2023-2024中国汽车行业可持续发展报告.pdf

11汽车行业可持续发展综述中国汽车工业协会联系方式：86-010-63979900地址：北京市丰台区诺德中心二期 33 层 邮编：100070中国贸促会汽车行业分会联系方式：86-010-82331410地址：北京市朝阳区裕民路 12 号 邮编：100823中国汽车工程学会联系方式：86-010-50911004地址：北京市亦庄经济开发区荣华南路 13 院 7 号楼（中航国际广场 H5）6 层 邮编：1001762023-2024中国汽车行业可持续发展报告中国汽车工业协会China Association of Automobile Manufacturers中国汽车工程学会China Society of Automotive Engineers中国贸促会汽车行业分会CCPIT,Automotive Sub-council2023-2024中国汽车行业可持续发展报告 CHINA AUTOMOTIVE INDUSTRY SUSTAINABILITY REPORT主编：叶盛基副主编：李邵华陈伟征执行副主编：代奕波伊鸣编委：赵扬何伟赵贵平陈艳梅杜榕主要执笔人：（按姓氏首字母排序）陈晓宁何卫李军刘先李冠华李晓燕李岩峰刘朝冉李梦琳毛静潘学兴阮晓雯尚蛟田静宇袁芳芳杨松玲钟艳仲崇毅张炜明张天聪参与编写人：（按姓氏首字母排序）楚生伟杜懿范希文顾佳郭宇竹何伟胡仕平黄旭弘黄兴怀静柯行健李科星李费贤子李欢李基权李明李青霞李伟娟李妍如梁惠婷刘鑫陆夜吕家正凌飞李辉孙皓孙宁国沈元美田琼芳王超群王天辉魏祎徐娇宇谢萌杨荣荣姚宇姚磊翟冰钰周逸杭周雪莹章子涵张芮弋婧左锦璇编审委员会01随着全球气候变化问题的日益严峻，可持续发展已成为各行各业的焦点。作为全球经济的重要支柱之一，汽车行业在推动可持续发展方面扮演着举足轻重的角色。2023 年中国汽车行业可持续发展取得新成效，新能源汽车持续增长扩张、智能驾驶技术加速发展、循环经济与可持续供应链体系不断完善。未来，随着技术的不断进步和政策体系的持续支持，中国汽车行业企业将继续加大在可持续发展方面的投入和科学实践，必将为推动全球经济的绿色转型做出更大贡献。自 2015 年起，中国汽车工业协会联合中国汽车工程学会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会，组织汽车行业企业和相关单位共同编制中国汽车行业可持续发展报告（以下简称报告）。2024 年，为进一步总结中国汽车行业可持续发展实践，报告编写组继续深度开展面向行业整车制造企业以及零部件企业、行业组织等在内的全产业链利益相关方的报告素材征集，以及相关问卷调研工作。在报告编写过程中，汽车行业产业链相关方参与度持续提升，企业可持续发展实践主体范围不断扩大，从整车延伸产业链相关企业和单位，全面展示全行业可持续发展实践和成果。报告由三部分组成，总结和综合介绍了中国汽车行业企业可持续发展的基本情况、典型实践和重要成效。第一部分：汽车行业可持续发展综述。概要阐述了国家及地方有关政策发展情况，基于T/CAAMTB 78-2022 中国汽车行业社会责任绩效评价指标体系，通过调研乘用车、商用车、造车新势力车等整车制造企业以及零部件企业、服务企业和行业组织等行业单位，在治理、战略、风险管理、指标和目标实施等相关方面的社会责任管理水平与成熟度，分析了行业可持续发展面临的形势和挑战，研判了 ESG 发展趋势，以及最新的汽车行业发展绩效和行业发展趋势。前言第二部分：为打造 ESG 竞争力。围绕高质量碳中和、气候风险与机遇、可持续采购与可持续供应链、循环汽车、汽车数据价值及生物多样性、负责任全球运营等方面进行了较为全面的深度分析，分享了相关典型实践。第三部分：代表性企业可持续发展实践介绍。基于与代表性企业的访谈与企业规划案例分析，借鉴参考企业在可持续发展方面的具体实践和有效举措。中国汽车行业可持续发展得到了政府有关部门、社会各界和新闻媒体的关心和支持。本报告的编写，得到了行业企业和相关机构的积极响应和大力支持，特别是得到了一汽集团、东风汽车、上汽集团、长安汽车、北汽集团、广汽集团、奇瑞汽车、江淮汽车、吉利控股集团、厦门金龙、蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、广汽本田、广汽丰田、特斯拉、现代汽车、宁德时代、LG 新能源、贝卡尔特中国、兆易创新、汽车之家等企业和机构的鼎力支持。在此，向所有为报告编写提供支持和帮助的单位和人员，以及支持中国汽车行业可持续发展的各界人士致以真挚的感谢。