高速公路户外广告项目可行性研究报告.doc
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1、 高速公路户外广告项目可行性研究汇报 第一章:总论。 项目地理位置 西部通道 一、 项目概况:广深沿江高速公路是广东省“十一五”规划重点建设项目之一,由广东省广深沿江高速公路有限企业投资建设。详细交通地理位置,项目优劣及发展前景详见右图所表示。 广深沿江高速公路全长约 89 公里,采取双向 8 车道高速公路标准建设,路基宽度41米,设计时速 100 公里,总投资约 165 亿元。其中广州段路线长9.645km,特大桥和大桥共13座,互通立交3处;东莞段路线长49.235km,特大桥和大桥共48座,互通立交7处;深圳段路线长30.591km,特大桥和大桥共16座,互通立交5处。 二、 户外广告项
2、目背景: 近年来,伴随国家全方面加大对公路事业扶持力度,公路经济已经步入了一个崭新高速发展阶段,广深沿江高速公路是广东省“十一五”规划重点建设项目之一,由广东广深沿江高速公路有限企业投资建设。是继广深高速公路之后,珠江三角洲经济区又一条南北向主要交通要道。项目标建设,将深入完善广东省综合运输系统,形成机场、港口客货流快速集疏通道,提升粤港通道公路通行能力,满足日益增加交通需要,对促进区域经济乃至泛珠江三角洲经济发展都具备十分主要意义,也是落实粤港CEPA合作协议主要举措,广深沿江高速广州至东莞段一期工程将于今年八九月会完成通车,通车里程41公里。现在广州市区车辆可经广园东快速路、东二环等主干道
3、由官田互通、夏港互通进入广深沿江高速;车辆经威远互通出口后可经广深珠虎门高速、虎门大桥往虎门、东莞、深圳、中山、珠海等地。 高速公路腾飞发展,真是日新月异,时不我待。众所周知,广告已充满了我们当代生活每个角落,能否抓住时机。充分利用新建高速公路标牌公布广告信息,最近我们组织人员进行了调查分析,认为:公路标牌广告具备很大发展空间,假如加大这方面工作力度,致力于开拓市场,可取得可观经济效益。 1) 项目名称:广深高速(广州(黄埔)至东莞(虎门)段全程41公里)公路,户外广告项目可行性研究汇报 2) 承接单位情况:待定 3) 户外广告项目可行性研究汇报编制范围和依据 编制范围 (1) 该区域及周围地
4、理区位优势、文化特点; (2) 预建设广告牌区域地势特点、地质结构; (3) 该区域周围100公里区域经济带及著、著名企业; (4) 广深沿江高速各项指标; (5) 建设施工所需手续、时间及对应支出成本; (6) 市场运行各项费用指标; (7) 投资回收及收益预期; (8) 投资风险预期; (9) 其余需包括研究项目。 编制依据 (1) 国家统计局、国家商务部、国家文化部、中国新闻出版总署、中国广告业协会、中国行业研究网等; (2) 国家统计局、国家商务部、国家文化部、中国新闻出版总署、中国广告业协会、中国行业研究网等; 中华人民共和国统计年鉴(、) (3) 广州市咨询有限企业;CNKI; (
5、4) 广深沿江高速公路管理局统计、监测数据; (5) 第三方研究机构统计、监测数据; (6) 广州及深圳市统计局及旅游局统计数据及分析结果; (7) 关联络加权统计、分析结果; (8) 其余统计、分析方法; 其余相关参考文件及参考资料。 四)户外广告项目概况 1)户外广告项目拟建地点和选址条件 -广项目拟建地点:深高速广州(黄埔)至东莞(虎门)段全程41公里地段上。起点位于黄埔官田,连接东二环和黄埔大桥,终点至东莞威远并与虎门大桥相连接。沿线设有官田、夏港、南岗、麻涌、洪梅、沙田、威远七个互通立交。 项目选址标准和基本思绪 (1) 视觉效果最好:能见距离在2km之内;道路平坦无显著丘陵、建筑物
