东风变速箱厂实习报告.docx
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1、东风变速箱厂实习报告东风变速箱厂生产实习报告姓名: 谢焯俊 学号: 2014141411221 学院: 制造科学与工程学院 专业: 机械设计制造及其自动化 班级: 机制1班 指导教师: 田大庆 实习时间: 2017/7/3-2017/7/13 实习单位: 东风商用车有限公司 目录1.实习概况11.1东风汽车变速箱有限公司11.2神宇汽车有限公司11.3湖北精益高精铜板带厂21.4东风安泰有限公司21.5大洋车轮制造有限公司21.6东风佳华有限公司21.7三环车身厂32.实习目的33.实习安排44.实习内容及过程44.1入场安全教育讲座44.2东风变速箱厂54.2.1轴齿、盘齿车间74.2.2同
2、步器车间144.2.3热处理车间234.2.4箱体车间274.2.5DF6S900变速箱装配车间324.2.6现场质量管理344.3精益铜板带厂374.4东风安泰电线束厂414.5大洋车轮厂444.6东风佳华汽车轴瓦厂504.7凸凹模厂554.8三环车身厂574.9神宇汽车厂625.实习总结656.问题及改进建议656.1产业层面的思考推进生产自动化的阻力何在?656.2企业层面的思考666.2.1整体管理水平与产品质量的关系环境体现质量,细节体现档次666.2.2产品与产能的稳定是企业的生命,创新极具风险,新技术开发没有想象中那么简单661. 实习概况本次实习的主要内容以及参与企业介绍如下:
3、1.1 东风汽车变速箱有限公司 在该公司的实习参观内容涵盖了变速箱完整制造工艺。包括齿轮、轴加工工艺,同步器制造流程,热处理工艺,箱体零件加工工艺,变速箱装配工艺以及变速箱的测试、拆卸、维修以及报废回收的过程。东风汽车变速箱有限公司,其前身是中国第二汽车制造厂变速箱厂,成立于1988年10月。1997年7月,东风汽车变速箱有限公司成立,是东风汽车公司控股的子公司;2003年7月,进入东风日产合资的东风汽车有限公司,成为东风汽车有限公司的控股子公司。公司占地面积18.27万平方米,现有员工1640人,资产总值4亿元,年综合生产能力达16.5万辆份,是中国大型的商用车变速箱生产企业之一。公司生产的
4、主要产品共有DF5S300、DF5S360/420、DF5S/6S470、DF6S650/720、DF6S900、DF5S1050、DF8S1200、DF9S1600、DT1420等九大系列共300余个品种,输入扭拒覆盖140Nm2000Nm,品种覆盖重、中、轻等商用车各系列车型,与东风汽车工程研究院联合成立了东风变速箱研发中心,能不断开发新的产品满足用户需求。东风汽车变速箱有限公司最近10年来的发展,走的是一条着眼于参与国际竞争,按照“融入发展,合作竞争,做强做大,优先做强”的发展方略,借与跨国公司的战略合作推动企业发展之路。公司先后扩大和提升与法国标致-雪铁龙、西门子集团的合作;与日产进行
5、全面合资重组;与本田拓展合作领域;整合重组了悦达起亚等。全面合资重组后,东风的体制和机制再次发生深刻变革。按照现代企业制度和国际惯例,构建起较为规范的母子公司体制框架,东风公司成为投资与经营管控型的国际化汽车集团。东风汽车变速箱有限公司构建了完整的研发体系,在研发领域开展广泛的对外合作,搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统,进一步完善了商品计划和研发流程。东风在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。公司产品的主要客户为东风有限商用车公司及所属各子公司、东风汽车集团股份有限公司所属的其它各整车厂,公司产品还与国内其它主要载货车、客车生产厂配套;依托东风的
6、销售和服务网络覆盖中国各省、直辖市和自治区。1.2 神宇汽车有限公司在该公司的实习内容为参观商用车装配流水线。东风神宇车辆有限公司成立于1998年4月,是中国最大的汽车工业集团之一东风汽车公司的子公司。公司总部位于湖北省十堰市茅箭区东益大道六号,包含东风神宇工厂、华神工厂、技术中心、零部件分公司四个阵地,占地面积77.67万平方米。公司现有员工1100多人,注册资本2.687亿元,股权比例为东风公司、东风实业公司各占50%。目前,公司拥有3条整车生产线、4条整车检测线,形成了单班年产5万台的整车装配能力。 公司主要业务包括整车业务和零部件业务。公司整车产品包含“东风”、“神宇”、“华神”三个品
