。
（三）、地脚螺栓预埋
3．﹙1﹚地脚螺栓预埋前必须用工厂随机提供的底架。
3．﹙2﹚放置预埋底架应注意底架的方向性，切忌错位。
3．﹙3﹚将4颗地脚螺栓分别悬挂在底架中心的四个孔上，同时将16颗地脚螺栓分别悬挂在底架外伸井字型工字钢上，分别戴上一个（或者二个）螺母，使螺母底面与预埋螺栓顶端的长度约为100mm。
3．﹙4﹚将底架支撑起来，使底架底面比待浇注混凝土基础顶面高出140mm，用水准仪将底架的四角连接导管校平至相对误差《1/5000,将地脚螺栓的上部扶至竖直状态，然后在螺栓下端钩环内至入Φ 25长不小于400mm钢筋,并利用它将螺栓下部帮扎好的钢筋连接连成为整体.将螺栓头利用塑料布等物包住,以防粘上水泥等杂物。
3．﹙5﹚检查底架的放置方位,水平度误差及螺栓的竖直及固定情况无误后方可安装。
3．﹙6﹚混凝土初凝之前,再次用经纬仪,校正四角螺栓子口的水平误差<=1/5000,使压板的安装自如。
（四）安装步骤
4．1安装底座（使用说明书）
4．2吊起底架,认清方向(将底架框架工字钢上方中部用电焊焊有”后”字标记的一方置于待装标准节有顶升踏块的一方,使框架内四周三角形筋板上孔洞对准混凝土基础平台上的预埋地脚螺栓后,放置在混凝土基础上。
4．3测量底架上方焊有连接套管的短钢管顶部台阶平面的水平度,其误差应不小于1/10000,若超差应采用楔形调整块及钢板垫起来达到要求,不允许垫块有任何松动。
4．5再次拧紧地脚螺上的双螺母,用瓜米石将底架空隙填实。
4．6塔吊采用固件式工作时，起升高度40m，自下而上的组成为：底架、标准节、爬升架下支座和上面回转部分。
4．7将两节标准节用8根M30高强螺栓连接为一体（螺栓的予紧力矩为2.5KN/m），然后吊装在砼基础上面，并用20根M39地脚螺栓紧固。安装时注意有踏步的两根主弦要垂直于建筑物。
4．8在地面上将爬升架拼成整体，并装好液压系统，然后将套架吊起，套在二节外面（值得注意的是，套架的外伸框架要与建筑方向平，以便施工完成后拆塔），并使套架上的爬搁在标准节的最下一个踏步上，套架上有油缸的一面对准塔身上有踏步的一面套入。
4、9在地面上先将上下支座以及回转机构、回转支撑，司机室平台装为整体，然后将这一套部件吊起安装在标准节上。用4个直径为40的销轴和8根M30的高强度螺栓将下支座分别与套架和塔身相连。
4．10在地面将塔顶与平臂拉杆的第一、第二节用销轴连好，然后吊起，用4个销轴与上支座联结，安装塔顶时要注意区分塔顶哪边是与起重臂相连。
4．11在平地上拼装好平衡臂，并将卷扬机构、配电箱等装在平衡臂上，接好各部分所需的电线，然后，将平衡臂吊起来与上支座用销轴固接完毕后，再抬起平衡臂与水平线成一角度至平衡拉杆的安装位置，装好平衡臂拉杆后，再将吊车卸载。
4．12吊起重2.2吨的平衡臂重一块，放在平衡臂最根部的一块配重处。
4．13在地面上，先将司机室的各电气设备检查好以后，将司机室吊起至上支座的上面，然后，用销轴将司机室与上支座连接好。
4．14起重臂节与起重臂拉杆的安装。
4．15起重臂节的配置，次序不得混乱。
4．16按组合臂长度，用相应销轴把他们装配在一起，把第一节和第二节臂架连接后，装上小车，并把小车固定在吊臂根部，把吊臂搁置在1米高。
4．17左右的支架上，使小车离开地面，所有销轴都要装上开口销，并将开口销打开充分。
4．18组合吊臂拉杆，用销轴把他们连接起来，放置在吊臂上弦杆上的拉杆架内。
4．19检查吊臂上的电路是否完善，并穿绕小车牵引钢丝绳，起升钢丝绳先不穿绕。
4．20用汽车起重机将吊臂总成平稳提升，提升中必须保持吊臂处于水平位置，使得吊臂能够顺利地安装到上支座的吊臂铰点上。
4．21在吊臂连接完毕，继续提升吊臂，使吊臂头部稍微抬起。
说 明：
（1）吊装L至少为10米，也不能大于20米。
（2）组装好的整体臂架用到架放在地面时，严禁为了穿绳小车牵引绳方便，光支承两端，全长范围内支架不应少于8个，且每个支架应垫好受力，当然为了穿绳方便，可分别支在两边主弦下。
（3）起重臂上的吊栏与载重小车配合使用，空载时可用作检修。
4．22、之后穿绕起升绳，开动起升机构拉起拉杆，先使短拉杆的连接按能够用销轴联结到塔顶相应的拉板上，然后再开动起升机构调整长拉杆的高度位置，使得长拉杆的连接板也能够用销轴联结到塔顶相应的拉杆上。
注意：这时汽车吊使吊臂头部稍微抬起，当开动起升机构，起升绳拉起起重臂拉杆，起重臂拉杆并不受力，否则起重机构承受不了这么大的载荷。
4．23、把吊臂缓慢放下，使拉杆处于拉紧状态。
4．24、根据所使用的臂架长度，按规定安装不同重量的平衡臂重（50米臂、平衡臂重12吨，42.5米臂、平衡臂重11吨），然后在各平衡重块之间用板连接成串。
4．25、穿绕起升钢丝绳。将起升钢丝绳引经塔顶导向滑轮后，绕过在起重臂根部上的起重量限制器滑轮，再引向小车滑轮与吊钩滑轮穿绕，最后，将绳端固定在臂头上。
4．26、把小车升至最根部使小车与吊臂碰块撞车。转动小车上带有棘轮的小储绳卷筒，把牵引绳尽力张紧。
4．27、将起重臂旋转至引入套架外伸框架的方向（起重臂位于爬升架上外伸框架的正上方）。
4．28、放松电缆长度略大于总的爬升高度。
4．29、安装附着架前，塔吊的最大工作高度为40m，本工程中二台塔吊的工作高度均超过40m，需要安装附着架。撑杆的埋件预埋于塔吊两侧的柱子上，标高应准确。

