过街人行天桥施工组织设计.pdf

第一章编制依据及原则第一节编制依据五秀桥工程施工组织设计的编写，主要是以下列信息和文件资料 为依据：1、五秀桥工程施工图纸及有关设计和地质勘探资料。2、我公司现时的施工队伍布置及设备、材料配备情况。3、国家现行各种相关施工规范：(1)城市桥梁设计准则(CJJ 11-93)(2)城市桥梁设计荷载标准(JJJ77-98)(3)市政工程勘察规范(CJJ56-94)(4)城市桥梁养护技术规范(CJJ99-2003)(5)公路工程技术标准(JTJB01-2003)(6)公路桥涵设计通用规范(JJGD60-2004)(7)公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTGD62-2004)(8)公路工程地质勘察规范(JTG064-98)(9)公路工程抗震设计规范(JTG004-89)(10)公路桥涵地基与基础设计规范(JTGD63-2007)(11)市政桥梁工程质量评定标准(CJJ 2-90)第二节编制原则本施工组织方案编写的原则是：考虑到本工程的特点及地理位 置，充分分析考虑可能出现的困难和问题，结合我公司的实际情况，本着严格工程质量要求的目标，在机械设备、材料、施工技术力量投入方面，进行科学、合理的安排和组织。第二章工程总体概述第一节工程概述一、工程概况新建五秀桥现位于南激表水闸桥东南约20m处，是连接新基村和 西约村的主要通道，是荔湾区便民利民的重点民生工程。本工程桥梁长32米，共两孔。上部构造采用13m普通钢筋混凝 土预制空心板，边梁底顶板宽度1.19m,顶板悬臂宽度0.68m,中梁 底板宽度1.24m；下部构造采用桩接盖梁式桥台，桩柱接盖梁式桥墩。第二节自然条件及交通条件一、地貌地质本场地属于河谷地貌。河涌宽约32m,大致呈西一东向，连接南 北的秀水河。北侧河堤为垃圾堆填区，最高高程为+8.00m,河岸坡角 约为4050,南侧河堤建有较多商铺，地面最高高程为+7.95m,河床高程为4.52m4.77m。其西侧有激表水闸。第三节工程特点及主要对策一、工程施工特点1、根据施工现场勘测，本工程施工使用范围为既有河涌范围，施工现场没有多余施工用地，且施工现场两侧基本为居民点，在施工 期间，容易对附近居民造成影响。2、本工程施工场地靠近居民点，因此，在施工期间，容易由于 施工噪音及扬尘给周围环境造成的污染。3、本工程施工工期紧，施工项目和工序较多，同时兼顾施工项 目安全、高质、高效地完成，施工工序需安排紧凑。4、由于施工现场地处老城区，地下管线走向不明，因此，施工 时如何与有关部门协调及如何采取有效的保护措施是个难点。二、施工对策1、根据现场实际情况，合理安排施工临时建筑，同时，在施工 范围四周采用广州市市政工程施工围蔽标准进行，减少对周边居民点 的影响，在使用施工范围外的施工用地时，需征得当地有关部门的同 意，减少因施工引起的摩擦。2、尽量安排在白天施工作业，减少夜间施工，配备洒水机设备 控制扬尘，以减少对周围民居的影响。3、制定合理的施工方案，编制合理的施工作业计划，并由专职 人员进行跟踪落实，优化组合熟练的施工队伍，调集充分的机械设备 作保证，加快工程进度。4、由于本工程工期紧迫，对地下管线保护的任务繁重，在施工 准备阶段即应着手地下管线的探查，加强与有关单位的联系，确保排 水工程开工前摸清有关地下情况，做好地下管线保护。第四节工期、质量要求和目标我们经过充分理解合同，熟悉设计图纸，根据本工程特点，提出 以下几点施工目标：一、质量目标按合同约定，严格执行国家或行业质量检验验收标准，达到合格标准。二、工期目标按合同约定工期为150天，拟开工日期为2009年3月15日，计 划竣工日期为2009年8月13日。为了确保工期目标的实现，我方将配备足够的资源，合理安排各 施工顺序，周密安排周计划和月计划，确保工程按目标工期完工。三、现场管理目标施工现场严格按广州市建筑工程安全文明施工标准进行布置和 管理，严格按照市政工程文明施工的行业标准“两通三无五必须”实 施，力争创广州市安全文明施工样板工地。四、安全与文明施工目标我方在施工期间，贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产的方 针，坚持管生产必须管安全的原则。通过规范安全管理，强化安全管理，严格执行安全规范，保证施 工过程零事故，安全目标达到100%；做好文明施工，减少市民投诉 率。保证文明施工评分达到85分以上。