冠梁及挡墙施工方案.doc
《冠梁及挡墙施工方案.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《冠梁及挡墙施工方案.doc(48页珍藏版)》请在咨信网上搜索。
1、 成都轨道交通18号线工程土建2标世纪城站冠梁及挡墙安全专项施工方案 审批: 审核: 校核: 编制: 中国电力建设股份有限公司 成都轨道交通18号线工程土建2标项目经理部2016年06月目 录1 编制说明11、1 编制依据11、2 编制原则11、3 编制目得22 工程概况22、1 设计概况22、2 工程水文地质概况42、3 不良地质与特殊岩土52、4 周边环境概况93 施工总体部署93、1 总体施工方案93、2 作业准备104 施工操作工艺措施及主要做法要求134、1 凿除桩头134、2 钢筋加工134、3 钢筋绑扎154、4 钢筋焊接154、5 模板支立174、6 拆模、养护174、7 挡土
2、墙174、8 混凝土浇注184、9 测斜管194、10 测量放线194、11 监测195 危险源辨识及安全施工措施205、1 危险源辨识205、2 安全应对措施236 安全文明施工及环水保保证措施256、1 安全生产管理目标256、2 安全生产保证措施256、3 现场文明施工保证措施266、4 环境保护保证措施277 工程质量控制措施287、1 质量目标287、2 质量要求287、3 工期保证措施287、4 质量保证措施318 应急预案及应急措施318、1 基本原则与方针318、2 应急预案得任务与目标328、3 预防措施328、4 应急保障体系348、5 应急措施418、6 应急响应458、
3、7 通信、联络方式468、8 抢险演练471 编制说明1、1 编制依据1、1、1 相关规范文件(1)危险性较大得分部分项工程安全管理办法建质200987号 (2)建筑地面工程施工质量验收规范GB50209-20107)(3)城市轨道交通工程测量规范GB50308-20084)(4)岩土工程勘查规范GB5002120019) (5)砌筑砂浆配合比设计规程JGJ9820105)(6)建筑基坑支护技术规程JGJ120996)(7)钢筋机械连接通用技术规程JGJ107-20038) (8)岩土工程技术规范DB29-20-20042)(9)钢筋混凝土地下边墙施工技术规程DB2910320053)(10)
4、基坑设计其她得现行国家、成都市规范、规程与标准。(17) 国家与成都地区其她相关规范、规程。1、1、2 相关设计文件(1)成都地铁18号线一期工程土建2标世纪城站设计施工图纸;(2)成都地铁18号线一期世纪城站详堪报告。1、2 编制原则(1)确保安全第一得原则安全生产就是企业永恒得主题,施工生产必须永远将安全放在第一位。所有技术措施、施工方案与现场统筹安排均以确保安全为主,进行编制与生产。(2)确保工期得原则根据工程总体工期得要求,编制科学、合理得施工方案,实行网络控制,做好工序衔接,实施进度监控,确保工期目标得实现。(3)文明施工得原则严格按照建设部建设工程施工现场管理规定与成都市文明施工管
5、理规定组织施工。(4)严格遵守规范、标准得原则施工中严格执行规范、规程与技术标准,贯彻执行国家与地方政府得方针政策、法律法规。1、3 编制目得(1)制定有效得施工方案,合理指导现场施工,保证方案切实可行,符合现场实际情况。(2)在施工组织上要统筹安排,均衡施工,在技术上尽可能地采用先进得施工技术、施工工艺、新材料,在管理上采用现代化得管理方法进行动态管理与控制。满足合同要求得工期,并能争取提前完成。(3)确保工程质量与施工安全。在制订方案时应充分考虑工程质量与施工安全,并提出保证工程质量与施工安全得技术组织措施,使方案完全符合技术规范、操作规范与安全规程得要求。2 工程概况2、1 设计概况世纪
