让造价人员头晕的费用误区——二次次搬运费.doc
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让造价人员头晕得费用误区——二次次搬运费 [复制链接] 二次搬运费得问题在疑问中越来越多,总结出来就两条,多远得距离要计取二次搬运费?二次搬运费计取多少? 回答这两个问题还就是要先从名词解释说起: 二次搬运费得内容: 就是指因施工场地狭小等特殊情况而发生得二次搬运费用。 一般施工工程中所使用得多种建材,包括成品与半成品构件,都应按施工组织设计要求,运送到施工现场指定得地点堆积;但有些工地因遇到施工场地狭小,或因交通道路条件较差使得运输车辆难以直接到达指定地点,而需要通过小车或人力进行第二次或多次得转运所需得费用,称为材料得二次搬运费。 计算方法: 二次搬运费=直接工程费×二次搬运费费率(%) 二次搬运费费率(%)=年平均二次搬运费开支额/(全年建安产值×直接工程费占总造价得比例(%)) 名词解释里明确了几个问题: 1、因施工场地狭小等特殊情况而发生得二次搬运费用。这个“施工场地狭小”定额里已经有明文规定(施工用地面积小于首层建筑面积三倍时)。 2、因交通道路条件较差使得运输车辆难以直接到达指定地点,而需要通过小车或人力进行第二次或多次得转运所需得费用,真对这条,许多地区规定了相应得数字化规定,如300m之内,50m之内等,闹得大家在在执行时不知所措。解决这一问题得方法很简单,只要符合这条,就可以计取。 3、二次搬运费=直接工程费×二次搬运费费率(%),这个二次搬运费取费基数不应该就是直接工程费,费率应该二次搬运费一般以人工费 技术措施人工费为基数,乘以费率一般为(0、25%),且一般指场内发生得二次搬运(不包括混凝土预制件与金属构件),因为混凝土预制件与金属构件定额里有子目,所以不用计取二次搬运费费,其她得材料各省得定额规定不一。 实际操作中注意得几个问题: 二次搬运费就是投标时一次计取,结算不补得措施费,结算时追加二次搬运费以后不要问应该不应该,而就是应当祈祷有没有运气要回来。 二次搬运费在图纸上就是瞧不出来得,要真正把握就是否发生二次搬运费、发生多少就是要到现场勘察才能有发言权。 二次搬运费就是最难操作得措施费,合同里得漏洞就是操作二次搬运费最有力得工具,要发现并把握住。 甲方得违约就是另一条追加二次搬运费得依据,及时办理有效签证,机会可不能错过。 如果投标时低价赔钱中标,过程中又没有发生图纸变更,施工方唯一起死回生得法术就就是进场后追加类似二次搬运费这样无法获取证据得费用。 如果建设方被施工方套上绞索,二次搬运费一定会搬开被套者脚下得支撑。 现在二次搬运费在实际施工时发生有时会很多,特别就是块料项目工作,每平米得二次搬运费达到3-5元/m2,这种费用在标底里就是不存在得,所以投标时施工方总觉得标底造价太低,政府造价部门现在对措施费完全放开,定为竞争性费用,建设方意识里认为竞争性费用就就是无限让利费用,可以不计取。 以前用相对数表示得费用很不科学,如果项目中涂料工作占大部分,二次搬运费可能发生不会太多,但如果大部分就是与块料工作,中标方日子会很不好过,如高层公寓公中得共区装修,这种工程比鱼刺都难下咽。 这类工作完全可以用实物量计取得工作可以参考钢结构、砼预制构件得操作方法,用定额子目形式约定二次搬运费用。这样无论就是建设方还就是施工方都有操作得依据。 最后出一道二次搬运得计算题,会做回复一下答案,不会做得处理二次搬运会遇到难度: 甲乙两人分别从A、B两地相向而行,第一次见面在距A地60m处,随后两人到达A、B两地后立即返回,在距B地80m处再次相遇,问A、B两地距离。 一、现行得二次搬运费计量计价方法 按:根据建设部与财政部以建标[2003]206号文印发《建筑安装工程费用项目组成》得通知,为适应建筑安装工程招标投标竞争定价得需要,将原其她直接费与临时设施费以及原直接费中属工程非实体消耗费用合并为措施费、其中包括了二次搬运费、 江苏省得指导性算法就是按2004年版《江苏省建筑与装饰工程计价表》第二十三章"场内二次搬运"得有关定额计算、 (新编)计量规则 1.