第五节施工组织机构我公司在本工程施工中将采用项目管理法进行施工组织管理，以 做精品工程的高标准严格要求，调集全公司的力量，全力以赴，充分 体现“管理就是生产力”，确保整个施工过程达到“安全、优质、低 耗”。一、机构框图：（2-1）项目部人员组织架构（2-1）项目经理：谢建强施工队二、管理模式我公司拟对本工程采用项目管理法进行全过程施工管理。项目管理是 以项目经理负责制为基础，对工程项目实行有效地计划、组织、协调、控 制，确保实现项目目标的管理体制。项目经理部是实施项目管理的临时性 组织机构，不是常设的建制单位，它只对承建的工程项目服务，机构、人员相对固定，工程竣工经批准后即行解体。三、拟投入的主要施工管理人员及技术人员名册序号姓名拟担任职务职称1谢建强项目经理助理工程师2张益友项目副经理技术员3陈琼峰技术总工助理工程师4刘志强施工负责人助理工程师5廖铁良质量员助理工程师6吴汉伟安全员技术员8李兰杰财务负责人中级会计8廖志雄试验室负责人助理工程师第三章施工总体设想第一节施工区段的划分一、概述本工程主要施工内容有：围堰筑岛、冲孔桩基础施工、桥墩系梁、桥 墩柱，桥墩盖梁及桥台、浆砌挡土墙、预制梁板制作及安装、桥而铺装层 及人行道、路面硅、交通设施等工程的施工。二、施工区段的划分原则我方在进行施工区段划分时，主要考虑以下划分原则:1.分区明确的原则2.便于施工组织的原则3.便于施工场地划分和布置的原则4.便于组织和协调现场关系的原则5.互不干扰、便于配合的原则6.尽量与设计吻合的原则第二节总体施工顺序和流程一、总体施工顺序由于施工工作面较窄，交通、材料堆放不方便，各工作面无法同时动 工。根据这些特点，结合合同约定工期，我方制定如下的施工顺序安排：围堰筑岛冲孔桩基础施工一桩基验J桥墩系梁一桥墩柱 桥墩盖梁及桥台一浆砌挡土墙一预制梁板制作及安装一桥面铺装 层及人行道一路面碎一交通设施及标线索一工程竣工验收。二、总体施工流程根据以上对总体施工顺序的论述和设定，以及各分部分项工程的施工 工艺以及相互之间的制约关系，总体施工流程详见下页总体施工流程图。总体施工流程图第三节主要分项工程我司根据施工现场的实际情况，结合工程的设计和施工特点，制定如 下总体施工方案：一、临时围堰筑岛围堰筑岛主要为桥桩基施工、桥下部结构及挡墙提供有效的工作面。在桥梁施工位置的河涌上采用回填土方围堰筑岛的施工方案，在桥桩基及 下部结构施工完后，再用挖掘机把回填的土方挖出、装上自卸汽车外运弃 置，后再进行桥梁上部结构的施工。二、桩基及桥台施工包括桥冲孔桩基础、桥台及桥墩柱及盖梁的施工，属于独立性施工项 目，专业性较强，因此我方将根据各专业工种和工序特点相应投入专业队 伍。三、桥台钢筋碎及挡墙施工本项目工程主要为桥台钢筋碎基础及挡墙的施工，具体内容桥台 钢筋制作安装，模板制作安装、桥台碎的浇筑、挡墙基础的施工、挡 墙浆砌石砌筑、勾缝、泄水孔制安、滤层铺设、回填土方等。四、跨涌桥梁主体结构主要包括C30碎墩柱、盖梁、C30预制硅空心板制作，运输、吊装等施工。五、桥面系及装饰工程主要包括桥面绞缝的施工、桥面铺装层的施工、人行道支墩、人 行道板及饰面、半成品栏杆及望柱的安装及桥梁伸缩缝设置等的施工。第四章施工总平面布置第一节施工临时设施布置原则我司根据工程施工范围场地的实际情况，合理安排施工用地，严格按 施工组织设计的交通和施工要求进行施工总平面布置，布置原则如下：1、紧凑有序，节约用地，尽可能避开拟建工程用地；2、合理安排，按各施工段施工需要，尽量减少材料的二次运输，降低 生产成本；3、尽量避免对周围环境的干扰和影响；做到不忧民，不忧民。4、符合安全生产、文明施工的要求。第二节施工临时设施布置一、施工生产生活设施根据施工现场勘测及有关文件的要求，本工程施工范围红线为道路规 划边线，且道路两侧为居民点，施工现场已没有多余的施工用地。因此，我司拟在施工现场附近租用房屋做为工地办公室及施工人员宿舍，按各施 工段施工需要，计划在各施工作业区旁现有平土区的空地上设置材料堆放 加工场。（详见施工总平面布置图），对工程施工和附近民宅影响较少。施 工现场按广州市有关现场文明施工规定进行管理。二、施工平面布置图总体施工平面布置见附件一。第三节施工用水、用电量及材料布置一、施工用水布置本工程施工用水拟从附近居民点用DN50镀锌钢管引入本工程施工现 场。并制定现场用水的保证措施：1.为了确保现场的施工用水，使施工生产顺利进行，项目机械队伍应 组织专门的管理机构，加强管理。2.