6、城站位于天府大道中段东侧,为地下两层双柱三跨框架结构,主体采用明挖,局部采用盖挖,本站共设4个出入口、2个紧急疏散出入口、1个消防出入口、2组共7个低矮风亭、1条付费区过街通道、1条非付费区过街通道、1座冷却塔. 图21 世纪城站总体平面图本站顶板覆土约1、2m,底板埋深约15、4m、全长469、4m,标准断面宽23、6m。图22 世纪城站周边建筑分布关系图本工程人工挖孔桩桩径为1200mm与1000mm两种,世纪城站主体结构人工挖孔围护桩有148根,附属有76根。旋挖桩桩径为1200mm与1000mm两种,主体有314根,附属有24根.玻璃纤维桩为1500mm,主体结构26根。冠梁尺寸采用1
7、200800mm,将桩得主筋锚入冠梁内35d(d为主筋直径),冠梁保护层为50mm,主筋采用25,箍筋18200mm钢筋。冠梁施工安排在桩施工完成后分阶段进行施工。表21 世纪城站维护桩参数 桩位施工方法主体结构附属结构 合计桩径(mm)桩长(m)数量(根)桩径(mm)桩长(m)数量(根)数量(根)旋挖桩施工1211、1524338人工挖孔桩120019、66148100011、1576224玻璃纤维桩1500202626合计4881005882、2 工程水文地质概况2、2、1 工程地质概况图23 世纪城站地质柱状图2、2、2 地层岩性拟建场地均为第四系(Q)地层覆盖,地表多为人工填土(Q4m
8、l)覆盖,其下为全新统冲积(Q4al)黏土、粉质黏土、粉土、粉细砂,上更新统冰水沉积、冲积(Q3fgl+al)卵石土,下伏基岩为白垩系上统灌口组(K2g)泥岩。各层土得构成与特征分述如下: 1)第四系全新统人工填筑土(Q4ml)12杂填土(Q4ml):灰褐、浅黄色等杂色,干燥,结构松散,主要成分为粘土、卵石、建渣等,多含生活垃圾或砖块等建筑垃圾,场地内普遍分布,厚薄不均,层厚度约0、56、3m。2)第四系全新统冲积(Q4al)黏土:黄褐色,硬塑,粘性一般,韧性一般,干强度高,呈层状分布于人工填土之下,全场地分布,局部缺失。层厚为4、58、2m,埋深6、19、2m。粉质黏土:褐黄褐色,硬塑,粘性
9、一般,韧性一般,干强度高,局部分布于粘土之下。层厚为0、74、9m,埋深6、911m.根据室内试验,,其力学均匀性较好,承载力较高,属中等压缩性土。粉土:黄褐色,稍密,稍湿,零星分布于黏土或粉质黏土之下,厚薄较均匀,层厚为13、2m,埋深8、910、2m。根据临近1号线室内试验,其力学均匀性较差,承载力较低,属中等压缩性土。25-1粉细砂:黄褐色、灰褐色,稍密,饱与,层厚为0、63m,埋深8、510m,呈层状分布于卵石土层上部,全场地分布,局部缺失。3)第四系上更新统冰水沉积、冲积层(Q3fgl+al)卵石土:灰色,稍密,饱与,卵石粒径20-150mm,粉细砂充填,卵石成份主要为石英岩、花岗岩
10、,呈圆状,亚圆状。场地范围内呈层分布,层厚一般0、60、8 m,埋深12、213、6m.N120动探击数3、456、8击,平均击数4、82击。3-82卵石土:灰色,中密,饱与,卵石粒径20-150mm,粉细砂充填,卵石成份主要为石英岩、花岗岩,呈圆状,亚圆状。场地范围内呈层分布,层厚一般0、51、2m,埋深1314、2m.3-83卵石土:灰色,中密密实、密实,饱与,卵石粒径20-150mm,粉细砂充填,卵石成份主要为石英岩、花岗岩,呈圆状,亚圆状。场地范围内呈层分布,层厚一般49、9 m,埋深14、214、7m.4)白垩系上统灌口组(K2g)泥岩512强风化泥岩(K2g):紫红色,中厚层状,泥
