带电搭设跨越架进行跨越专项施工方案.doc

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一、工程概况
导线采用 LＧJ－3０0/40　钢芯铝　绞线;一侧采用　GJ-５0 镀锌钢绞线,一侧采用　ＯPＧW 光缆。 根据设计,该线路需带电跨越　1０kＶ 电力线路 2　处。为保证跨越施工得　安全,根据现场情况,特制定如下方案。
二、组织措施
项目经理: 项目总工：　项目部安全员: 项目部质量员: 项目部技术员： 停送电联系人: 现场工作负责人：　施工现场安全员:　现场技术员:
三、１0kV　电力线交叉跨越明细及相关设备情况
(一）1１0kＶ 汾西－霍州牵引站送电线路 1#-2#跨越 １０kV 煤气化 859 线路 相关设备情况:　(1)新建线路情况： 塔号 1＃ 耐张段:1＃—３# 跨越档：1＃—2# 跨越角度:90° 跨越点垂直距离: 25　米。　跨越点距最近杆塔距离:距 2＃塔 11 米。
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塔型 １D－Ｊ4-2１ 档距:265 米 档距:6６ 米
塔号 2#
塔型 2C-ZM３－３6
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(2）被跨线路情况: 10kV　线路跨越点线高:10　米,线宽:１ 米。 (二)1１０ｋＶ 汾西-霍州牵引站送电线路　６#-7#跨越　10kV 岭南煤矿　850 主干线　16#-1７# 相关设备情况:　(１）新建线路情况： 塔号 6＃ 耐张段:6＃—８＃ 跨越档:6#—7＃　跨越角度:8９°　跨越点垂直距离: 14 米。 跨越点距最近杆塔距离:距 7#塔 ４0 米。 (2)被跨线路情况: 10kV　线路跨越点线高:８ 米,线宽：1 米。 塔型　1D-J2－18　档距：4８7 米　档距:267 米　塔号 7#　塔型 1D-ZM2-2４
四、施工步骤及方法
跨越方法:带电搭设跨越架进行跨越。 1、带电搭设跨越架进行跨越: (一)施工步骤: (1)在被跨越线路得交叉点带电搭设跨越架。 （2)新建线路利用跨越架进行带电跨越施工。　（3)跨越工作结束后,拆除跨越架。 (二)跨越架得搭设: (１)跨越架全部采用杉木杆搭设。根据施工线路导地线展放位置确定跨越 架得具体位置。
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(2)在设置主杆处挖0、5m深得坑,将坑底夯实后，竖立主杆，主杆与横杆、　小横杆、支杆之间绑扎牢固连接,跨越宽度每6ｍ设计一支支杆,支杆对地 夹角不能大于60度，保证架体稳定。　（3)带电搭设跨越架时，靠近带电线路侧得施工人员应站在跨越架架体内 侧，跨越架架体必须与带电线路保持大于2米得安全距离。 (4）上下传递绝缘杆、工器具、材料时,应在跨越架架体外侧使用绳索垂 直传递,并绑扎牢固,防止绳索脱落甩到带电线路上，施工前,必须对此 进行专项交底。 （5)搭设跨越架时，所有人员应密切配合，高处作业人员必须保持与带电 体得安全距离。(大于１m) (6）拆除跨越架与搭设时顺序相反,应由上至下逐根拆除,先拆横杆,再 拆支杆，最后拆主杆,分层进行,严禁主杆、横杆整体推倒及上下层同时 拆除。 (7)跨越架要与带电线路得安全距离应符合国家电网公司《电力安全工作 规程（线路部分）》第5章第5、2、１条规定: 邻近或交叉其它电力线路工作得安全规定
电压等级(kV） 10及以下 安全距离(m) １、0
（８）跨越架搭设完毕后,经运行单位、监理、公司质安部、项目部技术负 责人联合验收合格挂牌后,方可投入使用。 (9)跨越施工中,牵引绳、导线及光缆始终在跨越架内，整个抽线 过程中,钢丝绳与导、地线不得碰触与搭在被跨得线路上,确保被跨线路及 施工得安全。并设专人监护,保证通讯畅通,信号统一。
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（10)跨越工作结束，及时跨拆除越架。
５m
2m　2m　2ｍ
仰角
１０ｍ
跨越架
１2m
跨越架主视图
1０kＶ 线路
10ｍ
1m
3m 5ｍ
跨越架俯视图
3m　10 m　3ｍ
12m
左 视 图
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备注:1、主柱间距离 3 米,横杆距离 1、5 米; 跨越架拆除及注意事项: （1)架体拆除时与上述搭设顺序相反。 （2）架体、架子头、架子根部必须设置控制绳。架体落地时应注意避免损　伤架上附件。
五、安全措施