对进入施工现场的施工人员进行开源节流教育，阐述节约用水的重 要性，使员工对节约能源创造效益有正确的理解和认识。3.现场供水管的安装维修由专业水工进行，加强巡回检查监护，出现 故障及时处理，确保生产、生活用水畅通。二、施工用电布置1.工程用三相五线制供电；本工程的用电的施工机械均为三相施工用 电机械。2.在施工期间，施工用电量较大，为了减少工程费用，施工临时用电 从附近居民点驳接引出供应施工。3.临时供电线路的布线应注意以下一些原则：线路应尽量架设在道路 的一侧，不得妨碍交通；避开将要堆放材料、开槽修建临时设施的用地；选择平坦路线，保持线路水平并尽量取直，以免电杆受力不均。各用电设 备必须装配与设备功率相应的闸刀开关。三、材料堆放我司拟在各施工作业区的现有空地设置材料堆放及加工场，路基层所 用的水泥稳定级配碎石采用在厂拌制后运至现场摊铺。第四节施工围蔽本工程在靠近居民生活区和沿线单位附近的施工区域四周边缘进行全 封闭围蔽，并标上统一施工环保标语，围蔽采用广州市建委要求的标准围 蔽方案进行围蔽，其侧面图如下:200标准施工围蔽大样图第五节通讯系统布置我司拟在施工现场办公室内安装一部程控电话，作为本工程的主要通 信措施，同时，向监理工程师驻地配备办公设备一套及电话一部，保证工 程进行期间施工现场内部及监理工程师相互间的正常联系。第五章 主要项目施工工艺及方法第一节施工测量开工前，我方将积极联系甲方交接测量控制点，按规范复测，建立测 量控制网，确定控制线和施工红线，并将测量结果通知建设单位和监理，填妥测量复核记录并签字备案。对经过复测的桩位、点线、标高加以 确定并保护好，尽快进行施工测量，具体如下：一、施工测量注意事项1、以极座标法放出中心桩，以中线法进行校核，以轴线放出护桩。记 好护桩至中心线的距离，以便于施工过程中复核。2、护桩放在安全、不易松动和车辆人员不易触动的位置，距离线路中 线稍远些，不致影响基坑开挖及场地的使用。3、放线时注意偏角方向的准确，以免弄错方向。4、准确测出地面标高，并计算开挖深度，根据地质确定坡率，放出边 桩。随开挖进行跟踪测量，以保证基底尺寸。二、测量控制及布设控制网1.测量控制(1)从设计勘测单位交予的导线网、高程点为首级控制，对首级网 进行加密，作为施工用的平面、高程网，用加密的控制网对施工定位、放 样进行控制。(2)控制过程：首级导线、高程网一施工导线控制网、水准控制网 一桩基中心位置一局部部位放线。(3)加密的施工导线控制网及水准网必须经过监理工程师签认后方 可作为施工的依据。控制网的布设依据根据甲方所提供的测量控制基点及 国家有关测量规范和有关设计施工要求进行。2.测量控制网的布设及精度要求(1)平面导线控制网：采用一级导线测量的方法和技术要求建立加密平面控制系统，系统布 设时，以设计勘测单位提供的导线点为导线起始边，布设一个闭合导线控 制网，减少系统误差。方位角闭合差为10 Jn(n为测站数)，相对闭合差小 于l/15000o本工程的控制以平面系统中的导线加密点控制，加密桩应做好 定制桩，防止人为的破坏。(2)高程控制网以首级水准点为基础，建立一条三等水准高程控制系统，技术要求为：允许环形闭合差为20 JL(L为环形水准线路长度，单位为km),测量仪器 采用DS3水准仪。三、主要放线方法1.平面定位放线主要采用极坐标法，根据施工图纸提供的特征点坐标 值计算，测量放线时，先由布设的坐标控制网放出桩基中心位置，打设控 制桩。2.高程放线主要采用视准线法。四、测量放线精度保证措施1.在测量前，对所有的仪器如水准仪、塔尺、钢卷尺等测量工具进行 检验，合格后方可投入到测量施工中。2.测量过程严格按照工程测量规范GB50026-93中的有关规定进 行测量，并实行复核制度，做到点点有复测，前一步未检查合格，不进行 后一步的测量。3.对施工过程中用到的全部测设数据，最后经监理工程师认可后，方 能投入使用。4.由于施工现场人流多，需定期对轴线控制桩进行复核，为防止人为 原因变动导致桩位位移或受破坏而影响测量的精度。第二节围堰筑岛一、施工方法施工前组织测量队按设计院提拱的测量控制点进行测量。先确定围堰 的中心线及边线，复测无误后，才开始施工。具体施工方法如下:1.围堰筑岛采用砂砾进行。根据施工图纸桩位布置图，考虑到填筑宽 度必须满足桩基础冲孔桩的施工及施工期间原河涌通水问题，围堰填筑的 宽度按边桩加宽3m工作面考虑，填筑面宽度应为21m。全河涌填筑，在避 开桩基位置处安装DN1200碎管做为临时通水管。2.围堰填筑的高度应考虑边坡的稳固及在最高水位下能正常施工。