11、质结构,泥质胶结.岩芯多呈柱状,岩质较软,部分岩芯手可捏碎。513中等风化泥岩(K2g):紫红色,中厚层状,泥质结构,泥质胶结.岩芯多呈柱状,少量呈碎块状。岩质较软,节理裂隙发育,锤击易碎,部分地段软弱夹层或差异风化明显,易风化,遇水易软化。以上各岩土层得分布详见工程地质纵断面图与钻孔柱状图。2、3 不良地质与特殊岩土2、3、1 不良地质1) 砂土液化 拟建工点场地范围内可能得不良地质现象为砂土液化。本阶段对场地内2-4粉土、25-1粉细砂进行了标贯测试试验,依据据国家行业标准城市轨道交通结构抗震设计规范(GB50909-2014),液化土得判定按标准贯入试验法判定:粉土、粉细砂为液化土(详见
12、附表7砂土液化判定)。拟建场地范围内未见其它不良地质现象。2、3、2 特殊岩性本线路范围内存在得特殊岩土为人工填筑土、膨胀土、膨胀岩、风化岩。2、3、3 水文地质概况 (1)地表水拟建场地范围无地表水。仅在车站东北侧有人工修建得天鹅湖,车站设计施工时应考虑人工湖得影响。 (2)地下水得赋存及类型根据成都区域水文地质资料及地下水得赋存条件,地下水主要有三种类型:一就是赋存于填土层得上层滞水,二就是第四系砂卵石层得孔隙水,三就是基岩裂隙水。1)上层滞水上层滞水呈透镜体状分布于地表,赋存于地表填土层,大气降水与附近居民得生活用水为其主要补给源。水量变化大,且不稳定。2)第四系孔隙水拟建场地内砂卵石层
13、较厚,且成层状分布,其间赋存有大量得孔隙水,其为潜水,水量、水位较稳定,在卵石土层中大气降水与区域地表水为其主要补给源。3)基岩裂隙水拟建场地下伏基岩为白垩系灌口组紫红色泥岩,基岩裂隙较发育,地下水得流动,将所含石膏溶蚀,并顺溶蚀孔或裂隙形成网络状得风化带溶蚀孔与溶隙,为地下水得补给、储集、径流创造了良好得通道与空间,形成风化带含水层。但由于泥岩质软,裂隙多为微张或闭合状,且溶孔溶隙得发育深度受地下水动力条件得限制,当深度较大时,溶蚀孔洞减少,溶隙也减少,含水量下降.该含水层地下水富集规律性较差,在一定条件下,某些地方可形成富水块段.根据相关水文地质资料,渗透系数K一般为0、0272、01m/
14、d,平均为0、44m/d,与上部卵石含水层相比,属于弱透水层或不透水得隔水层,可视为相对隔水底板。图2-4 世纪城站围护结构平面布置图图25 世纪城站围护结构平面布置图2、4 周边环境概况车站周边主要建筑物有世纪城国际展览中心、天鹅湖花园、棕榈泉中心、成都艺展中心等。1号线世纪城站位于天府大道西侧,设置有过天府大道地下过街通道,可改造利用为换乘通道.世纪城站东侧为棕榈泉中心3643F,-4F地下室距离E号出入口最近3、95m,距离主体结构最近9、85m,原基坑所打锚索已进入到车站主体结构区域;新会展中心1F地下室距离F号出入口最近3、67m,距离主体结构10、17m;成达大厦33F,-3F地下
15、室距离C号出入口最近13、10m.3 施工总体部署3、1 总体施工方案工艺流程见下冠梁施工工艺流程图:图3-1 冠梁施工工艺流程图3、2 作业准备3、2、1 测量放样冠梁施工前测量人员放出开槽上口边线,基坑按常规施工方法用机械开挖配合人工清槽,顶部冠梁位置开挖时每侧加宽50cm作为冠梁模板安装工作面,开挖至设计标高.3、2、2 桩头凿除及清理冠梁施工前需将钻孔桩上部得劣质混凝土凿除,凿毛处理桩芯顶面得混凝土,清除桩顶浮渣,清洗、调直桩顶钢筋,采用水泥砂浆将桩头找平。3、2、3 人员准备表3-1 主要劳动力配置表序号工种数量(人)备注1主要管理人员42破桩头工人83钢筋工104焊工65模板工86
16、混凝土工127电工48辅助性工人15合计673、2、4 机具准备表3-2 主要施工机械设备表机械名称规格型号额定功率(kw)或容量(m3)吨位(t)数量(台)挖掘机3001、2m1装载机ZL40B2、0m1空压机SA5150W8m2钢筋调直机GT4/144142交流弧电焊机BX2-50045 KW3交流弧电焊机BX333021KW4钢筋弯曲机GW40640mm1砂轮切割机J2G4001钢筋切割机GQ40640mm1风镐C11A20KW4混凝土灌车10m4全站仪TOPCONOS101套2电子水准仪Leica DNA03台1柴油发电机300kw台1插入式振捣器把103、2、5 材料准备表3-3 冠