报告免费分享+V：R t h e 4 50203实施碳中和，加快绿色低碳转型进程.18应对气候变化，促进新能源、新技术融合发展.29可持续供应链，谱写共谋韧性发展新篇章.34贯彻新理念，提升汽车资源使用效率.38数据安全责任，推动 ESG 问题创新解决.44生物多样性保护，实现发展与自然生态协调.50负责任全球运营，推进实施可持续发展目标.55社会福祉助益，增强品牌信任与支持.61广州汽车集团股份有限公司.70浙江吉利控股集团有限公司.72宁德时代新能源科技股份有限公司.75汽车行业政策与时俱进.06行业可持续发展管理日趋成熟.08行业可持续发展富有成效.12CONTENTCONTENT目录前言01汽车行业可持续发展综述04强化产业持续增“价值引擎”，打造ESG竞争力16代表性企业可持续发展实践介绍680405汽车行业可持续发展综述1近十年，中国汽车产业规模不断扩大，汽车产销量连续多年位居世界第一，成为全球最活跃的汽车市场。汽车产业作为现代工业体系的重要组成部分，其可持续发展对于全球经济、能源安全、环境保护以及社会就业等方面具有重要影响。当前，随着全球可持续发展理念的深入人心，汽车产业也面临着前所未有的转型压力与发展机遇。为深入落实党的二十大提出的指导方针，中国政府正致力于加快建设汽车强国，塑造产业发展的新格局，以推动汽车行业的高质量增长。为统筹国内国外两个大局，中国政府出台了一系列扶持政策，与各利益相关方共同探索汽车产业的新发展路径，寻求实现可持续发展的最佳方案。这些举措旨在为汽车行业的稳定和向好发展提供持续的动力和支持。中国汽车行业可持续发展报告10607汽车行业可持续发展综述汽车行业政策与时俱进2023年，中国汽车行业企业面对原材料成本的波动、芯片供应的紧张、疫情对供应链的冲击以及市场需求疲软的同时，得到了政府政策层面的有力支持和战略引导。中国汽车行业政策方向主要围绕税收优惠、双碳、智能网联、绿色出行和产业升级等方面展开。通过政策创新和市场实践，不断推动汽车产业的可持续发展，中国正朝着建设汽车强国的目标奋勇前行，为全球汽车产业的绿色转型提供了宝贵经验。2023 年 5 月 8 日，海关总署、市场监管总局发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告，自2023 年 7 月 1 日起，全国范围全面实施国六排放标准 6b 阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准 6b 阶段的汽车。生产日期以机动车合格证的车辆制造日期为准，且合格证电子信息应于 2023 年 7月 1 日 0 时前完成上传；进口日期以货物进口证明书签注运抵日期为准；销售日期以机动车销售发票日期为准。2023 年 11 月 30 日，国务院关于印发空气质量持续改善行动计划的通知，重点区域公共领域新增或更新公交、出租、城市物流配送、轻型环卫等车辆中，新能源汽车比例不低于 80%。在火电、钢铁、煤炭、焦化、有色、水泥等行业和物流园区推广新能源中重型货车，发展零排放货运车队。力争到 2025 年，重点区域高速服务区快充站覆盖率不低于 80%，其他地区不低于 60%。2023 年 6 月 8 日，商务部发布商务部办公厅关于组织开展汽车促消费活动的通知，聚焦全链条促进汽车消费，各地要充分发挥百座城市带动作用，聚焦新车销售、二手车交易、报废更新、以旧换“新”（新能源汽车）、汽车后市场等内容，因地制宜打造系列汽车展销活动，持续“拉动增量、盘活存量、带动关联”，全链条全过程促进汽车消费。2023 年 6 月 12 日，工信部、发改委、农业农村部、商务部、国家能源局发布工业和信息化部办公厅 发展改革委办公厅 农业农村部办公厅 商务部办公厅 国家能源局综合司关于开展 2023 年新能源汽车下乡活动的通知，促进农村地区新能源汽车推广应用，引导农村居民绿色出行，助力美丽乡村建设和乡村振兴战略实施。2023 年 6 月 19 日，工信部、财政部、税务总局发布财政部 税务总局 工业和信息化部公告，对购置日期在 2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过 3 万元；对购置日期在 2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车减税额不超过 1.5 万元。2023 年 7 月 20 日，发改委、工信部、财政部、商务部、公安部等十三部门发布国家发展改革委等部门印发关于促进汽车消费的若干措施的通知，为进一步稳定和扩大汽车消费，促进消费持续恢复。