按 1：1.5放坡填筑，总填筑高度为4.5m,比常水面高出2m。保证能在最高水 位正常施工及边坡稳固，达到安全的目的。3、填筑至一定高度时或高出水面时，填筑粘土芯，填筑时应将土倒在 已出水面的堰头，顺坡送入水中，水面以上的土分层夯实。4、最后在靠河涌一侧铺设防水土工布，并用单层砂袋压实，四周栏杆 围护，防止人员不小心掉水，确保施工安全。二、施工技术措施1、测量放样测量人员严格按桥梁施工中线、高程点控制挡土墙平面位置和纵断面 高程。2、回填土填筑应由下至上的顺序，分层平铺，每层松铺厚度最大不超 过30cm,注意控制好铺土厚度误差，减少因每层土摊铺厚度过小而造成碾 压效率损失与厚度过大而重新返工增加的摊铺的工作量，应准确控制布砂 密度。3、碾压碾压首先对填土层的松铺厚度，平整度和含水量进行检查，符合要求 后才进行碾压。根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行，每层土检验合格后才摊铺下一层土，对不合格处进行补压后再做检验，一 直达到合格为止。采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先 慢后快，由弱振至强振。第三节冲孔桩基钻孔灌注桩施工方案一、质量标准1、钻孔桩混凝土强度：满足设计要求2、钻孔尺寸误差：45cM3、钻孔垂直控制误差：1%4、孔底沉渣厚度：10CM5、护筒埋深：42.0m二、钻孔灌注桩施工方法1、施工方法(1)施工准备钻孔前需根据桩的位置和现场情况，将场地大致平整以便冲孔桩机安 装和移位，准备一定数量的造浆用粘土(如地层为松散的砂层或砂夹卵石 层数量应备足)。(2)桩位测量围堰筑岛符合要求后，即可测量放桩位。(3)埋设护筒根据桩基孔径为1.2m及桩基位于原河涌中间，护筒直径应为1.4m,高度为 3m。钢护筒由加工厂采用厚5mm钢板加工制作成1400mm钢护筒，上、下口及中部外侧各焊一道加劲肋增加刚度。护筒加工好后，定桩位、对中、挖坑埋压护筒。护筒周围60cm范围内以粘土分层夯填到与护筒顶平。(4)冲孔桩机就位钻孔安装桩机前采用全站仪进行精确定位，开钻前先检验钻头直径，调整 和安放好起吊系统，桩机底座和顶端应平稳、牢固。并对桩机顶部的滑轮 缘、转盘中心对中后将钻头吊起，徐徐放进护筒，调整使钻塔垂直，合格 后根据四角控制拉好的“十字线”对准桩位。在桩位附近设泥浆池，用优 质膨润土制成护壁泥浆，使泥浆的比重、粘度、含砂率、胶体率达到规范 要求。冲孔中随时检查孔位、泥浆稠度、孔径及深度，作好原始记录，并 绘制地质剖面图。(5)成孔检验根据施工图纸及地质资料，通过捞取岩样，检验是否达到设计要求。检测孔深、垂直度等，通知相关单位进行检孔。(6)钢筋笼制作与吊装在终孔之前，即要提前将钢筋笼制作成形，为使钢筋笼下到孔内时不 靠孔壁而有足够的保护层，在钢筋笼主筋上每隔2 m左右对称设置四个“钢 筋耳朵”。钢筋骨架在制作场分段制作，运到现场分段焊接，利用钻机本身 的卷扬机系统垂直吊入孔内，保护层以钢筋耳环控制，在桩的骨架顶用中 16-20的钢筋固定控制标高。钢筋笼到达标高后，要牢固地将对称焊在钢 筋笼顶部主筋上的四根吊筋与孔口护筒相焊接，以防掉笼或浮笼。在安装 钢筋笼的同时要注意准确牢固安装桩基超声波检测管。(7)导管组拼及吊装就位导管安装前应进行拼组和水压试验，试验时的压力应不小于灌注时导 管可能承受的最大压力的L5倍，导管应自下而上加以编号并标示其长度。吊放导管时位置居中，轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋笼，导管下口 距孔底为0.4m,以便剪球时球塞能顺利排出管外，导管上口设漏斗和储料 斗。(8)灌注混凝土碎灌注前再次校核钢筋笼标高、孔深、泥浆厚度，检查有无坍孔现象,待符合要求后即可开盘灌注。桩基混凝土采用商品混凝土，用导管剪球法 浇筑。按照灌注水下佐的规范要求，导管要通过密封试验确保无渗漏后再 进行安装。先向漏斗内灌一盘不低于碎标号的水泥砂浆于隔水球周围，防止 粗集料卡球堵塞导管，再将将漏斗和储料斗装满，碎的初存量必须确保首批 碎入孔后导管埋入硅中的深度不小于1m,灌注中导管埋入碎的深度不得小 于2m,并不宜大于6m。灌注开始后应紧凑连续地进行，严禁中途停灌，碎灌注面应高出桩顶设计标高0.5m以上，以便清除浮浆，截除桩头，确保 硅质量，灌注过程中要指定专人认真详细填写灌注记录。