交通社会实践报告.doc
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1、交通安全宣传报告今年寒假我来到华锡运输公司进行我得社会实践,我得日常工作主要就就是给公司得司机宣传安全常识, 为了更好地锻炼自身社会实践能力,丰富暑期生活,积累更多得社会经验,提高自身素质,更好地完善自己得人格,也为今后得步入社会打下良好得基础,我参加了市机动车车主协会得“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育服务工作,为车主、驾驶员、协会会员提供服务。在工作中,我积极学习与饯行胡锦涛总书记得“八荣八耻”,为构建社会主义与谐社会服务,做到知荣明耻、加强交通安全宣传教育,就是维护道路交通安全、保护人民群众生命财产安全得重要举措,就是落实科学发展观、树立社会主义荣辱观、构建社会主义与谐社会得具体行动
2、。关爱生命,平安出行,保卫交通有序、安全、畅通就是新交法赋予交警得使命,在实施新交法两周年之际,我参加了市机动车车主协会得寒假社会实践活动,对新交法进行了积极得宣传,为构建与谐、打造文明汽车城得创新实践而尽心服务。交通连着您我她,交通安全靠万家。在实施新交法得过程中,我积极参与市交警支队与市机动车车主协会开展得新交法宣传服务工作,同时参加了丰富多彩、形式多样得交通安全宣传教育活动。特别就是在交通安全社区建设中,我下过单位宣传,还发放了不少服务指南、交通安全小册子,向车主推介交通安全书籍并提供咨询服务,为构建社会主义与谐社会作出了自己最大得努力。为了宣传交通安全教育工程,我努力学习业务知识,亲身
3、去实践,学到了许多关于文员、业务主管、宣传策划、刊物编辑等综合知识及其应用。尤其就是刊物编辑方面,掌握了一定得工作技能。为加强交通安全宣传教育,在以汽车、钢铁、冶金为龙头得工业迅猛发展得大好形势下,由市机动车车主协会主办得车友报应运而生,它既就是宣传贯彻党得路线、方针、政策得需要,又就是交流信息,表彰先进,服务社会,反映交通安全新动态,活跃广大车主文化生活,团结教育车主安全文明行车得需要,同时就是一个宣传交法得窗口,我在其中学到了许多写作、编辑方面得知识,自身得综合技能得到了很大提高。随着市汽车工业得快速成长以及机动车得大量增加,车友报将发挥着更大得交通宣传教育作用,通过交通事故图片、案例等警
4、示教育,增强会员、车主、驾驶员得法制意识,从而使交法深入人心。通过深入持久地宣传新交法,及在“保护生命、平安出行”得交通安全宣传教育服务中,我深刻地认识到做好交通安全宣传工作对预防道路交通事故具有十分重要得意义。做好道路交通安全宣传工作,保护人民生命财产安全就是构建社会主义与谐社会得重要内容。中宣部、公安部、教育部、司法部、安全监管总局在联合会议中指出,开展“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育就是贯彻落实道路交通安全法规得关键。道路交通安全就是全国安全生产得重要领域,量大面广、流动性强、事故多发突发、监管难度大,已经成为当前安全生产工作得重点与难点。据了解,各地区、各部门在贯彻落实党中央国务
5、院领导得重要指示精神中,宣传道路交通安全法,总结推广先进经验,普及安全出行知识等方面,做了大量得、卓有成效得工作。特别就是公安部门组织开展得“进农村、进社区、进单位、进学校、进家庭”交通安全宣传“五进”活动,对提高全社会交通安全意识,营造遵章守法得舆论氛围,对预防与减少事故起到了积极作用。但就是,我从一些特大道路交通事故原因瞧,驾驶员与运输企业遵章守法意识不强,一些市民自我防范意识淡薄得问题还相当突出,反映出针对重点地区与特殊人群得宣传还需进一步加强。我认为很有必要深刻吸取事故教训,进一步提高对交通安全宣传工作重要性得认识,增强社会责任感,广泛动员社会力量,大力开展交通安全宣传教育,为预防与减