2023 年 1 月 3 日，工信部、发改委、科技部、公安部、财政部等十六部门发布工业和信息化部等十六部门关于促进数据安全产业发展的指导意见，为贯彻落实中华人民共和国数据安全法，推动数据安全产业高质量发展，提高各行业各领域数据安全保障能力，加速数据要素市场培育和价值释放，夯实数字中国建设和数字经济发展基础。2023 年 6 月 8 日，国务院发布国务院办公厅关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见，提升充电基础设施数字化、智能化、融合化发展水平，鼓励发展新技术、新业态、新模式，推动电动汽车与充电基础设施网、电信网、交通网、电力网等能量互通、信息互联。2023 年 7 月 18 日，工业和信息化部 国家标准化管理委员会关于印发国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023 版）的通知，为充分发挥标准在车联网产业生态环境构建中的引领和规范作用，适应我国智能网联汽车发展的新趋势、新特征和新需求，加快构建新型智能网联汽车标准体系，工业和信息化部、国家标准化管理委员会联合修订形成国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023 版）。2023 年 11 月 17 日，工信部、公安部、住建部、交通运输部发布关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知，试点汽车生产企业承担智能网联汽车产品质量和生产一致性主体责任。鼓励城市智能网联汽车安全监测平台与其他政务信息化管理系统一体化集约化协同化建设。产业政策市场促销政策节能减排政策中国汽车行业可持续发展报告10809汽车行业可持续发展综述“双碳”政策接续出台，汽车领域成效显著为推动和落实“3060”双碳目标，积极稳妥推进碳达峰碳中和，落实好碳达峰碳中和“1+N”政策体系，我国先后出台系列相关政策，2023 年又出台了多项有关“双碳”政策。4 月 21 日，国家标准委等十一部门联合发布碳达峰碳中和标准体系建设指南，围绕基础通用标准，以及碳减排、碳清除、碳市场等发展需求，基本建成碳达峰碳中和标准体系；11 月 6 日，国家发展改革委发布国家碳达峰试点建设方案，首批在 15 个省区开展碳达峰试点建设；11 月 22 日，国家发展改革委等五部门联合印发关于加快建立产品碳足迹管理体系的意见，对重点任务作出系统部署，构建起产品碳足迹管理体系总体框架。我国首个氢能产业标准体系建设指南发布2023 年 8 月 8 日，国家标准委等五部门联合印发氢能产业标准体系建设指南（2023 版）。这是国家层面首个氢能全产业链标准体系建设指南。该指南重点面向低碳氢生产、高效氢储运、可靠氢加注、多元化氢能应用，系统构建了氢能产业标准体系框架，涵盖了 111 项现行国家标准和行业标准，28 项正在制定和 19 项计划制定的国家标准和行业标准。指南 提出，到2025年，建立一个支持整个氢气生产、储存、运输和利用的全产业链综合标准体系，修订或建立 30 多项国家和行业氢能标准。购置税减免政策再度延续，维稳新能源2023 年购置税减免政策再度发力。6 月 21 日，财政部、税务总局、工业和信息化部三部门联合发布关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告，提出对购置日期在 2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期间的新能源汽车免征车辆购置税，对购置日期在 2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税。12 月 11 日，上述三部门再度发布关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告，提升了包括整车能耗、续驶里程、动力电池系统能量密度等多项指标，新增了低温里程衰减技术指标要求，明确了换电模式车型相关要求。促消费政策多点开花，助力车市高增2023 年，促消费政策继续多点开花。7 月 21 日，国家发展改革委等十三部门联合发布关于促进汽车消费的若干措施，提出了系列优化汽车限购管理政策等。9 月 1 日，工业和信息化部等七部门联合发布汽车行业稳增长工作方案（2023-2024 年），采取系列措施，从政策、市场、技术等多个角度全面推进汽车产业的稳定增长。