喷油器喷油泵转速传感器.pptx
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1、燃油分配管燃油分配管进气歧管进气歧管喷油器喷油器喷油器喷油器结构原理:结构原理:线圈线圈针阀针阀弹簧弹簧 喷油量喷油量取决于针取决于针阀的开启阀的开启时间,即时间,即电磁线圈电磁线圈的通电时的通电时间。间。喷油器的工作原理喷油器的工作原理 L相相 关关 传传 感感 器器TECU+B任务三任务三 检修喷油器电路检修喷油器电路v活动一活动一 识记电路及其参数识记电路及其参数v1.电路电路丰田卡罗拉1ZR发动机喷油器电路 v2.技术参数技术参数v(1)发动机运转时用手指能够接触到喷油器的脉冲振动;用旋具或听诊器应能够听到喷油器有节奏的工作声。v(2)喷油器供电电压应为914V。v(3)喷油器电阻:在
2、20时,高阻值喷油器一般为1117;低阻值喷油器一般为23。丰田卡罗拉1ZR乘用车喷油器电阻值应为11.612.4。v(4)喷油器总成与ECM、IG2继电器之间的线路应导通,电阻应小于1。上述各线路与搭铁应绝缘,电阻应大于10k。v(5)喷油脉宽:怠速时喷油时间数据应为1.02.5ms。v(6)喷油量:喷油量应为6073mL15s;各喷油器间的喷油差别应小于13 mL15s。漏油量少于1滴/12分钟。v活动二活动二 检查喷油器检查喷油器v1检查喷油器工作情况检查喷油器工作情况v喷油器的工作情况可通过检查喷油器的工作声音和发动机转喷油器的工作情况可通过检查喷油器的工作声音和发动机转速的变化来了解
3、。速的变化来了解。v(1)如图,发动机运转时用手指接触喷油器,应有脉冲振)如图,发动机运转时用手指接触喷油器,应有脉冲振动的感觉。动的感觉。v(2)如图所示,用旋具或听诊器与喷油器接触,应能听到其有节奏的工作声,否则表明喷油器工作不正常,应对喷油器和控制电路做进一步检查。v(3)采用断油方法检查,当拔下某缸喷油器线束插头时,该缸喷油器停止喷油,发动机转速立即下降且抖动,这表明该喷油器工作正常;否则表明不工作或工作不良,应做进一步检查。v2检测喷油器电阻检测喷油器电阻v检查时拔下喷油器线束插头,在20时,用万用表测量喷油器电阻应符合标准值,如图所示。否则应予以更换。v3.在线检测喷油器的脉宽在线
4、检测喷油器的脉宽信号信号v(1)用发光二极管试灯检测)用发光二极管试灯检测喷油器喷油控制信号喷油器喷油控制信号 检测时将试灯的两端分别与检测时将试灯的两端分别与喷油器插头的两个端子相连喷油器插头的两个端子相连接,起动发动机时,发光二接,起动发动机时,发光二极管应当闪烁,如个别缸在极管应当闪烁,如个别缸在检测时二极管试灯不闪烁或检测时二极管试灯不闪烁或不发光,说明该喷油器线路不发光,说明该喷油器线路或或ECU有故障,如各缸在检有故障,如各缸在检测时二极管试灯都不闪烁,测时二极管试灯都不闪烁,说明曲轴位置传感器或燃油说明曲轴位置传感器或燃油泵继电器或控制泵继电器或控制ECU有故障。有故障。v(2)
5、用用KT600解码器解码器检查喷油数据检查喷油数据v点火开关置于OFF位置,将KT600解码器连接到DLC3,然后将点火开关置于ON位置并开启检测仪,怠速时喷油时间应为1.02.5ms;喷油量应为6073mL15s。否则,应进一步检测相关电路是否存在故障。v(3)用)用KT600示波器检查喷油脉宽波形示波器检查喷油脉宽波形活动二活动二 检测喷油器控制电路检测喷油器控制电路 v一、检测喷油器供电一、检测喷油器供电v(1)断开喷油器总成连接器。v(2)将点火开关置于ON位置。v(3)如图所示,测量端子B9-1(或B10-1、B11-1、B12-1)与车身搭铁之间的电压值,应为914V。若无电压,检
6、查点火开关、熔断器或主继电器及线路。v喷油器控制电路一般均由点火开关或主继电器供电,由ECU控制喷油器的搭铁回路,检查方法如下:v二、检测喷油器线路二、检测喷油器线路v1.检测喷油器总成与ECM之间的线路v(1)断开喷油器总成连接器;断开ECM连接器。v(2)如图所示,用汽车专用万用表测量端子B9-2与B31-108(10#)、B10-2与B31-107(20#)、B11-2与B31-106(30#)、B12-2与B31-105(40#)之间的电阻值,应小于1 v(3)如图所示,测量端子B9-2或B31-108(10#)、B10-2或B31-107(20#)、B11-2或B31-106(30#
