高中地理交通运输布局及其影响51交通运输方式和布局件新人教版必修.pptx

所谓所谓“衣食住行衣食住行”，其中，其中“行行”是我们生产生活中的重要环是我们生产生活中的重要环节，简单说节，简单说“行行”指的是交通运指的是交通运输业，它密切地联系了农业、工输业，它密切地联系了农业、工业两大生产生活部门，是经济发业两大生产生活部门，是经济发展的展的“先行官先行官”。导入新课导入新课 交通运输的概念交通运输的概念交通：广义交通：广义运输和通信运输和通信 狭义狭义只包括运输，借助于客观只包括运输，借助于客观物质实体，实现人和物的位移物质实体，实现人和物的位移交通运输：生产过程中的运输交通运输：生产过程中的运输 流通过程中的运输流通过程中的运输主要交通运输方式主要交通运输方式交通运输布局交通运输布局知识目标知识目标1交通运输的方式；交通运输的方式；2每种交通运输方式的优缺点；每种交通运输方式的优缺点；3交通运输网的形成和特点；交通运输网的形成和特点；4了解影响制约交通运输布局的因素。了解影响制约交通运输布局的因素。教学目标教学目标 能力目标能力目标1通过联系生产、生活的实例，学会分通过联系生产、生活的实例，学会分析选择合适的交通运输方式；析选择合适的交通运输方式；2通过具体的案例，学会分析交通运输通过具体的案例，学会分析交通运输布局的影响因素。布局的影响因素。情感态度与价值观目标情感态度与价值观目标1通过分析交通运输方式选择和布局的影通过分析交通运输方式选择和布局的影响因素，培养人地协调观；响因素，培养人地协调观；2培养对周围事物的观察能力、实践能力、培养对周围事物的观察能力、实践能力、问题探究的能力。问题探究的能力。重点重点五种交通运输方式特点及选择。五种交通运输方式特点及选择。难点难点影响制约交通运输布局的因素。影响制约交通运输布局的因素。教学重难点教学重难点 如果你到三亚、北京去旅游，如果你到三亚、北京去旅游，如果你到三亚、北京去旅游，如果你到三亚、北京去旅游，请问你分别选择哪一种交通运输方请问你分别选择哪一种交通运输方请问你分别选择哪一种交通运输方请问你分别选择哪一种交通运输方式呢？式呢？式呢？式呢？铁路运输铁路运输管道运输管道运输航空运输航空运输水路运输水路运输公路运输公路运输一、主要交通运输方式一、主要交通运输方式铁路运输铁路运输优点：优点：运量大，速度运量大，速度快，运费较低快，运费较低，连续，连续性好。性好。缺点：缺点：造价高、占地造价高、占地广、短运成本高。广、短运成本高。适宜运输的货物：适宜运输的货物：大宗、笨重、长途运输，如矿产、金属、大宗、笨重、长途运输，如矿产、金属、牲畜等工农业原料及产品牲畜等工农业原料及产品。公路运输公路运输优点：优点：机动灵活，周转速度机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然快，装卸方便，对各种自然条件适应性强。条件适应性强。缺点：缺点：运量小，耗能多，成运量小，耗能多，成本高，运输成本高。本高，运输成本高。适宜运输的货物：适宜运输的货物：短程、量短程、量小的货物。小的货物。水路运输水路运输优点：优点：运量大，投资少，运量大，投资少，成本低。成本低。缺点：缺点：速度慢，灵活性和速度慢，灵活性和连续性差；受航道水文状连续性差；受航道水文状况和气象等自然条件影响况和气象等自然条件影响大。大。适宜运输的货物：适宜运输的货物：大宗、远大宗、远程、时间要求不高的货物。程、时间要求不高的货物。航空运输航空运输优点：优点：速度快，效率高。速度快，效率高。缺点：缺点：运量小，耗能大，运费高，运量小，耗能大，运费高，设备投资大，技术要求高。设备投资大，技术要求高。适宜运输的货物：适宜运输的货物：急需、贵重、数量不大的物品。急需、贵重、数量不大的物品。