7、牌,覆盖重、中、轻、微全系列型谱。产品销往国内29个省3个直辖市,远销东南亚、南美肯尼亚、叙利亚、东欧等十几个国家。零部件产品主要有:横向稳定杆、冲压件、车桥、管路线束、散热器、传动轴等给东风汽车公司及社会汽车企业配套的系列零部件及总成。东风神宇车辆有限公司自成立以来,秉承东风文化,挺立潮头,本着“奉献神宇精品,传递永恒价值”的企业使命,坚持 “市场为源,客户为本,诚信为基,员工为根” 的经营理念,致力于追求管理上挡次,生产上规模,质量上台阶,东风神宇车辆有限公司正成长为一家可持续发展的现代化大型汽车企业。1.3 湖北精益高精铜板带厂 在该公司的实习内容为参观铜板、带制造中的自动控制过程。湖北
8、精益高精铜板带有限公司是中国有色金属协会产品技术标准编委成员,省级高新技术企业,拥有自营进出口杈,通过了1SO9001质量体系和1SOI4000环境管理体系认证,主要产品有汽车、船舰散热器带,超薄软志压延铜箔离导射频电缆带、太阳能发电光伏带、仿金箔带等系列高精板、带、箔材,产品厚度为0.02-1.5mm,年生产能力20000吨。公司研发的“超薄强化紫铜带“获得湖北省重大科技成果奖,拥有三项国家发明专利和多项实用专利,公司“楚鹏”牌铜带连续多年获得湖北省名牌产品称号,产品覆盖全国,并出口东南亚、香港等国家和地区。公司占地170亩,主要生产设备有6条黄铜、无氧铜水平连铸线,12套强对流罩式光亮退火
9、炉、全液压可逆粗中轧机、精轧机组,6条铜带纵剪分条机组、4条铜带表面处理线。同时拥有德套国产光谱分析仪、微控拉力实验机、数显杯突实验机等全套理化检验设备。20ll年公司完成搬迁扩能改造,生产能力产品质量跃上新台阶。1.4 东风安泰有限公司在该公司的实习内容为参观电气系统(主要为电气线路)的制作过程。东风安泰(十堰)汽车电气系统有限公司成立于2006年,注册资本2600万元,是由东风(十堰)车身部件有限公司和十堰市业鹏汽车零部件有限公司合资的企业,经过5年发展,公司已经成为一个拥有生产面积10000平方米,设备112台(套),工装近400(套),在岗员工220多人的现代化制造企业。公司产品涉及汽
10、车电气系统与汽车线束总成两大类,主要客户涉及东风商用车公司、东风渝安、郑州日产、东风股份、东实车辆公司、东风特种车身厂等10多家东风整车、零部件企业。 配套客户:东风商用车公司,东风渝安,郑州日产,东风股份,东实车辆公司,东风特种车身厂等。1.5 大洋车轮制造有限公司在该公司的实习内容为参观车轮毂的制造过程。湖北大洋车轮制造有限公司成立于2008年6月,主要从事汽车车轮生产加工、销售,是湖北省少有的几家载重车辆车轮制造公司之一。公司地处世界著名道教圣地武当山脚下、巍巍汉水之滨的车城十堰。襄渝铁路,汉十高速让具有“东方底特律”美誉的汽车城更加充满了勃勃生机。公司占地35亩,注册资金1000万元,
11、初期总投资4000万元,其中生产厂房面积11000平方米,车轮生产线1条,阴极电泳油漆线一条,各类设备80余台套,固定资产1500万元,年设计生产能力60万套。2008年,公司被十堰市政府列为“双亿工程”企业。公司计划两年内产值达4.8亿元,力争三年时间产值和销售额达到湖北车轮制造行业民营企业第一位。配套客户:东风创普公司、东风实业有限公司、湖北三江航天万山特种车辆有限公司等。1.6 东风佳华有限公司在该公司的实习内容为参观汽车轴瓦的制造过程。湖北东风佳华汽车部件有限公司成立于2010年,是一家专门生产经营汽车发动机轴瓦、凸轮轴衬套、止推片及机械用衬套的汽车零部件企业。公司位于湖北省十堰市张湾