此外，6 月 12 日，工信部等五部门还发布了关于开展 2023 年新能源汽车下乡活动的通知。汽车行业企业持续完善社会责任管理体系为更好履行社会责任，立足新发展阶段、贯彻新发展理念和构建新发展格局，汽车行业企业积极进行可持续发展顶层设计。作为提升企业可持续发展能力的基础支撑，社会责任管理体系在中国汽车行业中日益受到重视，并逐步向常态化、规范化和制度化发展。91.67%的汽车行业企业已建立社会责任管理决策机制，明确高层管理者的社会责任工作职责，较去年增长 18.94 个百分点。79.17%的汽车行业企业建立社会责任管理机构或协调部门，明确社会责任工作职能，较去年增长 6.44 个百分点。超九成汽车行业企业重视技术创新的可持续性随着汽车与能源、交通、信息通信等领域有关技术加速融合，新能源汽车技术和智能网联等新兴技术获得了前所未有的发展。95.83%的汽车行业企业在创新应用方面，优先转化汽车智能化、电动化、网联化、共享化等对经济、社会和环境产生积极影响的创新技术。91.67%的汽车行业企业在企业战略的基本方针和政策中，体现可持续导向的技术创新。79.17%的汽车行业企业在智能网联、智能驾驶等创新技术的转化与应用过程中，建立汽车数据安全管理制度及建设数据安全保护技术措施，相较去年增长 20.08 个百分点，汽车行业企业对数据安全的认识有了显著提升。81.82%72.73%72.73%75%87.50%91.67%79.17%83.33%社会责任价值观社会责任管理决策机制社会责任管理架构履责信息披露机制2022 年2023 年2023 年 中国汽车行业企业社会责任管理体系建设情况中国汽车行业企业技术创新发展情况91.67%95.83%79.17%95.83%87.50%可持续导向的技术创新战略技术创新成果转化汽车数据安全保障知识产权和专有技术的保护制度“产学研用”等相关技术创新合作行业可持续发展管理日趋成熟近些年，中国汽车行业企业的影响力和贡献不断增强，正逐步成为履行社会责任的典范。随着行业规模的不断扩大和企业数量的增多，汽车行业企业在社会责任管理方面的表现对于整个社会的可持续发展具有积极的示范作用。基于 T/CAAMTB 78-2022中国汽车行业社会责任绩效评价指标体系，通过问卷调研的方式，分别从责任治理、技术创新、供应链管理与合作等维度，分析乘用车、商用车、造车新势力车等整车制造企业以及零部件企业、汽车服务企业、行业组织等在内的汽车行业企业，在治理、战略、风险管理、指标和目标等相关方面的社会责任管理水平与成熟度，为促进中国汽车行业高质量、可持续发展提供参考。中国汽车行业可持续发展报告11011汽车行业可持续发展综述汽车行业企业将可持续发展理念融入消费者关系维护汽车行业企业在自愿、平等和公平的基础上与消费者签订合同，不进行虚假或不健康的营销活动。在基本权益保护方面，超过九成的汽车行业企业制定售后服务、投诉处理机制，妥善及时处理消费者的投诉和有关争议，并对因产品质量原因造成的损失进行赔偿，这一数据较去年同期基本保持稳定。70.83%的汽车行业企业发起或加入可持续消费倡议、组织，有开展教育、培训等提高消费者可持续消费意识和能力的行动，较去年增长 7.19 个百分点。汽车行业企业筑牢安全之盾，守护消费者之梦汽车行业企业通过严格的质量控制和产品安全标准，确保消费者获得高质量和安全的汽车产品。汽车行业企业建立产品召回制度，设立产品召回管理部门，明确产品召回管理的职责，与销售者、修理者订立三包责任合同，并对销售者、修理者等履行三包责任的情况进行监控和帮助。87.5%的汽车行业企业通过使用安全健康的材料或工艺等方式消除产品安全隐患。79.17%的汽车行业企业对于召回的缺陷产品，企业有采取修正或者补充标识、修理、更换、退货等实践，从而保障消费者的合法权益。95.83%87.50%79.17%87.50%2023 年中国汽车行业企业应对产品质量与安全建设情况建立质量安全管理体系及制度使用安全健康的材料或工艺对召回产品采取修正等实践制定产品三包管理制度100.00%91.67%100.00%100.00%86.36%83.33%63.64%70.83%售后服务和投诉处理公司交易可持续性信息可持续消费教育和宣传2022 年2023 年中国汽车行业企业消费者关系维护与发展情况汽车行业企业与其供应链合作伙伴共同推进汽车产业的可持续发展汽车行业具有庞大且繁杂的供应链，供应商的可持续发展能力对汽车产业链的发展具有重要意义。