管道运输管道运输优点：优点：用管道运输货物气体不挥用管道运输货物气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续发，液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，运性强，平稳安全，管理方便，运量大量大，无时间限制。，无时间限制。缺点：缺点：需专门管道，设备投资大，灵活性差。需专门管道，设备投资大，灵活性差。适宜运输的货物：适宜运输的货物：油、天然气、煤浆以及其它矿浆。油、天然气、煤浆以及其它矿浆。五种主要交通运输方式的比较五种主要交通运输方式的比较方式方式优点优点缺点缺点适宜运输的货物适宜运输的货物铁路铁路运输运输当代最重要的运输方式之一。运量当代最重要的运输方式之一。运量大，速度快，运费低。受自然因素大，速度快，运费低。受自然因素影响小，连续性好。影响小，连续性好。修筑铁路造价高，消耗金修筑铁路造价高，消耗金属材料多，占地面积广，属材料多，占地面积广，短途运输成本高。短途运输成本高。大宗、笨重、长途运大宗、笨重、长途运输，如矿产、金属、输，如矿产、金属、牲畜等工农业原料及牲畜等工农业原料及产品。产品。公路公路运输运输发展最快、应用最广、地位日益重发展最快、应用最广、地位日益重要的运输方式。机动灵活，周转速要的运输方式。机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强。适应性强。运量小，耗能多，成本高，运量小，耗能多，成本高，运输较贵。运输较贵。短程、量小的货物短程、量小的货物 。水路水路运输运输历史最悠久的运输方式。运量大，历史最悠久的运输方式。运量大，投资少，成本低。投资少，成本低。速度慢，灵活性和连续性速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大。象等自然条件影响大。大宗、远程、时间要大宗、远程、时间要求不高的货物求不高的货物 。航空航空运输运输飞行速度快，运输效率高，是最快飞行速度快，运输效率高，是最快捷的现代化运输方式。捷的现代化运输方式。运量小，耗能大，运费高，运量小，耗能大，运费高，且设备投资大，技术要求且设备投资大，技术要求高。高。急需、贵重、数量不急需、贵重、数量不大的物品。大的物品。管道管道运输运输运具与线路合二为一的新型运输方运具与线路合二为一的新型运输方式。用管道运输货物气体不挥发，式。用管道运输货物气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，而且可以昼平稳安全，管理方便，而且可以昼夜不停地运输，运量很大。夜不停地运输，运量很大。管道运输要铺设专门管道，管道运输要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。设备投资大，灵活性差。油、天然气、煤浆以油、天然气、煤浆以及其它矿浆及其它矿浆五种主要交通运输方式技术经济特征的比较五种主要交通运输方式技术经济特征的比较方式方式铁路铁路公路公路水运水运航空航空管道管道运量运量较大较大小小最快最快小小大大运速运速较快较快较快较快最慢最慢最快最快运费运费较低较低较高较高最低最低最高最高灵活性灵活性最强最强最差最差连续性连续性差差差差最强最强受自然影响受自然影响大大大大最小最小投资投资高高最低最低高高高高空运：空运：贵重、急需、数量不大的货物。贵重、急需、数量不大的货物。公路：公路：短途、量小、容易死亡、变质的活物、短途、量小、容易死亡、变质的活物、鲜货。鲜货。铁路：铁路：远程、量大、不容易死亡、变质货物远程、量大、不容易死亡、变质货物水运：水运：大宗、笨重、远程、不急需的货物。大宗、笨重、远程、不急需的货物。运运距距远远航空航空铁路铁路水运水运运量运量小小大大航空航空铁路铁路水运水运运费运费高高低低铁路铁路水运水运公路公路近近交通运输方式的一般选择方法交通运输方式的一般选择方法经济发展对交通运输的要求：经济发展对交通运输的要求：（1）投资少、运量大、运费低；）投资少、运量大、运费低；（2）速度快；）速度快；（3）连续安全运输。）