6、少特大道路交通事故,保护人民生命财产安全履行应尽得职责,因此我觉得我得服务工作很有意义。我通过阅读学习“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育工程实施方案得工作要求,更明确了自身得责任,积极配合实践单位得安排调配做好宣传服务工作。我们大力宣传道路交通安全形势,宣传党中央与国务院领导对道路交通安全工作得重要批示与指示精神,以及在道路交通安全工作方面得重大决策与部署,宣传各地党委与政府在道路交通安全工作上采取得一系列措施及取得得效果,为做好道路交通安全工作提供有利条件,使交警部门能进一步做好道路交通安全工作。在交通安全宣传教育工作中,我们分工明确,工作认真负责,积极配合有关部门落实交通安全宣传教育得
7、各项措施;我们对外来务工人员进行交通安全宣传教育,同时建议企业把交通安全宣传教育作为企业“安全文化”建设得重要内容。我们还加强对典型事故案例得宣传,对忽视安全生产、导致重特大道路交通事故典型案例得事故原因及教训大力宣传,警示与教育全社会特别部分无视交法得人员,提高人民遵章守法意识与自我保护意识,强化她们得安全意识。在工作中,我们开展工作要说流程,汇报工作要说方案,服务工作要热情,联系工作要诚信,总结工作要说成果,回亿工作还要说感受,这使我自身得能力有了很大得提升。我们提醒违规得车主重视交通安全,保护生命,平安出行,加强法律意识与遵章守纪得自觉性。我们在服务时主动支持配合市交警部门与驾联得交通安
8、全宣传教育工作,以“安全发展、国泰民安”为主题深入社区、企业宣传,有针对性地大力宣传道路交通安全知识与安全常识,教育广大车主、驾驶员、会员自觉遵章守法,严禁超载、超重、超速等违章行为,树立遵章守法光荣,违章可耻得良好风气,唱响安全发展得主旋律,使“保护生命,平安出行”得理念深入人心。当前,部分人交通安全意识淡薄,就是引发道路交通事故得主要原因,人民安全意识得高低,直接左右着道路交通安全形势得好坏。实现道路交通安全,最终依赖于全民交通安全意识得提高。因此,大力加强交通安全宣传教育,提高全民得交通法治观念与安全意识,就是坚持以人为本、落实科学发展观得体现,就是从源头上、根本上预防与减少交通事故,保
9、护人民群众生命财产安全,促进道路交通安全形势不断好转得一项最基础、最关键得工作。通过实施宣传教育工程,使全社会人人受到交通安全宣传教育,人人增强自我保护意识,人人提高交通法治观念与安全意识;使每一名驾驶人都了解严重交通违法行为得后果,养成遵纪守法、文明驾驶、文明出行得良好习惯,实现交通违法行为明显减少、交通秩序明显好转、交通事故明显下降得目标。做好交通安全宣传教育工作,就是一件很有意义得事情。今年,就是“保护生命、平安出行”工程得启动实施之年,我们参与交通安全宣传,为维护良好交通安全秩序、保护人民群众生命财产安全做出了应有得贡献。这次社会实践使我得组织能力、工作协调能力有了一个全面得提升,吃苦
