发动机部分.pptx
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1、名词术语名词术语 发发 动动 机机 发动机(发动机(Engine)广义的发动机,是指可以把别的能源转变为机械能,用来带动其他机械工作的动力装置。如:蒸汽机、内燃机、水电站的涡轮机、热电站的汽轮机、喷气涡轮发动机、电动机、风车等,都可以叫做发动机。但是,通常所指的发动机,主要是指用于可移动的交通工具或可移动的机械设备上的动力装置。如航空发动机、船舶发动机、坦克发动机、汽车发动机、拖拉机发动机、摩托车发动机及工程机械发动机等等。汽车发动机,是其中最常见、数量最大的一种。汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机是汽车的心脏部件,其大小可用排量(升)来表示;按使用燃油分,它们可分为汽油机和柴油机两种;
2、按工作过程分,可分为四冲程和二冲程两种;按冷却方式分,可分为风冷和水冷两种。大部分现代汽车使用的是四冲程水冷汽油发动机。汽车发动机是由多个机构和系统组成的复杂机器,汽油机主要是由“两大机构”和“五大系统”组成。(1)曲柄连杆机构 (2)配气机构(3)燃料供给系统(4)点火系统(5)冷却系统(6)润滑系统(7)起动系统 由于柴油机是通过压燃的方式驱动的,所以没有点火系统,其他部分系统构造和汽油机几乎相同。汽油发动机(汽油发动机(Gasoline EngineGasoline Engine)汽油发动机,是以汽油作为燃料的发动机。由于汽油粘性小,蒸发快,可以在气缸外部与空气形成均匀的混合气,然后将混
3、合气吸人气缸,或用汽油喷射系统将汽油喷人气缸,经过压缩达到一定的温度和压力后,用火花塞点燃,使气体膨胀做功。汽油机的特点是转速高,结构简单,质量轻,造价低廉,运转平稳,使用维修方便。因此,从1886年第一辆汽车开始,汽油机就在汽车上,特别是小型汽车上大量使用,至今不衰。汽油机的缺点是热效率低于柴油机,油耗较高,点火系统比柴油机复杂,可靠性和维修的方便性也不如柴油机。名词术语名词术语 发发 动动 机机 发动机(发动机(Engine)广义的发动机,是指可以把别的能源转变为机械能,用来带动其他机械工作的动力装置。如:蒸汽机、内燃机、水电站的涡轮机、热电站的汽轮机、喷气涡轮发动机、电动机、风车等,都可
4、以叫做发动机。但是,通常所指的发动机,主要是指用于可移动的交通工具或可移动的机械设备上的动力装置。如航空发动机、船舶发动机、坦克发动机、汽车发动机、拖拉机发动机、摩托车发动机及工程机械发动机等等。汽车发动机,是其中最常见、数量最大的一种。汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机是汽车的心脏部件,其大小可用排量(升)来表示;按使用燃油分,它们可分为汽油机和柴油机两种;按工作过程分,可分为四冲程和二冲程两种;按冷却方式分,可分为风冷和水冷两种。大部分现代汽车使用的是四冲程水冷汽油发动机。汽车发动机是由多个机构和系统组成的复杂机器,汽油机主要是由“两大机构”和“五大系统”组成。(1)曲柄连杆机构 (
5、2)配气机构(3)燃料供给系统(4)点火系统(5)冷却系统(6)润滑系统(7)起动系统 由于柴油机是通过压燃的方式驱动的,所以没有点火系统,其他部分系统构造和汽油机几乎相同。汽油发动机(汽油发动机(Gasoline EngineGasoline Engine)汽油发动机,是以汽油作为燃料的发动机。由于汽油粘性小,蒸发快,可以在气缸外部与空气形成均匀的混合气,然后将混合气吸人气缸,或用汽油喷射系统将汽油喷人气缸,经过压缩达到一定的温度和压力后,用火花塞点燃,使气体膨胀做功。汽油机的特点是转速高,结构简单,质量轻,造价低廉,运转平稳,使用维修方便。因此,从1886年第一辆汽车开始,汽油机就在汽车上
6、,特别是小型汽车上大量使用,至今不衰。汽油机的缺点是热效率低于柴油机,油耗较高,点火系统比柴油机复杂,可靠性和维修的方便性也不如柴油机。名词术语名词术语 发发 动动 机机 柴油发动机(柴油发动机(Diesel EngineDiesel Engine)柴油发动机是使用柴油作为燃料的内燃发动机。由于柴油粘度大、蒸发性差,不可能像汽油那样,通过化油器在气缸外部与空气形成均匀的混合气。所以,柴油只能采用高压喷射的方法,直接在气缸内部形成混合气,并借压缩过程末空气高温自行着火燃烧。柴油的这个特性决定了柴油机的特点。柴油机和汽油机比较,主要的区别是:柴油机采用高压喷油泵,因此没有化油器,也不用点火系统,在
7、使用维修方面比较简单;柴油不像汽油那样容易发生“爆震”,因此可以采用较高的压缩比,一般柴油机的压缩比可达1621。因而热效率高,耗油率低,加上柴油本身的价格比汽油低,所以柴油机在使用上比较经济;柴油机爆发压力高,要求机件坚固,因而重量较重,振动和噪声也较大。所以,柴油机大多应用于对发动机的质量大小要求不高的内燃机车、轮船、农业机械、工程机械及大型载货汽车、大型客车上。不过,由于柴油机的油耗低,技术不断改进,也开始在小型汽车和轿车上推广采用。工作循环(工作循环(Running CycleRunning Cycle)内燃机把燃料的化学能转化为机械能的过程,需要经过四个步骤:进气:使空气或混合气进人
8、气缸;压缩:在气缸中压缩混合气;作功:混合气燃烧膨胀,推动活塞,使曲轴对外作功;排气:把燃烧后的废气排出气缸外。上述每一次连续进行的四个步骤,叫做一个工作循环。反复不断进行工作循环,才能使内燃机连续运转。四冲程发动机用四个行程(曲轴转两周)完成一个工作循环,二冲程发动机用两个行程(曲轴转一周)完 成一个工作循环。压缩比(压缩比(Compression RatioCompression Ratio)压缩比,是发动机混合气体被压缩的程度,用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积(即燃烧室容积)之比来表示。一般来说,压缩比越高,混合气燃烧时的压力和温度也越高,发动机的功率就越大,油耗就越低。但是,压缩
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