连续安全运输。不同的运输方式对上述的要求程度是不同的，不同的运输方式对上述的要求程度是不同的，并且在技术上，经济上各有长短，都有最适宜的使并且在技术上，经济上各有长短，都有最适宜的使用范围，因此我们在生产、生活实际中，应该根据用范围，因此我们在生产、生活实际中，应该根据具体情况，具体问题具体分析，抱着具体情况，具体问题具体分析，抱着“多、快、好、多、快、好、省省”的原则，区别对待，灵活掌握，做到妥善组织的原则，区别对待，灵活掌握，做到妥善组织安排，合理协调使用。安排，合理协调使用。由于不同地区之间，人们由于不同地区之间，人们交往和经济联系越来越密切，交往和经济联系越来越密切，交通运输方式正朝着一个什么交通运输方式正朝着一个什么方向发展呢？方向发展呢？随着经济不断发展，交通运输方式逐步随着经济不断发展，交通运输方式逐步由简单到复杂。为了提高运输量、缩短运输由简单到复杂。为了提高运输量、缩短运输时间、降低运输成本、保证货物运输的安全时间、降低运输成本、保证货物运输的安全等，现代交通运输逐渐向高速化、大型化、等，现代交通运输逐渐向高速化、大型化、专业化方向发展，使世界的联系更紧密，更专业化方向发展，使世界的联系更紧密，更方便。方便。高速化高速化 ：提高运行速度，缩短时间，增加通过能力提高运行速度，缩短时间，增加通过能力 图为一列图为一列CRH2CRH2、时速、时速200200公里的提速牵公里的提速牵引试验列车飞驰在京广线上引试验列车飞驰在京广线上以开行时速以开行时速200公里动车组为主要标志的铁路提公里动车组为主要标志的铁路提速牵引试验已经圆满结束，并取得成功。试验表明，速牵引试验已经圆满结束，并取得成功。试验表明，第六次大提速条件基本具备，这意味着中国铁路既第六次大提速条件基本具备，这意味着中国铁路既有现代提速已经迈入世界先进行列。有现代提速已经迈入世界先进行列。中国于中国于20072007年年4 4月月1818日起实施铁路第日起实施铁路第6 6次大提速次大提速大型化：大型化：扩大运输工具的装载量扩大运输工具的装载量当今世界上吨位最大的远洋油轮当今世界上吨位最大的远洋油轮“华华山山”油轮，满载时可装原油油轮，满载时可装原油318000318000吨。吨。专业化：专业化：发展集装箱运输，可节省包装和仓库费发展集装箱运输，可节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全输过程中的安全上海集装箱码头上海集装箱码头现代交通运输业朝网络化方向发展。各种现代交通运输业朝网络化方向发展。各种现代交通运输方式联合，各种交通运输线现代交通运输方式联合，各种交通运输线（铁路、公路、航道）、点（港口、车站、（铁路、公路、航道）、点（港口、车站、航空港）交织，形成了不同形式和层次和交航空港）交织，形成了不同形式和层次和交通运输网。总之，交通运输网络性越强，越通运输网。总之，交通运输网络性越强，越节省交通运输成本。节省交通运输成本。交通运输网中的线和点是交通运输发生的基本要素交通运输网中的线和点是交通运输发生的基本要素二、交通运输布局二、交通运输布局运输运输方式方式铁路铁路公路公路内河内河水路水路航空航空管道管道一种运输方式一种运输方式形成的运输网形成的运输网铁路运输网铁路运输网公路交通网公路交通网内河水路内河水路交通网交通网航空运输网航空运输网管道运输网管道运输网两种以上运输两种以上运输方式形成的运方式形成的运输网输网铁路铁路公路公路运输网运输网铁路铁路公路公路内河水路内河水路运输网运输网省级综省级综合运输合运输网网大区大区级综级综合运合运输网输网国家国家级综级综合运合运输网输网不同地域的综合运输网不同地域的综合运输网交通运输网的形式和层次交通运输网的形式和层次不同的形式不同的形式不同的层次不同的层次铁路铁路-公路运输网公路运输网铁路铁路-公路公路-内河水路运输网内河水路运输网铁路、公路、内河水路、航空、管道运输网铁路、公路、内河水路、航空、管道运输网大区级综合运输网大区级综合运输网 