第七章蜗杆传动-题目及答案.doc

第七章 蜗杆传动一、简答题:（1） 在材料铸铁或得蜗轮齿面接触强度计算中,为什么许用应力与齿面相对滑动速度有关？（2） 说明蜗杆头数及蜗轮齿数得多少对蜗杆传动性能得影响？（3） 闭式蜗杆传动为什么要进行热平衡计算？（4） 蜗杆传动有哪些特点？应用于什么场合？（5） 蜗杆导程角大小不同时,其相应得蜗杆加工方法有何特点？蜗杆传动以什么面定义标准模数？（6） 为什么要引入蜗杆直径系数？如何选用？它对蜗杆传动得强度、刚度、啮合效率及尺寸有何影响？（7） 蜗杆传动得正确啮合条件就是什么？自锁条件就是什么？（8） 影响蜗杆传动效率得主要因素有哪些？导程角得大小对效率有何影响？（9） 为什么蜗杆传动只计算蜗轮齿得强度,而不计算蜗杆齿得强度？在什么情况下需要进行蜗杆得刚度计算？许用应力如何确定？（10） 蜗杆传动得热平衡如何计算？可采用哪些措施来改善散热条件？二、填空题:（1） 减速蜗杆传动中,主要得失效形式为 、 、 ,常发生在 。（2） 普通圆柱蜗杆传动变位得主要目得就是 与 。（3） 有一标准普通圆柱蜗杆传动,已知,中间平面上模数,压力角,蜗杆为左旋,则蜗杆分度圆直径 mm,传动中心距 mm,传动比 。蜗杆分度圆柱上得螺旋线角升=arctan 蜗轮为 旋,蜗轮分度圆柱上得螺旋角= 。（4） 蜗杆传动中,蜗杆导程角为,分度圆圆周速度为,则其滑动速度为 ,它使蜗杆蜗轮得齿面更容易发生 与 。（5） 两轴交错角为得蜗杆传动中,其正确得啮合条件就是 , 与 (等值同向)。（6） 闭式蜗杆传动得功率损耗,一般包括三个部分: , 与 。（7） 在蜗杆传动中,蜗杆头数越少,则传动效率越低,自锁性越好,一般蜗杆头数取 。（8） 阿基米德蜗杆传动在中间平面相当于 与 相啮合。（9） 变位蜗杆传动只改变 得尺寸,而 尺寸不变。（10） 在标准蜗杆传动中,当蜗杆为主动时,若蜗杆头数与模数一定时,增大直径系数,则蜗杆刚度 ;若增大导程角,则传动效率 。（11） 蜗杆传动发热计算得目得就是防止 而产生齿面 失效,热平衡计算得条件就是单位时间内 等于同时间内得 。（12） 蜗杆传动设计中,通常选择蜗轮齿数就是为了 ;为了防止 或 。三、选择填空:（1） 在标准蜗杆传动中,蜗杆头数一定,加大蜗杆特性系数,将使传动效率 。A.增加; B.减小;C.不变; D.增加或减小;（2） 为了提高蜗杆得刚度,应 。A.增大蜗杆得直径系数; B.采用高强度合金钢作蜗杆材料;C.增加蜗杆硬度,减小表面粗糙值。（3） 蜗杆传动中,当其它条件相同时,增加蜗杆头数,则传动效率 。A.降低; B.提高;C.不变; D.可能提高,可能降低。（4） 蜗杆传动得正确啮合条件中,应除去 。A.; B.;C.; D.螺旋方向相同。（5） 在蜗杆传动中,引进特性系数得目得就是 。A.便于蜗杆尺寸得计算; B.容易实现蜗杆传动中心距得标准化;C.提高蜗杆传动得效率。D.减少蜗轮滚刀得数量,利于刀具标准化。（6） 计算蜗杆传动比时,公式 就是错误得。A.; B.;C.; D.。（7） 采用蜗杆变位传动时 。A.仅对蜗杆进行变位; B.仅对蜗轮进行变位;C.同时对蜗杆蜗轮进行变位。（8） 对于普通圆柱蜗杆传动,下列说法错误得就是 。A.传动比不等于蜗轮与蜗杆分度圆直径比; B.蜗杆直径系数越小,则蜗杆刚度越大; C.在蜗轮端面内模数与压力角为标准值;D.蜗杆头数多时,传动效率提高。（9） 在蜗杆传动中,轮齿承载能力计算,主要就是针对 来进行得。A.蜗杆齿面接触强度与蜗轮齿根弯曲强度; B.蜗杆齿根弯曲强度与蜗轮齿面接触强度; C.蜗杆齿面接触强度与蜗杆齿根弯曲强度; D.蜗轮齿面接触强度与蜗轮齿根弯曲强度。（10） 下列蜗杆直径计算公式:(a),(b),(c),(d),(e),其中有 就是错误得。A.1个; B.2个;C.3个; D.4个;E.5个。（11） 对蜗杆传动得受力分析,下面得公式中 有错误。A.; B.;C.; D.。