1、施工前,必须组织全体施工人员学习施工措施,对作业人员进行详 细得安全、技术交底,明确工作区域与危险点,加强现场指挥及监护。 2、工作前工作负责人应认真进行安全技术交底工作并全员签字,明确 工作内容与安全注意事项,告知危险点(源)及控制措施。　3、严格执行施工方案,保持对被跨越 １0kV 线路得安全距离。　4、在跨越　10kV 线路时,必须对其线路下方得被跨越线路采取防护措 施、被跨越道路得有效区域设置警示、警告标识,设置减速障碍。 ５、 搭设及拆除跨越架时, 均应事先派专人与公司及运行部门取得联系,　并办理有关部门手续,跨越架应经验收合格后方可使用。搭设及拆除跨越 架时请运行部门派人监督检查。 6、搭设或拆除跨越架应设安全监护人，严格执行安规中得具体要求。 7、现场所使用得工器具在使用前应认真检查,不合格者禁用。 8、跨越架得封顶杆必须符合要求,认真检查，发现损伤严重得不得使 用。 ９、架线施工过程中,应随时检查跨越架就是否牢固,并及时补强，保证 跨越架整体得受力均衡。　10、跨越架必须牢固可靠,跨越架拉线必须使用完好得钢绞线，不得 有接头。严禁用铁丝做跨越架拉线。
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1１、跨越架搭设好之后,应设专人瞧护，直至跨越施工全部结束,施 工期间如发现异常情况,应立即汇报，并及时作出处理。　12、跨越架架体必须粘贴反光条,悬挂“高压
危险”　“禁止攀登”等警 示、警告标牌。 1３、跨越点都必须设专职监护人,严密监视跨越点得情况。 14、现场施工人员应着装整齐，正确佩戴安全帽,高处作业人员必须　系安全带,穿绝缘鞋。 15、所有施工人员在施工过程中应注意保护电力设施，遇到情况时应 及时汇报。 16、放线过程中得导引绳展放、牵引及放线过程均应有专人监护跨越　点，并保持通讯联络得畅通。 17、严禁以任何理由、任何方式夜间施工。　1８、注意天气预报,遇有大风、降雨天气来临之前应对跨越点、施工　现场所有地锚、被跨越 １０kV 线路跨越架及临时拉线地锚、牵张场及全线情 况进行检查，并采取相应得补强措施,以保证被跨越线路及施工线路得安 全。 19 、跨越架搭设过程中，应注意人身与带电体安全距离不得小于　2 米。 20、跨越架搭设完毕后，必须派专人 ２4　小时监护、瞧守。
六、应急措施
1、目得 为了预防与控制潜在得事故或紧急情况,做出应急准备与响应， 最大限度地减少可能产生得事故后果,确保施工安全及正常运行,特　制定本措施。 2、组织机构
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组 长: 副组长 组　员: 应急车辆: 匪警电话:１１０ 3、应急措施:　(１)发生意外伤害,现场人员应立即停止工作。 (2)现场人员在做好自身防护后，迅速抢救受伤人员,针对受伤性质 得不同采取适宜得急救方法,同时拨打现场应急电话。 (3)现场应急领导小组接到急救电话后,立即通知应急小组成员及安　排车辆赶赴现场实施急救,同时向公司报告。　(4)质安部接到报告后,迅速向应急领导小组组长汇报,应急领导小 组组长视紧急程度进行组织与指挥急救。应急小组成员待命接受指挥。 (５)现场人员在抢救伤者得同时,要保护好事故现场, 采取防范措施, 防止事故扩大。 (6)施工前应准备应急工器具,应急导、地线、金具等材料，防止施　工过程中出现材料损伤以便更换。　火警电话：119 救护电话:120
七、架线工程危险点及预防措施
7、1 架线工程风险预测及防范对策见表 7-1
表 ７－1 危险点 触电事故　² ² ²　高空坠落 ² ²　²　防范对策 带电搭设跨越架时要提前向运行单位提出书面申请退出重合闸。 搭设跨越架,跨越架高度邻近带电线路时施工人员应带绝缘手套、穿绝缘鞋。 施工人员须正确佩戴安全帽,高空人员必须扎安全带; 严格工器具得外观检查，不合格严禁使用； 高空作业人员必须持证上岗 防触电、防静电感应，保证接地可靠;
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²　² ² 物体打击　²
高空作业必须设安全监护人,作业人员严格按要求使用安全用具;　在带电体附近施工
要确保操作范围符合安全操作规程 塔上作业人员严禁随意向地面扔工器具、物料等,传递工器具用绳索; 高空作业人员应使用工具袋,随身得工器具应用绳索与挂钩固定好,防止失手掉 落小工具。
7、2 安全薄弱环节预测及预防措施　根据本工程得特点,分析与预测在下列方面存在着影响安全施工得薄 弱环节,应提前采预防措施，以保证安全施工。安全薄弱环节预测及预防　措施见表 ７-2。
表　７－2　序 号 安全施工薄弱 环节预测 ² ² ² ²　² ² ² ² ²　² ²　² 预防措施 进行安全技术交底、培训,不合格不准上岗; 全方位营造施工安全氛围,督促施工人员时刻注意安全; 加强施工中得安全监督，必须严格执行安全奖惩制度。 组织驾驶员定期进行遵章守纪学习,进行“一日三检” ; 杜绝驾驶员违章驾驶、酒后开车、疲劳驾驶、无证驾驶、私自出车、 开带病车；　对违章现象严格按制度进行处罚; 严禁超重，随车人员同时做好监护工作。 严禁客货混装。 未检验严禁出库。 严格执行工作命令票制度; 提高各级人员特别就是施工队长得重视工作票得意识;　加大工作票执行方面得检查力度。
１ 人员安全意识差
２ 交通运输安全
3
使用未经检验得 工器具
工作票执行　4 不规范