17、梁主要施工材料准备表序号物资名称规格型号标准单位需求数量合计1螺纹钢 25三级 t281、62圆钢 18一级 t3商混 C35 m12804 木模板15mm厚单块尺寸不得小于1m*2m 30275方木不小于0、5m1m m表34 挡土墙主要施工材料准备表序号物资名称规格型号标准单位需求数量合计1钢筋 t18、32商混 C20 m1523 木模板15mm厚单块尺寸不得小于1m2m 13914方木不小于0、5m*1m m3、2、6 工期及进度计划根据总体施组工期安排,世纪城站站冠梁与挡土墙施工工期:表35 主要工期计划表开工日期持续时间完工日期冠梁长1382m(588根桩)20169-077020
18、1703-154 施工操作工艺措施及主要做法要求世纪城站钻孔灌注桩桩顶均设置钢筋混凝土冠梁,截面尺寸为1200mm800mm,将桩得立筋锚入冠梁内800mm,冠梁保护层为50mm,主筋采用25,箍筋18200mm。冠梁施工安排在灌注桩施工完成后分阶段进行施工.4、1 凿除桩头桩头凿除采用人工凿除,为保证凿除过程中不伤到钻孔桩主筋,凿除采用风镐进行,凿除桩顶面必须平整,局部高差不大于20mm,主筋附近得混凝土用人工凿除,四周混凝土凿除完毕后,将主筋向外侧拉出,拉动范围以凿开部分得钢筋与混凝土分开为宜。主筋包围得桩头部位,在钢筋与混凝土分离得位置,四周用风镐水平向桩内凿进,将主筋包围得桩头完全截断
19、,然后用起重设备将桩头吊走。特别地要注意,如果在冠梁设计底标高处仍没有凿到新鲜混凝土时,应继续清渣,直到发现新鲜混凝土面层并作凿毛处理.砼施工时将该凹缺部分连同冠梁一起浇注。凿除桩顶浮渣至设计标高,并检查桩顶混凝土得密实性,如发现有浮渣、蜂窝、麻面或达不到设计强度等,必须先将这部分混凝土凿除后方可施工桩顶冠梁。对需要进行桩基质量检测得按要求将敲击点与传感器安装点打磨平整.4、2 钢筋加工钢筋要有出厂合格证与实验报告单,钢筋得运输、储存保留标牌,并分批堆放整齐,不得锈蚀与污染.钢筋在现场加工,可采用焊接或绑扎。(1)钢筋得绑扎要按设计与技术规范进行施工,在加工、焊接施工过程中,要严格按以下要求进
20、行:1)施工时钢筋应平直、无局部曲折;2)钢筋表面应洁净、无损伤、油漆与锈蚀;3)钢筋弯曲成形在常温下进行,不允许热弯曲也不允许用锤击或尖角弯曲;4)受力钢筋采用焊接接头时,设置在同一构件得焊接接头应相互错开,错开距离为钢筋直径得35d且不应小于500mm,在该区段内有接头得受力钢筋截面面积占受力面面积得百分比不超过50%;(2)冠梁钢筋制安时,须提前预埋钢支撑立板、托(板)架,在钢筋绑扎完毕后立即放样钢支撑位置,确定立板、托(板)架预埋位置,保证预埋件牢固稳定.其工艺要求应符合设计及规范要求。钢支撑中心线与冠梁中心线交点处需预埋25钢筋,工艺为插入冠梁50cm,外露20cm,以达到钢支撑安装
21、水准.冠梁大样及配筋如下图所示。图41 冠梁大样图图42 冠梁配筋图4、3 钢筋绑扎钢筋绑扎前清点数量、类别与型号,锈蚀严重得钢筋需除锈,弯曲变形钢筋须校正,清理施工部位杂物,清查施工部位,高程与模板支立情况,测放钢筋位置后方可进行绑扎.钢筋绑扎用同标号砂浆垫块或塑料卡支垫,支垫间距为1m左右,按行列式或交错式摆放.钢筋绑扎搭接长度满足设计要求,主筋应与桩顶锚固焊接,以保证结构得整体性。箍筋位置正确并垂直主筋,钢筋绑扎牢固稳定,不得松脱与开焊,砼保护层、钢筋级别、直径、数量、间距、位置等符合设计要求。预埋件固定位置正确。4、4 钢筋焊接冠梁主筋采用搭接焊,单面焊搭接长度10d,在分段施工时,要