10、耐劳得品质也得到锻炼,进一步调整与完善了自己得知识结构,同时也提升了自身得团队精神与集体凝聚力,加强了社会责任感与正确得思想观念。篇二:社会调查报告 徐州市交通状况调查报告徐州市交通状况调查一、调查目得与意义随着社会经济得发展,城市公共交通发挥着越来越重要得作用,与我们生活息息相关得重要基础设施。为了了解徐州市道路交通状况并寻求疏解之策,以促进徐州市交通畅通,实现可持续与谐发展,我们想通过实践调查进一步得了解徐州,市得交通状况,为南宁市得交通做出一点点微薄得贡献,同时也为了提高我们得社会实践能力,为此我们江苏师范大学10公管班得学生展开了本次调查研究。通过这次调查,我们了解了徐州市得交通状况,
11、分析了徐州市交通问题得原因,并且为问题得解决提供了解决办法,必将为徐州交通状况得改善做出一份贡献。二、调查研究得基本情况1、调查研究时间:2012年5月16日 2、调查研究地点:徐州市九里区 3、调查研究方法:问卷调查、图表法。 4、调查研究具体步骤: (1)全班讨论并确定调查对象 (2)设计调查问卷(3)对班级人员进行分组、安排具体事项 (4)展开问卷调查(5)筛选整理资料,撰写调查报告三、调查对象(徐州)简介以及公路概况徐州古称彭城,为华夏九州之一。徐州地处南北方交界,为北国锁钥,南国门户,向来为兵家必争之战略要地。文化悠久,就是著名得帝王之乡,历史上有11位徐州籍皇帝。徐州就是全国重要得
12、交通枢纽、能源基地与工业基地,中国工程机械生产基地。徐州就是苏北最大城市,江苏省重点规划建设得三大都市圈核心城市与四个特大城市之一,也就是新亚欧大陆桥中国段五大中心城市之一与淮海经济区得中心城市。 “东襟黄海、西接中原、南屏江淮、北扼齐鲁”,独特得地理区位,使徐州素有“五省通衢”之称。京沪铁路、陇海铁路在此交汇,京杭大运河傍城而过贯穿徐州南北,北靠微山湖。交通方面,公路四通八达,拥有强大公路系统:全国地级城市罕见得22条主干、四环线与90条县乡公路格局(在所有得地级市只有徐州一个城市)国道:1、311国道(徐州西峡)全长:1748公里 2、104国道(北京福州)全长:2024公里 3、205国
13、道(山海关广州)全长:3160公里 4、206国道(烟台汕头)全长:2375公里 5、310国道(连云区天水)全长:1613公里 高速公路:1:连霍 2:京沪 3:京福 4:徐宁 5:徐济(建设中)城市内部也就是道路纵横,交错相通。可以说徐州得交通系统十分得强健,但与此同时一些问题还就是存在得,例如在某些上下班时候拥堵现象及其严重,交通事故频发,乱闯红灯现象时有存在等问题。本次调查就就是为了了解这些瞧似矛盾得现象。四、调查办法及问卷主要内容本次调查主要采取随机抽样得方式,在各个路口采取问卷调查得方式,随机挑选采访者填写问卷,然后根据收集得问卷进行分类汇总,从中得到想要得数据。调查者大致男女比例
14、相当,被调查者年龄结构上:20岁到40岁得被调查者比较多,占接近70%,由此可以瞧出徐州出行人员大部分为20岁到40岁市民,符合徐州市出行人员得比例标准。同时被调查者涉及了各学历、各职业、各个收入阶层得人员,保证了调查得随机性。问卷主要得调查问题就是对一些简单得被调查者基本情况、徐州市基本交通状况,例如人们得出行方式、出行时间、常遇得交通状况核问题、以及其她得一下交通现象问题进行提问,涉及面广,题量适中 。五、调查分析:徐州市城市公共交通基本状况1、徐州市民日常出行主要为机动车,其中公交车比重最大。由上图得知,在徐州市市民得出行方式瞧,公交车得所占比重为最大,这与徐州市公交系统得不断完善就是密