汽车行业企业制定供应链制度、专人负责供应链管理、加强与供应商的交流合作、打造责任共同体已成为汽车行业企业追求可持续发展的必然选择。在供应商管理方面，对于供应商的社会责任资质审核也越发严格，91.67%的汽车行业企业有制定供应商或分包方审核、选择、评价制度，较去年增长 3.03 个百分点。2022 年2023 年中国汽车行业企业供应链管理与合作情况88.64%61.36%84.09%61.36%91.67%62.50%91.67%100.00%供应商、分包商审核供应商沟通机制促进经销商履行社会责任协同供应链的上下游企业聚焦“双碳目标”，生态保护成为关键议题在“双碳”目标政策指引下，作为交通运输领域的重要参与者，汽车行业产业链长、辐射面广，在低碳转型、绿色发展方面面临着更高的要求和挑战。面对新的要求，75%的汽车行业企业制定碳管理体制机制、开展有减少对生物多样性和生态系统不利影响的实践，较去年增长 9.09 个百分点。超八成的汽车行业企业有参与或支持生物多样性与生态保护的行动，超七成汽车行业企业主动识别温室气体排放的直接和间接来源，并有近八成的汽车行业企业进一步对自身活动产生的主要温室气体进行测量和记录，实现减排效果可测量、可量化、可追溯。75.00%75.00%79.17%83.33%75.00%83.33%碳管理制度建设温室气体识别温室气体测量和记录减少温室气体排放减少对生物多样性等不利影响的实践参与或支持生物多样性等行动2023 年中国汽车行业企业应对气候变化体系建设情况中国汽车行业可持续发展报告11213汽车行业可持续发展综述行业可持续发展富有成效2023 年，汽车行业在党中央和国务院领导下，在各级政府主管部门指导下，全行业企业凝心聚力、砥砺前行，创造出令人瞩目的业绩，多项指标创历史新高，推动汽车行业实现了质的有效提升和量的合理增长，成为拉动工业经济增长的重要动力。汽车产销双超 3000 万辆 我国汽车产销总量连续 15 年稳居全球第一。2023 年产销量突破 3000 万辆，汽车产销分别完成3016.1 万辆和 3009.4 万辆，同比分别增长 11.6%和 12%，与上年相比，产量增速提升 8.2 个百分点，销量增速提升 9.9 个百分点。乘用车产销创历史新高 我国乘用车市场连续九年超过 2000 万辆。在转型调整期过程中，自 2020 年以来，乘用车销量呈现稳步增长的态势。2023 年，乘用车市场竞争加剧，同时伴随市场日趋回暖，购车需求进一步释放，我国乘用车市场形势逐渐好转，回归正常节奏，有效拉动了汽车增长。2023 年，乘用车产销分别完成 2612.4 万辆和 2606.3 万辆，同比分别增长 9.6%和 10.6%。注：历史年度数据为当年发布数据注：历史年度数据为当年发布数据2001-2023 年中国汽车销量及增长率2006-2023 年乘用车销量及增长率20012372006517.63021.72007629.8200820092010201120122013201420152016201720182019202020212471.82437.72114.61970.11792.91549.51375.833.21033.152.9675.67.32022202314.1200232537200343935.2200450715.513.52005576200672225.1200721.820089386.72009136446.1 2009180632.4 201018512.5 201119314.3 2012219813.9 201323496.9 201424604.7 2015280313.7 201628883.0 20172808-2.8 20182577-8.2 20192531-1.8 202126273.8 202226862.1 20233009 121447.25.27.115.79.97.314.91.42148.26.52017.8-62144.4-9.62371.0-4.12356.39.52606.310.6职业发展与关爱是汽车行业企业开展员工权益保障工作的重中之重中国汽车行业企业秉持“以人为本”的管理理念，高度重视员工权益保障工作，致力于构建和谐劳动关系，推动企业的可持续发展。企业与员工在平等自愿、协商一致、诚实信用的基础上，订立劳动合同或服务协议，签订率为100%。在员工的招聘、培训、薪酬福利等方面，建立平等、不歧视制度，且无合理的歧视投诉。与此同时，为员工足额缴纳社会保险、按时足额发放薪酬福利等规范用工方面的汽车行业企业数量，这一数据较去年同期基本保持稳定。