桥栏杆更换施工方案.doc
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1、目 录 1编制依据1 2概述1 2.1工程概述1 2.2现场概述1 3主要工程量2 4施工总体规划3 4.1进度计划安排3 4.2施工次序3 5施工布置3 5.1交通疏解3 5.2施工用电4 5.3施工用风4 5.4施工用水4 5.5安全防护4 6施工方法及工艺5 6.1围挡施工5 6.2栏杆拆除6 6.3栏杆安装6 6.4装饰施工9 7施工资源配置10 7.1劳动力配置10 7.2机械设备配置11 8质量控制方法11 8.1测量确保方法12 8.2预埋件质量控制方法12 8.3安装工程质量控制方法12 9安全文明施工14 10环境保护14 1 XX 桥栏杆更换施工方案 1编制依据 (1) 业
2、主下发任务书; (2) 桥梁栏杆装饰工程设计图纸; (3) 天府新区成都直管区建设工程打围作业技术指南(试行)(天府新区成都建设工程质量安全监督站); (4) 工程影响社会交通通行情况; (5) 公路桥涵设计通用规范(JTG D60-); (6) 混凝土结构后锚固技术规程(JGJ145-); (7) 钢结构焊接规范(GB50661-); (8) 金属与石材幕墙工程技术规范(JGJ133); (9) 城市桥梁工程施工与质量验收规范(CJJ2-)。 2概述 2.1工程概述 XX桥两侧栏杆为钢筋混凝土栏杆,现接业主任务书,由我部负责将钢筋混凝土栏杆更换为金属栏杆。 金属栏杆单节长度6.56m,立柱采
3、取钢结构骨架;栏板上下设扶手和托梁,栏板两侧采取定制铸铁件造型,栏板中部采取定制铁花造型。全部立柱及踢脚外墙面采取优质白麻花岗石板干挂进行装饰。栏杆端头处设“XX大桥”logo(花岗石阴刻)。 2.2现场概述 经过现场实际调查,原有防护栏杆总长度约760m,其中上游侧280m,下游侧480m (280m桥梁栏杆+200m引道挡墙栏杆);栏杆高1.2m,防护栏杆为C30钢筋砼结构,在防护栏杆外侧为1m宽电缆通道平台(有电缆,已防护),防撞栏杆内侧为 3.5m宽人行道梁。为确保防撞护栏安全顺利拆除,需占用 2.5m宽人行道作为施工场地。 需要拆除栏杆每一标准段 3个小立柱、1个大立柱和4节标准栏板
4、组成,标准段长度为8.95m。小立柱尺寸为:长0.35m、宽0.3m、高1.05m;大立柱尺寸为:长1.3m、宽0.3m、高1.2m;栏板尺寸为:长1.65m、0.1m、高0.92m 。栏杆底部踢脚尺寸为0.3m0.25m。栏杆拆除时对栏杆及踢脚钢筋混凝土全部拆除。 3主要工程量 表1 栏杆更换主要工程量表 2.8 临边防护栏杆 桥梁两侧,高度2m m 560 48*3.5mm架管制作 2.9 悬挑安全防护平台 平台宽1m,栏杆高1.2m m 200 引道挡墙外侧 2.10 双层安全密目网 2m高 1360 绿色安全密目网 2.11 防坠竹夹板 / 200 / 4施工总体规划 4.1进度计划安
5、排 (1) 围挡及安全防护时段:11月11日11月20日。 (2) 栏杆更换施工时段:11月15日12月30日。 (3) 围挡及安全防护时段:12月25日12月31日。 4.2施工次序 栏杆更换总体施工次序为:施工现场布置栏杆拆除栏杆安装场地清理。 栏杆拆除施工次序为:栏板拆除立柱拆除基面打磨、清洗。 栏杆安装施工次序为:预埋件安装栏杆安装装饰施工。 5施工布置 5.1交通疏解 5.1.1人行道疏解 XX桥两侧人行道宽3.5m,栏杆施工时,安装疏解围挡,对行人进行疏解,疏解后确保人行道净宽1m。 疏解围挡采取银色彩钢围挡,围挡板高度H=2.3m,立柱规格100mm100mm。围挡安装成型规格为