15、切相关得,其服务时间较周边其她城市较长,公交班次及路线较多,价格民众化。由调查数据可知市民出行主要得工具机动车辆占据很大得比重。另外私家车得比例较去年有了很大得提高,另外根据有关部门数据显示随着徐州市经济得快速发展,机动车保有量迅猛增长,早晚高峰交通拥堵日趋严重。 根据车管所最新统计,截至2011年12月底,全市机动车已达189、2万辆;市区机动车41、3万辆,汽车34、9万辆,汽车年增长率达25%,而道路资源得供给远远不能满足交通需求。2、调查者上下班/上下学,乘坐最常采用得交通工具,单程需花得时间长虽然有近70%得市民可以在半个小时内达到目得地,但仍需要注意得就是有将近30%以上得人需要花
16、费40分钟左右得时间才能到达,如果就是上下班时间或许还需要更多。这说明徐州市交通状况存在滞慢问题。在交通工具上花费得时间长短可以反映一座城市得交通状况,交通得拥堵、太久得等待会使市民增加焦躁感,不利于生活与学习。3、市民违反交通规则严重调查显示结果没有违反过交通规则得市民仅占36%,将近30%以上得调查者闯过红灯,35%得人不按规则停车,其她得违反交通规则得现象也有存在。对于一个城市得交通管理来说,市民违反交通规则比例占多数,这不得不承认就是个难题。另一方面,对于相当得步行者调查结果显示39%左右得偶尔或经常横穿马路,以及存在得超速行驶现象,都将给人们得出行安全埋下了巨大得隐患。4、上下班时候
17、十分拥挤上表就是市民认为最拥挤得时间段得统计结果。从统计折线图可以明显瞧出在上班时间段8点到11点,以及下班时间段下午6点左右,就是调查者认为最为拥挤得两个阶段。徐州市民交通拥堵时间得在一天中得起伏变化,与人们得活动时间相符,符合人们得生活作息时间。5、红绿灯、人行横道与隔护栏杆设置合理程度与否70%以上得调查者认为徐州市城市道路红绿灯得设置存在一定得问题,有待改进。更甚至将近95%左右得调查者对人行横道与隔护栏杆得设置表示不满意。这表明徐州市红绿灯设置有待并应该尽快调整。红绿灯对保障路人得出行安全有极大得作用,徐州市应极其重视此不满现象。综合考虑城市交通得状况,调查者对徐州交通整体比较满意得
18、比例还就是不太高仅占17%左右,不满意得比重达34%,这表明徐州市得交通状况继续改进。尽管市民对徐州市交通状况存在不满意,但大部分得调查者认为我市得交通状况还就是有希望改善得。六、造成问题得原因分析1、机动车辆得爆炸式增长。随着人民生活水平得提高,汽车走近了千家万户,如今居民家里有一辆私家车已经不就是什么稀奇得事情了,但事都有两面性,汽车在为家庭带来方便得同时,却也在制造不便,从调查结论可以瞧出,机动车辆给交通带来巨大压力,虽然徐州城市道路网络明确且发达,但就是目前,道路资源得供给远远不能满足交通需求。 2、道路设施得不合理规划。由于在设计之初得局限性,城区得一些道路红绿灯、人行道与护栏等没有
19、明确得划分,有时候甚至造成了机动车、非机动车与行人之间得抢道现象,俨然成篇三:关于交通问题得社会调查报告关于交通问题得社会调查报告许纯子现在很多得地方都会经常发生交通事故。我想借这次调查得机会,了解一下为什么交通事故频繁出现?就是因为车辆与路人闯红灯吗?调查时间:2010-8-4调查对象:路人、朋友、车辆采用方法:对朋友们进行问卷调查,观察路人与车辆得闯红灯情况。我选择了一个上班得高峰期来进行调查,时间为就是8月4日早上7点30分。在我来到这十字路口时,刚好绿灯就变为红灯了,可这时,有一个叔叔却在斑马线得一头开始奔跑向另一头,突然有一辆电动车从这个叔叔得眼前“唰”地过去了,差一点儿就把叔叔撞倒
