旅游居住房车生产项目可行性研究报告.doc
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1、旅游居住房车生产项目可行性研究汇报 旅游居住房车生产项目可行性研究汇报 目 录 第一章 总 论 . 错误!未定义书签。 1.1 项目概况 . 错误!未定义书签。 1.2 项目承接单位 . 错误!未定义书签。 1.3 可行性研究工作依据和工作范围 . 错误!未定义书签。 1.4 可行性研究汇报编制标准. 错误!未定义书签。 1.5 可行性研究结论 . 错误!未定义书签。 1.6 主要技术经济指标 . 错误!未定义书签。 第二章 项目背景和建设必要性 . 错误!未定义书签。 2.1 项目提出背景 . 错误!未定义书签。 2.2 项目建设必要性 . 错误!未定义书签。 第三章 市场分析 . 错误!未
2、定义书签。 3.1货架行业发展现实状况与趋势 . 错误!未定义书签。 3.2 货架行业发展趋势分析 . 错误!未定义书签。 第四章 场址和建设条件 . 错误!未定义书签。 4.1 厂址确实定 . 错误!未定义书签。 4.2 建设条件 . 错误!未定义书签。 第五章 工艺生产设施 . 错误!未定义书签。 5.1产品方案和生产规模确实定 . 错误!未定义书签。 5.2 原材料及动力消耗 . 错误!未定义书签。 5.3生产工艺简述 . 错误!未定义书签。 5.4 主要生产设备选择 . 错误!未定义书签。 第六章 土建工程及公用设施方案 . 错误!未定义书签。 6.1 土建工程 . 错误!未定义书签。
3、 6.2 给排水工程 . 错误!未定义书签。 6.3 供电及电讯 . 错误!未定义书签。 6.4 总图运输 . 错误!未定义书签。 第七章 环境保护 . 错误!未定义书签。 7.1 环境保护设施设计依据和标准 . 错误!未定义书签。 7.2 执行环境质量标准和污染物排放标准 . 错误!未定义书签。 7.3 主要污染源、污染物及其治理 . 错误!未定义书签。 7.4绿化 . 错误!未定义书签。 7.5 环境监测机构 . 错误!未定义书签。 第八章 劳动安全和卫生 . 错误!未定义书签。 8.1设计依据 . 错误!未定义书签。 8.2 执行标准 . 错误!未定义书签。 8.3 不安全原因及职业危害
4、分析. 错误!未定义书签。 8.4 设计中采取主要防范方法 . 错误!未定义书签。 8.5 安全卫生机构 . 错误!未定义书签。 第九章 消 防 . 错误!未定义书签。 9.1设计依据 . 错误!未定义书签。 9.2 消防水源及用水量 . 错误!未定义书签。 9.3 消防方法 . 错误!未定义书签。 第十章 节 能 . 错误!未定义书签。 10.1设计依据 . 错误!未定义书签。 10.2 设计标准 . 错误!未定义书签。 10.3 主要节能方法 . 错误!未定义书签。 10.4 节能机构和节能管理 . 错误!未定义书签。 第十一章 企业组织和劳动定员 . 错误!未定义书签。 11.1 企业组
5、织机构 . 错误!未定义书签。 11.2 生产制度 . 错误!未定义书签。 11.3 劳动定员及培训 . 错误!未定义书签。 第十二章 项目管理和实施进度安排 . 错误!未定义书签。 12.1 项目管理 . 错误!未定义书签。 12.2 工程招投标 . 错误!未定义书签。 12.3 项目实施进度安排 . 错误!未定义书签。 第十三章 投资估算与资金筹措 . 错误!未定义书签。 13.1 投资估算 . 错误!未定义书签。 13.2 资金筹措与资金使用 . 错误!未定义书签。 第十四章 财务评价 . 错误!未定义书签。 14.1 概述 . 错误!未定义书签。 14.2 产品成本和费用估算 . 错误
