(综合管廊EPC项目)围挡、交通疏导专项方案.doc
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1、xx振兴路管廊工程 围挡、交通疏导专项施工方案 xx综合管廊EPC项目围挡及交通疏导施工方案 审 批: 审 核: 编 制: 闫 成 2017年1月 11日中国十七冶集团振兴路管廊项目经理部目 录1、封 页.12、目 录.23、工程概况.34、编制依据.35、围挡、保通原则.36、围挡方法及措施.4 6-1围挡标准.4 6-2围挡方法.4 6-3围挡效果、平面图.77、安全保证体系.9 7-1保通领导小组. 7-2保通人员职责.108、交通导流方案.11 8-1诱导分流.11 8-2现场疏导分流.119、交通组织部署.12 9-1保障交通安全措施.12 9-2机动车交通管理措施.13 9-3交通
2、导行施工要求.14 9-4保通顺序.14 9-5雨季、冬季保通措施.15 9-6保通材料配置.1510、围挡及交通疏导平面图.17 3、概况 xx振兴路综合管廊EPC建设项目,北起xx航天城大道,南至xx人民东路,施工起止桩号为K0+000米至K1+200米,全长1200米。规划红线宽度为36米,管廊设计等级为一级。施工项目为矩形三仓结构:燃气仓、水热仓和水电仓工程,工期历时一年。振兴路(航天城大道-人民东路)沿线有村庄、仓储物流、住宅小区、商铺等,开挖基坑基本位于机动车道及非机动车道下面。由于车流量较大,因此交通运输通道非常重要,只能够采取隔离部分道路的方法进行分段施工。为了尽量减少施工期间
3、对该路段交通运输的影响和保证行车安全,保证施工正常进行,编制本专项方案4、编制依据 4-1、施工图纸及相关技术规程; 4-2、围挡依据西安市建设工程施工现场围挡及出入口图册,参照中国十七冶集团安全文明标准化图册结合现场实际情况; 4-3、xx振兴路综合管廊设计规划; 4-4、通过对振兴路实地考察并结合业主要求进行编制;5、围挡、保通原则 5-1、必须做到围挡到位,先防护,后生产,无防护不施工的原则; 5-2、谁主管谁负责,不安全不生产的原则; 5-3、 为了保证施工顺利推进,车辆行人的正常通行,坚持保障安全、最大限度提高通行能力和“施工服从于保通,保通服务于施工”的原则,处理好施工与保通的关系
4、,制定科学合理的交通保障措施是工程顺利实施的根本保证。6、围挡方法及措施 6-1围挡标准 (1)临时施工围挡框架以25x25x1.0mm方管;立柱采用100x100x1.2mm方管。 (2)框架及立柱涂一道底漆,两道灰色防锈面漆;三块白色彩钢加一块蓝色,蓝色上有“中国中冶”和“中国十七冶集团”字样及中冶公司LOGO。挡板底部设置50cm高黄底黑线导流带。 (3)白色或灰色围挡板为0.5mm彩钢板(平板),与框架铆合。立柱用膨胀螺栓与地面或(底部墙面)锚固连接。立柱顶端设置警示灯。 (4)单张围挡高度尺寸为:1.8米长,1.8米高。立柱高度地面至顶为1.9米。中间以螺栓紧固连接。 6-2围挡方法
5、 (1)在基坑投料口处用金属彩板围栏的工作区,工作区需占用一幅非机动车道及约2米绿化带,车道占用时间考虑不可预见因数,根据施工进度调整, (2)围挡范围分为两个施工段,第一施工段航空城大道至铁路北侧,围挡位置为道路两侧辅道外边缘。第二施工段为人民西路到铁路线南侧,围挡位置为道路两侧辅导外边缘。本方案围挡为全封闭施工,围挡两侧预留行人通道。保证道路两旁出行方便。(3)根据设置标准,围挡安装时应做到稳固、平稳、整洁、美观的要求。并严格按照道路施工安全色标准要求,涂刷黑黄相间隔的安全对比色警示条纹,且基础采用膨胀螺丝与围挡连接牢固。另外,彩板上粘贴反光警示带,悬挂安全警示灯,安全警示牌等。(4)在工