6、每标准节长6.1m,高2.5m,立柱间距为3m。每节围挡立柱顶部间隔布置1个警示红灯和1个球形灯。围挡底部设20cm高警示标挡板。围挡利用膨胀螺栓固定在硬质人行道上,立柱处设置斜撑加固。 本工程围挡安装总长度为784m,其中上游侧292m,下游侧492m。 5.1.2车行道暂时疏解 拆除栏杆外弃及新建栏杆材料进场时,需要对正公路 XX大桥两侧辅道进行暂时疏解。辅道为3车道,暂时疏解时占用最外侧车道,在装卸车两侧50m范围设置反光路锥(每10m一个);在装卸车来车方向前50m处安装可移动式限速标志牌(限速20km/h)及警示牌,并安排专员指挥交通。 5.2施工用电 本工程施工用电主要为混凝土凿除
7、、打磨、钢结构焊接以及涂装工程用电,依照施工计划安排,拟采取5台20kW柴油发电机供电,其中1台备用。 5.3施工用风 本工程施工用风主要为预埋件施工时钻孔用风,拟采取5台YH-10/7空压机,其中1台备用。 5.4施工用水 本工程施工用水主要为基面清洗以及栏杆清洗用水,施工用水主要利用12m洒水车提供。 5.5安全防护 因为栏杆拆除及安装过程中存在临边作业,在施工现场设置临边安全防护栏杆。 (1) 桥梁两侧安全防护 桥梁两侧栏杆外存在1m宽电缆通道平台,可利用此平台进行安全防护施工。在距离平台边线30cm处设置一道防护栏杆,挂双层绿色密目防护网。 防护栏杆采取48*3.5mm架管制作,栏杆高
8、度为2m(顶部距离人行道面1.2m),立柱间距2m,栏杆纵向设置3排纵向架管,架管间采取十字扣件固定。栏杆立柱采取膨胀螺栓固定,在立柱底部焊接一块150mm*150mm*5mm钢板,钢板四角打孔,经过4 颗M10*120膨胀螺栓固定。 (2) 下游右岸引道挡墙处安全防护 XX桥下游右岸引道临边为直立挡墙,挡墙高度6m以上,此处栏杆外侧无平台,需要设置悬挑安全防护平台(含防护栏杆)。悬挑平台及栏杆采取48* 3.5mm架管制作安装。 悬挑平台宽1m,铺设竹夹板防坠;悬挑架管总长度3m、间距2m布置,架管伸出挡墙1m,架管内侧端部用膨胀螺栓配“U”型卡固定,悬挑架管两端均用纵向架管连接成整体。平台
9、外侧设置1.2m高防护栏杆,挂双层安全密目网;栏杆立柱间距2m,并设置斜撑加固;栏杆纵向设置两排横向架管,架管间距 0.6m。 上述全部架管间连接均采取十字扣件或旋转扣件固定。 6施工方法及工艺 6.1围挡施工 6.1.1围挡安装 (1) 围挡定位 依照人行道疏解围挡布置标准,首先对围挡安装进行定位,由测量放出围挡安装边线,围挡定位线确定后,请技术员、质检员及时确认,验收合格后方可进行下步施工。 (2) 围挡安装 疏解围挡基础为硬质人行道路面,围挡采取电钻打孔,埋设膨胀螺栓,待围挡调整、就位后,用膨胀螺栓固定。 (3) 安全警示设施安装 标识牌 在栏杆更换位置两侧人行道边设置指示标志及警示标志