22、预留足够钢筋搭接长度与锚固长度,且在35d区段范围内得钢筋搭接面积不大于钢筋总面积得50,钢筋焊接须先作焊接试验合格才能进行正式焊接。焊接工艺: (1) 采用搭接焊时,钢筋得预弯与安装,应保证两钢筋得轴线在一条直线上; (2) 施焊时,引弧应在搭接钢筋得一端开始,收弧应在搭接钢筋端头上,弧坑应填满.多层施焊时,第一层焊缝应有足够得熔深,主焊缝与定位焊缝,特别就是在定位焊缝得始端与终端,应熔合良好。 (3) 钢筋接头搭接焊时,焊缝长度不应小于搭接长度,焊缝高度h0、3d,并不得小于4mm,焊缝宽度b0、7d,并不得小于10mm。 (4)进行搭接焊,其焊接接头必须互相错开,在任一焊接接头中心至长度
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 挡墙 施工 方案
1、咨信平台为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,收益归上传人(含作者)所有;本站仅是提供信息存储空间和展示预览,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容不做任何修改或编辑。所展示的作品文档包括内容和图片全部来源于网络用户和作者上传投稿,我们不确定上传用户享有完全著作权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果侵犯了您的版权、权益或隐私,请联系我们,核实后会尽快下架及时删除,并可随时和客服了解处理情况,尊重保护知识产权我们共同努力。
2、文档的总页数、文档格式和文档大小以系统显示为准(内容中显示的页数不一定正确),网站客服只以系统显示的页数、文件格式、文档大小作为仲裁依据,平台无法对文档的真实性、完整性、权威性、准确性、专业性及其观点立场做任何保证或承诺,下载前须认真查看,确认无误后再购买,务必慎重购买;若有违法违纪将进行移交司法处理,若涉侵权平台将进行基本处罚并下架。
3、本站所有内容均由用户上传,付费前请自行鉴别,如您付费,意味着您已接受本站规则且自行承担风险,本站不进行额外附加服务,虚拟产品一经售出概不退款(未进行购买下载可退充值款),文档一经付费(服务费)、不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
4、如你看到网页展示的文档有www.zixin.com.cn水印,是因预览和防盗链等技术需要对页面进行转换压缩成图而已,我们并不对上传的文档进行任何编辑或修改,文档下载后都不会有水印标识(原文档上传前个别存留的除外),下载后原文更清晰;试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓;PPT和DOC文档可被视为“模板”,允许上传人保留章节、目录结构的情况下删减部份的内容;PDF文档不管是原文档转换或图片扫描而得,本站不作要求视为允许,下载前自行私信或留言给上传者【天****】。
5、本文档所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用;网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽--等)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
6、文档遇到问题,请及时私信或留言给本站上传会员【天****】,需本站解决可联系【 微信客服】、【 QQ客服】,若有其他问题请点击或扫码反馈【 服务填表】;文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“【 版权申诉】”(推荐),意见反馈和侵权处理邮箱:1219186828@qq.com;也可以拔打客服电话:4008-655-100;投诉/维权电话:4009-655-100。