调试培训讲座.pptx
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1、广州汽车集团乘用车有限公司低压低压TSC动态无功补偿动态无功补偿调调 试试 培培 训训 2011年04月18日广州汽车集团乘用车有限公司广州汽车集团乘用车有限公司 第一篇第一篇低压低压TSC的基本回路的基本回路广州汽车集团乘用车有限公司广州汽车集团乘用车有限公司广州汽车集团乘用车有限公司广州汽车集团乘用车有限公司星型接线方式角型接线方式广州汽车集团乘用车有限公司广州汽车集团乘用车有限公司主主 要要 元元 器器 件件断路器(断路器(300A、500A、630A、800A、1000A、1250A)熔断器(熔断器(100A、160A)可控硅可控硅(SKKH96/16E,SKKT96/16E,SKKT
2、106/16E)电抗器电抗器 (5.67%6%,7%)电容器电容器(440V、520V、250V)显示仪表显示仪表(电流表、电压表)电流表、电压表)转换开关(自动手动转换)转换开关(自动手动转换)广州汽车集团乘用车有限公司广州汽车集团乘用车有限公司l角接补偿柜体仪表门示意图广州汽车集团乘用车有限公司广州汽车集团乘用车有限公司l星接补偿柜体仪表门示意图第二篇第二篇 调试前的准备广州汽车集团乘用车有限公司广州汽车集团乘用车有限公司1、螺丝紧固螺丝紧固 电容器、电抗器、可控硅、熔断器等各主要连接部分的螺丝重新紧固一遍(由于运输、安装等原因可能造成螺丝松动)。由于是电流主回路(电流非常大),必须紧固好
3、,而且在将来的检修过程中要重新做这项工作。广州汽车集团乘用车有限公司广州汽车集团乘用车有限公司2、驱动盒的安装、驱动盒的安装 广州汽车集团乘用车有限公司广州汽车集团乘用车有限公司广州汽车集团乘用车有限公司广州汽车集团乘用车有限公司3、控制器的安装、控制器的安装A型控制器型控制器广州汽车集团乘用车有限公司广州汽车集团乘用车有限公司W型控制器型控制器接:将各端子接线按控制器后背板的标准接好。主要注意电源要求正电源、信号和短接部分要接好,屏蔽继电器也要接好:输出部分应分别对应。Y接:基本工作同接,但由于三相全部进入,所以必须要注意:各相电源信号和输出必须一一对应且要准确。否则很容易出问题。广州汽车集
4、团乘用车有限公司广州汽车集团乘用车有限公司4、采样信号的连接、采样信号的连接 接采样信号:由负荷开关取A相电流,互感器串入端子排,且在端子排上一定封好(电流回路不许打开),可根据负荷电流互感器变比与本柜电流互感器变比来穿总加器圈数。广州汽车集团乘用车有限公司广州汽车集团乘用车有限公司5、总加器串匝数量的确定、总加器串匝数量的确定 总加器内主柜电流穿匝为m匝;总加器内本柜电流穿匝为n匝;主柜电流互感器变比为M/5;本柜电流互感器变比为N/5;总加器变比为P;则由主柜所产生容性电流在总加器里为I1:I1=(IC/(M/5)/P=5IC/PM 则由本柜所产生容性电流为I2 I2=(IC/(N/5)/
5、P=5IC/PN 为使I1=I2,求取m/n=M/N,(m、n 分别取最小整数)广州汽车集团乘用车有限公司广州汽车集团乘用车有限公司6、Y接采样信号的求取接采样信号的求取 将A、B、C三相电流分别引入端子排,穿匝方法如同接,但必须注意一定要A、B、C与端子排的本柜电流、总加器的A、B、C分别对应,且要准确无误。广州汽车集团乘用车有限公司广州汽车集团乘用车有限公司7、回路测试、回路测试 a、用万用表检测断路器下口A、B、C三相之间的电阻值,主要检查下极是否有短路的故障,以防止发生事故(主要是相间、相对地);b、合上主回路,门上应有绿色电源指示灯亮。此时,将停止运行转换开关置于运行位置,红色运行灯
6、亮。广州汽车集团乘用车有限公司广州汽车集团乘用车有限公司第三篇第三篇调试的基本过程调试的基本过程广州汽车集团乘用车有限公司广州汽车集团乘用车有限公司1、将主回路所有熔断器拆下;2、主回路送电,检测功率因数表为滞后状态,如功率因数表指示为超前状态,请调换主柜电流信号方向;或电换功率因数表电压方向;3、将运行停止转换开关置于运行位置,(运行指示灯亮);4、控制器处于运行状态;5、按照控制器的操作方法设置控制器的电流变比;广州汽车集团乘用车有限公司广州汽车集团乘用车有限公司6、同时按住“增量”和“移位”两个按键,显示控制器运行参数,电压应在350V-420V之间;电流I应为+0000.0-+9999
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