6、遮挡; (2) 收视量最大化交通要塞:与邻近高速、省道、地方道路连接、交叉处;服务区、加油站周围; (3) 经济发达区、潜在发达经济区以及消费能力旺盛区域、潜在消费能力旺盛区域; (4) 重视环境保护 (5) 易于施工、维护 (6) 重视安全:预防突发自然灾害,尽可能远离近水基地、涝洼地、沙土地等。 2、 建设地址选择:另附图及数据; 3、 项目区建设条件。 2) 户外广告项目主要建设条件 承接本项目主要建设企业是具备独立法人资格和广告资质国有企业,现拥有员工 名,其中专业技术人员 名,下设有多个基建施工队伍,同时企业有着多年开发高速户外广告经验,能够独立进行广告审查和标牌广告设计、制作公布业
7、务,近期又进行了广泛市场调研和分析,已具备大力开发公路标牌广告基本条件。 3) 户外广告建设项目建设规模与目标 1、 项目建设指导思想及目标 以市场需求为导向,改变过去建、维分离传统模式,统一规划,合理布局,突出重点,分步实施。以资本和经济利益等多个形式为纽带,降低环境污染,做到不污损高速公路及周围环境,不损毁农田,创造融洽气氛。该项目建设要因地制宜,依照地形特点、视觉效果、施工难易度,进行多角度论证选址,一个工程时间单位为15-20个自然日。施工单位遴选最少要考查5家以上再进行定夺。项目承包采取原材料甲供,劳务外包,以此来节约和控制整体项目成本,也能够控制原材料质量,降低以后维护成本,延长使
8、用期限。 2、 项目建设内容与规模该路段总计规划建设69个两面立柱T型广告牌,三面立柱塔广告牌17座,分两年投入完成。建设高度依照地形地势进行确定,总体控制在20-25米,表现形式一是双面平面式,面积为18m6m2 面。二是18m6m3面立柱塔,施工用电采取配电车或柴油发电机组,由施工单位自行处理。项目建设以钢混为主材,材料包括螺旋钢,槽型纲,角钢,镀锌板,混凝土以及其余附件。若市场没有需求,则不采取夜间照明射灯供给。画面采取电脑喷绘工艺,清楚度在72DPI 以上。 4) 户外广告项目投入总资金及效益情况 户外广告项目投入总资金明细表 广告牌位置 单价 数量(座) 两面(块) 23万/块 三面
9、(块) 30万/块 金额 (万元) 麻涌服务区 6 6*23万/块 0 138 麻涌互通 12 9*23万/块 3*30万/块 297 立沙互通 8 6*23万/块 2*30万/块 198 威远互通 12 9*23万/块 3*30万/块 297 虎门互通 10 8*23万/块 2*30万/块 244 虎门港互通 10 7*23万/块 3*30万/块 251 长安互通 6 4*23万/块 2*30万/块 152 沙田互通 5 3*23万/块 2*30万/块 129 共计 69 52*23万/块 17*30万/块 1706 从上表可知户外项目预算总投入金额为:1706万元。 如考虑到工程及材料价格
10、上涨原因及不可预测支付项目按总金额上浮10%,那么户外项目预算总投入金额为:1706万元+170.6 万=1876.6万元。 5) 户外广告项目主要经济指标 项目起点接广州黄埔107国道,终点连接深港西部通道,沿途与东二环高速公路、南二环高速公路、虎门大桥、深圳市大外环高速公路、机荷高速公路、海滨大道和南坪快速路交叉相连,同时,项目还衔接了广州经济开发区、东莞虎门港、深圳西部工业组团、深圳机场和深圳大铲湾港。路线经过广州黄埔区双沙,东莞麻涌镇、洪梅镇、道滘镇、沙田镇、虎门镇、长安镇,深圳宝安区沙井镇、福永镇、西乡镇,南山区,是继广深高速公路之后,珠江三角洲经济区又一条南北向主要交通要道。项目标
11、建设,将深入完善本省综合运输系统,形成机场、港口客货流快速集疏通道,提升粤港通道公路通行能力,满足日益增加交通需要,对促进区域经济乃至泛珠江三角洲经济发展都具备十分主要意义,是落实粤港CEPA合作协议主要举措。 广深沿江高速公路全长约89公里,采取双向8车道高速公路标准建设,路基宽度41米,设计时速100公里,总投资约165亿元。其中广州段路线长9.645km,特大桥和大桥共13座,互通立交3处;东莞段路线长49.235km,特大桥和大桥共48座,互通立交7处;深圳段路线长30.591km,特大桥和大桥共16座,互通立交5处。 广深沿江高速公路高速公路视野开阔,人、车流量大,客车进出车辆天天4