省级综合运输网省级综合运输网国家级综合运输网国家级综合运输网国际级综合运输网国际级综合运输网 交通运输交通运输网络化网络化在形式上从简单到在形式上从简单到复杂，在层次上由复杂，在层次上由低级到高级低级到高级 运输运输方式方式铁路铁路公路公路内河内河水路水路航空航空管道管道一种运输方式一种运输方式形成的运输网形成的运输网铁路运输网铁路运输网公路交通网公路交通网内河水路内河水路交通网交通网航空运输网航空运输网管道运输网管道运输网两种以上运输两种以上运输方式形成的运方式形成的运输网输网铁路铁路公路运公路运输网输网铁路铁路公路公路内河水路内河水路运输网运输网省级综省级综合运输合运输网网大区大区级综级综合运合运输网输网国家国家级综级综合运合运输网输网不同地域的综合运输网不同地域的综合运输网交通运输网的形式和层次交通运输网的形式和层次综综合合运运输输网网单一运输网单一运输网基本形式基本形式省级省级大区级大区级 国家级国家级三个层次三个层次五纵（南北向）：五纵（南北向）：京哈京哈京广线京广线京沪线京沪线京九线京九线同蒲同蒲太焦太焦焦柳线焦柳线宝成宝成成昆线成昆线三横（东西向）：三横（东西向）：京包京包包兰线；包兰线；陇海陇海兰新线；兰新线；沪杭沪杭浙赣浙赣湘黔湘黔贵昆线贵昆线西南西南“口字型口字型”铁路：铁路：成渝线成渝线川黔线川黔线贵昆线贵昆线成昆线成昆线我国主要的铁路干线我国主要的铁路干线三横五纵三横五纵从古到今，交通线的出现是偶然的？线从古到今，交通线的出现是偶然的？线路的位置受哪些因素影响？影响线路的形成路的位置受哪些因素影响？影响线路的形成的因素是否在变化？的因素是否在变化？思考思考影响交通运输布局的因素影响交通运输布局的因素:自然条件：重要因素自然条件：重要因素社会发展：重要因素社会发展：重要因素经济水平：决定性因素经济水平：决定性因素技术因素：基本保障技术因素：基本保障区位因素区位因素主主 要要 影影 响响自自然然因因素素地地形形平平原原平原区地形对线路的限制较少。选线时要尽量少占好地，平原区地形对线路的限制较少。选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系处理好与农田水利建设、城镇发展的关系山山地地线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成坡上修成“之之”字形弯曲或开凿隧道字形弯曲或开凿隧道水文水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度长度地质地质注意避开断层带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧注意避开断层带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越气候气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高频率，以及冻土积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计低都需要根据当地暴雨强度来设计铁路、公路布局的区位因素分析区位因素区位因素主要影响主要影响经济因素经济因素合理布局交通运输，促进沿线经济发展。铁路线和公路国合理布局交通运输，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过，省道等地方性公路，则以通过城市时应从城市边缘经过，省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可通过当地的居民点、满足地方经济发展和居民需要为主，可通过当地的居民点、车站、码头等。车站、码头等。