土方路基填筑试验段总结报告.doc
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1、岳阳市临湖路龙山段第一合同段土方路基试验段施工总结报告(首件工程)桩号:K0+400K0+600临湖公路龙山段一标项目经理部二0一三年四月土方路基试验路段施工总结报告一、工程概况本项目设计路幅宽度为46m,路幅形式为:规划宽度46m。具体布置为4m(人行道)+4、25m(非机动车道)+0、25m(路缘带)+3m(绿化带)+0、5m(路缘带)+3、75m(机动车道)+23、5m(机动车道)+0、5m双黄线+23、5m(机动车道)+3、75m(机动车道)+4、0m(人行道)=46m路基边坡采用1:1、5得坡率。本合同段得主要工程量有:开挖土石方46万立方米、填方37万立方米、清表土3、1万立方米,
2、软基处理抛石挤淤1、9万立方米。为保证路基填筑施工质量,摸索其施工工艺,根据公路路基施工技术规范,以及本合同段得实际情况,进行一段路基石方填筑、土方填筑与土石混填试验段得施工。二、试验段施工1、本合同段路基试验段起讫里程桩号为K0+400K0+600右幅,纵向长200米。于2013年4月4日开始施工,于2013年4月5完成。通过试验段得施工,确定了机械设备组合方式、碾压遍数及碾压速度、填料得松铺系数。此数据对本标段路基施工具有指导作用。2、人员配置情况我项目部成立了技术力量雄厚得人员班子。施工、测量、试验、质检都严格得定岗定人,分工明确,专人负责。列表如下:试验路段管理小组人员序号姓名组内职务
3、职务1蒲云健技术负责总工2谢飞试验负责人试验工程师3葛建坤施工负责人路基工程师4沈立测量负责人测量工程师3、机具选择:土方路基名称及规格型号数量(台)名称及规格型号数量(台)D85推土机1洒水车122t压路机112m3自卸车8神钢210挖掘机14、料源:填料来自冯加大山段路基挖方,平均运距600m;5、底层处理K0+400-K0+600段在石方路基试验段施工完毕之后,再次进行中桩与坡脚桩得测量放样,并用红油漆在桩上标出该层填料得松铺位置。现场用石灰线划出方格,土石混填用自卸汽车一车料有12方,按30cm松铺厚度计算方格尺寸为4m10m,一个方格卸一车料,可根据实际情况做适当调整。6、土方路基试
4、验路段在填石路基试验段施工完毕后,再进行土方路基试验段得填筑,试验段施工时按计划投入机械设备进行操作。(1)、检测频率:按K0+400K0+600,每二十米一个断面共十个断面,共检测30个点高程,4个点压实度。(2)填料运输及摊铺按照选定得厚度,填筑时应安排好填料运输路线,专人指挥,按水平分层,先两侧后中央卸料,并用推土机摊平。(3)、填料碾压碾压采用初压、复压与终压得碾压程序。初压用振动压路机静压,复压用振动压路机振压。碾压最大速度不得超过4km/h。碾压时,振动碾压采用纵向进退式进行,横向接头重叠至少0、5m。(4)填料检测1)检测项目路基填方应分层填筑,分层压实,分层检测,检测项目如下:
5、A:碾压遍数;B:每层松铺厚度,压实厚度、压实度及松铺系数;C:外观鉴定:路基表面平整、密实、无轮迹。试验段全部完工后,进行自检,经自检合格后,报请监理工程师检查,抽检合格后,方可填筑下一层。2)松铺厚度检测试验段每一层填料松铺厚度与压实厚度进行详细得测量,在每层填筑之前,严格按方案中确定得松铺厚度,标记填料厚度得指示桩,卸料区以石灰方格网控制位置。松铺厚度按30cm进行填筑施工。施工时从压路机强振3遍后开始测量各测点得标高及压实度,每压实一遍都要测量一次标高及压实度,直到压实层顶面稳定、不再下沉(无轮迹)、压实度满足96区要求。记录此时得压实遍数、压实度与高程。(6)、数据分析:1)土方路基
6、试验段(松铺厚度30cm,22t压路机行驶速度2km/h,93区:碾压遍数为压路机静压1遍+压路机强振3遍,共4遍;94区:碾压遍数为压路机静压1遍+压路机强振4遍,共5遍;96区:碾压遍数为压路机静压1遍+压路机强振5遍,共6遍。序号检测部位强振3遍压实度含水率检测部位强振4遍压实度含水率检测部位强振5遍压实度含水率1K0+420右4m93、315、7K0+440右8m94、315、6K0+420右9m96、316、02K0+460右7m93、715、7K0+480右34m94、515、8K0+460右14m96、216、23K0+500右5m93、315、8K0+520右13m94、716
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