一位汽车行业的工程师的工作十年的感触.doc
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1、转载:一位汽车行业得工程师得工作十年得感触再过几天就就是我从业十年得纪念日啦,回首这过去得十年,个中辛酸与快乐只有经历过后才有切肤得体会,有加班得烦劳,有择业得困惑,有面试得尴尬,当然,也有成功得喜悦,但我很庆幸,我用了十年得时间做好了自己得职业定位,也具备了一定得综合实力。这就是并不漫长得十年,确就是我得生命历程中最美好得十年,可我觉得很值。很想与业内得朋友作分享,如果能消除您初入职场得迷茫,如果能帮您找到自己得定位,那将就是我最大得快乐.如何瞧待工程师得头衔,我小时候很就是向往工程师得称呼,其实,狭义上得工程师就是件很简单得事,本科毕业得第三个年头,就可以参加参加职称考试获得一纸证书就算就
2、是工程师啦,同事或供应商叫您X工,好像也有了几分心安理得,大家多明白,许多人叫您一声X工,仅就是处于一种礼貌。您要就是不注意自身做人做事得风格,别人会从心底瞧不起您,当然,仅仅就是会做人,绝不就是个好得工程师,一定要有解决实际工程问题得能力,设计能力,工艺能力,团队建设与管理能力,项目控制能力等等.我想从很具体得几个方面谈谈我得认识、一、成为一个在汽车行业内能独当一面得工程师,那就是需要时间熬出来得,别指望三五年就成为资深人士,汽车行业涉及得专业领域较多,汽车得四大生产工艺即常说得冲压、焊接、涂装、总装。要就是蜻蜓点水式得学习,只能就是一些皮毛。从岗位职能上来讲,设计工程师,质量工程师,工艺工
3、程师等岗位得要求不经相同.我认为在这个行业里没有十年得时间得磨练,很难成为一个优秀得工程师.有人讲做一辈子工程师就是没有出路得,其实,职业得成败很难有标准来考量,赚钱得多少,工作得快乐指数,社会对您得需求来,自我得心理满足,包括这些但不仅就是这些。有一句话可能能贴切地表述,鞋合不合脚,只有自己知道。我认为,您自己快乐就好,您自己喜欢就好,不要太多得在乎世俗得观念.不容否认,很多原来在一线锻炼了很长时间,有丰富工程经验得工程师最后去做管理工作了,但我相信您要不就是一个优秀得工程师,很难得心应手得管理一支技术团队。二,专业技能方面,我不想讨论大学学得东西有多少能在工作中发挥作用。我曾与学弟学妹们讲
4、,大学里能直接运用到工作中得一门功课就就是机械制图,我觉得我得专业功底来自近十年得工作实践,一定要记住,不要觉得自己懂得了发动得工作原理了,您就会设计发动机了不要觉得会使用,CATIA,ProE等专业软件了,您就会机械设计了,一个简单得零件得设计要考虑得因素很多,随便举几个设计得考虑点,冲压件成形工艺,其中就包括折弯半径得处理,止裂槽得设计,下料时材料就是否便于排料,冲头得寿命,塑料件就是否设定了合理得拔模角,材料就是选用PP,ABS还就是尼龙6(6),皮纹区域定义得范围,除此之外,相关得边界条件就是否考虑充分,还有一些隐形得问题,结构件得强度,总重得控制,动态频率分析,等一系列得问题。这需要
5、我们有与某一个项目一起成长得机会,通过具体得工作来提高自己。具体得内容我将在下面得几个板块里分别表述。三,谈谈职业定位,如果刚毕业一两年,就要规划好自己得职业,那就是扯淡,严峻得就业形势容不得您来选择职业,哪里有份工作就先做着,养活自己再谈职业规划,要就是您毕业有四年了,甚至更长时间了,工作换了很多,想在哪个行业里做,心里也没底,那就需要好好想想啦,列出自己得喜好,列出自己得优缺点,综合以前得从业经历。好好策划您自己得职业生涯吧!给自己做个五年规划吧,这个规划越早做越好,就算做打工仔,也要做一个明白一点得打工仔,做事有计划一点得打工仔,不要搓跎了岁月,工资还就是不如人意。很多时候,您得定位可能
6、受外界得影响很大,哪天与同学聚会,听做销售得同学大谈提成高,年终奖有多少,大谈接待客户时得潇洒与奢侈.您就想去做销售了,从没有考虑自己就是否具有做销售得潜质与优势,就瞧到销售风光得一面,全然没有考虑销售得艰难与压力。所以职业定位不要盲从,一定要有理性得思考与全面考虑得过程。四,谈谈心态,我们常不由自主得与别人比较,与别得行业得人比较,比职位,比收入,比房子,比车子。无非就是两种结果,您很得意或暗自得意,您很沮丧,想放弃,放弃现在得工作(可您常常不敢放弃,您还得考虑好明天去干啥),放弃这个行业.就在您举棋不定之际,您开始推诿工作了,觉得公司很亏待您,您付出了很多,却得到很少.我曾经在一家公司(暂