社会因素社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等方面经济发展等方面技术因素技术因素使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的自然障碍和车辆运行安全的威胁设的自然障碍和车辆运行安全的威胁南昆铁路穿越的地区南昆铁路穿越的地区1南昆铁路的起止点在哪里？南昆铁路的起止点在哪里？东起广西南宁，西至云南昆明，北接贵州红果，全长8986千米。2在地图上分别读出南宁和昆明的海拔，在地图上分别读出南宁和昆明的海拔，观察南昆铁路经过哪些主要的地形区？观察南昆铁路经过哪些主要的地形区？南宁海拔100200m，昆明海拔10002000m，经过南宁盆地，翻山越岭，到达云贵高原。由以上分析得知南昆铁路途径地区海拔较由以上分析得知南昆铁路途径地区海拔较由以上分析得知南昆铁路途径地区海拔较由以上分析得知南昆铁路途径地区海拔较高，地质条件复杂。在古代，自然因素很难克高，地质条件复杂。在古代，自然因素很难克高，地质条件复杂。在古代，自然因素很难克高，地质条件复杂。在古代，自然因素很难克服，尽管随着科技发展，克服自然因素的能力服，尽管随着科技发展，克服自然因素的能力服，尽管随着科技发展，克服自然因素的能力服，尽管随着科技发展，克服自然因素的能力迅速加强，但修建南昆铁路仍然困难重重，为迅速加强，但修建南昆铁路仍然困难重重，为迅速加强，但修建南昆铁路仍然困难重重，为迅速加强，但修建南昆铁路仍然困难重重，为何要耗费大量人力、物力、财力修建呢？何要耗费大量人力、物力、财力修建呢？何要耗费大量人力、物力、财力修建呢？何要耗费大量人力、物力、财力修建呢？3南昆铁路沿线的有哪些资源？南昆铁路沿线的有哪些资源？东段靠近广西的铝矿、煤矿，以及石油开发区；中段靠近贵州西南部煤矿及著名的喀斯特地貌风景区此外，南昆铁路途径地区包括了十多个少此外，南昆铁路途径地区包括了十多个少数民族，而且是我国贫困人口较多的地区。数民族，而且是我国贫困人口较多的地区。因素因素影响影响社会社会经济经济把资源丰富的西南内陆，同有绵长海岸线，便捷通道的华把资源丰富的西南内陆，同有绵长海岸线，便捷通道的华南地区联成一体，使资源优势同区位优势结合起来，对带南地区联成一体，使资源优势同区位优势结合起来，对带动和繁荣沿线地区经济以及促进西部地区经济发展，带动动和繁荣沿线地区经济以及促进西部地区经济发展，带动少数民族的发展，有重要的意义少数民族的发展，有重要的意义自然自然南昆铁路经过地区，地势上有多次大的起伏，地质条件极南昆铁路经过地区，地势上有多次大的起伏，地质条件极为复杂为复杂技术技术在自然条件复杂的条件下修建铁路，必须依靠科学技术，在自然条件复杂的条件下修建铁路，必须依靠科学技术，南昆一铁路是我国国内科技含量最高的铁路南昆一铁路是我国国内科技含量最高的铁路4南昆铁路区位综合因素分析南昆铁路区位综合因素分析5南昆铁路的建设意义？南昆铁路的建设意义？l 可以把西南内陆的资源优势同沿海地区区可以把西南内陆的资源优势同沿海地区区位优势结合起来；位优势结合起来；l 促进沿线经济的发展，进而促进西南地区促进沿线经济的发展，进而促进西南地区的经济发展，缩小东西差距；的经济发展，缩小东西差距；l 巩固民族团结，加快脱贫步伐。巩固民族团结，加快脱贫步伐。在现代铁路布局中，社会经济因素已超过自然在现代铁路布局中，社会经济因素已超过自然因素成为现代铁路布局的决定性因素。因素成为现代铁路布局的决定性因素。通过以上分析，可知南昆铁路建设的决通过以上分析，可知南昆铁路建设的决定因素有：国民经济的发展、人口和城市的定因素有：国民经济的发展、人口和城市的分布、科学技术的进步分布、科学技术的进步。南昆铁路途径地区，地势上有多次大的南昆铁路途径地区，地势上有多次大的起伏，地质条件极为复杂。在这种条件下修起伏，地质条件极为复杂。在这种条件下修铁路，必须依靠科学技术。铁路，必须依靠科学技术。因而南昆铁路是因而南昆铁路是我国国内技术含量最高的铁路之一。