在职业发展与关爱方面，超九成的汽车行业企业为员工提供职业生涯规划、建立科技创新人才培养体系、激励机制等相关管理制度。100.00%100.00%100.00%91.67%95.83%劳动合同或服务协议，签订率为 100%建立平等、不歧视制度足额发放薪酬福利等规范用工提供职业生涯规划建立科技创新人才培养体系2023 年中国汽车行业企业员工权益保障情况社区公益行动聚焦提高交通安全意识文明、安全、畅通的交通环境离不开公众交通安全理念的加强。汽车交通安全公益行动是构建和谐社区方面的特色内容。超九成的汽车行业企业参与交通安全相关论坛、会议，加强行业组织合作，推动汽车安全技术和道路交通安全技术提高。与此同时，在社区参与方面，87.5%的汽车行业企业有响应和支持国家重大战略和决策，促进社会整体进步和发展的实践（如，响应乡村振兴、共同富裕等）。75%的汽车行业企业与社区内的组织，如政府、商业或社会组织等建立伙伴关系（如签订合作协议、合作备忘录等）。83.33%的汽车行业企业支持社会团体和个人等开展公益项目和行动。2023 年中国汽车行业企业社区参与和发展情况响应国家重大战略和决策87.50%75.00%91.67%83.33%与社区内组织建立伙伴关系交通安全行业协作交通安全公益中国汽车行业可持续发展报告11415汽车行业可持续发展综述汽车出口再上新台阶 2023 年，汽车出口再创新高，成为拉动汽车产销量增长的重要力量。汽车出口 491 万辆，同比增长 57.9%,出口对汽车总销量增长的贡献率达到 55.7%。分车型看，乘用车出口 414 万辆，同比增长63.7%;商用车出口 77 万辆，同比增长 32.2%。注：历史年度数据为当年发布数据数据来源：国家统计局经济效益增速高于制造业总体 2023 年 1-12 月，汽车制造业工业增加值同比增长 13%，较 1-11 月增长 0.7 个百分点，高于同期制造业增加值 8 个百分点。完成营业收入 100975.8 亿元，同比增长 11.9%。2008-2023 年中国汽车出口量及增长率汽车制造业完成营业收入累计增长率变化趋势200820092010201120122013201420152016201720182019202020212022202357.911.94911-2 月1-3 月1-4 月1-5 月1-6 月1-7 月1-8 月1-9 月1-10 月1-11 月1-12 月2021 年2022 年2023 年商用车市场企稳回升 近些年来，我国商用车市场跌荡起伏。2020 年，受国产品淘汰、治超趋严以及基建投资等因素拉动，商用车市场大幅增长，产销达到峰值；随后 2021 年市场需求出现下降；2022 年跌落谷底，为 2009 年以来的最低水平；2023年，受宏观经济稳中向好、消费市场需求回暖因素影响，加之各项利好政策的拉动，商用车市场谷底回弹，实现恢复性增长。2023 年，商用车产销分别完成 403.7 万辆和 403.1 万辆，同比分别增长 26.8%和 22.1%。新能源汽车保持产销两旺发展势头 我国新能源汽车近两年来高速发展，连续 9 年位居全球第一。在政策和市场的双重作用下，2023 年新能源汽车持续快速增长，新能源汽车产销分别完成 958.7 万辆和 949.5 万辆，同比分别增长 35.8%和37.9%,市场占有率达到 31.6%,高于上年同期 5.9 个百分点。其中，新能源商用车产销分别占商用车产销 11.5%和 11.1%;新能源乘用车产销分别占乘用车产销的 34.9%和 34.7%。注：历史年度数据为当年发布数据注：历史年度数据为当年发布数据2006-2023 年商用车销量及增长率2013-2023 年新能源汽车销量及增长率200620414.22007249.422.32008262.55.22009331.328.42010430.429.92011403.36.32012381.1-5.520132013405.56.420142014379.1-6.520152015345.1-920162016365.15.820172017416.11420182018437.15.120192019432.4-1.120202020513.318.720212021479.3-6.620222022330-31.220232023403.122.11.835.2 7.5323.8 33.1342.9 50.753.0 77.753.3 125.661.7 120.6-4.0 136.710.9352.1157.5688.793.4949.537.9userid:529794,docid:173765,date:2024-09-03,1617汽车行业不仅是温室气体排放的重要来源之一。