工作面拉开关列车技术安全措施.docx
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1、工作面拉开关列车技术安全措施一、概述随着9542工作面的推进,皮带机道开关列车紧随跟着向后移动,因此要定期挪移开关列车,为了施工期间安全作业,特编制本措施。二、施工负责人:丁正余 高志林 安全负责人:谭长松 徐远道三、技术措施1、拉开关列车使用20t回绞、直径为24.5mm的钢丝绳,全部车辆一次性拉到位。2、回绞钢丝绳绳头与开关列车的连接为:钢丝绳挂在首车上,并用马镫(4.9T)连接,绳头用5个元宝卡子正反交叉紧固;开关列车重车车辆之间的主连接为硬性联接,辅连接为40t锚链(18*86)加连接环的软性连接;其他车辆为软性连接即40t锚链加连接环。3、保险绳为26*92型锚链,一端用马镫(4.9
2、T)连接在尾车上,一端在首车的前方用马镫锁在回绞钢丝绳的绳头上,保险绳从车底下窜。4、每个车辆使用40t锚链和连接环固定在轨道上。5、开关列车总14车,其中两个工具箱(2times;1.0 t),两个泵(2times;3t),两个开关(2times;1.8t),两个变压器(2times;9t),乳化液箱(0.9t),控制台(0.5t),4个叉车(4times;0.4t)。开关列车总重量为以上设备重量加上8个平板车重量(8times;0.5t)和管线、铁链等重量(最大重量2t)之和,即:Wg=2t+6t+3.6t+18t+0.9t+0.5t+1.6t+4t+2t=38.6t, 巷道最大角度为6度
3、下山。根据公式:Fmax=wg(sinaplusmn;f1cosa)+Lq(sinaplusmn;f2cosa)=38600(sin6deg;-0.015cos6deg;)+50times;2.17(sin6deg;-0.15cos6deg;)=3459-5=345420000钢丝绳安全系数Ma=35524/3454=10.36.5,经验算,回绞以及钢丝绳安全系数符合要求。6、稳回绞,即用单体按四压两迎打上支杆,支柱升足劲并有安全绳及防滑措施。并进行绞车的正转、倒转、停车等操作的试运转,确保开关灵敏,绞车无故障。7、安装移动信号,分别在两端回绞处装移动信号,信号线吊挂在皮带机道上帮。8、将开关
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