（五）调试
5．1、吊重1200kg，吊钩以低、中、高三档速度各升降三次，不允许任何档产生不能升降现象。
5．2、增加吊重10kg，以高速档起升，若能起升，升高10米高度后再下降至地面。
5．3、重复2的全部动作，直至高速档不能起升时，记录下所吊重物Q高，Q高应在3000－3180kg之间，接近小值较为理想。
5．4、去掉重物，重复3的动作二次，三次所得Q值应基本一致。
5．5、幅度限位器调整（结构调整方法见外购件的DXZ－4/F的使用说明书《多功能限位器使用说明书》。
（1）吊钩空载，当小车行至最大幅度时，限位开关动作，小车停止运行，再启动时，小车只能往臂架中央运行。
（2）运行试动作三次动作效果均一样即可。
5．6、起升高度相同，滑轮组倍率不同时，高度限位器应重新调整，起升高度发生变化时（加减节），高度限位器也应重新调整。
5．7、整起升卷筒旁边高度限位器中的凸轮，使用钩达到预定极限高度（起重机臂架根部铰点高度减去约2米，即为预定极限高度）时，限位开关动作，吊钩不能再上升，再启动时只能下降。
5．8、钩升降试动作三次，效果一样即可。
5．9、调整时吊钩以中档升降，空钩无负载。

