配筋钢管混凝土柱抗压性能.pdf
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1、第 3 1卷第 3期 2 0 0 9年 6月 土 木 建 筑 与 环 境 工 程 J o u r n a l o f Ci v i l Ar c h i t e c t u r a l En v i r o n me n t a l E n g i n e e r i n g V 0 1 3 l N O 3 J u n 2 0 0 9 配筋钢管混凝土柱抗压性 能 韩金 生 , 董毓利 , 徐赵 东。 , 丛术平 , 程文滚。 ( 1 山东科技大学 土木建 筑学院 , 山东青 岛 2 6 6 5 1 0 ;2 哈 尔滨 工业 大学 土木 工程 学院, 哈 尔滨 1 5 0 0 8 0; 3 东南
2、大学 土木工程学院 , 南京 2 1 0 0 9 6 ) 摘 要 : 对 配筋钢 管混凝 土柱 的轴 心受压性 能进 行 了试 验研 究和 理论 分 析 ; 研 究 了配 筋钢 管混 凝 土 短柱 的 受力性 能 、 变形能 力和破 坏 形 态 , 给 出 了 变形和 极 限 承 载 能 力的 试验 结 果 ; 分析 了加 配 钢 筋 的作 用及其 对钢 管混凝 土 柱 变形和极 限 承载 力的影 响 。最后探 讨 了配 筋钢 管混 凝 土短 柱轴 心 受压 承载 力 的计 算 方法 , 给 出 了简化 计 算 公 式 。结 果表 明 , 钢 管 混凝 土 短 柱加 配钢 筋 以后 , 改 变
3、 了其破 坏形 态 , 提 高 了其极 限承 栽能 力和 变形性 能 。 关 键词 : 破 坏形 态 ; 极 限承 载力 ; 配 筋钢 管混凝 土柱 中图分 类号 : T U3 9 8 9 文献 标 志码 : A 文章编 号 : 1 6 7 4 4 7 6 4 ( 2 0 0 9 ) 0 3 0 0 1 1 一 O 7 An a l y s i s o f Ax i a l Co mpr e s s i o n Pe r f o r ma nc e f o r Re i nf o r c e m e nt Co nc r e t e f i l l e d Tu b u l a r S t e
4、 e l HA d i n s h e n g ,DONG Yu l i ,XU Zh a o d o n g。,CONG Sh u pi n g , CHE NG W e n r a n g。 ( 1 S c h o o l o f Ci v i l E n g i n e e r i n g a n d Ar c h i t e c t u r e ,S h a n d o n g Un i v e r s i t y o f S c i e n c e a n d Te c h n o l o g y ,Qi n g d a o 2 6 6 5 1 0 ,P R Ch i n a;2 S
5、c h o ol o f Ci v i l En gi ne e r i ng, Ha r b i n I ns t i t u t e of Te c hn ol og y。 Har bi n 1 5 0 08 0, P R Chi na; 3S c ho ol o f Ci vi l En g i n e e r i n g,S o u t h e a s t Un i v e r s i t y,Na n j i n g 2 1 0 0 9 6 P RCh i n a ) Ab s t r a c t :Exp e r i me n t s a nd a na l y s i s we
6、r e c a r r i e d OU t f or t he a xi a l c o mpr e s s i on p e r f or ma n c e o f r e i n f o r c e me nt c o n c r e t e f i l l e d t u bu l a r s t e e l ( CFTS) Th e de f o r m a t i o n c a pa c i t y a nd u l t i ma t e l oa d c a pa c i t y we r e i nv e s t i g a t e d wi t h t h e a na l