12、700辆、人次236000人;小汽车天天6300辆、人次36500人;货车天天10750辆。所以,将企业形象和品牌耸立在高速公路上,便能够收到“做区域广告,得全国效应”良好效果,还是中国南粤珠三角地域最主要交通要道 结论 因为该路段地势较为平坦视野宽广,沿江两岸景色宜人,广告信息整体效果处于视觉环境制高点上,车辆在3公里处均可看到该路段广告位,视觉效果极好。记忆率高,传输效果优异。地理位置十分优越,媒体针对性强,是宣传企业品牌,提升企业著名度绝佳媒体平台。广告客户能够直接锁定、广州、东莞,深圳、香港及东西毗珠三角中山、珠海、等经济发达市区域企业及商家。 三) 项目标可行性与必要性 投放广深沿江
13、高速公路户外广告可行性与必要性有以下几点: 高速公路户外广告相对其余广告媒体,有着与其它传媒体无可比拟优势: 1、广深沿江高速公路高速公路是城市与城市连接一道风景线,因高速公路以快速直达、节约时间等优势,赢得众人出行首选,受众面广,旅客涵盖了各行各业人士。 2、 广深沿江高速公路高速广告为户外广告一个新型信息传输媒体,因为沿线景致单调、重复、周围视觉障碍物少,所以造就了高速公路户外广告位具备了较强视觉冲击力,更有简单、醒目、记忆永固、传输时效强、广告效果显著等优点,有利于受众全方面地接收。 3、 广深沿江高速公路高速户外广告能够提供是无间断地每七天七天,天天二十四小时地向不停改变着消费对象们公
14、布着信息。在每一年度各类媒体价值比较当中,高速户外广告一直被评为最好媒体选择。 4、 广深沿江高速公路高速公路户外广告项目主要经济指标优越视野开阔,人、车流量大,所以,将企业形象和品牌耸立在高速公路上,便能够收到“做区域广告,得全国效应”良好效果,还是中国南粤珠三角地域最主要交通要道。 5、 广深沿江高速公路高速广告是用高精度喷绘制作,图片效果好、户外广告位高度恰好在人有效视角内,而乘车时人们也比较无聊,所以广告也更轻易受注意,经过长时间暴光,人们会无意注意时产生短时记忆转为长记忆,从而达成强烈广告效果。 6、 更新快、不易受破坏、不会因天气或其余原因而影响广告效果。所以,选择高速公路户外广告
15、,也就选择了性价比最高广告媒体,也更适宜保持企业形象或寻求提升著名度,树立企业形象广告。 7、 城市人口不停膨胀,人口流动性大,旅游逐步增多,越来越多国民选择旅游作为假日休闲活动最好方式,伴随人们身处户外时间变长,视觉冲击力强,创意无限高速公路户外广告开始影响着人们消费,品牌宣传作用愈加凸现出来,相对于其余媒体,高速公路户外广告创意空间和余地要大得多。因而投入高速户外广告,愈加好为节约了产品销售成本,提升了企业形象及著名度。某权威调查显示:从接触频度看,高速公路户外广告已成为第二大媒体广告。 四) 问题与提议 第二章:市场预测 一)、项目市场预测与分析 1、 广深高速广告市场供给现实状况 广深
16、高速公路是当代化公路,因为它全封闭、行驶在高速公路上视野开阔、视觉冲击力强、有过目不忘强烈视觉效果。所以,为了合理有效地利用高速公路现有资源优势,发掘其深层次经济效益,以高速公路为媒介,宣传企业形象,介绍优质产品,借而美化高速公路,高速公路户外广告设置应运而生了。高速公路户外广告是指利用高速公路在根本两侧边沟设置大型广告塔;利用高速公路横跨桥设置路牌、霓虹灯广告等等。其中,单立柱广告塔(二面、三面)以其特有优势:广告公布面积大、广告画面视野开阔、气势宏伟等特点而受到青睐。 2、 产品在当地及外地市场供需情况预测 北京、上海、广州、深圳等一线城市因为奥运会、世博会、亚运会等原因,正在逐步清理户外
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