据中汽中心测算，汽车碳排放占我国交通领域碳排放 80%以上，占全社会碳排放 7.5%左右。目前，中国汽车行业企业已经逐渐进入到了以责任竞争力为核心的全新发展时期，这就要求企业在关注产品质量、财务表现的同时，不断提升在环境、社会、公司治理等方面的表现来满足利益相关方的多元化期待。中国汽车行业企业可以通过建立循环碳经济模式、打造可持续供应链、承担数据责任、关注生物多样性议题等方面来塑造 ESG 竞争力，推动中国汽车行业可持续发展进程。强化产业持续增“价值引擎”，打造 ESG 竞争力2报告免费分享+V：R t h e 4 51819上汽集团力争 2025 年前实现高质量碳达峰上汽集团力争在2025年前实现高质量碳达峰，同时所属企业制定各自的“双碳”战略目标。上汽集团落实“双碳”承诺的路径，不仅要继续扩大新能源产品的普及，还要在生产端和产业链端共同发力，持续推动上汽实现绿色低碳的高质量发展。上汽大众明确了“双碳”管理目标：持续降低全生命周期二氧化碳排放，至 2030 年较 2018 年平均下降25%，并于 2050 年实现碳中和。上汽通用五菱旨在通过“双碳”示范、全链推广、标准构建的“双碳三步走”战略，力争实现“2025 年碳达峰，2050 年碳中和”目标，成为零碳企业领跑者、业态创新引领者和行业标准先导者。上汽集团双碳目标路径图4041上海汽车集团股份有限公司2023年度ESG可持续发展报告关于本报告关于上汽ESG亮点绩效责任荣誉合规高效 责任治理低碳智造 绿色运营创新引领 卓越服务价值赋能 共同成长彰显担当 回馈社会ESG可持续发展管理董事长致辞履责专题附录在全球气候变暖的大环境下，应对气候变化已然成为人类命运共同体的共同责任。目前，上汽集团已将气候变化及响应国家“双碳”战略纳入公司治理和战略框架，通过构建完善的管理体系、积极识别气候风险、建立低碳生产体系等方式，持续优化内部温室气体与能源管理，争做生态文明先行者。报告期内，上汽集团开展对所属重点用能企业的碳盘查工作，对排放占比在前30的工业企业，按照 温室气体核算体系（GHG Protocol）实施碳盘查摸底，形成上汽集团碳排放统计指南及上汽集团碳排放因子库，为集团碳达峰碳中和工作打好数据基础。在推进实现碳达峰碳中和目标的过程中，上汽集团高度重视气候变化治理工作，不断完善内部管理体系，设立了双碳工作小组，持续完善组织层面减污降碳工作，积极推动产品全生命周期减碳。报告期内，上汽集团基于企业发展制定了积极的减排目标：力争在2025 年前实现高质量碳达峰；同时，支持所属企业制定各自的“双碳”战略目标。2.1 气候变化2.1.1 治理框架与风险识别上汽大众坚持走绿色低碳可持续的高质量发展道路，将低碳环保理念深入融合到产品开发、生产制造、企业经营及供应链等各环节中，明确了“双碳”管理目标：持续降低全生命周期二氧化碳排放，至 2030 年较 2018 年平均下降 25%，并于2050 年实现碳中和。围绕国家“双碳”战略目标，上汽通用五菱研究制定公司级“双碳”战略规划，旨在通过“双碳”示范、全链推广、标准构建的“双碳三步走”战略，力争实现“2025年碳达峰，2050 年碳中和”目标，成为零碳企业领跑者、业态创新引领者和行业标准先导者。2025年实现碳达峰组织层面：2024年，完成集团2023年度碳盘查，统计重点企业碳排放数据生产端绿色制造体系通过自建光伏、外购绿电，提高可再生能源比例;通过节能技改、工艺创新、提升工厂能源使用效率;推广能源数字化管理技术。产品端低碳产品规划成为推动低碳(清洁能源)汽 车 原 创 技 术 的“策 源地”，提供碳排放少的汽车产品。产业链端循环利用经济提高材料回收利用率;推广使用节能环保新材料;试点汽车产品生产者责任延伸制度，推动动力电池梯次利用及回收处置。战略目标阶段性目标实施路径及重点举措上汽大众上汽通用五菱上汽集团落实“双碳”承诺的路径:不仅要继续扩大新能源产品的普及，还要在生产端和产业链端共同发力，持续推动上汽实现绿色低碳的高质量发展。同时，上汽集团积极参考国际相关框架，不断调整业务发展战略和资源配置，明确短、中、长期气候风险对集团与所属企业运行稳定性的影响程度，为企业可持续健康发展厚植能量。此外，上汽集团针对已识别的相关风险开展影响分析，评估风险对企业实现目标的影响程度等，持续优化气候风险管理流程。