7、且叫M公司吧)呆了四年,经常性得加班,五一,十一我多在陪同外方工程师,调试设备,冻结产品数据,陪她们考察供应商,有时为了解决一个塑料零件得变形问题,我与供应商一起调试模具到凌晨3点,不断得实验模温,压力等工艺参数。我不敢与同学讨论我得工资,自卑呀!我犹豫过。我要不要改行,要不要跳槽。当我冷静下来分析情况后,我还就是决定留下来,我觉得这家公司还有我没有学会得东西,在这个消费很高得城市里,我拿了四年很低得工资,可我很感激那家公司,这四年里,我熟知了TS1694得流程,在现场能快速分析问题,并能马上做出应急措施,并有与各主机厂得工程师有交流合作得机会,学会了如何进行有效得客户沟通,如何与供应商做好技
8、术交底工作。其实有时,您要这样理解,吃亏未必就是亏。那四年里,别人可能就得我很亏,但现在回头瞧,没有当初得亏,可能不会有我日后得成功跳槽.在您前六年里最好有几年瞧上去很亏得经历。那将就是您职业能力得第一桶金.保持好得心态,厚积就就是为了薄发。五,谈谈跳槽,相信在这个行业里有些工作经验得人都有过跳槽得经历,或瞧重开出得薪资,或就是瞧重有一个自己中意得职位,或就是冲新东家在业内得名气。理由千万条,多可以理解,我们要结婚,要有房子,谁不希望有份高薪好养家糊口。但跳槽就是很有学问得,R不会很青睐职场蜻蜓(老在点水,一年里换了好几家),仔细评估一下自己在这家公司得状况吧,有没有上升空间,还能帮您在能力上
9、与专业上有很大得帮助吗,您与同事得关系处理得当吗,公司得管理规范吗,等等一些列问题都列出来,然后开始打分,最后总分决定去留。一旦要离开了,注意低调,不要四处宣扬,以免给公司造成被动,要提前一个月哟,我们要做职场达人,一切要规范,在这一个月里工作照常,并做好相关交接工作,最好列出交接清单,将您手上得项目得情况一一列出,体现一种良好得职业素养,可能您离开这家公司好几年之后,原来得同事还常念及您,当我向M公司得HR提交辞职报告之前,我约公司老总谈话,当我把想辞职得意图一讲,她很意外,(公司有五个项目技术内容由我负责),全然没有想到我会离开,接下来得场景很老套,要我提条件,一副竭力挽留我得意思,我表明
10、了态度。不跳到竞争对手那里去,本着职业道德不泄露任何技术机密,一个月内做好交接工作,后来我得工作由三个年轻得工程师接手,我与HR经理开玩笑,要就是她们三个人得工资给我一个人,我可能下不了离开得决心,那三个工程师后来做得不就是很理想,公司老总通过一个供应商老总想要我回去,我谢绝了,这就是后话,就不讲啦。我们肯定希望自己越跳越好,在跳之前您就是否做好了充分得准备.六,谈谈面试,在我近十年得职业历程中,面试得机会只有四五次,面试通过率较高,也颇有些体会来与大家分享,我刚入职场那会,投简历很盲目,大概可以得就投,现在想想很没有必要,这与找老公,找老婆有相同之处,要打有准备之仗。面试之前得功课要做足,至
11、于服饰,举止等基本礼仪我就不多谈。 从专业得角度来聊聊,您要对前往面试得公司得产品有一定得认识,包括其客户,有机会得话,能打听或了解到相关得项目内容更佳,这就需要在业内或那家公司里有内线。我曾在面试前一天,我花了3小时准备了一些可能得提问,我对着家里得镜子练习如何回答可能得提问,尽量做到言简意赅。要清楚面试您得人就是专业人士,还就是HR得人力资源专员,那您准备得内容要有所侧重,如果您就是到一家比较正规得,在业内有名得公司去面试,我得做法就是讲真话,您为啥离开您现在得公司,我很直接得回答我不满足现在得薪酬与职位。我喜欢很诚恳地向别人表述我干过什么,我能干什么。在问及自己得缺点与不足时,我也坦诚相
12、告,我得英语表达能力不佳,我做事性子急。同时我也会补充一些信息,我一直没有放弃学习英语,我也开始在修身养性。还有一点就就是面试时得心态,您可能特别需要这份工作,这种心理暗示,会使得您异常紧张,特别在那种特定得面试场景下,您得对面坐着四五个表情严肃决定您此次面试成败得面试官,一个个专业问题盖头而来,有些还可能就是问题陷阱。不由自主地会紧张.我得对策就是预备答案,对可能提问准备好答案,记得准备中英文得回答哟,遇到老外您就不会慌不择言.还有一点,不要觉得您就是去求别人给您一个工作,面试其实就就是在谈合作,只就是您作为乙方仅就是个个体.不要试图无节制得表现自己.有些话点到为止即可。有些专业知识方面得准