(10)冲进施工要点冲进过程中注意土层变化，记入表格，并与设计图纸的地质剖面图作对 照。冲孔作业必须连续进行，因故必须停钻时，在孔口加保护盖。冲孔中注意排除钻罐，保持泥浆的密度和粘度。冲孔达到设计标高后，用12m3空压机配直径200mm钢管吸泥清孔，直 至沉渣达到规范要求为止。第四节系梁、墩柱、盖梁、桥台、支座一、系梁1、系梁位于1号桥墩墩柱下面，是桩基与墩柱的过渡节点，起到连接 加固1号桥墩3根墩柱的作用。系梁埋设于原河床下1米处，下接桩基，上接墩柱，埋设较深，给施工造成较大的难度。2、系梁基坑利用原桩基填筑平台做为围堰挡水，按1：L5坡度放坡，采用挖机开挖，挖出桩头后，用风镐凿除桩头碎至设计标高。经测量复核 无误后，先铺设垫层，绑扎系梁钢筋，并焊接墩柱立筋。经检验合格，并 做好预、隐检工程验收记录，报监理工程师批准签证。3、模板安装。系梁模板采用厚L2cm涂塑竹胶板，以次龙骨立排用 100*100方木、间距40cm、长1.2m,及横排主龙骨用75*3.5钢管上 下二排加固。模板用电钻打孔穿12nlm、长1.5m对拉杆螺栓固定在横 排钢管。模板平整度、模内尺寸及垂直度用可调节钢支撑对撑调整。用缆 风绳对拉来防止模板倾倒及跑模。模板要平整不曲挠，接缝要严密。模板 安装后经检验合格，并做好预检工程验收记录，报监理工程师批准签证。4、混凝土浇注前，应将模内杂物、积水及钢筋上的污垢彻底清理干净 系梁C30硅采用商品碎，便用混凝土泵车泵送入模。浇注前要先检查混凝 土的出厂配料单及坍落度是否符合设计要求，并按要求取样做试压件；系梁混凝土要分层浇筑，每层厚度不要大于30cm,保持水平分层，并用插入式振动器从下到上逐层振捣密实。混凝土浇注过程应填写混凝土施 工记录。二、墩柱墩柱是在系梁上面，高度3.25m。根据其截面尺寸制作成定型钢模 板，采用一模到顶。墩柱钢模要用缆风绳四周拉紧，防止倾倒及跑位。同时要用门式架搭设浇注脚手架。模板安装后经检验合格，并做好预检 工程验收记录，报监理工程师批准签证，一次性浇筑完成。三、盖梁及桥台1、底模安装。盖梁是浇筑在墩柱上面的帽梁，底模板拟用托架式，即在墩柱内预留孔洞，插入32精轧螺纹钢筋作支承，在墩柱两边各 置25a槽钢加支撑固定形成托架，上铺设规格10X10X200cm,却巨25cm 的方木，方木搭接保持50100cm。盖梁底模采用厚1.2cm涂塑竹胶板，电钻打孔用圆钉固定在方木上，确保模板平整不曲挠，接缝严密。用水准 仪观测地基沉降和支架变形，待沉降稳定后卸载。测出底模标高与设计底 模标高对比，进行调整底模标高至设计要求为止。2、钢筋加工安装。钢筋骨架在碎地坪上放大样，严格按设计图加工 制作焊接，吊车吊装，钢筋绑扎要求整齐、牢固，可采用绑扎和焊接相结 合的原则。3、侧模安装。侧模采用厚1.2cm涂塑竹胶板，以次龙骨立排用 100*100方木、间距40cll1、长1.2m,及横排主龙骨用中55*3.5钢管上 下二排加固。模板用电钻打孔穿12nm1、长1.5m对拉杆螺栓固定在横 排钢管。模板平整度、模内尺寸及垂直度用可调节钢支撑对撑调整。用缆 风绳对拉来防止模板倾倒及跑模。模板要平整不曲挠，接缝要严密。模板 安装后经检验合格，并做好预、隐检工程验收记录，报监理工程师批准签 证。4.硅浇筑。碎采用商品碎，浇筑前应检查硅的坍落度，出厂配料单，是否符合设计要求，并按要求取样做试压件。住用混凝土泵车分层水平泵 送入模，用插入式振动棒分层捣固密实。梁顶用平板振动器拖平，人工收 面抹平，并进行二次收面。住养生采用塑料布覆盖，洒水保湿养生。5、盖梁及桥台在浇注硅时应注意预留防震锚栓及预留垫石锚筋。6、支架及模板拆除。当性的强度达到设计强度后，扭松拉模螺栓，然后进行支架拆除。四、垫石及支座安装1、桥台及盖梁施工完成后，根据设计图纸标明的垫石支座的中心位置，在盖梁及桥台定出纵横轴线，测定垫石控制标高，制作规格35cm*35cm*10cm 定型模板，浇C30垫石碎垫石。混凝土收水后用干硬性水泥砂浆找平修整,使其顶面标高符合设计标高。保持同一片梁两端支座垫石水平面应尽量处 于同一平面内，其相对误差不得超过3mm,避免支座发生偏斜，不均匀受 力和脱空现象。2、支座安装前，应按设计要求及国家现行标准有规定对产品进行检验。安装时应严格控制平整度，一般先安装盖梁及桥台两端的支座，经复核平整度及高程无误后，挂基准线小线安装其它支座。第五节空心梁板吊装1、空心梁板吊装前应对预制空心梁板及支座进行验收合格。2、本工程预制梁板是普通空心梁板，长度13m,安装重量为中梁13.2 吨和边梁16.7吨。