7、 y s i s of l o a d b e a r i n g be h a v i or ,de f o r ma t i on c a pa c i t y a nd f a i l ur e m o d e s o f t he r e i n f o r c e me nt CFT s h or t C O 】 u l nn s An d t h e i nf l ue n c e of r e i nf o r c e me nt on t he d e f or ma t i on a nd u l t i ma t e l o a d c a p a c i t y we r
8、 e a n a l ys e d a s we l 1 Fi na l l y, t he c a l c ul a t i o n me t ho d f o r a x i a l b e a r i n g c a pa c i t y o f r e i n f o r c e m e nt CFT s ho r t c o l u m n wa s di s c u s s e d a n d a s i mpl i f i e d c a l c ul at i o n f o r m u l a wa s pr op os e d I t wa s i nd i c a t e
9、 d t h a t t h e c o l u mns f a i l u r e mo de s we r e c h a ng e d a nd t he i r u l t i ma t e l o a d c a pa c i t y a nd de f o r m a t i o n pe r f o r m a n c e we r e i mp r ov e d by r e i n f o r c e me nt Ke y wo r d s :f a i l ur e mo de s ;u l t i ma t e l o a d c a pa c i t y;r e i n
10、f or c e m e nt CFT s t e e l 配筋 钢管混 凝 土柱 即在 钢 管混 凝 土柱 内部 加 配 受力 钢筋 的结 构 形式 。加 配 钢 筋 虽 然简 单 , 但 相 比 没有 配筋 的钢 管 素混 凝 土柱 却 可 以 带 来很 多优 势 。 首先 , 配筋 的主要 目的是提 高柱 的抗 火 能力 , 发 展 主 动抗火的防火措施, 代替喷涂 防火涂料 的被动防火 措施 。防火安 全是 结 构 安 全 性 的 重 要方 面 , 而 喷 涂 防火涂 料等 形 式 的传 统 防火 措施 存 在 很 多 问 题 : 1 ) 不 美观 且额 外 占用 较 多 建 筑使 用
11、 面积 ; 2 ) 只能 在 火 灾 发生 时发 挥作 用 , 而 火灾 发 生 的 概 率 以及 火场 蔓 延 的范 围都 有 限 , 所 以绝大 多数 情况 下 都是 浪 费 的 , 尤 其是 不 能 对 结 构 的 常 温 受 力 性 能 有 任 何 提 高 作 用 ; 3 ) 通常 耐久 性 有 限 , 需 要 长期 的 维 护 , 防火 涂 料 收稿 日期 : 2 0 0 8 1 0 1 5 基金项 目: 国家 “ 十 一 五” 科 技 支撑 计 划 重 点 项 日( 2 0 0 6 B A J 1 3 B 0 3 ) ; 山东 科 技 大 学 科学 研 究 “ 春 蕾计 划 ” 资
12、 助项 目 ( 2O O8 AZZ1 11 ) 作者简介 : 韩金生( 1 9 7 8) , 男 , 博士 , 主要从事建筑结构抗火设计理论研究 , ( E ma i 1 ) h j s h e n g 2 O O 8 1 6 3 C O R D _ 。 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 土 木 建 筑 与 环 境 工 程 第 3 1 卷 在建 筑物 的使 用 周期 内应该 进 行 多次 更 换 , 费 用 昂 贵 。为了克服 这些 问题 , 通 过在 混 凝 土 的低 温 区加 配受 力钢筋 提高 柱 的抗 火能 力 , 形 成 配 筋 钢管 混 凝 土柱 ,