12、区工业新区建设大道左侧,公司前身为东风零部件集团活塞轴瓦有限公司轴瓦厂(始建于1970年,原名二汽轴瓦厂)。2010年3月11日东风活塞轴瓦有限公司与浙江佳华机械实业有限公司双方出资1000万成立具有独立法人资格的有限公司,成为东风零部件集团旗下唯一生产经营轴瓦、止推片、止推瓦、衬套的企业。公司工业占地面积40000平方米,建筑面积19000平方米,固定资产3260万元,拥有各类机械、动力设备205台(套),现有员工140人。公司产品覆盖1.3升13升重、中、轻、轿系列汽油机、柴油机。公司年产7500万片。2015年,市场占有率不断拓展,行业竞争力进一步提升。配套客户:东风商用车、东风康明斯、
13、神龙公司、东风乘用车公司、南充发动机厂、长安标致雪铁龙公司等主机厂。1.7 三环车身厂在该公司的实习内容为参观焊接机器人的自动化焊接过程。湖北三环车身系统有限公司是三环集团公司控股,东风汽车公司参股企业。公司位于湖北省十堰市车城南路23号,占地面积约8万平方米,职工730余人,其中高中级专业技术人员160余人,资产总额20013万元,其中固定资产6584万元。专业从事汽车驾驶室总成、车身系统冲压零部件开发、生产与销售的国有中型企业。拥有冲压、金切、热处理、装配、焊接、铆接、涂装和动力设备300余台套,其中10T1030T不同吨位压力机50余台,大、中型工装夹具1000余套。公司拥有阴极电泳涂装
14、生产线一条,焊装生产线两条,电器生产线一条,电动玻璃升降器总成装配线两条、手制动操纵臂总成装配线一条,及完善的手制动操纵臂总成、电动玻璃升降器总成等产品的开发和检测试验手段。目前,正在兴建一条高精度混流焊装生产线,完成后将极大的提高生产能力。公司从1988年开始推行全面质量管理工作,1999年6月通过中国汽车产品认证委员会质量体系认证中心的ISO9002:1994第三方质量体系认证;2002年5月通过了QS9000第三方质量体系认证;2003年10月通过了ISO10012-1测量设备的计量确认体系标准认证。公司产品质量一直保持稳定,深受用户信赖,多次被东风汽车公司评为“优秀分供方”和十堰市“质
15、量管理先进单位”。EQ1141G、EQ1092卡车系列玻璃升降器总成曾被评为“湖北省一等品和省信得过产品”。TR1092、TR1141、TR30、TR20四个品种的车身被评为“省精品产品”。湖北三环车身系统有限公司愿秉承只提供用户满意的产品和服务的质量方针,与国内外同行进行广泛的全方位合作,共同作大作强国内汽配产业。2. 实习目的机械设计制造及其自动化专业是一门实践性很强的专业,生产实习是教学计划中非常重要的一个教育环节,是学生在校学习期间理论联系实际、增长实践知识、培养自身各方面能力的重要手段。通过本次生产实习,希望实现以下目标:1)掌握机械设计制造及其自动化专业领域工程基础知识和基本理论知
16、识,能与生产现场的实践相结合。熟悉各种加工方法,各种机械量的测量方法,熟悉多种零件的工艺流程,现场分析具体零件的工艺文件,了解典型部件的总体装配方法。在现场熟悉及学习各种典型加工方法、典型机械量的测量方法及典型零件的工艺流程的基础上,能够编制典型零件的工艺;2)能够清晰表达出生产现场的工程实践学习经历、体验到大生产组织管理方式以及相关的机械制造知识,并以报告的形式撰写出来;3)结合机械设计、制造的相关原理及基础理论,能够通过查阅资料运用先进的设计、制造工程的方法及思维,通过现场讨论的方式对现场典型产品的设计、制造过程或关键工艺过程的优劣进行判断,从理论上提出可能的优化方案或改进措施。参考现场的
17、夹具实例并综合运用机械机构学的相关知识,能够设计典型夹具并绘制总装草图;4)以了解与机械设计制造及其自动化专业领域相关的职业和行业的生产、设计、研究与开发、环境保护和可持续发展等方面的内容为目标,现场与生产单位的技术部门及销售部门人员进行交流学习;5)通过在生产现场实际与高级工程人员及生产工人的实践交流、学习,培养一定的工程意识、质量意识和效益意识,培养一定的分析生产过程及其结果对社会、健康、安全、法律、文化以及环境等方面的影响的意识和能力,培养理解并遵守工程职业道德和规范,履行工作职责和社会责任的意识和能力;6)对终身学习有正确认识,具有不断学习和适应发展的意识和能力;7)通过现场典型产品的