采用80吨轮胎式汽车吊。3、吊装前应编制吊装方案，并通过有关人员的论证，报业主、监理及 相关部门审批，批准后按方案进行。4、吊装前，测量人员应测量放出梁板的中线、支座中心十字线、及每 块梁板的端线、边线，以便于复核其安装位置的准确性。5、梁板吊装过程中，应有专人负责指挥。梁板要慢起慢放，安放必须 细致稳妥，就位准确且与支座密贴。安放前每端要有23人对吊装的方向 进行调整，并根据测量定出的中线、边线及端线检查梁板的就位情况。就 位不准或支座与梁板不密贴时要吊起重放，不允许在就位后用撬棍移动梁 板。第六节 桥面混凝土铺装层本项目桥面采用C40商品硅防水混凝土，拟用混凝土泵车泵送。1、施工工艺流程如下：2、桥面铺装前应先校正预制梁板的预留筋，并绑扎绞缝钢筋。浇注钱缝混凝土应先用M10水泥砂浆填塞待砂浆强度达到50%后方可浇注钱缝 碎。3、桥面铺装层钢筋采用D8型焊接带肋钢筋网。钢筋制作安装必须符合设计及有关规范的要求。钢筋的保护层用同强度的水泥砂浆垫块支垫，呈梅花型均匀布置，确保保护层厚度及网片架立刚度符合设计要求。4、桥面铺装层用C40商品碎，用硅泵车泵送，人工摊铺、平整、抹面、拉毛。摊铺前应先检查混凝土的出厂配料单及坍落度是否符合设计要求，并按规范要求取样制作试件。桥面硅铺装过程中，混凝土自由落下的高度 不能大于2m,要有专人指挥，并有有人扶住泵管管口，控制摊铺厚度。混 凝土摊铺后，要用插入式振动棒捣插密实，使粗细骨料分布均匀；再及平 板振动器纵横交错全面振捣，直至水泥浆浮上表面为止。5、桥面碎的平整用人工平整。布设平整轨道，轨道宽度不应大于2m,用直尺沿轨道乱平。轨道随着平整进度要及时拆除，拆除后留下的空隙用 同强度等级的硅填补找平。6、抹面。人工抹面分二次进行。先用木抹子进行第一次粗抹找平，将 混凝土表面的水泥浆抹出。混凝土初凝后、终凝前，用钢抹子进行第二次 抹面，操作时可先用3m直刮杠找平，再用钢抹子收面。7、拉毛。二次抹面后，选用排笔等专用工具沿横坡方向轻轻拉毛，一 次性完成，拉毛压槽深度1mm2mm,线条均匀顺直，面板平整、粗糙。8、拉毛成型后采用保水材料覆盖养生，开始养生时不宜洒水过多，防 止混凝土表面起皮。混凝土终凝后再浸水养生，养生期在7D以上。第七节人行道及栏杆人行道及栏杆是在桥面铺装层完成后，在铺装层上面浇筑底座及支墩,盖上预制板、安装栏杆及望柱。1、施工工艺流程测量放样一凿毛、冲洗一校正预埋钢筋一绑扎底座及支墩钢筋一安设 预埋件一支模板一浇注混凝土一拆模一养护一盖人行道预制板一安装栏杆 望柱一安装、调直栏杆一人行道表面装饰一结束。2、底座及支墩钢筋、模板安装应符合设计要求，经检验合格，并做 好预、隐检工程验收记录，报监理工程师批准签证。3、底座及支墩施工过程中，栏杆孔座及泄水管孔预留位置的应准确。4、人行道盖板安放要平稳，表面装饰要平整。第八节路基防护工程本工程五秀桥至堤岸路段路基边部及五秀桥桥台锥坡处采用重力式挡 土墙防护，尽量减少对河渠过水断面浸占，保证水利规划部门对河渠规划 线位宽度，同时也能很好保护路基边坡。1、测量放线施工前，测量人员应根据施工图纸，严格按照施工规范及设计要求控 制挡土墙的平面位置和纵断高程，防止基底超挖，并按砌筑结构形状尺寸 放好线，架好高程钉设样架，样架在直线段1015m设一个，弯位段则按 实际情况适当加密。2、基槽开挖根据挡土墙的断面尺寸及基础的埋深情况，桥下锥坡埋深5.5m、堤岸 路侧挡土墙埋深5.7m6 8m,埋深均超过河床深度，临河侧必须采用长度6m 止水拉森钢板桩围堰支护，机械开挖、清淤，随装上汽车外运弃置。基槽 开挖时不得扰动基底原状土。如有超挖应回填碎石，并按道路击实标准击 实。在开挖过程中，要注意确保基槽边坡稳定，并做好排降水措施，保证 基底干槽施工。在基槽开挖到设计标高后，若发现基底为软弱土层，地基 承载力不能满足设计要求时，应报请驻地监理工程师批准，对基底采取措 施，基槽开挖工作完成后，应对基底进行清理及检平，会同设计及监理工 程师验槽，验收合格后，方可进行砌石施工。3、挡土墙垫层砌筑墙身垫层采用砂垫层，施工中应严格按施工规范施工，并经监理工程师 验收合格后方能进行铺土工布施工。4、墙身砌筑墙身砌体采用M10水泥砂浆砌片石。(1)材料要求选用的片石应石质一致，无风化、无裂缝、无其它缺陷，其强度不得 低于设计要求；石料不得含妨碍砂浆粘结的污泥、油渍或其它有害物质；施工前应向监理工程师提交石料试件及样品，批准后才使用，工程使用的 石料质量应与石料样品相符。