中交四公局钢箱梁支架计算书.doc
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1、中交四公局钢箱梁支架计算书中交四公局呼市南二环快速路工程 东二环跨线桥钢箱梁吊装专项施工方案计算书东二环跨线桥钢箱梁吊装专项施工方案计算书1、工程概况1.1工程简介本工程位于呼和浩特市南二环东延伸段与南二环相交处,桥梁起桥桩号KO+261.000,终桥桩号K1+116.000,桥梁总长855.0m,桥梁范围内最大纵坡3.5%,桥梁总面积22230.0。桥梁横向分A、B两幅布置,中间中央分隔带留2m空档。上部结构为预应力钢筋混凝土连续箱梁、连续钢箱梁及简支钢箱梁。按与线路交叉情况依次分为:跨腾飞路、跨东二环地道及跨鄂尔多斯东街钢箱梁。本桥斜交角度为正交。A幅桥桥梁跨径布置为530m+50m+43
2、0m+330m+225m+(38+58+54)m+325m+50m+430m,B幅桥桥梁跨径布置为530m+50m+430m+330m+225m+(54+58+38)m+325m+50m+430m,30m和25m标准跨径均采用预应力混凝土连续箱梁(简支变连续结构),跨腾飞路、鄂尔多斯东街采用50m单跨简支钢箱梁,跨南二环地道采用三跨连续钢箱梁。本桥斜角角度为正交。1.2施工平面图(见图1.2-1) 中交第四公路工程局有限公司 9东二环跨线桥平面布置图 图1.2-11.3主要工程数量东二环跨线桥钢箱梁工程数量表 表1.3-1序号施工部位孔跨布置单跨重量t钢箱梁数量联(跨)单联(跨)合计t备注1跨
3、腾飞路150m331.3 2662.6 2跨东二环地道38+58+54m965.0 21930.0 3跨鄂尔多斯东街150m331.3 2662.6 合计:3255.2 2、总体施工方案2.1总体吊装方案考虑到运输、架设各种因素影响,钢箱梁采取在工厂分节段加工,经验收合格后采用汽车陆地运输至施工现场拼装成型。总体拼装方案如下:钢梁分段运至施工现场后,采用吊车将钢梁分段吊装到现场搭设的临时支架上进行拼装作业;根据各联钢箱梁在加工方案中分段最大重量和拼装时最大起重高度,钢梁拼装临时支架采用钢管立柱支架进行搭设,钢箱梁节段吊装选用260t履带吊吊装。钢梁拼装时均采用全断面焊接进行连接。2.2钢箱梁节
4、段划分方案结合现场实际情况及钢结构设计特点,同时经过与设计单位沟通,最终确定了钢箱梁节段划分。钢箱梁节段划分如下(见下图):图2.2-1 1-50m钢箱梁横向分块图图2.2-2 1-50m钢箱梁节块分布图图2.2-3 38+58+54m钢箱梁横向分块图图2.2-4 38+58+54m钢箱梁节块分布图2.3钢箱梁分段参数及拟用吊车类型节段重量见图2.2-2及2.2-4,主要指标及吊车选用类型见下表(表2.3-1)。钢箱梁分段的主要技术指标及采用吊车类型(单幅) 表2.3-1钢梁编号跨腾飞路跨地道跨鄂尔多斯东街分段数量(个)123912吊装钩数(钩)123912最大分段重量(t)68.668.76
5、8.6总重量(t)331.3965331.3拟采用吊车类型260t履带吊260t履带吊260t履带吊分段最大起升高度6m12m6m3、设计计算依据3.1、基础资料(1)施工图及设计文件3.2、主要技术标准城市桥梁工程施工与质量验收规范(CJJ2-2008);3.3、主要参考工具书(1)实用土木工程手册(第三版),杨文渊编,人民交通出版社出版;(2)基础工程施工手册,基础工程施工手册编写组编著,中国计划出版社出版;(3)钢结构设计规范GB50017-2003;(4)建筑施工起重吊装安全技术规范JGJ276-20124、支架设计计算4.1、钢箱梁临时支架计算4.1.1、支架结构形式(1)支架采用5
6、29mm钢管立柱支撑体系由下至上为:图4.1-1 钢箱梁临时支墩结构形式图图4.1-2 临时支墩预埋钢板图临时支墩下部设50cm厚C30混凝土基础,基础内预埋50050014mm预埋钢板,间距同立柱钢管并与立柱钢管底部钢板焊接;临时支墩立柱采用直径400mm壁厚10mm钢管,每个临时支墩设置6根钢管立柱,间距如上图所示;钢管立柱上部焊接50050015mm钢板,其上采用双拼32b型工字钢设置纵、横梁,连接处全部采用焊接;临时支墩各立柱之间采用14#槽钢焊接,同时上下层连接件之间采用14#槽钢焊接斜撑,横梁挑臂部位亦采用14#槽钢焊接斜撑,斜撑角度在45-60间;横梁上部设置小立柱,用于承受上部
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