（六）安全技术措施
6．1、进场前必须检查施工现场道路的通畅、平整度、土质承载力、工作场地面积及障碍物、检查塔吊基础及预埋件尺寸是否准确，确认各方面都具备安装条件后，塔机方可进场。
6．2、塔机安装前必须对作业场所圈围安全区，做好警戒线，并由专人守护，对安拆人员进行交底及安全作业教育，检查各种安全装备，装拆工具是否齐全。
6．3、根据建筑物的布局和场地条件，选用汽车吊。
6．4、安拆时严格按照说明的步骤进行作业。
6．5、作业时不准戏闹、不准往下抛物。
6．6、戴好安全帽，系好安全带及带好防护用品。
6．7、严禁酒后作业。
6．8、安拆时必须使用专业工具，不得用其他工具代替。
6．9、各紧固件必须按要求拧紧，各连接销必须敲到位，及上好开口销。
6．10、传动和转动部件必须上足油。
6．11、安装完毕后，必须严格按说明书要求调好各限位器，并作三次反复试验。
(七)、塔吊的日常和维护和保养
7．1、塔吊基座检查。定期对塔吊的基座进行认真检查，确认基座没有断裂坍塌等严重问题后，要用水平仪对塔吊的四个支角进行测量，检查塔吊支点的沉降均匀度，如果发现沉降不均，要在查明原因的基础上，采取有效措施，确保塔吊整体平稳。
 7．2、四大机构检查。塔吊使用一段时间后，塔吊的卷扬、旋转、小车变幅、大车行走等主要机构的技术参数会不同程度的发生一些变化，每月要及时对以上主要机构进行严格检查，发现问题即刻解决，同时要注意加注符合常温季节条件下使用的润滑油剂，确保主要机构灵敏有效。
  7．3、限位装置检查。限位装置，是塔吊的安全保护系统。塔吊的限位装置，主要有小车变幅限位装置，大车行走限位装置和起重限位装置等。施工过程中，要定期对上述限位装置按相关技术要求进行严格测试检查，确保限位装置安全可靠。
7．4、塔身垂直度的检查。塔吊使用过程中，因地基沉降、塔架变形等因素，要定期对塔身垂直度进行测量，发现超标后，要及时进行调整。
塔吊基础沉降观测应定期进行，半月一次，垂直度的测定当塔吊在独立高度以内时半月一次，当安装附墙后应每月观测一次（安装附墙时就要观测垂直度状况，以便于附墙调节）
7．5、塔吊应经常检查、维护、保养，传动部件应有足够的润滑油，对易损件应及时维修或更换，对连接螺栓，特别是经常振动的零件，应检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧。
7．6、检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，保证制动灵敏可靠，其间隙在0.5～1mm之间，磨擦面上不应有油污等污物。
7.7钢丝绳的维护和保养应严格按GB5144规定执行，发现有超过有关规定，必须立即换新。
7.8塔吊的各结构、焊缝及有关构件如有损坏、变形、松动、锈蚀、裂缝应及时修复。
7.9各电器线路也应定时检查，有老化、故障、损伤等情况，应及时修复和保养。
(八)、塔吊的拆卸
1＃2＃塔吊布置在地下室底扳上,安装时可以利用25t汽车吊站在未开挖的场地上进行安装，但拆除该塔吊就没有站汽车吊的位置，经反复研究，可利用消防通道站汽车吊进行塔吊的拆除，该部位的绿化回填土等1＃2＃塔吊拆除后再进行施工。
塔吊的拆卸方法与安装方法基本相同，只是工作程序与安装时相反，即后装的先拆，先装的后拆，具体步骤如下：
8.1、调整爬升架导轮与塔身立柱的间隙为3-5mm为宜，吊一节标准节移动小车位置至大约离塔吊中心10m处，使塔吊的重心落在顶升油缸上的铰点位置，然后卸下支座与塔身连接的8个高强度螺栓。
8.2、将活塞杆全部伸出，当顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上，卸下塔向与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆，使上、下支座与塔身脱离，推出标准节至引进横梁外端，接着缩回全部活塞时，使爬爪搁在塔身的踏步上，缩回全部活塞，使上、下支座与塔身连接，并插上螺栓。
8.3、以上为一次塔身下降过程，连续降塔时，重复以上过程。
8.4、拆除时，必须按先降后拆附墙的原则进行拆除。
8.5、当塔吊降至地面（基本高度）时，用汽车吊辅助拆除：配重吊离（留二块配重，即平衡臂从尾部数起的第三个位置）平衡臂→拆除起重臂（整体）至地面→吊离最后一块配重→拆除平衡臂→塔帽拆除→上、下支座拆除（包括拆除电源和司机室）→爬升套斜撑杆拆除→拆除最后3节标准节。
8.6附墙装置的装拆
1、在升塔前要严格执行先装后升的原则，即先安装附墙装置，再进行升塔作业，当自由高度超过规定高度时，先加装附墙装置，然后才能升塔。
2、在降塔拆除时，也必须严格遵守先降后拆的原则，即当爬升套降到附墙不能再拆塔身时，才能拆除附墙，严禁先拆附墙再降塔。
(九)、塔吊防碰撞措施
塔吊防碰撞措施
1、两台塔吊作业时，专职信号工负责塔吊临近作业时的安全警戒和指挥工作，信号工指挥准确，且与塔吊工相互配合。
2、设置塔吊位置时，应根据现场实际情况确定，且工作面应错开，尽量避免两台塔吊臂杆交叉作业，确需经常交叉作业时，应将其中一台塔吊的塔身加高，使两台塔吊的臂杆有足够的安全作业距离。
3、两台塔吊吊运物品旋转作业时，其中一台塔吊按逆时针方向旋转，回转时按顺时针方向旋转，而另一台塔吊按顺时针方向旋转，回转时按逆时针方向旋转。
4、塔吊工必需保持高度的警惕性，与信号工默契配合，在两台塔吊同时运转时，塔吊工不但要密切注意对方塔吊的运转方向还应注意临近施工单位塔吊的运转情况。
5、两台塔吊只能在各自的旋转半径内工作，到交叉区时，应主动相互避让，每次操作前应按电铃提示相关人员。
6、严格遵守塔吊“十不吊”和“安全操作规程”每天下班前，两台塔吊臂杆尽量保持最远距离，且两台塔吊的臂杆停在顺风方向位置。
(十)、高压线防护措施
1、在用起重机吊装塔臂时,起吊时塔臂的两端均需拉缆风绳，利用缆风绳控制塔臂，不让其起吊时左右摇晃。起重机将塔臂吊至需安装位置后，首先在根部将塔臂用梢子固定，再将塔臂的斜拉杆穿好并固定在塔帽上，一切安装定位后再松起重机吊臂，吊装后臂时采用同样的方法进行施工作业，采用此施工方法可以有效防止塔臂上翘接触高压线，保证安装工作的正常进行。
3、利用顶升节自身的液压进行标准节的安装与施工，必须严格按照附图中的安装高度进行组装，以确保其起重臂与高压线的安全距离。
4、2号塔吊安装完成后，其塔帽距安装位置与上空高压线平行，高压线的水平距离与塔臂尖相隔5m以上，高压线与塔吊拉杆之间最近点远超过规范规定的要求，均满足有关规范规程的要求。
5、塔吊安装完成后，塔吊的起重臂与拉杆等任何物件均在高压线的安全距离之外，不会与高压线产生任何碰撞现象，确保双方安全生产与正常施工。
(十一)、塔吊倾翻突发事件应急预案
一、塔吊重大事故（危险）发展过程及分析
1 塔吊作业中突然安全限位装置失控，发生撞击护栏及相邻塔吊或坠物，或违反安全规程操作，造成重大事故（如倾倒、断臂）；
2 基坑边坡在外力荷载作用下滑坡倒塌。
3 液压升降式脚手架发生部分或整体倒塌及搭拆作业发生人员伤亡事故。
4 施工电梯操作失误或失灵。
5 自然灾害（如雷电、沙尘暴、地震强风、强降雨、暴风雪等）对设施的严重损坏。
6 塔吊安装和拆除过程中发生的人员伤亡事故。
7 运行中的电气设备故障或线路发生严重漏电。
8 其他作业可能发生的重大事故（高处坠落、物体打击、起重伤害、触电等）造成的人员伤亡、财产损失、环境破坏。
二、指挥与控制：
1、机构与职责
项目部应急领导小组及其人员组成
组长：杭子兵
组员： 孔林豪. 黄金龙. 张成良. 王益民
应急组织的职责：
1)决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接控制；
2)复查和评估事故(事件)可能发展的方向，确定其可能的发展过程；
3)指导设施的部分停工，并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视；
4)与场外应急机构取得联系及对紧急情况的处理作出安排；
5)在场(设施)内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作；
6)在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。