我国国内技术含量最高的铁路之一。一、主要交通运输方式1.五种主要交通运输方式的优缺点的比较五种主要交通运输方式的优缺点的比较2.各种运输方式技术经济特征的比较各种运输方式技术经济特征的比较3.交通运输方式的一般选择方法交通运输方式的一般选择方法4.交通运输方式的发展趋势交通运输方式的发展趋势高速化、大型高速化、大型化、专业化化、专业化课堂小结课堂小结 二、交通运输布局1.交通运输发生的基本要素：交通运输网中交通运输发生的基本要素：交通运输网中的线和点的线和点2.交通运输网的形式和层次交通运输网的形式和层次3.影响和制约因素：经济、社会、技术和自影响和制约因素：经济、社会、技术和自然等因素然等因素典型案例南昆铁路1.东起广西南宁，西至云南昆明，北接贵州红果东起广西南宁，西至云南昆明，北接贵州红果2.南昆铁路途经地区的地形及资源分布南昆铁路途经地区的地形及资源分布3.南昆铁路的区位综合因素分析南昆铁路的区位综合因素分析4 意义：意义：l 可以把西南内陆的资源优势同沿海地区区位优可以把西南内陆的资源优势同沿海地区区位优势结合起来势结合起来l 促进沿线经济的发展，进而促进西南地区的经促进沿线经济的发展，进而促进西南地区的经济发展，缩小东西差距济发展，缩小东西差距l 巩固民族团结，加快脱贫步伐巩固民族团结，加快脱贫步伐5 南昆铁路建设的决定因素南昆铁路建设的决定因素6 我国国内科技含量最高的铁路之一我国国内科技含量最高的铁路之一高考链接高考链接 （2009北京）图北京）图5显示某年湖北省与相邻省显示某年湖北省与相邻省级行政区往来货物的铁路运输量差异。读图级行政区往来货物的铁路运输量差异。读图5，回答第（回答第（1）（）（2）题。）题。（1）接受湖北输出货运量最多的省份（直辖）接受湖北输出货运量最多的省份（直辖市）位于湖北以（市）位于湖北以（）A南南 B北北 C东东 D西西 （2）承担由邻省（直辖市）输入湖北的货运量）承担由邻省（直辖市）输入湖北的货运量最大的铁路线是（最大的铁路线是（）A京沪线、京广线京沪线、京广线 B京广线、焦枝线京广线、焦枝线 C京九线、枝柳线京九线、枝柳线 D陇海线、焦枝线陇海线、焦枝线BA 【解析解析】本题考查考生提取信息、分析信息、应本题考查考生提取信息、分析信息、应用信息解决问题的能力。用信息解决问题的能力。结合对区域内交通运输的线路进行分析。结合对区域内交通运输的线路进行分析。由坐标图提取解题信息：由坐标图提取解题信息：输出货运量依次为：湘、豫、赣、陕、皖、渝；输出货运量依次为：湘、豫、赣、陕、皖、渝；输入货运量依次为：豫、陕、湘、赣、皖、渝；输入货运量依次为：豫、陕、湘、赣、皖、渝；（2007年宁夏）读下图，回答下列问题。年宁夏）读下图，回答下列问题。b地地:有利：位于几个大城市的中间（靠近几个大城市）有利：位于几个大城市的中间（靠近几个大城市），便于旅客和货物的集散（交通便利），便于旅客和货物的集散（交通便利）不利：占用大量农田和湿地。不利：占用大量农田和湿地。c地地:有利：（通过填海兴建机场）可以保护农田和湿有利：（通过填海兴建机场）可以保护农田和湿地。地。不利：位置偏离大城市，不利于旅客和货物的集不利：位置偏离大城市，不利于旅客和货物的集散。（交通不便）填海造陆，工程造价较高。散。（交通不便）填海造陆，工程造价较高。（1）该地区计划建一大型机场，分别说明）该地区计划建一大型机场，分别说明b、c两地作为机场选址的有利和不利条件。两地作为机场选址的有利和不利条件。（提示：大型机场占地规模大，（提示：大型机场占地规模大，c地需填海。）地需填海。）【解析解析】本题以某一机场建设为背景材料，结本题以某一机场建设为背景材料，结合区域图考查交通运输建设的区位因素、意义及沿合区域图考查交通运输建设的区位因素、意义及沿线地理特征，尤其是借助线路图考查获取和解读信线地理特征，尤其是借助线路图考查获取和解读信息的能力，联系区域地理分析区域地理特征解决实息的能力，联系区域地理分析区域地理特征解决实际问题的能力。