6、!未定义书签。 14.3 销售收入及税金预测 . 错误!未定义书签。 14.4 利润估算 . 错误!未定义书签。 14.5 财务盈利能力分析 . 错误!未定义书签。 14.6不确定性分析 . 错误!未定义书签。 14.7财务评价结论 . 错误!未定义书签。 年产1000 辆旅游居住房车项目可行性研究汇报 第一章总论 1总论 1.1项目概况 1.1.1项目名称 旅居车(以下简称旅居车)年产1000 辆旅居车 1.1.2项目承接单位概况 项目承接单位:长沙某汽车科技有限企业(以下简称某企业) 项目建设性质:新建厂房 拟注册地址:某县工业开发区 全部制形式:有限责任企业 法定代表人:某 注册资本:壹
7、仟万元人民币 实收资本:壹仟万元人民币 经营范围:拖挂式旅居车研发、制造及微型车装配;汽车零部件制造。 1.1.3项目建设地点 某县工业园区东区 1.2项目提出背景和必要性 1、2.1 旅游业作为我国一个新兴产业,经过二十多年发展,现在已具备相当规模,成为我国发展速度最快行业之一,也是我国第三产业中最有活力行业之一。我国旅游业即使处于起步阶段,但发展速度超出了世界旅游业,前景十分辉煌。 旅居房车可划分为三种基本类型:自行式房车,拖挂式房车和移动式别墅。 旅居房车在我国尚处于市场开启阶段,但伴随居民生活水平不停提升,生活方式不停改变,对旅居房车需求会越来越大。尤其是中国经济快速发展和不停全球化,
8、越来越多外国人选择在中国生活、工作,也必将形成一个潜在购置市场。国内旅居房车生产企业比国外同类企业拥有着显著劳动力优势,国产旅居房车价格仅为进口产品价格4 0一85,在价格上具备显著优势。现在国内有长城、中天、中欧旅、顺旅、奥斯曼等近50 家企业进行旅居房车开发与生产,不过产品多出口至美国、澳洲等地。 旅居房车正是一个为提供旅游业连续发展、休闲娱乐、生态农业度假居住、办公、游乐基本条件。 1.2.2、依照国家发改委40 号令:产业结构调整指导目录( 年本) 第一类激励类汽车行业第八条:“大力开发适合各种需要特种专用车”和远期市场发展,企业提出年产1000 辆旅居房车是符合我国汽车产业政策汽车项
9、目。 总而言之,开发和生产旅居房车是符合市场需求,也符合国家激励发展汽车行业产品,产品选型适销对路,发展前景宽广,工厂设计方案先进合理,经济效益和社会效益显著,项目是可行。 1.3项目建设主要内容 本项目预计用地50 亩(33000 平方米),总建筑面积26000 平方米。 主要建筑物清单以下: 本项目主要建筑内容以下表: 序号 建筑名称 面积(平方米) 1 下料、焊装车间 3000 2 涂装车间 3 底盘车间 4 总装车间 3000 5 零部件车间 6 配套库房 7 公用设施、成品车仓库 4000 8 综合楼 4000 9 员工宿舍及活动区 4000 共计 26000 新购工艺设备20 台(
10、套),详见5.1工艺与设备。 本项目实施后,将年产1000 辆旅居车。 1.4项目建设期及实施进度安排 项目建设期为二年, 年5月一 年6月。 年5月一6月,完成项目选址、环境评价、项目可研、建设方案设计等前期工作。 年7月一 年12 月,厂房建设、设备采购。 年1 月一 年5 月,完成设备调试、人员招聘培训、试生产。 年6月完成项目建成完工。 1.5投资总额和资金筹措 本项目总投资估算为15000 万元,其中固定资产投资10000 万元,铺底流动资金 5000 万元。全部由企业自筹处理。 第二章市场预测 2.1旅居房车市场预测 现在国内旅居房车生产企业有50家,市场保有量为3000 辆。所以
11、,教授分析:“中国旅居房车以前一直处于导入阶段,其产品以中低端产品为主”。这主要与国人对旅居房车认识及国民生活理念,消费水平关于。除此之外,旅居房车发展还受到缺乏消费配套环境影响。因为受旅游环境、旅居房车营地等方面限制,旅居房车还仅仅是极少数富人才会涉足奢品,市场尚处于培育阶段。旅居房车在旅游领域发挥并不显著,主要是用作商务活动及在野外勘探作业、演艺用车、特殊行业用车等方面。 不过伴随中国经济快速发展以进入快车道。因为经济发展,人们生活水平不停提升,旅游业也快速得以快速发展,休闲旅游升温,旅居房车出游已经日渐火爆,旅居房车租赁业也成为蕴涵巨大商机朝阳产业。旅居房车旅游催生旅居房车俱乐部商机。旅