13、即可 以完全 利 用结 构 自身 的抗 火 能力 来 满 足 规定 的耐火极 限要求 , 从 而取 消外部 的防火保 护层 , 这是 一种新 颖且 很 有优 势 的主 动抗 火 措 施 。其 次 , 加配 钢筋还 可 以提 高柱 在 常温 下 的 承载 能 力 , 如 果 将配筋 钢管混 凝土柱 的抗 火设 计 与常温 承载 设计 结 合起来 考虑 , 则不但 在火灾下 可 以取消 防火 涂料 , 而 且在 常温下考 虑配筋 的作用后 又可 以相 应减 小钢 管 的厚 度 , 相 当于减小 r钢管 而增加 了钢 筋 , 也 就 是可 以在 基本保持 用钢量 不变 的条件下 同时满 足常 温承
14、载要 求和高 温抗 火要 求 , 又取消 了防火 涂料 , 因此可 以获得最经 济合理 的设计效 果 , 实 现优化 设计 。 虽然配筋 钢管混凝 土柱 相 比钢 管素 混凝 土柱 有 很 多优势 , 常温受力 和抗火性 能方 面也 有很 大 不 同, 但是 已有 的研 究很不 充分 。 目前 国 内外 针对 钢 管素 混 凝土柱 的研究 较 多 一 , 常温 受力性 能和 被动 防火 措施 都有很 多研究 成果 。但是针对 配筋 钢 管混 凝土 柱 的研究 和应用 在 国 内基 本上 属 于 空 白 , 国外 对 配 筋 钢管混 凝土 柱的 主动抗 火性 能 已有 少量研 究。 , 但是 也
15、缺少对 配筋 钢管混凝 土柱 常温下 受 力性 能和 变形性 能方 面 的研 究 , 导 致 配筋 钢 管 混凝 土 柱 的 常 温设计 理论 不 够完 善 。 因此 , 为 了 扩 大配 筋 钢 管混 凝土 柱的应 用前 景 , 实 现 常 温承 载 设 计 与抗 火 设计 相结 合 的优 化设 计 方 法 , 补 充和 加 强 配筋 钢 管 混凝 土柱 常温受 力性能 方面 的研究是 很 有必 要 的 。该 文 将对 配筋钢 管混凝 土柱 常温下 的轴压 性 能进 行试 验 研究 和理论 分析 , 重点研 究配 筋的作 用 、 配筋后 钢 管 混凝 土柱 的受力性 能 以及配筋 钢管 混凝
16、 土柱 极 限承 载力 的计算 方法 。 1 试 验研 究 1 1 试件 参数及 试验 方法 试件共 有 1个钢 管素混凝 土短 柱 和 3个 配筋 钢 管混 凝 土 短 柱 。 钢 管 为 卷 制 焊 接 钢 管 , 混 凝 土 为 C 6 0商 品 混 凝 土 , 纵 向 受 力 钢 筋 采 用 2 0 的 HR B 4 0 0级钢 筋 , 实 测 屈 服 强 度 4 9 3 MP a 。试 件 两 端焊 接 1 0 mi l l 厚 4 0 0 4 0 0 mm 的端 承 板 , 为 了 固 定 钢筋 和防止 浇筑 时 钢 筋跑 位 , 纵 筋 端 部 与端 承 板 焊接 起来 。为 了
17、使 钢筋 在火灾 下 的温度 较低 从而 发 挥更 大 作 用 , 钢 筋 的保 护层 厚 度 较大 , 取 6 5 mm 或 7 0 mm。所有试 件 的详细参 数见 表 1和详 图 1 。 表 1 试 件 参 数 注 : 一 o 7 8 , k 、 厂 k o 8 k 分别 为棱柱体和圆柱体抗压强度 , 为钢管的屈服强度 , 下 同。 J 璺 A2 。_ A3 图 1 试 件 详 图 试 验加 载装置 为 1 0 0 0 0 k N 的油 压 千斤顶 和 反 力架 , 钢管混 凝 土柱 的纵 向( 轴 向 ) 整 体变 形 由差 动 式位移传感器测量, 施加的轴压力的大小 由标定的 千斤顶
18、 油泵 的油压 表控制 。 试 件分 上 、 中 、 下 3个 钢 管应 变 测量 截 面 , 每个 截面的钢管外壁上分别粘贴 A、 B、 C、 D4个对称布 置 的应 变花 ( 见 图 1 ) , 为 便 于表 示 , 每个 应 变花 测得 的横 向( 环 向) 应 变标 记为“ 1 ” , 纵 向( 轴 向) 应 变 标记 为“ 2 ” , 例如“ 中 A2 ” 表 示 中截 面 A 测 点 处 的纵 向应 变 。此外 试件 A2的纵 筋 和箍 筋 也分 别粘 贴 了应 变 片 以测量其 变形 。 加载 过程为 缓慢连 续加 载 , 每增 加 一定 的轴 力 , 采集一次数据。初始的加载速