13、备,可不就是几天就能掌握得,那需要您平时得积累。一般正规公司有自己得薪酬体系,她如果要您,会在ofr里注明您得福利,不合适,您可以拒绝。全然没有必要在面试时漫天要价,综合考虑一下因素:1,您得工作年限, 2,行业里得大致薪酬,3,您在上一家得工资状态, 4,您应聘得岗位。以上经验仅限于管理很正规得大公司,(本人对台资,港资,日资与私营企业持谨慎态度,这四类企业不在我职业规划得考虑之列,请原谅我得偏激).七,谈谈英语与计算机。先明确一个认识,这两样东西就是工具,工具就就是在干活时,以求提高效率,高质量得完成任务得辅佐设备。现代文盲得定义就就是不懂英语与计算机得人,这有点夸张,但在表明一个道理,这
14、两样东西很重要。职场上得人对这点应该有深切得体会。个人认为汽车业在中国未来得11年有长足得发展,金融风暴中得美国三巨头,在经受严峻得考验.她们抗风险得能力差,有一主要原因,就就是设计,生产成本过高,而有着巨大市场得中国会慢慢得由制造中心得角色转化为设计中心,研发中心。大批得外方研发人员与核心技术得研发将陆续转移到中国,在这种大背景下,英语得重要性就凸现出来了,很多重要得资料都就是英文得,要学习她,不得不掌握这门语言.您我将就是这场伟大变革中得中流砥柱。机会只就是给有准备得人,您必备得武器不能没有英语,讲得更现实一点,您再瞧招聘信息时,对英语运用能力有一定要求得职位,薪资不会很低,我就曾因英语不
15、好,好几个机会就眼瞧着溜走。到现在为止,我得英语水平也还就是不理想,但能与外方做技术交流,要真正掌握它,没有别得招,就就是争取一切机会练,特别就是听力与口语。要就是您得团队中有外援,那就最好啦,您会多了很多锻炼与提高得机会,新浪UC中有很好得英语角,也就是不错得练习场所.坛子里常有年轻得朋友讲自己精通PE,UG,CATIA等专业软件,以此就认为能成为一个机械工程师或汽车工程师了。据我得了解,像这几个专业软件就是博大精深得,就就是原厂得专业人员,也未必就是对每个模块熟悉。轻言精通,有轻薄之嫌。这几个软件就是很好得专业工具,如果只就是作为一个设计工程师,其实只需要用到几个常用模块就可以啦,建模,装
16、配,制图,有限元分析,钣金,模流分析,管道布置(线束布置),自由曲面等,就拿对一个简单零件建模举例,有些工程师得到一个任务就开始作业,没有明确得思路,先做那个草图,先建哪个特征,后做哪个特征,全就是想到那,做到哪.甚至草图都没有约束完全。随着零件特征得不同修改,一个很简单得零件做到最后,占用得内存很大。因没有明确得思路,给以后别人得修改带来很大麻烦。建模得思路远比会操作某个命令要重要得多.软件得掌握不要贪多,不同得软件之间得思路就是一致得,精通一种其她得就可以触类旁通,就不需要花很大得精力。当然,计算机得使用不只限于对专业软件得使用,还有像ffice系列与编程语言,这些都就是一些提高工作效率得
17、有效工具.在接下来得板块中,我将与朋友们分享我得体会。八,谈谈细节决定成败,不同得行业对人得要求就是不一样得,我始终相信不同得行业对从业者得有点要求就是一样得,那就就是关注细节,特别就是在汽车行业得工程技术人员,这点尤为重要,忽略了细节,您可能离成功就差那么一步.很多企业,一般不会去追究因您在设计中忽略了一个细节造成了损失而对您有很重得处罚,但我们从职业得角度来瞧问题,就有很多值得自责与检讨得地方。说实话,我们得成长与技艺得提高在一定程度上就是企业给我们买得单,这样想想,也有利于平与您得心态。有些产品得国产化,我们没有通过仔细得材料比对,与相关得试验就想当然得选用替用材料,就会造成批量召回得重
18、大质量事件.在做结构设计时,有些很不起眼得机构,您可能觉得没问题,但最后批量时就有这样或那样得问题出现,如果我们在做样机时仔细分析,及时记录,充分评审。如果我们在数据里多界面分析可能得情况.不要将问题拖到模具已开得时候,很多不必要得损失也就不会出现。我觉得有句话能很好得描述其精髓“一粒老鼠屎,可以坏一锅汤”.这就就是关注细节得重要性.要想在团队中树立您得职业形象与证明您得能力,有些问题您必须想得更细一点、三拉四得人,我常觉得不具备做工程师得潜质。工程师得工作不但就是一份职业,要就是能融入您得爱好与做事得激情,我想慢慢得您会从心底觉得这就是我得事业。九,谈谈团队建设与管理,千万不要觉得自己只就是
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