12、居房车旅游始于一战后期,在上世纪80 年代成为新兴休闲方式,快速风靡欧美国家。如今,外形豪华、内设齐全,配有卧室、电视、音响、冰箱、化装台,甚至卫生问旅行房车已经越来越多进入国人视野。而旅居房车旅行这项集旅行、住宿、烹饪、淋浴、工作于一体出行方式,已经成为国内高端人群休闲旅游一部分,他们或举家开着旅居房车到郊外露营,或驾驭着它穿梭于大漠、森林进行冒险传奇浪漫旅行。 借鉴国外旅居房车租赁旅游发展情况,驾着旅居房车旅游在我国尚属新兴项目,它作为一个极具个性休闲方式,现在还只是少数人群兴趣,但其拓展空间非常宽广。未来旅居房车旅游必将成为户外休闲旅游主要方向。房车租赁俱乐部投资分析从 年起,旅居房车旅
13、游在北京、上海、广州、深圳这么一线城市里发展快速,以租赁为主房车俱乐部也应运而生。即使租赁价格高昂(日租金过千元),但因为创意独特、方便实用,甚至替用户节约了短途旅游住宿费,市场追捧热烈。但从现在来看,因为投资房车租赁俱乐部对资金规模要求大、起点高,所以不太适合小本经营者,它比较适合本身热爱旅游且具备一定汽车维修常识民营企业和投资机构。不过,“在市场发展还不成熟情况下,个人单独投资房车租赁俱乐部风险比较大,提议寻找合作搭档一起投资或者在出租其它车型基础上增加房车租赁业务,以特色车型租赁来取胜。这么,既降低个人投资风险,又能够享受到比较高投资回报率”。只要有高额回报率自然就不乏出现精明和实力雄厚
14、投资者,一辆或者两辆都能够。等发展到一定规模后,按照地域级和省级标准,地域级通常购置5辆旅居房车,省级购置10 辆以上旅居房车为宜。 发展旅居房车优势以下: 1、 旅游业作为我国一个新兴产业,经过二十多年发展,现在已具备相当规模,成为我国发展速度最快行业之一,也是我国第三产业中最有活力行业之一,所以,伴随国内居民所拥有可支配收入和闲暇时间增多,旅游正在成为人民满足精神生活与物资生活需求主要选择。我国版图辽阔,人文、历史和自然旅游资源极为丰富,发展旅游业潜力巨大,所以,国家将旅游产业作为支柱产业。 2、 作为中国传统旅游项目,如城市和山区景点,人文、历史文化古迹,已经与国际旅游接轨。但国家旅游局
15、长强调是旅游行业发展要适应居民消费神理改变,推出各种特色鲜明、吸引力强文化旅游产品,创造文化旅游消费新亮点要适应居民出游方式改变,大力推进自驾车、房车等新旅游消费方式。这是国家旅游局对房车露营项目持主动扶持态度。而权威机构必定和推广正是产业政策风向标,这无疑为房车露营项目在全国遍地开花,快速推广,形成新旅游亮点带来了利好消息,同时政策方面主动影响更增强了房车露营项目操作可行性。同时露营旅游也能尽快与国际接轨。 3、 房车露营优势:一是露营地以移动性强房车或帐篷为载体,对场地要求不是很严格,土地具备二次开发利用功效,而且将自然环境破坏降到最低;二是今日露营地是一个度假形态,也可能是特定活动隶属品
16、,比如潜水、钓鱼、泛舟、穿越或者就是简单交友;三是露营功效提供给水、排水、电源、通讯、道路等配套设施,像在家一样方便;四是房车旅游方式经济性,一个四口之家假如选取房车作为旅行工具将会比传统旅行方式节约 70费用。 4、 据了解为了发展旅居房车生产,今年国家要投入2亿元,作为激励房车生产。 5、 我国发展汽车露营目标,首先是将一个新兴旅游休闲方式介绍给人们,另首先,也是吸引众多国际汽车露营兴趣者到中国旅游,使其成为拉动我国经济增加一个新亮点。 6、 伴随我国经济发展,对野战部队露营建设也需要各种装备齐全房车。 总而言之,中国旅居房车需求量是很大,现在国内生产企业不能满足市场需求,所以该项目是有市
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