19、度约为 2 0 0 k N mi n , 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 第 3 期 韩金 生 , 等 : 配 筋钢 管混 凝土柱 抗 压性 能 在 极 限荷载 附近 加 载 速 度减 小 , 数 据 采 集 的 间隔 也 减 小 。达 到极 限荷 载之后 , 缓 慢卸 载 , 以测 得 试件 轴 力一 变形 曲线 的下 降段 。 1 2主要试 验结 果 1 2 1 主要试验现象试件 A1 在荷载达到 2 0 0 0 k N 时 , 靠 近上端 部 的钢 管局 部 出现微 凸 , 但 在荷 载达 到 极 限荷 载之前 , 试件 的外 观变 化不 大 , 出现 的
20、凸鼓 最 终 也没 有沿截 面 的环 向闭合起 来 。试 件 达到 极 限荷 载 以后 , 变形 增 长 很 快 , 承 载 力 急 剧 下 降 , 此 时在试 件的中下部, 核心混凝土突然出现明显的斜向剪切破 坏 面, 试件最终破坏 。试件 的极 限承载力 为 5 3 8 5 k N, 破 坏形 态为典 型 的剪切 破坏 。 试件 A2 在荷载达到 3 5 0 0 k N 时, 靠近上端部 的钢管局 部 出现 微 凸 , 但 发 展 缓 慢 。整 个 加 载 过 程 包 括承 载力下 降 的 阶 段 , 试 件 主体 的外 观 没 有 明显 的变化 , 只是在 承载 力下 降 阶段 的最后
21、, 钢 管 的 中下 部 突然 出 现 较 大 的 凸 起 。 试 件 的 极 限 承 载 力 为 6 6 4 1 k N, 破 坏 形 态 与 A1的 剪 切 破 坏 明 显 不 同 。 试 件 A3的试验 现 象 和破 坏 形 态 基 本 与 A2完 全 一 致 , 极 限 承载力 为 6 7 1 8 k N。 试件 A4在 荷载 达 到 1 5 0 0 k N 左 右 时 , 靠 近 上 端部 的钢 管局 部 已经 出现 轻 微 的鼓 凸 , 直 至荷 载 达 到 6 5 0 0 7 0 0 0 k N 时 , 鼓 凸 的范 围逐 渐 发 展 成 环 状 , 但 此后 试 件 的 承 载
22、 能 力 仍 有 一 定 程 度 的 增 加 。 在此期 间 , 试件 的其 它 部 位均 没 有 明显 的变 化 。 当 荷载达到 7 3 8 5 k N时, 试件达到极限承载力 。 1 2 2 变形 曲线 试件的轴力与位移计测得 的轴 向平 均 应 变 的 关 系 曲 线 如 图 2所 示 , 试 件 A4在 7 0 0 0 k N以后 的变 形未 能测 得 。 图 2 轴力一 轴 向平均应变 曲线 从 图 2可以看 出, 试件的变形过程可分 为近似 弹性 阶段 、 弹塑性阶段和破坏 ( 下降) 阶段, 而试 件 A1 在下降段之后还有一段较长 的平缓段 。通过配 筋钢管 混凝 土柱 与钢
23、 管素混 凝 土柱 的对 比可 以明显 地看 出 , 加 配钢 筋 以后 不 但 可 以 极 大 提 高钢 管 混 凝 土柱的极限承载能力 , 而且可 以显著改善柱 的变形 能力 , 下 降段 更加 平缓 , 塑性 变形 的能 力增 强 。 图 3给 出了钢管 纵 向应变 和横 向应 变 的 2个代 表 性 的实测 结 果 。图 4和 图 5分 别 给 出 了试 件 A2 的纵筋 和箍 筋 的 实测 应 变 , 在 达 到 极 限荷 载 之前 纵 筋 和 箍筋均 已屈 服 。从钢 管 和钢筋 的实 测 应变 结果 可 以看 出 , 在达 到极 限荷 载之前 , 各 测点 的应变 单 调 增 加
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- 钢管 混凝土 抗压 性能
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