片石的极限抗压强度不得低于30Mpao(2)施工要求挡土墙基底承载力须保证满足设计要求的容许值。o施工前应先将片石表面的泥垢、水锈洗刷干净，并用水湿润。砌体大 面向外，其余利用自然形状相互搭接紧密，并选择较平整的面朝墙身见光 面以畅河道流水。施工中，上下层石块要相互错缝，内外搭接，不得通缝。石块间的空隙应用水泥砂浆灌满，灰缝厚度230cm为宜，如空隙较大，则选用大小适宜的石块填塞，并用锤敲击楔实，不得采用外围侧立石块填 心的砌筑方法。墙身每隔10m设伸缩伸缩缝一道，缝宽2cm,缝内采用沥青砂板作为分 缝板，缝面要求平整，两面不得有石块交错，位于伸缩缝墙背处，按设计 要求粗砂反滤层。施工时若当天不能砌至伸缩缝处，应预留梯形接口，并 将砌体的缝隙填满砂浆，以免片石松动移位，片石顶面不许铺上砂浆，待 翌日继续砌筑时淋水润湿后才铺砂浆。砌体每天的砌筑高度不宜超过L 2m。片石砌筑后，不得随意移动。如 必须拆除返工，应向上提起，尽量避免碰伤邻石，翻砌时必须将原来砂浆 刮去，另补新浆。按设计要求，在墙身适当位置设置泄水孔，泄水孔为硬塑管，孔眼间 距为2m,硬塑管后设反滤层。(3)质量标准a、砌体砂浆必须嵌填饱满、密实。B、灰缝应整齐均匀，缝宽符合要求，勾缝不得有空鼓、脱落。C、伸缩缝必须直顺贯通。D、干砌体不得有松动、叠砌和浮塞现象。E、预埋件、泄水孔、反滤层、防水设施等必须符合设计规范的要求。第九节排水工程本工程只设计雨水排水管，主要是收集桥路面和桥两端道路路面雨水,雨水口收水后通过雨水口连接管直接把水排入到道路旁的赛坝河。1、沟槽开挖(1)沟槽形式采用直槽施工(2)机械开挖时留出200mm人工开挖。槽边0.8m以内不应堆置弃土和 材料。(3)单管敷设时管槽底宽为：聚乙烯管外径加0.3m;聚氯乙烯管道在 地下连接时，管槽底宽不少于：聚乙烯管外径加0.5m,总宽度不少于0.7m。(4)槽底可以有起伏，但必须平滑地支撑管材。2、管道敷设(1)管道采用HDPE材质，规格DN200,连接采用承插式连接。3、基坑回填管道基坑采用中粗砂回填，分层夯实，每层虚铺厚度不大于300mm。4)管道维修管材管间接口漏水时，切断管材重新对管材管件进行连接。管道损坏范围小时，采用电熔鞍型修补或承插电熔套管修补。管道损坏范围大时，切除损坏管道用新管代替，接口用热熔连接、法 兰连接或电熔连接；第十节路面工程本项目路面为新建桥头搭板与旧有水泥路衔接区域，此区域内旧水泥 碎路面破损严重，按合同约定，拆除施工范围内的旧水泥路面层和基层，按新建路面结构在本次施工范围内铺筑水泥碎路面，并与施工范围外的原 有水泥路面衔接。路面结构形式：基层：30cm厚5%水泥稳定碎石、搭板 为30cm厚C30钢筋混凝土、路面面层为22cm厚C35水泥碎。（一）基层1、施工工艺流程图如下：施工放样5%水泥稳定碎石 摊铺 _k 整形压实度检测 碾压2、水泥碎石稳定层拌料在厂内集中机械拌制，然后用自卸车运至摊铺 现场。选用水泥时宜选用初凝时间3小时以上且终凝时间较长（宜在10小 时以上）的P.O水泥。3、测放稳定层中线及边线，沿中线及边线每隔5m设一指示桩并在指 示桩上用明显标记标出水泥稳定层的设计标高。4、水泥稳定层级配碎石拌和料按设计配合比所规定的用量每槽过秤，采用机械拌和。水泥用量与碎石用量按设计要求的比例取用，专人负责控 制下料。5、30cm厚5%水泥稳定碎石施工要避免出现纵向裂缝，如需分边施 工，其纵向分界线部分碎石要在另一边施工前挖去，并做成垂直，每一作 业段不应少于150m。摊铺稳定层时，应控制好稳定层的松铺厚度，水泥稳 定碎石层的压实系数约为1.31.5,因此松铺厚度应为计划摊铺厚度乘以压 实系数。6、混合料采用摊铺机松铺摊平后，先用8t压路机进行除压，再使用 12t15t压路机进行反复辗压，其辗压次数应不小于6次，并以平整密实无 明显轮迹为止。辗压过程中应有专人负责测量控制完成面标高和平整度，边辗压边进行基面检修。7、稳定层辗压完成后4小时应进行淋水保养，保持表面湿润。养护时 间在平均气温15以上时不小于3天，15以下时不小于7天，保养期间 不得有机械通过稳定层。8、对水泥碎石稳定层的有关技术要求：施工要求：5%水泥稳定碎石应采用机拌，若有条件应在中心站集中拌 制，摊铺压实后密度度要求大于97%以上，七天侧限抗压强度要求达到R7=2.8Mpa 弯沉值LR为基层完工后加强养护避免暴晒，同 时尽快加铺面层。9、质量标准：(1)、水泥必须附有合格证及化验单，严禁使用不合格水泥。