18、拆装劳动,使得具有一定的生产能力及生产经验。现场分析并讨论产品各零件的设计、制造目标与功能需求的关系,同时学习典型零件装配的一般性过程、原则及关键点。3. 实习安排四川大学1组实习时间安排:日期上午下午2017-7-3东风变速箱:入厂安全教育讲座东风变速箱:齿轴车间2017-7-4东风变速箱:箱体车间神宇汽车:流水装配线2017-7-5东风变速箱:热处理车间东风变速箱:同步器车间2017-7-6精益铜板:铜板带制造自动控制东风变速箱:变速箱装配线2017-7-7东风安泰:汽车电线束大洋车轮:汽车轮毂制造2017-7-10东风变速箱:变速箱展厅东风变速箱:变速箱拆卸2017-7-11东风佳华:汽
19、车轴瓦招待所:变速箱体工艺讲座2017-7-12凸凹模厂:凸凹模具的制造招待所:质量管理讲座2017-7-13三环车身:焊接机器人招待所:轴齿工艺讲座4. 实习内容及过程4.1 入场安全教育讲座实习开始首日,由东风变速箱厂的肖工程师向四川大学全体成员开展了安全教育讲座,向大家讲述了安全生产理论中的墨菲定律、海因里希法则、多米诺骨牌理论、不等式法则,还有造成生产安全事故的五种不良心理,以及“四个不伤害”原则。墨菲定律可用一句话概括为“凡事只要有可能出错,那就一定会出错。”墨菲定律揭示了在安全管理中人们为什么不能忽视小概率事件的科学道理,揭示了安全管理必须发挥警示职能,坚持预防为主原则的重要意义。
20、同时指出,对于人们进行安全教育,提高安全管理水平具有重要的现实意义。墨菲定律告诉我们,容易犯错误是人类与生俱来的弱点,不论科技多发达,事故都会发生。而且我们解决问题的手段越高明,面临的麻烦就越严重。所以,管理者在事前应该是尽可能想得周到、全面一些,如果真的发生不幸或者损失,应对的关键在于总结所犯的错误,而不是企图掩盖它。海因里希法则是美国人海因里希通过分析工伤事故的发生概率,为保险公司的经营提出的法则。这一法则完全可以用于企业的安全管理上,即“在一件重大的人员伤亡事故背后必有29件轻度的事故,还有300件潜在的隐患。”对于不同的生产过程,不同类型的事故,上述比例关系不一定完全相同,但这个统计规
21、律说明了在进行同一项活动中,无数次意外事件,必然导致重大伤亡事故的发生。要防止重大事故的发生必须减少和消除无伤害事故,要重视事故的苗头和未遂事故,否则终会酿成大祸。此外,海因里希首先提出了“事故因果连锁论”,把工业伤害事故的发生、发展过程描述为具有一定因果关系的事件的连锁发生过程,即:(1) 人员伤亡的发生是事故的结果。(2) 事故的发生是由于:人的不安全行为,物的不安全状态。(3) 人的不安全行为或物的不安全状态是由于人的缺点造成的。(4) 人的缺点是由于不良环境诱发的,或者是由先天的遗传因素造成的。多米诺骨牌理论是指,在多米诺骨牌系列中,一枚骨牌被碰倒了,则将发生连锁反应,其余所有骨牌相继
22、被碰倒。如果移去中间的一枚骨牌,则连锁被破坏,骨牌依次碰倒的过程被中止。事故的发生往往是由于人的不安全行为,机械、物质等各种不安全状态,管理的缺陷,以及环境的不安全因素等诸多原因同时存在缺陷造成的,如果消除或避免其中任何一个因素的存在,中断事故连锁的进程,就能避免事故的发生。在安全生产管理中,就是要采取一切措施,想方设法,消除一个又一个隐患。在每个隐患消除的过程中,就消除了事故链中的某一个因素,可能就避免了一个重大事故的发生。所以企业安全管理者的任务就是发现隐患,不断消除隐患,不断避免事故,确保员工平安。不等式法则可简单表示为“10000-19999”,其中安全是1,位子、车子、房子、票子等等
23、都是0,有了安全,就是10000;没有了安全,其他的0再多也没有意义。要以此教育职工,生命是第一位的,安全是第一位的,失去生命一切全无。所以,无论在工作岗位上,还是在业余生活中,时时刻刻要判断自己是否处在安全状态下,分分秒秒要让自己置于安全环境中,这就是要求每名员工在工作中必须严格安全操作规程,严格安全工作标准,这是保护自我生命的根本,这是通往幸福生活、尊严人生的前提。对一个单位同样如此,既是各项工作都取得了再好的成绩,一旦发生事故,一切都是零。造成生产安全事故的五种不良心理,即侥幸心理、冒险心理、麻痹心理、逆反心理以及自私心理。四个不伤害原则,即一不伤害自己,二不伤害他人,三不被他人伤害,四
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