城市轨道交通概论2-轨道交通路网规划.pptx
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1、莫斯科城轨路网 华盛顿城轨路网巴黎城轨路网(三)线网基本形式(三)线网基本形式 线网规划结合城市特点因地制宜,线网型式线网规划结合城市特点因地制宜,线网型式多种多样,多种多样,18种不同轨道交通线网型式,可归纳种不同轨道交通线网型式,可归纳为为三种基本型式三种基本型式:1 1、放射型线网、放射型线网 以城市中心区为核心,呈全方位或扇形放射发展。以城市中心区为核心,呈全方位或扇形放射发展。基本骨架包括至少三条相互交叉的线路,逐步扩基本骨架包括至少三条相互交叉的线路,逐步扩展加密,避免中心区的线路过多,以免造成工程展加密,避免中心区的线路过多,以免造成工程处理困难和换乘客流集中的现象。处理困难和换
2、乘客流集中的现象。处理措施:外围增加弦线或大循环线处理措施:外围增加弦线或大循环线 两条线在交通走廊并行分解多处换乘两条线在交通走廊并行分解多处换乘优点:方向可达性较高;符合土地利用强度递减优点:方向可达性较高;符合土地利用强度递减的特点的特点2 2、设置环线的线网、设置环线的线网 作用:加强中心区边缘各客流集散点的联系;作用:加强中心区边缘各客流集散点的联系;截流外围区之间的客流通过环线疏解截流外围区之间的客流通过环线疏解 轨道交通环线必须十分谨慎采用。轨道交通环线必须十分谨慎采用。3 3、棋盘式线网、棋盘式线网 棋盘式线网特点平行线多、相互交叉次数少。棋盘式线网特点平行线多、相互交叉次数少
3、。适合于市区呈片状发展、而街道呈棋盘式布局的适合于市区呈片状发展、而街道呈棋盘式布局的城市。城市。优点:布线均匀、换乘点分散;线路直易施工。优点:布线均匀、换乘点分散;线路直易施工。二、线网的发展趋势二、线网的发展趋势 趋势:趋势:1 1)在原基础上开辟快车线;)在原基础上开辟快车线;2 2)延长线路,尽量考虑地面和高架,降低)延长线路,尽量考虑地面和高架,降低造价;造价;3 3)注意城市发展的需求,保持工程实施和)注意城市发展的需求,保持工程实施和运营的连续性,充分发挥效益。运营的连续性,充分发挥效益。轨道交通已经成为大城市规划和建设的立足轨道交通已经成为大城市规划和建设的立足点。点。3.2
4、 线网规划线网规划一、合理规模的含义和指标一、合理规模的含义和指标 合理规模:就是合理的轨道交通方式的供给水平。合理规模:就是合理的轨道交通方式的供给水平。合理规模的研究的基础是城市的总体规划和合理规模的研究的基础是城市的总体规划和远景控制规模,可以进行静态计算,还要根据城远景控制规模,可以进行静态计算,还要根据城市的具体情况进行定性的分析,最终检验是交通市的具体情况进行定性的分析,最终检验是交通模型的测试。模型的测试。意义:是线网规划的宏观控制量,重要的投资依意义:是线网规划的宏观控制量,重要的投资依据,决策的辅助依据。据,决策的辅助依据。规模体现了系统所能提供的服务水平规模体现了系统所能提
5、供的服务水平1 1、规模决定因素、规模决定因素1 1)线网密度)线网密度2 2)系统能力输出)系统能力输出2 2、线网规模指标、线网规模指标1 1)城市轨道交通线网总长度)城市轨道交通线网总长度 L L2 2)城市轨道交通线网密度)城市轨道交通线网密度 3 3)城市轨道交通线网日客运周转量)城市轨道交通线网日客运周转量 P P 二、线网长度、线网密度规模指标的确定二、线网长度、线网密度规模指标的确定(一)服务水平法(一)服务水平法(二)出行需求分析法(二)出行需求分析法(三)吸引范围几何分析法(三)吸引范围几何分析法(四)回归分析法(四)回归分析法 三、线路三、线路规划的层次和方法规划的层次和
6、方法1 1、基本思路、基本思路 线网是系统工程,线网构架研究必须分类、线网是系统工程,线网构架研究必须分类、分层进行分析研究,面、点、线既是分层进行分析研究,面、点、线既是3 3个不个不同类别也是同类别也是3 3个不同层次的研究要素。个不同层次的研究要素。层次:面、点、线层次:面、点、线 面:面:是整体形态的控制,拟订轨道交通是整体形态的控制,拟订轨道交通线网的基本构架;线网的基本构架;点:点:是对线网服务对象的甑选,对城市是对线网服务对象的甑选,对城市大型客流集散点的分析;大型客流集散点的分析;线:线:即交通走廊的分析,线网内各线路即交通走廊的分析,线网内各线路可能的路径分析。可能的路径分析
7、。2 2、方法:交通规划理论是主线、方法:交通规划理论是主线 1 1)交通分析为主导)交通分析为主导 2 2)定性分析与定量分析相结合)定性分析与定量分析相结合 3 3)静态与动态相结合)静态与动态相结合 4 4)近期规划与远景规划相结合)近期规划与远景规划相结合 定性分析:定性分析:是指对城市的背景分析,对方案是指对城市的背景分析,对方案工程问题的比较论证,对远景各种边界条工程问题的比较论证,对远景各种边界条件的合理判断等。件的合理判断等。定量分析:定量分析:是指利用先进的预测模型,对远是指利用先进的预测模型,对远景交通需求分布进行预测。景交通需求分布进行预测。3 3、研究过程、研究过程 分
8、为六个阶段:分为六个阶段:第一阶段:方案构思第一阶段:方案构思第二阶段:归纳提炼第二阶段:归纳提炼第三阶段:方案预选第三阶段:方案预选第四阶段:预选方案分析和交通测试第四阶段:预选方案分析和交通测试第五阶段:调整补充预选方案,甑选候补方第五阶段:调整补充预选方案,甑选候补方案案第六阶段:推荐最终方案第六阶段:推荐最终方案2.3 线路设计线路设计一、城市轨道交通线路分类一、城市轨道交通线路分类1、正线:贯穿所有车站、正线:贯穿所有车站、区间供列车日常运行的线区间供列车日常运行的线路;城市轨道交通系统的路;城市轨道交通系统的正线均采用上下行分行,正线均采用上下行分行,一般实施右侧行车惯例,一般实施
9、右侧行车惯例,以便于城市地面交通行车以便于城市地面交通行车规则相吻合规则相吻合(世界上除了英世界上除了英联邦国家、日本等部分国联邦国家、日本等部分国家外,绝大部分国家城市家外,绝大部分国家城市道路交通均实行右侧行车道路交通均实行右侧行车规则规则)。(1)环形折返线环形折返线 俗称灯泡线。俗称灯泡线。(2)尽端折返线:尽端折返线:可分为单线折返可分为单线折返与双线折返、多与双线折返、多线折返等不同布线折返等不同布置办法。置办法。2、折返线、折返线 在线路两端终点站,或者准备开行折返列车的在线路两端终点站,或者准备开行折返列车的区间站,设置的专供列车折返调头的线路。区间站,设置的专供列车折返调头的
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