10、,为行人指示行驶通道,提醒其注意安全。 宣传口号 在围挡上每隔30m张贴32.3米(长高)宣传海报或施工公告牌,主要内容包含:项目名称;项目业主及法人代表;施工工期;投诉举报电话;警示口号;宣传口号等。 6.1.2围挡维护 围挡安全作用发挥以及良好外部形象表现关键在于日常维护。安排一组人员进行维护。日常维护包含:破损维修,对污染部位进行清洁,警示标志检验清洁。安排1名安全员率领2名维护工人进行巡查维护。 6.1.3围挡拆除 栏杆更换完成、涂装、清洗后,方可拆除围挡。 围挡拆除时首先拆除立柱斜撑,然后拆除立柱固定螺栓,再拆除彩钢板,最终拆除立柱和横梁。 6.1.4地砖更换 因为疏解围挡安装时,钻
11、孔及安装膨胀螺栓对人行道地砖造成损坏,需要对其进行修复。 修复时拆除破损地砖,并拔出膨胀螺栓,重新安装与原人行道砼规格地砖。 疏解围挡安装时,每处立柱施工将造成2块地砖破损,每块地砖尺寸为30cm*30cm,需要更换地砖总面积约45.90。 6.2栏杆拆除 6.2.1栏杆拆除 栏杆拆除主要内容为立柱、栏板及踢脚钢筋混凝土拆除。 防护栏杆采取人工拆除,确保现有桥梁结构及稳定性不受破坏。防护栏杆采取分段凿除、分段清理方式进行拆除。 按照先栏板后立柱、最终踢脚次序逐节分段拆除,钢筋混凝土利用电锤配合风镐人工破碎,钢筋采取手持式切割机割除。破碎后混凝土块及残渣分段集中、人工装车。 6.2.2植栓面清理
12、 对要植栓断面按施工缝处理,对作业面进行浮渣清理,并用清水冲洗。 6.3栏杆安装 6.3.1预埋件施工 预埋件安装施工次序为:定位放线钻孔清孔注胶、植栓固化、保护拉拔力试验预埋钢板安装。 (1) 定位放线 依照设计图纸要求以及现场实际情况,依照桥梁分缝位置,设置控制桩位,对后锚锚栓位置进行定位,锚栓位置应避开人行道梁内主筋,防止在结构开孔时损伤结构内部主筋,影响结构可靠性。 (2) 钻孔 按照设计及规范要求,在确定好锚栓位置进行钻孔,采取手风钻成孔。锚栓规格为M16*190,其锚固长度为130mm,钻孔拟采取直径为20mm钻头,成孔孔深135mm。 (3) 清孔钻孔完成检验孔深、孔径,并将孔内
13、粉尘用空压机吹出,然后用毛刷、棉布蘸丙酮将孔壁刷净。清孔完成,用海绵塞堵住孔口,预防异物进入,经验收合格后尽快植入锚栓。 (4) 注胶、植栓 注胶前对植栓孔进行验收,确定孔深、孔径,计算出需要注胶量;依照本工程要求,单根锚栓用胶量27ml。 将与化学锚栓规格配套药剂管插入植栓孔内。用电锤将化学锚栓(刻画深度标注)迟缓旋转着植入孔内,直至埋入标准深度。植栓过程中随时观察、确保检验锚栓与胶体密实,植栓后及时将溢出孔外胶体去除洁净。 (5) 固化、保护 安装完成锚栓应确保在胶体固化期及强度增加期内不受扰动,对植好锚栓应做好保护工作,以预防固化时间内锚栓被摇摆或碰撞,植筋3天后方可受力使用。 (6)
14、拉拔力试验 依照植筋锚固胶性能,在施工完7天后,对植筋质量进行质量检验验收。锚栓采取M16*190锚栓,锚栓抗拉强度设计值为12KN,依照混凝土结构后锚固技术规程(JGJ145-)相关要求,栏杆工程为通常结构构件,进行非破坏性抗拉拔承载力现场检验。 非破坏性检验荷载取min(0.9Af ,0.8N );其中,Af 为锚栓抗拉强度设计值y ykRk,cy yk(本工程取值12KN),N 为混凝土锥体受拉破坏承载力标准值(本工程取值56.96KN)。Rk,c经计算,非破坏性检验荷载取值为10.8KN。 依照规程要求,按照千分之一百分比且大于3根检测频率对植入钢筋进行抽检,此次植筋数量总计约3268
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