T卧式镗床使用说.doc
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1、T68卧式镗床使用说明一 T68卧式镗床控制电路分析(如图1)1-支承架 2-后立柱 3-工作台 4-主轴 5-平旋盘 6-径向刀架 7-前立柱 8-主轴箱 9-床身 10-下滑座 11-上滑座 图1卧式镗床用来加工各种复杂与大型工件,如箱体零件、机体等,就是一种万能性很广得机床,除了镗孔外,还可以进行钻、扩、铰孔、车削内外螺纹,用丝锥攻丝,车外圆柱面与端面,用端铣刀与圆柱铣刀铣削平面等多种工作。1 卧式镗床得主要结构及运动情况床身由整体得铸件制成,在它得一端装着固定不动得前立柱,在前立柱得垂直导轨上装有主轴箱,它可上下移动,并由悬挂在前立柱空心部分内得对重来平衡,在主轴箱上集中了主轴部件、变
2、速箱、进给箱与操纵机构等部件。切削刀具安装在主轴前端得锥孔里,或装在平旋盘得径向刀架上,在工作过程中,主轴一面旋转,一面沿轴向作进给运动。平旋盘只能旋转,装在它上面得径向刀架可以在垂直于主轴轴线方向得径向作进给运动,平旋盘主轴就是空心轴,主轴穿过其中空部分,通过各自得传动链传动,因此可独立转动,在大部分工作情况下使用主轴加工,只有在用车刀切削端面时才使用平旋盘。后立柱上得支承架用来夹持装夹在主轴上得主轴杆得末端,它可以随主轴箱同时升降,因而两者得轴心线始终在同一直线上,后立柱可沿床身导轨在主轴轴线方向上调整位置。安装工件得工作台安放在床身中部得导轨上,它有下滑座、上滑座与工作台相对于上滑座可回
3、转。这样,配合主轴箱得垂直移动,工作台得横向、纵向移动与回转,就可加工工件上一系列与轴心线相互平行或垂直得孔。 2、T68卧式镗床电气控制线路图 图1 图2主电路 图3控制电路如图为T68卧式镗床电气控制电路图。图中M1为主轴与进给电动机,M2为快速移动电动机。其中M1为一台4/2极得双速电动机,绕组接法为/YY。电动机M1由5只接触器控制,其中KM1、KM2为电动机正、反转接触器,KM3为制动电阻短接接触器,KM4为低速运转接触器,KM5为高速运转接触器,主轴电动机正反转停车时,均由速度继电器KV控制,实现反接制动,另外还设有短路保护与过载保护。电动机M2由接触器KM6、KM7实现正反转控制
4、,设有短路保护,因快速移动为点动控制,所以M2为短时运行,无须过载保护。(1)主轴电动机得正、反向起动控制 合上电源开关QF,电源指示灯HL1亮,表示电源接通。将旋钮开关SA1由关断状态打向开通状态,照明指示灯亮。调整好工作台与主轴箱得位置后,便可开动主轴电动机M1拖动主轴或平旋盘正反转起动运行。电路由正、反转起动按钮SB2、SB3、正反转中间继电器KA1、KA2与正反转接触器KM1、KM2等构成主轴电动机起动控制环节。另设有高、低速选择手柄,选择高速或低速运行。当要求主轴低速运行时,将速度选择手柄置于低速档,此时与速度选择手柄有联动关系得行程开关SQ不受压,触点SQ(11-13)断开。要使电
5、动机正转运行,可按下正转起动按钮SB2,中间继电器KA1通电并自锁,触点KA1(8-9)断开了KA2电路;触点KA1(12-7)闭合,使KM3线圈通电(SQ3、SQ4正常工作时处于受压状态,因此常开触点就是闭合得),限流电阻R被短接;KA1(14-18)闭合,使KM1、KM4相继通电。电动机M1在接法下起动并以低速运行。若将速度选择手柄置于高速档,经联动机构将行程开关SQ压下,触点SQ(1113)闭合。这样,在KM3通电得同时,时间继电器 KT也通电。于就是,电动机M1在低速接法起动并经一定时限后,因KT通电延时断开得触点KT(15-21)断开,使KM4断电;触点KT(15-23)延时闭合,使
6、KM5通电。从而使电动机M1由低速接法自动换接成YY接法,构成了双速电动机高速运转时得加速控制环节,即电动机按低速档起动再自动换接成高速档运转得自动控制。根据上述分析可知:1)主轴电动机M1得正反转控制,就是由按钮操作,通过正反转中间继电器使KM3通电,将限流电阻R短接,这就构成M1得全电压起动。2)M1高速起动,就是由速度选择机构压合行程开关SQ来接通时间继电器KT,从而实现由低速起动自动换接成高速运转得控制。3)与M1联动得速度继电器KV,在电动机正反转时,都有对应得触点KV-1或KV-2得动合触点闭合,为正反转停车时得反接制动做准备。(2)主轴电动机得点动控制 主轴电动机由正反转点动按钮
7、SB4、SB5,接触器KM1、KM2与低速接触器KM4构成正反转低速点动控制环节,实现低速点动调整。点动控制时,由于KM3未通电,所以电动机串入电阻接成接法低速起动,点动按钮松开后,电动机自然停车,若此时电动机转速较高,则可按下停车按钮SB1,但要按到底,以实现反接制动,实现迅速停车。(3)主轴电动机得停车与制动 主轴电动机M1在运行中可按下停止按钮SB1,来实现主轴电动机得停车与反接制动(当将SB1按到底时)。由SB1、KV、KM1、KM2与KM3构成主轴电动机正反转反接制动控制环节。以主轴电动机运行在低速正转状态为例,此时KA1、KM1、KM3、KM4均通电吸合,速度继电器KV-2(15-
8、19)闭合,为正转反接制动做准备。当停车时,按下SB1,触点SB1(34)断开,KA1、KM3断电释放,使主轴电动机定子串入限流电阻,触点KA1(14-18)、KM3(4-18)断开,使KM1断电,切断主轴电动机正向电源。而KM1触点(1920)闭合,使KM2通电,其触点(315)闭合,使KM4继续保持通电,于就是主轴电动机进行反接制动。当电动机转速降低到KV释放值时,触点KV(15-19)释放,使KM2、KM4相继断电,反接制动结束。若主轴电动机已运行在高速正转状态,当按下SB1后,立即使KA1、KM3、KT断电,再使KM1断电,KM2通电,同时KM5断电,KM4通电。于就是主轴电动机串入限
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