7、)、B12-2或B31-105(40#)与车身搭铁之间的电阻值,应大于10k(短路检查)。否则维修更换线束和连接器(喷油器总成-ECM)。v2.检测喷油器总成与IG2继电器之间的线路v(1)断开喷油器总成连接器。v(2)从发动机室继电器盒上拆下集成继电器。v(3)断开集成继电器连接器。v(4)如图所示,测量端子B9-1与1A-4、B10-1与1A-4、B11-1与1A-4、B12-1与1A-4之间的电阻值,应小于1(断路检查)v(5)如图所示,测量端子B9-1或1A-4、B10-1或1A-4、B11-1或1A-4、B12-1或1A-4与车身搭铁之间的电阻值,应大于10k(短路检查)。否则维修更
8、换线束和连接器(喷油器总成-IG2继电器)。活动三活动三 喷油器的清洗与检测喷油器的清洗与检测喷油器的检测喷油器的检测(1)查堵和漏)查堵和漏 装油压表;装油压表;点火开关点火开关OFF,拆下全部电插;,拆下全部电插;起动起动3S(目的是保持油(目的是保持油压);压);逐缸给喷油器脉冲式供电;逐缸给喷油器脉冲式供电;一碰,喷油,一碰,喷油,P油压油压 良好(不能长良好(不能长时间接触,烧坏喷油器);时间接触,烧坏喷油器);若一碰,不喷油,油压不下降若一碰,不喷油,油压不下降 堵;堵;在在30S内检查表的油压是否下降:若下降内检查表的油压是否下降:若下降 漏油漏油 拆下全部喷油器拆下全部喷油器
9、检查哪检查哪一个喷嘴处发黑即为漏油缸(积碳)。一个喷嘴处发黑即为漏油缸(积碳)。(2)查电阻)查电阻 切诺基切诺基 1316 宝马宝马1517 FORD伏特伏特13 MAZDA马自达马自达 1216 TOYOTA(CROWN2.8)2.5 MITSUBISHI 23 (3)喷油量的检查)喷油量的检查 将将Fp与与+B短接,拆下喷油器总成,给喷油器通电。短接,拆下喷油器总成,给喷油器通电。(4)查电源(继电器、保险)查电源(继电器、保险)闭合点火开关,检查继电器是否接通(测电压)。闭合点火开关,检查继电器是否接通(测电压)。(5)查控制端)查控制端 起动不喷油;起动不喷油;人为的给控制端搭铁(人
10、为的给控制端搭铁(10#、20#电脑枢插孔),间隔搭铁电脑枢插孔),间隔搭铁,喷油喷油.ECU故障(修电脑时要与人体绝缘,人体静电破坏集城块)故障(修电脑时要与人体绝缘,人体静电破坏集城块)电动汽油泵的检测电动汽油泵的检测(1)检查燃油泵的运转情况)检查燃油泵的运转情况 接上燃油压力表。接上燃油压力表。打开点火开关。打开点火开关。将诊断接头中的将诊断接头中的Fp端子和端子和+B端子短路,这时燃油泵运转。端子短路,这时燃油泵运转。若燃油压力表有压力,显示若燃油压力表有压力,显示265304 KPa,说明燃油泵工,说明燃油泵工作正常。作正常。怠速运转时,油压应为怠速运转时,油压应为250 KPa(
11、丰田)。(丰田)。保持油压的检查,熄火保持油压的检查,熄火5min,油压应油压应147 Kpa。(2)检查燃油泵线圈的电阻)检查燃油泵线圈的电阻将点火开关打在将点火开关打在OFF,用万用表测量诊断接头的,用万用表测量诊断接头的Fp端子与搭铁端子与搭铁E1之间的电阻,应为之间的电阻,应为0.53欧姆,否则更换汽油泵。欧姆,否则更换汽油泵。(3)供油量的检查)供油量的检查Santana2000轿车,轿车,30S,供油量应为,供油量应为0.490.67升。升。油压调节器检测油压调节器检测(1)测量怠速时的油压:其值为)测量怠速时的油压:其值为200250 KPa。(2)拔下油压调节器真空软管时:燃油
12、压力应提高)拔下油压调节器真空软管时:燃油压力应提高70 Kpa。若不符合、应更换油压调节器。若不符合、应更换油压调节器。(3)夹住油压调节器回油管时:燃油压力应上升)夹住油压调节器回油管时:燃油压力应上升100 Kpa。否则油泵、油压调节器故障。否则油泵、油压调节器故障。任务一 检查电动汽油泵v活动一活动一 识记技术参数与要求识记技术参数与要求v (1)当打开点火开关(SW ON)后,ECU控制汽油泵工作23sv (2)电动汽油泵线圈电阻值:0.23(20时)v (3)电动汽油泵供油量:通电30s,供油量应为0.50.6Lv活动二活动二 检查电动汽油泵工作情况检查电动汽油泵工作情况v 铺设“
13、外三件套”(左右翼子板布、前格栅布)及“内三件套”(坐椅套、方向盘套、地板垫);安装车轮挡块。v 将点火开关打在ON,在2-3s内,应能听到汽油泵高速转动的声音(在车上应打开油箱盖)。若听不到汽油泵工作的声音,则应使用解码器进行主动测试确认是电动汽油泵故障还是控制电路故障。v活动三活动三 检测电动汽油泵电阻检测电动汽油泵电阻v铺设“外三件套”、“内三件套”;安装车轮挡块。v(1)关闭点火开关(SW OFF),拔下电动汽油泵插头;v(2)如图2-27所示,用万用表测量电动汽油泵L17-4端子与L17-5端子之间的电阻,应为0.23欧姆,若电阻不符合标准,判断是汽油泵线圈损坏,应更换汽油泵。丰田卡
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