6、作区域前100米开始用锥形警示标志导流,用彩旗连接对车流进行导向,同时用标志牌提示行人和行车:“前面施工,道路变窄,车辆和行人慢行,车辆和行人注意安全等”。(5)彩钢板围栏内的投料口周围用架管安装1.5米高防护围栏,涂刷红白相间隔的安全对比色警示条纹,只留进出口,并安装爬梯供人员进入、上下。(6)靠人行道一侧用警戒带示警,同时用标志牌提示行人:“正在施工,严禁入内,行人慢行,注意安全等”。夜间在金属彩钢板围栏靠通道一侧围挡沿线安装闪光警示灯,施工人员在围栏外行走要穿带有反光条的黄背心。围挡效果图: 围挡平面示意图:围挡侧面示意图: 6-3大门及实名制通道 (1)铁路线交口15米向北至振兴路航天
7、城大道交叉口、铁路线交叉口15米向南至振兴路与人民路交叉路口各设计两段现场大门,大门尺寸宽6000mmX高5000mm,两边门柱宽1100mmX高4800mm,门头高1400mmX宽8000mm;大门上端门头位置设置企业标志和项目标识;两边立柱设置企业精神(标语)。 大门效果示意图:(2) 大门根据项目部大小确定门禁系统实名制通道口的数量,门禁管理必须与项目部安全教育相结合,与安全教育识别卡相对应,确保进场人员均接受了项目部、作业处、班组三级安全教育,并考核合格。大门口设值班室,安排专人24小时值班。(3)施工现场所有工作人员必须佩带工作卡、工作卡注明所属班组、姓名、职务、工作岗位及照片、年龄
8、等个人资料工作卡要注明。 7、建立健全安全保通体系 7-1成立保通领导小组 良好的交通管理制度是保通的必要保证。首先在项目部成立专门的保通机构-振兴路综合管廊工程保通领导小组,加强与当地交通主管部门的合作,在xx建设管理局的领导与指挥下,对振兴路(航天大道-人民东路)进行交通管制。 保通小组由项目经理任组长,项目副经理、总工程师任副组长,并配备4名专职交通协管员,下辖6名专职保通员负责交通管制工作。保通小组成立后,由项目经理主动与区交管部门联系,签订相关责任协议,制定内部管理办法及责任制度。施工中,严格履行承诺,接受业主、监理、xx人民政府及交管部门的检查。 振兴路保通领导小组组织机构如下图所
9、示: 7-2保通领导小组职责:组 长:XXX 保通总指挥副组长:XXX XXX XXX 保通监督、协调指挥 组 员:XX XX XX XX XX XX XX 保通员、交通协管员8、交通导流方案施工段挖掘占用城市道路,应严格执行西安市挖掘占用城市道路施工管理办法市政办发【2014】36号文件的要求,完善占用申请手续,加强施工管理,实行“即围即建,建成即拆”。本次综合管廊建设采取全封闭施工模式,分为二个施工段同时进行。各类交通疏导牌必须经有资质的的单位制作,避免引发交通事故纠纷。本工程交通导流采用诱导分流、现场疏导二种,具体围挡疏导平面图后附。 8-1现场交通环境 振兴路南段连接人民路京昆高速xx
10、出口,北段连接航天城大道(关中换线)。为进入xx的运输主通道。经现场实地监测、走访发现:有大型物流中心(人人乐西北仓储物流中心)一家,物流中心位置在振兴路北段郑家村以西,此处有通道直达航天城大道;振兴路与南郑兆路三角路口预留便民通道;振兴路与前进路实行全封闭;铁路以北为三镇村,此村无连通人民路或航天城大道出口,围挡两面预留便民通道方式导流;郑家村北紧邻航天城大道,两旁预留便民通道方式导流;铁道以南振兴路以东为保合村,北邻前进路,东邻人民路,临街商铺预留便民通道方式导流; 8-2诱导分流在施工期间,本工程的起点以及相应的位置,设置标志诱导,引导车辆提前选择路线,航天城大道-人民路可选择迎宾北路,
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