(2)、辗压必须遵循“先边后中，先慢后快”的原则，且必须在水泥终 凝前完成。(3)、严格控制基层厚度及宽度，其横坡应与面层一致。(4)、稳定层完成后应进行检查验收，路基填料密实度填方080cm内 要求不小于97%,大于80cm内要求不小于92%o稳定层7天的抗压强度不 低于2.8MPa,才可铺筑面层。(二)C35现浇混凝土施工1、施工准备(1)稳定层经现场监理检验合格，并养护够期后方可进行混凝土路面 施工。(2)测放路面中线及边线、水平控制标高。将路中线起止点、曲线的 要素点及纵横缝的位置用桩来进行标识。(3)混凝土板分块先从交叉路口开始，在曲线段及路口，“八字”分块 时，注意曲线内外侧纵向混凝土分块的距离，横向分块线与中心线垂直，避免路面板出现锐角。保持分块线距离检查井盖边缘至少hn距离。2、模板安装(1)采用钢模板进行施工。先将模板涂刷脱模剂，根据测量放出的路 面中线、边线及各板块边线、水平控制标高、设计板块宽逐行装设路面模 板。(2)安装时反复调节相邻的模板使接头严密，检查板底是否与基层紧 贴，如有空隙用木楔密实以防漏浆，并使模板顶面标高为设计混凝土板面 标高，用L型插销固定。模板定位后每隔75cm加一道支撑支顶，以防跑模。3、碎摊铺(1)全面检查已安装的模板的位置、高度、直顺及支撑系统是否牢固,检查基层的平整度及密实度、混凝土的坍落度符合要求后进行混凝土的摊 铺。(2)碎板的浇筑采用间跳式施工，摊铺纵向往前推进，摊铺时由边缘开始向中间进行。(3)混凝土卸下后采用人工摊铺。摊铺时，用铁铲反扣送下，以防止 混凝土离析。面层的虚厚一般高出模板22.5cm。碎摊铺时注意检查纵缝 位置的传力杆位置是否正确，发现偏差，及时纠正。(4)混凝土板的边角或凹凸位用和易性较好的混凝土扣锹保证混凝 土的密实。4、佐的振捣及做面(1)采用平板式和插入式振动器振捣。混凝土摊铺平整后即进行振捣。振捣时按垂直方向顺行振捣，每一行重叠1520cm,初振找平后沿板四周 振捣一遍，然后再纵向振捣。(2)分两层摊铺的混凝土，振捣面层混凝土时，振捣时插入式振动器 插入底层混凝土 5cm左右，面层混凝土的振捣必需在底层混凝土初凝前完 成。振动器在每一位置振捣的持续时间，以拌合物停止下沉不再冒出气泡 并泛出水泥浆为准，确保不过振。碎振实滚平后随即做面，并分两次进行。做面前先清边整缝，填孔修角，然后用磨板压实，木模板抹平，待碎表面 无泌水时，再作第二次抹平。第二次抹平赶光后用排刷或用压槽机对路面 进行压槽。槽的深度一般为12mm,并垂直路中线方向。(3)横向施工缝处理：混凝土层因特殊原因需要留横向施工缝时，施 工缝尽量留在缩缝的位置5、混凝土的养护混凝土终凝后即进行淋水或覆盖养护。淋水养护要连续，使混凝土处 于湿润状态。养护期不少于7天。养护期间禁止车辆通行。6、切缝及填缝碎路面施工必须严格按水泥混凝土路面施工及验收规范(GBJ97 87)的要求进行。胀缝位置除施工起止点位置外，其余原则上按100米一 道，路面缩缝每5m设一度，缩缝采用机切，路面切缝时间应根据不同气候 条件及不同温度、湿度灵活掌握，缝宽0.50.8厘米，缝深5厘米，缝内 用乳化沥青填缝，一般应在硅强度达到设计强度的25%30%时进行切缝。第六章资源需用量计划第一节主要施工机具计划一、施工机具的选择通过对现场勘察以及各分项工程所需工期的评估、分析，结合本工程 的特点，我们认为要确保合同工期，必须抓住作为工期控制的关键工序：基坑开挖和管的安装、住路面来加快施工进度，为此我司决定投入较大的 机械设备力量。本公司设备力量雄厚，具有较强的机械施工能力。在长期的市政工程 施工中，积累了丰富的设备管理经验。我司将按照计划和现场情况随时调 动所需的设备到现场，确保工程的顺利进行。二、主要施工机具计划表(8-1)主要施工机具计划表（8-1）序号机械名称品牌型号数单位现状或年租、借或自一、施工机械1挖掘机PC200-62台良好自有2压路机YZ18J2台良好自有35t自卸车EQ3094F8台良好自有4洒水车HT-701台良好自有5平板振动器4台良好自有6插入式振动器D-40mm4支良好自有吊机16t1台良好自有吊机50t1台良好自有钻桩机1台良好自有7翻斗车2台良好自有8轴流泵S-2DN6台良好自有9空压机3W-3/72台良好自有10焊机ZX5-4002台良好自有11柴油发电机DM652台良好自有二、测量设备1全站仪Leica1台良好自用2经纬仪TDJ2E1台良好自用3水准仪DS3DZ3台良好自用第二节主要劳动力计划一、劳动