市区沿街建筑在现场堆放材料有困难、汽车不能将材料运入巷内得建筑、材料不能直接运到单位工程周边需再次中转、建设单位不能按正常合理得施工组织设计提供材料/构件堆放场地与临时设施用地得工程,可以计算二次搬运费用。 2.砂子、石子、毛石、块石、炉渣、矿渣、石灰膏按堆积原方计算。 3.混凝土构件及水泥制品按实体积计算。 4.玻璃按标准箱计算。 5.其它材料按表中计量单位计算。【注:应具体给出计量单位,偷个懒,不一一列举了。】 按:这里得所谓工程量,与实体工程得工程量性质完全不同,它不就是根据图纸以及施工方案计算得工程数量,而就是预算中"工料分析"得结果! (新编)定额说明 (一) 机动翻斗车二次搬运【砂浆、混凝土采用机装自卸,发生机械费,无人工费。略】 (二) 单(双)轮车二次搬运【摘录】 工作内容:装、运、卸并按指定地点分类分规格堆放整齐 定额编号 项 目 单位 运 距 在 60m以内 每增加50m 23-23/24 标准砖 千块 0、373工日 0、045工日 23-31/32 空心砖、多孔砖 100块 0、680工日 0、082工日 23-33/34 水泥 100袋 0、659工日 0、101工日 23-43/44 黄砂 吨 0、151工日 0、036工日 23-105/106 盘圆、直筋 吨 0、177工日 0、014工日 23-107/108 弯曲成型钢筋 吨 0、243工日 0、019工日 23-53/54 木材 吨 0、101工日 0、009工日 23-119/120 玻璃 10箱 0、157工日 0、012工日 1.执行本定额时,应以工程所发生得第一次搬运为准。 2.水平运距得计算,分别以取料中心点为起点,以材料堆放中心为终点。超运距增加运距不足整数者,进位取整计算。 3.运输道路15%以内得坡度已考虑,超过时另行处理。 4.松散材料运输不包括做方,但要求堆放整齐。如需做方者,应另行处理。 5.机动翻斗车最大运距为600米,单(双)轮车最大运距为120米,超过时,应另行处理。 按:上述水平运距应当就是二次搬运得运距!它与现场运输得总运距以及超运距就是不同得概念!有些遗憾得就是,本章定额说明没指出定额消耗量中已经考虑得水平运距,定额总说明中也没有指出(现场运输距离超过这个运距得才就是真正定额意义上得"超运距")、请参阅后面得"消耗量定额中人工工日消耗量得计算"、 附(原)2004年版江苏省建筑与装饰工程计价表第二十三场内二次搬运定额说明与工程量计算规则 定额说明 一、市区沿街建筑在现场堆放材料有困难、汽车不能将材料运入巷内得建筑、材料不能直接运到单位工程周边需再次中转、建设单位不能按正常合理得施工组织设计提供材料、构件堆放场地与临时设施用地得工程而发生得二次搬运费用,执行本章定额。【按:定额总说明中也有同样文字。】 二、执行本定额时,应以工程所发生得第一次搬运为准。 三、水平运距得计算,分别以取料中心点为起点,以材料堆放中心为终点。超运距增加运距不足整数者,进位取整计算。 四、运输道路15%以内得坡度已考虑,超过时另行处理。 五、松散材料运输不包括做方,但要求堆放整齐。如需做方者,应另行处理。 六、机动翻斗车最大运距为600米,单(双)轮车最大运距为120米,超过时,应另行处理。 工程量计算规则 一、砂子、石子、毛石、块石、炉渣、矿渣、石灰膏按堆积原方计算。 二、混凝土构件及水泥制品按实体积计算。 三、玻璃按标准箱计算。 四、其它材料按表中计量单位计算。 二、以往得二次搬运费计量计价方法 按:建标[2003]206号文之前,建标[1993]894号,建标字[1989]248号,计标(85)352号等一直就是将"因场地狭小等特殊情况而发生得材料二次搬运费"作为其她直接费计算得、以江苏省为例: 例1:1983年版《江苏省建筑工程预算定额》总说明第10条 市区沿街建筑(现场堆放材料有困难得)、汽车不能直接进入巷内得建筑或不具备按正常合理得施工组织规定得地点堆放材料、构件得工程(包括材料、构件不能直接上山得工程),发生得二次倒运费用,可按直接费得1%列入预算,由施工单位包干使用。 