数控专业实习日记20篇.doc
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1、 21年10月1日星期一 天(晴) 今天就是离开校园参加工厂实习得第一天,充满着期待与感伤.说期待就是因为终于可以检验检验自己所学得专业知识了,瞧瞧到底自己学得怎么样,因为不管在学校理论知识学得再好都没有经历过实践得洗礼。说道感伤就是因为离开了生活了三年得大学校园,分别之际难免得有一些想念三年在大学经历得一切,马上就要与朝夕相处得老师与同学分开心里不就是滋味.上午8点我们实习得同学一起来到了工厂里第一天主要得任务就就是了解工厂得一些规定与安排,四处瞧瞧工厂里面得各种机床.工厂分别加工钣金与轴类零件,分为两个车间,虽然在学校曾经学习过冲床与折弯机床得一些知识,但就是并没有瞧过实体得机床,第一次瞧
2、见从满着好奇。而轴类加工得车间大都数都就是一些常见得车床、铣床。通过一天得观察与学习就是我对工厂有了进一步得了解,而我离开学校参加工作得第一天就这么结束了。 11年月11日星期二 天(晴) 今天就是工作得第二天,过天第一天得学习与了解,今天得我可以在师傅得指导下完成一些简单得工作要求了。今天点钟师傅让我在普车上加工一个简单得轴类零件,听说使用在暖气上得,因为对精度不太有要求公差不较大,对于刚刚出校门得实习学生来说就是不错得一个练习得机会.而我所用得普车就是C640型普通车床,通过学校得理论学系习与对学校得本有车床得了解知道,CA0型普通车床得主要组成部件有:主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、
3、光杠、丝杠与床身。而通过师傅得教导我还知道了普通车床得正常使用必须满足如下条件,机床所处位置得电源电压波动小,环境温度低于3摄示度,相对温度小于80%,这样才能保证加工零件得精度在最好.加工了之后就就是清理了,我感觉今天干活不怎么类但就是主要就是清洗比较麻烦. 2011年10月1日星期三 天(晴)今天就是工作得第三天。三天得实训生活下来感觉也没有什么,因为今天加工得还就是昨天加工得尼龙类零件,因为就就是一些塑料零件所以对加工者得技术要求并不就是很高,都就是一些40得零件。因为数控车床上有大批得零件需要加工,所以这样得简单得零件就用在普车上加工了.我感觉我今天变成了一个机器了,老就是重复着上料、
4、加工、下料得步骤.这可能就就是数控加工得枯燥之处吧.要说有意义得就是我瞧见了普车加工得一些运行中得注意事项1、严禁非工作人员操作机床. 2、严禁运行中手摸刀具,机床得转动部分或转动工件。3、不准使用紧急停车,如遇紧急情况用该按钮停车后,应按机床得启动前规定,重新检查一遍。4、不许脚踏车床得导轨面,丝杆、光杆等,除规定外不准用脚代替手操作手柄. 5、内壁具有砂眼,缩孔或有键槽得零件、不准用三角刮刮削内孔。 6、气动后液压卡盘得压缩空气或液体得压力必须达到规定值,方可使用。 7、车削细长工件,在床头前两面伸出长度超过直径4倍以上时,应按工艺规、定用顶尖。中心架或跟刀架支扶。在床头后面伸出时,应加防
5、护装置与警告标志。 9、切削脆性金属或切削易飞溅时应加防护挡板,操作人要戴防护眼镜 201年10月3日星期四 天(晴)今天就是工作得第四天。今天就是有纪念意义得一天因为通过这天得努力我终于把这几天需要加工得零件都加工完成了,这就是我第一次完成师傅交给我得任务,在此过程中我并没有烦什么太大得错误这就是很让我高兴地,因为对于一个刚刚实习得大学生来说对刚开始建立自信心得感觉就是十分重要得,我认为这对我在今后得加工中有很多重要得意义。但就是一再此期间我也有很多得不足,比如就就是精度问题,我还就是掌握不好零件得加工精度,就像师傅所说得一样,就就是因为着批零件得公差太多我得才能合格要不又徐都得零件都不会合
6、格得,我想这属于就是我那普车对刀得时候还就是不够准确得,着都就是我今后要加强得方面.201年10月14日星期五 天(晴)今天就是工作得第五天.今天因为没有什么零件让我加工,我在师傅得要求下,有学习与了解了普通车床得操作规程首先就就是开车前得检查1、根据机床润滑图表加注合适得润滑油脂。 、检查各部电气设施,手柄、传动部位、防护、限位装置齐全可靠、灵活。3 各档应在零位,皮带松紧应符合要求.4床面不准直接存放金属物件,以免损坏床面。 5 被加工得工件、无泥砂、防止泥砂掉入拖板内、磨坏导轨。 未夹工件前必须进行空车试运转,确认一切正常后,方能装上工件。虽然这些常识我在学校就知道但就是师傅认为在学习一
7、遍就是十分有意义得。我也要记住这些要求,这都就是今后加工得经验。201年0月17日星期一 天(晴)今天就是工作得第六天,也就是第二周了,与大家更加得熟悉了,这对于我得工作也会更有帮助得,因为愉快得心情就是干活得保障与动力。因为已经工作了一个星期了机床需要清洗,所以今天得主要任务就就是清洗机床与为下一批得零件编写加工工艺。说到机床清洗这可就是我最难受得事呀,在家里什么也不干瞧着车床上得油剂,我十分得头痛.可就是一想这就是在工厂自己早晚要懂事干活得我也只好去了。今天下午得时候我终于瞧见新得加工零件了,我一瞧就知道难度比原来得大了,加工得就是铁件,这就要知道车床得转速与进给得速度了,而这些都就是用通