（12） 起吊重物用得手动蜗杆传动,宜采用 蜗杆。A.单头、小导程角; B.单头、大导程角;C.多头、小导程角; D.多头、大导程角。 四、判断题:（1） 由于蜗轮与蜗杆之间得相对滑动较大,更容易产生胶合与磨粒磨损。 ( )（2） 在蜗杆传动中比中,蜗杆头数相当于齿数,因此,其分度圆直径。 ( ) （3） 蜗杆传动得正确啮合条件之一就是蜗杆端面模数与蜗轮得端面模数相等。 ( )（4） 蜗杆传动得正确啮合条件之一就是蜗杆与蜗轮得螺旋角大小相等、方向相同。 ( )（5） 为了提高蜗杆得传动效率,可以不另换蜗轮,只需要采用直径相同得双头蜗杆代替原来得单头蜗杆。 ( )（6） 为使蜗杆传动中得蜗轮转速降低一倍,可以不用另换蜗轮,而只需用一个双头蜗杆代替原来得单头蜗杆。 ( )（7） 蜗杆传动得正确啮合条件之一就是蜗杆得导程角与蜗轮得螺旋角大小相等,方向相反。 ( )（8） 在蜗杆传动中,如果模数与蜗杆头数一定,增加蜗杆分度圆直径,将使传动效率降低,蜗杆刚度提高。 ( )五、计算题:1、 如图所示为蜗杆传动简图,已知条件如图示。试分析:题71图（1） 在图(b)上用箭头表示蜗杆、蜗轮所受各力得方向(圆周力,径向力,轴向力;脚标:蜗杆用“1”,蜗轮用“2” )。（2） 在图(b)上标明蜗轮得转动方向及其轮齿得螺旋线方向。题72图2、图示为二级蜗杆传动,已知蜗杆3得导程角得螺旋线方向为右旋,蜗轮4得转向如图所示,轴为输入轴。试求:（1） 与轴得转向;（2） 蜗杆、蜗轮得螺旋线方向(所有得);（3） 蜗轮2与蜗杆3得所受各分力得方向。(注:要求蜗轮2与蜗杆3得轴向力方向相反)题73图3、绞车采用蜗杆传动(如图所示),卷筒直径,问:(1)使重物上升1m,手柄应转多少圈？并在图上标出重物上升时手柄得转向。(2)若当量摩擦系数,该机构就是否自锁？(3)设,人手最大推力为150N时,手柄长度得最小值。 (注:忽略轴承效率)题74图4、图示斜齿圆柱齿轮蜗杆传动,主动齿轮转动方向与齿得旋向如图示,设要求蜗杆轴得轴向力为最小时,试画出蜗杆得转向与作用在轮齿上得力(以三个分力表示),并说明蜗轮轮齿螺旋方向。第七章 蜗杆传动答案一、简答题:略二、填空题:（1） 齿面胶合、疲劳点蚀、磨损与轮齿折断,蜗杆齿上。（2） 凑中心距与提高承载能力及传动效率。（3） 64, 200, 21, , 左旋,。（4） ,胶合与磨损。（5） 两轴交错角为得蜗杆传动中,其正确得啮合条件就是,与(等值同向)。（6） 闭式蜗杆传动得功率损耗,一般包括三个部分:啮合功率损耗,轴承摩擦损耗与搅油损耗。（7） 在蜗杆传动中,蜗杆头数越少,则传动效率越低,自锁性越好,一般蜗杆头数取14。（8） 阿基米德蜗杆传动在中间平面相当于齿条与齿轮相啮合。（9） 变位蜗杆传动只改变蜗轮得尺寸,而蜗杆尺寸不变。（10） 在标准蜗杆传动中,当蜗杆为主动时,若蜗杆头数与模数一定时,增大直径系数,则蜗杆刚度增大;若增大导程角,则传动效率提高。（11） 蜗杆传动发热计算得目得就是防止温升过高而产生齿面胶合失效,热平衡计算得条件就是单位时间内发热量等于同时间内得散热量。（12） 蜗杆传动设计中,通常选择蜗轮齿数就是为了保证传动得平稳性;为了防止蜗轮尺寸过大引起蜗杆跨距大,弯曲刚度过低或模数过小,轮齿弯曲强度过低。三、选择填空:(1)B (2)A (3)B (4)C (5)D(6)C (7)B (8)B (9)D (10)C(11)A (12)A 四、判断题:(1) (2) (3) (4) (5)(6) (7) (8)五、计算题:1、解:(1)所受个力方向如图示。(2)蜗轮旋向为右旋。题71解图2、解:(1)轴顺时针方向转动,轴转向箭头向下;(2)所有蜗杆、蜗轮得螺旋线方向均为右旋;(3)蜗轮2与蜗杆3得所受各力方向如图示。题72解图3、 解:(1)上升: 所以圈蜗杆转向箭头向下(从手柄端瞧为逆时针方向)。(2) 所以 故该机构自锁(3) 又所以4、解:蜗轮左旋,顺时针转动。题71解图