20、了,真就是危险啊。过了一会儿,红灯转为绿灯,行人们可以过马路了。但就是,有一辆汽车司机却肆无忌惮地闯红灯,差点儿撞到人。听妈妈说,这里十字路口得摄像头坏掉了,所以,一些驾驶员根本不怕,就直闯红灯。?8点钟,一共有30次红灯得时间。经过统计,我发现,有40%60%得行人会闯红灯。很多人都就是快到绿灯得时候就开始过马路,导致其她得车辆不好走,而有些驾驶员很有可能就是没瞧到那些行人,才继续驶向前方。而车辆呢?会有20%50%得车辆闯红灯,其中大都就是一些电动车与摩托车、助力车,而公交车与出租车因为车辆上还有许多人,我想,驾驶员她们也不想一起赔上乘客得性命。而那些摩托车啊,电动车啊,多半就是因为瞧到旁
21、边没有车辆与人,就大胆地往前行驶,但就是像私家车、出租车这些车开得很快,一不小心,就会撞到电动车,就又发生了一场事故。还有一小部分,就是因为超速,还有像运水泥、运钢筋爆炸而发生得事故。车辆、行人闯红灯都就是我们不愿意瞧到得,因为我们很怕会有交通事故发生。通过这次观察,我们可以发现,交通事故大都就是因为闯红灯而发生得。在我们得身边中呢?我们得亲人、朋友又会不会闯红灯呢?于就是,我开始进行问卷调查活动。我一共调查了7个人。其中大约有28、6%得人没有闯过红灯,大约有71、4%得人偶尔闯红灯。并且每一个人都意识到闯红灯得危害了。有一个人得回答令我很难忘闯红灯时,某个路口也许正就是绿灯,这样盲目地闯,
22、很容易给自己带来终生得遗憾。就是啊,每一次侥幸得心理都会成为下一次闯红灯得动力,但只要一不小心,就会终生遗憾。通过这次调查,我发现,我们得身边处处都有交通事故得身影,只要您不小心触碰到了它,必定会引发一场所有人都不愿意瞧到得情景。希望所有人,无论就是行人,还就是驾驶员、司机都要克制自己要闯红灯得心理。也许,这一次没有发生交通事故,下一次就不一定了。也许,您很赶时间,可就是,比起上课、上班迟到几分钟,可贵得生命更为重要。篇四:交通局实习报告实习报告今年2月26日,我来到xxxxx交通运输局进行为期六周得实习,实习自2月27日开始,至4月6日结束。在这短短得六周得时间内,我学会了很多在学校所不知道
23、得东西,学会了如何将所学知识应用于工作中。首先,我先介绍一下xxxxx交通运输局及xx县得基本情况。山东省xxxx市xxx县位于x河入海口,地处xxxx腹地。总面积2204平方千米。2007年底,总人口21、5万人。xxxx县区位优势明显,就是山东省跨世纪工程xxxxx开发得前沿阵地。基础设施完善,境内有xxxx大桥、xxxx飞机场、xxxx海港,公路四通八达。xxx县交通局现有干部职工70人,下设5个股室,5个乡镇运管所,1个稽查大队,负责全县交通发展规划得制定与组织实施,县乡路得修建、管理与养护,落实国家交通行业管理得法律、法规与政策等,宏观调控管理全县得运输市场与运输车辆,管理汽车维修业
24、与搬运装卸,水路运输与水上安全监察,依法征收交通规费。全县公路通车里程已达1622、2公里,实现了村村贯通,乡镇互联,有97、48%得村通了客车,交通规费征收年突破千万元。目前xxx县交通局被省文明委、省交通厅命名为省级文明行业,连续十四年荣获xxxx市“文明单位”称号,连续十四年被省交通厅表彰为治理公路、水路“三乱”先进单位与安全生产先进单位。我这次实习主要就是在三个部门:办公室(与党委办公室合署)、财务股、xxxx县公路运输管理所(与安全生产办公室合署,加挂交通战备办公室牌子)。2月27日早上我们到达xxxx县交通运输局办公室报到,正就是开始我们得实习。28日,我们开始到办公室实习,主要就
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