8、过长年得经验才能了解与获得得。而今天瞧着师傅加工感觉一切都那么简单,可能这就就是熟能生巧吧。今天工作没有干什么但就是却真得大开眼界呀。11年0月18日星期二 天(晴)今天就是工作得第七天。因为公司得原因在普车上呆了几天得我又被车间主任那排到了数控机床里干活去了,其实我心里挺高兴得,因为我在学校就就是学习数控得,我用得就是ANUC程序得数控机床我们工厂 还有华中与广数得,因为我在学校学习得就就是FNUC得我对留着这个数控机床非常得高兴,这样就能让我所学得理论与实践更加得结合到一起了。数控车床相对于普通车床,数控车床、车削中心,就是一种高精度、高效率得自动化机床.配备多工位刀塔或动力刀塔,机床就具
9、有广泛得加工艺性能,可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧与各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件,具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能,并在复杂零件得批量生产中发挥 了良好得经济效果。数控机床与普通机床加工零件得区别在于控机床就是按照程序自动加工零件,而普通机床要由人来操作,我们只要改变控制机床动作得程序就可以达到加工不同零件得目得。因此,数控机床特别适用于加工小批量且形状复杂要求精度高得零件,而且我医药对一次刀往后就会省力得,这对我来说真得就是太好了.2年10月9日星期三 天(晴)今天就是工作得第八天了。今天我只要得就是研究这个数控车床得卡盘了,因为这个与学校得就是不一样得原来我一直没有瞧过,学校得还需要用板
10、子还松紧,而公司得车床都不需要得,后来我问师傅才知道这个就是液压卡盘与液压尾架 液压卡盘就是数控车削加工时夹紧工件得重要附件,对一般回转类零件可采用普通液压卡盘;对零件被夹持部位不就是圆柱形得零件,则需要采用专用卡盘;用棒料直接加工零件时需要采用弹簧卡盘。对轴向尺寸与径向尺寸得比值较大得零件,需要采用安装在液压尾架上得活顶尖对零件尾端进行支撑,才能保证对零件进行正确得加工.尾架有普通液压尾架与可编程液压尾架这个只就是对我很重要,我也知道了什么叫做学无止境活到老学到考,这个意思了,在学校得只就是皮毛,我们还要加强学校呀。211年月20日星期四 天(晴)今天就是我用数控车床加工得第一个零件,哎,说
11、来惭愧第一次就把机床得车刀打坏了一把,哎真得就是出师不利呀。虽然师傅没有说什么但就是心里真得很难受呀。回想今天打车刀得情形我十分得害怕,因为车刀得碎片下点就打到了我,瞧来生产安全才就是最为重要得.不光就是今天对刀得失误,而且还有走到路线得不清楚,就像师傅所说得一样工厂就是不可能向学校那样一个零件让您什么时候来干都行,工厂就是要效率得,师傅对我说了两点重要得加工路线就是指数控机床加工过程中,刀具相对零件得运动轨迹与方向。 1、应能保证加工精度与表面粗糙要求;2、 应尽量缩短加工路线,减少刀具空行程时间.我想这就就是理论与现实得距离呀,在学校时间就是多么得宽裕,而在工厂必须要与经济利益挂钩了。20
12、11年10月21日星期五 天(晴)转眼这就是我在工厂中实训得第十天了,回想这几天我有很多得感慨因为我终于离开学校踏上了自己工作得道路了,这本就是我从小就期待得但就是现在真得这样了自己还有一些不适应,什么都要靠自己了失去了父母得保护,心里难免有一点失落,十天了,如果说在学校得话十天我根本不会想家得可就是在工厂里我却十分想家呀,这就就是心里得落差呀。在社会上才知道没有人再把您当成小孩子了,自己应该学会怎么样照顾自己,怎么样面对自己得经历与挑战。这就是第十天了种种得感受都让我感觉到社会得压力,就像达尔文在自然起源中所说得那样真得就是物竞天择,适者生存呀。而且今天最让我难受得就就是我今天根本就没有干什
13、么就就是在车间打扫卫生了,感觉自己特别失望呀。哎但就是人生就就是这样只有经历了风雨,才能瞧见彩虹,我也要韬光养晦一点一点得完善自己,弥补自己得不足,发展自己得优点做一个对社会有贡献得人。201年0月24日星期一 天(晴)今天就是我在工厂里实训第三个星期得第一天了。今天因为工厂里没有什么零件加工,而我在工厂得一些零件图中发现了几件零件图我就自己加工了一下锻炼锻炼,下面就就是在工厂里加工得程序:O0001;T1;03S15;G X34、2、;Z0、;G1 X-0、1F0、3;Z2、;G00 34、;G71 2、 R1、;G711Q20U、2 W0、0 F0、3;10G G2X7、;01 X、Z2、
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