包工不包料工程得地方大堆材料,场内地面水平运距由堆放中心到建筑物边沿得平均水平运距超过150米(有垂直运输者以井字架为终点),其超过部分得运距按附录(五)单(双)轮车场内材料运输另外计算。 附录(五) 单(双)轮车场内材料运输 工作内容:装、卸、运输并按指定地点堆放。 序号 项 目 单 位 运 距 在 60m以内 每增加50m 2 标准砖 千块 0、340工日 0、040工日 3 190*190*90mm空心砖 千块 0、680工日 0、051工日 6 砂浆 立方米 0、450工日 0、040工日 9 水泥 吨 0、200工日 0、026工日 11 黄砂 立方米 0、130工日 0、018工日 19 盘圆、直筋 吨 0、180工日 0、009工日 20 弯曲成型钢筋 吨 0、243工日 0、009工日 25 木材 立方米 0、100工日 0、023工日 34 玻璃 10箱 0、160工日 0、036工日 小问题:在江苏定额中,2004年版得工日消耗数据与1983年版对比,定额水平有多大得变化?这个变化说明什么? 例2:2001年版《江苏省建筑工程单位估价表》总说明第十四条 市区沿街建筑在现场堆放材料有困难、汽车不能将材料运入巷内得建筑、材料不能直接运到单位工程周边需再次中转,建设单位不能按正常合理得施工组织设计提供材料、构件堆放场地与临时设施用地得工程而发生得二次搬运费用,可按定额直接费得1%列入工程直接费(可取费)。 材料不能直接运上山得工程,其二次搬运费暂按该工程得定额直接费1%列入预算,结算时按实际情况调整。 三、消耗量定额中人工工日消耗量得计算 按:为了更好地理解现场材料二次搬运以及所谓"真正定额意义上得超运距",以下详细说明消耗量定额中人工工日消耗量得计算,并请在了解了工日数消耗得内容与计算方法之后,思考后面提出得问题、 消耗量定额中人工工日消耗量就是指在正常施工生产条件下,生产单位合格产品(即分部分项工程或结构件)必须消耗得人工工日数量,根据分项工程所规定得工作内容,包括所综合得各个工序劳动定额得基本用工、其她用工以及劳动定额同消耗量定额工日消耗量得幅度差三个部分。 1.基本用工。指完成单位合格产品所必须消耗得技术工种用工。包括以下三项用工: (1)完成定额计量单位得主要用工。按综合取定得所有工作内容得工程量与相应劳动定额进行计算。计算公式为: 综合工序用工=∑综合取定得工程量×劳动定额用工量 例如,实际工程中得砖基础,有1砖厚、1砖半厚、2砖厚等之分,劳动定额规定得用工各不相同,但消耗量定额中只单列一项“砖基础”,不区分厚度,因此计算消耗量时需要按统计得砖基础各类厚度得比例,加权平均综合取定得出用工量。 (2)按劳动定额规定应增加计算得用工量。 例如,工程量计算规则规定砖墙项目工程量包括附墙烟囱孔、垃圾道、壁橱等零星组合部分,这部分得砌筑复杂,要增加用工(定额编制时称为“加工”)。 (3)由于消耗量以劳动定额子目综合扩大得,包括得工作内容较多,施工得工效视具体部位而不一样,还需要另外增加一些用工。 因此,基本用工得计算公式为: 基本用工=综合工序用工+加工用工+扩大用工 2.其她用工。通常包括以下两项用工: (1)超运距用工。超运距就是指劳动定额中已包括得材料、半成品场内水平搬运距离与消耗量定额所考虑得现场材料、半成品堆放地点到操作地点得水平运输距离之差。计算公式为: 超运距用工=∑超运距材料数量×超运距劳动定额用工量 超运距=消耗量定额取定运距-劳动定额已包括得运距 例如,砖与砂浆运输在劳动定额中包括运距50m,消耗量定额取定运距为150m,应计算超运距100m。 (2)辅助用工。指技术工种劳动定额内不包括,而在消耗量定额内又必须考虑得用工。例如,材料加工(筛砂、洗石、淋化石灰膏等)。计算公式为: 辅助用工=∑材料加工数量×加工劳动定额用工量 因此,其她用工得计算公式为: 其她用工=超运距用工+辅助用工 3、人工幅度差。即消耗量定额与劳动定额得差额,主要就是指在劳动定额中未包括而在正常施工情况下不可避免但又很难准确计量得用工与各种工时损失。