上汽研发总院积极响应国家与上汽集团低碳发展路线，通过优化运营管理、积极探索温室气体盘查与抵消形式。报告期内，上汽研发总院试制车间实现自身运营碳中和，同时获得零碳工厂认证。组组织织碳碳中中和和达达成成核核查查声声明明编编号号：N N4 4G GH HG G 1 12 24 41 11 19 9 0 00 00 04 4 R Re ev v.0 00 0第1页共1页南德认证检测（中国）有限公司 中国 江苏省无锡市锡山经济技术开发区团结中路37号B栋1-4层委委托托方方：上上海海汽汽车车集集团团股股份份有有限限公公司司技技术术中中心心中华人民共和国上海市自由贸易实验区宁桥路615号3幢6层 201206责责任任方方：上上海海汽汽车车集集团团股股份份有有限限公公司司创创新新研研究究开开发发院院中华人民共和国上海市嘉定区安亭镇墨玉南路888号2201室JT1735 201805核核查查准准则则：P PA AS S 2 20 06 60 0:2 20 01 14 4I IS SO O 1 14 40 06 64 4-1 1:2 20 01 18 8I IS SO O 1 14 40 06 64 4-3 3:2 20 01 19 9时时间间边边界界：2022年1月1日-2022年12月31日组组织织边边界界：上上海海汽汽车车集集团团股股份份有有限限公公司司创创新新研研究究开开发发院院试试制制车车间间地址为中国上海市嘉定区安研路201号温温室室气气体体排排放放总总量量：818tCO2e排排放放类类别别：类别一和类别二的温室气体排放量保保证证等等级级：合理保证等级实实质质性性：占组织边界总排放量5%以内实实施施规规则则：CCB_GHG_GR_003CS Rev.2核核查查结结论论：TUV SUD依据ISO14064-3:2019标准对责任方的碳中和声明进行了符合性评估并认证:上上海海汽汽车车集集团团股股份份有有限限公公司司创创新新研研究究开开发发院院试试制制车车间间符合PAS 2060:2014 要求，已实现自2022 年1月1日起至2022年12月 31日期间的组织类别一和类别二温室气体排放碳中和。评估的目的是确认声明符合相关认证准则的要求，支持声明的数据且信息基于历史事实。碳碳中中和和达达成成过过程程：该组织通过购买和注销VCUs对范围一直接温室气体排放量20tCO2e进行100%的抵消。电力通过购买200Mwh的IREC绿色电力证书抵消。组织碳中和达成核查的目的是按核查准则对责任方宣称的准确性和符合性进行认定。本组织碳中和达成核查声明是TV SD作为第三方审定与核查机构基于责任方的宣称签发的。支持宣称的数据和信息属于历史事实。责任方对宣称及其与相应规定要求的符合性负有责任。本声明并不免除责任方遵守任何章程、联邦、国家或地区的法令和法规、或根据此类法规发布的任何指南的责任。相反的规定对TV SD不具有约束力，TV SD对责任方以外的相关方不承担任何责任。核核查查报报告告编编号号：23-7482485095-COM-03签签发发日日期期：2023-12-27(Feng Xiao)零零碳碳工工厂厂核核查查证证书书编编号号：C C3 3G GH HG G 1 12 24 41 11 19 9 0 00 00 02 2 R Re ev v.0 00 0第1页共1页南德认证检测（中国）有限公司 中国 江苏省无锡市锡山经济技术开发区团结中路37号B栋1-4层委委托托方方：上上海海汽汽车车集集团团股股份份有有限限公公司司技技术术中中心心中华人民共和国上海市自由贸易实验区宁桥路615号3幢6层 201206责责任任方方（工工厂厂）：上上海海汽汽车车集集团团股股份份有有限限公公司司创创新新研研究究开开发发院院中华人民共和国上海市嘉定区安亭镇墨玉南路888号2201室JT1735 201805时时间间边边界界：2022年1月1日-2022年12月31日核核查查边边界界：上上海海汽汽车车集集团团股股份份有有限限公公司司创创新新研研究究开开发发院院试试制制车车间间地址为中国上海市嘉定区安研路201号温温室室气气体体排排放放总总量量：818tCO2e温温室室气气体体抵抵消消百百分分比比：100%实实施施规规则则：CCB_GHG_GR_006CS Rev.0核核查查准准则则：T T/C CE EC CA A-G G 0 01 17 71 1-2 20 02 22 2核核查查结结论论：上上海海汽汽车车集集团团股股份份有有限限公公司司创创新新研研究究开开发发院院试试制制车车间间依据T/CECA-G 0171-2022