际问题的能力。（2008年宁夏）阅读资料，完成下列要求。年宁夏）阅读资料，完成下列要求。图图10所示地区属于北温带季风气候区。当冷空所示地区属于北温带季风气候区。当冷空气缓慢进入并滞留于图中某些地区时，气温下降气缓慢进入并滞留于图中某些地区时，气温下降致使水汽饱和会产生浓雾，并对人类的生产生活致使水汽饱和会产生浓雾，并对人类的生产生活造成影响。造成影响。（2）随着人口的增加，丙村要扩建居民点。）随着人口的增加，丙村要扩建居民点。若只考虑沿着山前公路扩建，试比较说明在丙村若只考虑沿着山前公路扩建，试比较说明在丙村东北方向和南偏西方向建设民居点条件的差异。东北方向和南偏西方向建设民居点条件的差异。东北方向：山前到公路间的区域较狭窄；相邻山坡东北方向：山前到公路间的区域较狭窄；相邻山坡比较陡，有峭壁，存在洪水、滑坡等自然灾害的隐患。比较陡，有峭壁，存在洪水、滑坡等自然灾害的隐患。南偏西方向：山前到公路间的区域较宽阔，可以使用南偏西方向：山前到公路间的区域较宽阔，可以使用的建筑用地较多；相邻山地比较和缓，一般不存在洪的建筑用地较多；相邻山地比较和缓，一般不存在洪水、滑坡等自然灾害的隐患。水、滑坡等自然灾害的隐患。【解析解析】本题以某城市地域分布图为背景，本题以某城市地域分布图为背景，考查交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态考查交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响。的影响。人或物的位移人或物的位移 要求要求铁路铁路公路公路海运海运河运河运航空航空从哈尔滨到广州参加从哈尔滨到广州参加贸易洽谈会贸易洽谈会次日必须报道次日必须报道从重庆到武汉从重庆到武汉沿途观赏三峡沿途观赏三峡风光风光从密云水库运从密云水库运2 2吨活吨活鱼到北京市鱼到北京市保鲜保鲜从太原运从太原运200200吨煤炭吨煤炭到武汉到武汉走近路，较低走近路，较低运费运费从天津到上海运一万从天津到上海运一万吨海盐吨海盐选择最经济的选择最经济的办法办法1请选择适宜的交通运输方式。请选择适宜的交通运输方式。巩固训练巩固训练 2根据以下实例，请选择合适的交通运输方式。根据以下实例，请选择合适的交通运输方式。实例实例铁路铁路运输运输公路公路运输运输水路水路运输运输航空航空运输运输管道管道运输运输从大连运从大连运300万吨钢铁到上海，万吨钢铁到上海，不急用不急用 美国运坦克到伊拉克，马上参加美国运坦克到伊拉克，马上参加打仗打仗 从巢湖运从巢湖运8吨活鱼到合肥吨活鱼到合肥 大连运大连运60万吨天然气到上海万吨天然气到上海 从北京运从北京运50吨急救药品到香港吨急救药品到香港 从云南运从云南运50万吨木材到广州万吨木材到广州 3具有机动灵活、可以从具有机动灵活、可以从“门口到门门口到门口口”特点的运输方式是（）特点的运输方式是（）A航空运输航空运输 B铁路运输铁路运输C公路运输公路运输 D管道运输管道运输C4下列交通运输线中的成本低廉的是（）下列交通运输线中的成本低廉的是（）A太原至广州的航空线太原至广州的航空线B武汉至上海的长江航线武汉至上海的长江航线C大庆至秦皇岛的输油管道大庆至秦皇岛的输油管道D南宁至昆明的铁路线南宁至昆明的铁路线B5运具与线路合二为一的新型运输方式是运具与线路合二为一的新型运输方式是（）（）A公路运输公路运输 B铁路运输铁路运输C水路运输水路运输 D管道运输管道运输D6下列体现了交通运输网在形式上由简单下列体现了交通运输网在形式上由简单到复杂的是（）到复杂的是（）A铁路、铁路运输网、铁路铁路、铁路运输网、铁路公路运输网公路运输网B公路、省级综合网、国家级综合运输网公路、省级综合网、国家级综合运输网C省级综合运输网、大区级综合运输网、国省级综合运输网、大区级综合运输网、国家级综合运输网家级综合运输网D内河水路、公路、铁路内河水路、公路、铁路A