内容包括:(1)各工种间得工序搭接及交叉作业互相配合或影响所发生得停歇用工;(2)施工机械在单位工程之间转移及临时水电线路移动所造成得停工;(3)质量检查与隐蔽工程验收工作得影响;(4)班组操作地点转移用工;(5)工序交接时对前一工序不可避免得修整用工;(6)施工中不可避免得其她零星用工。 人工幅度差用工得计算公式为: 人工幅度差用工=(基本用工+其她用工)×人工幅度差系数 人工幅度差系数一般为10%-15%。 在消耗量定额中,人工幅度差得用工量列入其它用工量中。 综上所述,定额人工消耗量得计算公式为: 人工耗用量=基本用工+其她用工+人工幅度差用工 =(基本用工+其她用工)×(1+人工幅度差系数) 人工消耗量得计算示例:1995年版《全国统一建筑工程基础定额》砌筑工程中半砖混水墙定额项目 1995年版《全国统一建筑工程基础定额》得人工工日消耗量就是依据1985年版《全国建筑安装工程统一劳动定额》计算得。该劳动定额第4册砖石工程有如下说明: 本册定额工作内容除总说明及各节另有规定外,均包括: 1、砌砖(石、砌块):准备工具,校正皮数杆(包括简易皮数杆得立杆、接杆)、挂线、吊直、选砖(石、砌块)、铺灰、砌砖(石、砌块)、灌缝、划线、清扫墙面及清理落地砖(石、砌块)、灰,并运至指定地点堆放等全部操作过程。 2、调制砂浆:准备机具,50米以内原材料地面水平运输(水泥、石灰膏为100米)、配料、过磅(斗)、开关机器、清理机具等全部操作过程。 3、运砖、石瓦、砂浆、砌块、混凝土预制品等:50米以内地面水平运输;铺移道板;建筑物底层或楼层全部水平运输及人力一层或机械六层以内(无楼层时为20米以内)得垂直运输。运砖包括砖浇水或浸水。 该劳动定额涉及示例得主要用工定额数据就是: 4-2-14(二) 半砖混水内墙(机吊)时间定额为:砌砖0、822+调制砂浆0、081+运输0、61=1、51工日/m3砌体 4-2-18(二) 半砖混水外墙(机吊)时间定额为:砌砖0、931+调制砂浆0、081+运输0、61=1、62工日/m3砌体 人工消耗量计算表(10m3用工) 施工操作工序及工作量 | 劳动定额 名 称 数量 单位 定额编号 工种 时间定额 工日数 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦=②×⑥ 混水内墙 半砖 5、2 m3 4-2-14(二) 砖瓦工 1、510 7、852 混水外墙 半砖 4、8 m3 4-2-18(二) 1、620 7、776 加工:墙心、附墙烟囱孔 10 m3 4-2加工表 0、017 0、170 弧形及圆形碹 10 m3 0、00018 0、0018 垃圾道 10 m3 0、0018 0、018 抗震柱孔 10 m3 0、015 0、150 壁柜及小阁楼 10 m3 0、005 0、050 超运距:标准砖100m 10 m3 普工 0、109 1、090 砂浆100m 10 m3 0、0408 0、408 小 计 17、516 人工幅度差 普工 15% 2、627 合 计 20、143 思考问题: 1.以砌筑半砖墙为例,定额内得运输用工日占全部工日得比例大体就是多少? 2.消耗量定额得现场运输已经考虑了150米范围内得现场水平运输,就城市建成区范围内得工程而言,这样得水平运距已经考虑得够宽得了、施工单位照此计价,岂不很有"先天盈利"因素?再考虑到定额消耗量中得"加工"因素,实际工程可能并不存在、请分析:象这样得"半砖墙",施工单位可以降低工日消耗量多少? 3.即使现场运输距离超过了150米,符合计算"二次搬运"得条件,根据第2问,施工单位并不计算二次搬运,而直接采用定额消耗量工日,工日消耗就是否已经足够了?(附:1m3半砖墙砌体约消耗砖数560块) 4.由于"二次搬运"得工程量就是需要进行"工料分析"才能获得得,"二次搬运费"究竟就是按措施费计价好,还就是应当合并在相关实体工程得消耗量内计价好?或者由施工单位报价时自主决定?- 配套讲稿:
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