2、应急物资：
应急资源的准备是应急救援工作的重要保障，项目部应根据潜在事故的性质和后果分析，配备应急救援中所需的消防手段、救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药品、生活保障物资。
①氧气瓶、乙炔瓶、气割设备一套；
②备用绝缘杆 5m 一根；
③备一根 φ20 综绳长 30m，备一根 φ12 尼龙绳长30m（存项目部）；
④急救药箱 2 个（项目部、土建队各备 1 个）；
⑤手电 6 个（塔吊、电工、抢险组、防护组、经理、副经理各 1 个）；
⑥对讲机 6 部。
主要应急机械设备储备表

序 号
材料、设备名称
单位
数 量
规格型号
主要工作
性能指标
备 注
1
液压汽车吊
辆
1
QY-16
16T

2
电焊机
台
2
BX500

3
卷扬机
台
2
JJ2-0.5
拉力 5T

4
发电机
台
1

75KW

5
小汽车
台
1

3、教育、训练
为全面提高应急能力，项目部应对抢险人员进行必要的抢险知识教育，制定出相应的规定，包括应急内容、计划、组织与准备、效果评估等。

三、应急响应
抢救组到达出事地点，在孔林豪指挥下分头进行工作。
1、接警与通知：如遇意外塔吊发生倾翻时，在现场的项目管理人员要立即用对讲机向项目经理杭子斌汇报险情。
项目经理立即召集组员及抢救指挥组其他成员，抢救、救护、防护组成员携带着各自的抢险工具，赶赴出事现场。
①首先抢救组和经理一起查明险情：确定是否还有危险源。如碰断的高、低压电线是否带电；塔吊构件、其它构件是否有继续倒塌的危险；人员伤亡情况；商定抢救方案后，项目经理向公司总工请示汇报批准，然后组织实施。
②防护组负责把出事地点附近的作业人员疏散到安全地带，并进行警戒不准闲人靠近，对外注意礼貌用语。
③工地值班电工负责切断有危险的低压电气线路的电源。如果在夜间，接通必要的照明灯光；
④抢险组在排除继续倒塌或触电危险的情况下，立即救护伤员：边联系救护车，边及时进行止血包扎，用担架将伤员抬到车上送往医院。
⑤对倾翻变形塔吊的拆卸、修复工作应请塔吊厂家来人指导下进行。
⑥塔吊事故应急抢险完毕后，项目经理立即召集和塔吊司机组的全体同志进行事故调查，找出事故原因、责任人以及制订防止再次发生类似的整改措施。