城市轨道交通票务.pptx
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1、城市轨道交通票务管理城市轨道交通票务管理陈细妹单元三 票卡媒介教学目标教学目标1 1、理解售检票方式及票卡的识别方式,掌、理解售检票方式及票卡的识别方式,掌握票卡的分类握票卡的分类2 2、掌握纸票、磁卡、智能卡的构成、分类、掌握纸票、磁卡、智能卡的构成、分类及特点及特点3 3、掌握、掌握AFCAFC系统中各类型票卡的定义及适系统中各类型票卡的定义及适用范围用范围4 4、了解我国主要城市一卡通的应用情况及、了解我国主要城市一卡通的应用情况及一卡通使用的一般要求一卡通使用的一般要求教学导入带着一下问题阅读教学导入:1.什么是票卡?票卡记载了什么信息?2.纸票有哪些局限性?3.磁卡有什么特点?4.I
2、C卡有什么特点?3.1票卡媒介与售检票方式票卡的分类方式:1.按信息记录介质分类:印刷、磁记录、数字记录2.按信息认读方式分类:视读、机读3.按检票方式分类:人工方式、半自动方式和自动方式3.1票卡媒介与售检票方式 一、票卡与识别方式一、票卡与识别方式1、目前常见的票卡媒介有三种:纸票:普通纸票、条形码纸票 磁卡:单程磁卡、储值磁卡 智能卡:接触式、非接触式2、识别方式 人工视读识别 终端设备自动识别票卡的售检方式1.开放式检票作业方式的定义是什么?适用性如何?2.封闭式检票作业方式的定义是什么?可以分为哪几类?二、售检票方式与票卡媒介二、售检票方式与票卡媒介1 1、售检票方式:开放式售价票、
3、售检票方式:开放式售价票 封闭式售检票:人工售检票封闭式售检票:人工售检票 半自动售价票半自动售价票 自动售检票自动售检票开放式售票2 2、在轨道交通系统中,售检票方式取决于不同的票卡媒介和设别设备。由于票卡介质不同,识别终端不同,售检票模式在很大程度上就发生了变化。因此,轨道交通AFC系统中影响最大的因素之一是车票制式,它决定了系统信息的组成。3.2 纸票与磁性票卡一、纸质车票一、纸质车票 纸质车票分为普通纸票和条形码纸票两种。1、普通纸票 普通纸票将车票的相关信息印制在票面(纸质)上,由票务人员视读确认。票面上的基本信息包括:车票编号、出票站点、乘车日期、乘车车次、乘车区间、票款金额、时间
4、限制以及换乘等信息。纸票由纸票由存根、主券、存根、主券、进站副券和出站副券进站副券和出站副券构成。构成。想一想:主券有什么收藏价值?例如:南京地铁赈灾纸票南京地铁赈灾纸票赈灾纸票比明信片略大,上面印有8位著名书画家的作品,每张纸票售价5元,可不分距离远近乘坐两次,使用期限截至2008年底。南京地铁公司负责人表示,本次12万张地铁纸票全部发售完毕将回笼60万元资金,地铁公司在扣除运营成本后,所有利润全部捐献灾区。另外,为了增强地铁书画纸票的收藏价值,昨天下午还特邀了书画作品的原创艺术家们现场义卖。从今天开始,南京地铁所有车站都将开始发售赈灾纸票。知识链接了解纸票的操作程序纸票的保密性纸票的保密性
5、差,一般通过在票面上印制加密图形来防伪知识链接北京地铁38岁纸票正式“退休”2 2、条形码纸票、条形码纸票 条形码是将宽度不等的多个黑条和空白,按照一定的编码规则排列,用以表达一组信息的图形标识符。这些条和空组成的数据编码可以供机器识读,而且很容易译成二进制数和十进制数。条形码系统是由条码符号设计、制作及扫描阅读组成的自动识别系统。在条形码车票中,车票的信息是通过条形码编码实现的。二、纸质和塑制磁性票卡 1、磁卡的构成 磁卡是一种磁记录介质卡片。它由高强度、耐高温的塑料或纸质涂覆塑料制成,磁卡的一面印刷有说明提示性信息,如插卡方向;另一面则有磁层或磁条,具有2-3个磁道以记录有关信息数据。常见
6、的磁条上有个磁道,称TK1,TK2,TK3。磁道与磁道是只读磁道,在使用时磁道上记录的信息只能读出而不允许写或修改。磁道为读写磁道,在使用时可以读出,也可以写入。磁道磁道可记录数字()、字母可记录数字()、字母()和其他一些符号(如括号、分()和其他一些符号(如括号、分隔符等),最大可记录隔符等),最大可记录7979个数字或字母。个数字或字母。磁道和磁道和所记录的字符只能是数字所记录的字符只能是数字()。磁道最大可记录个字()。磁道最大可记录个字符,磁道最大可记录符,磁道最大可记录107107个字符个字符 2 2、磁卡的设计、磁卡的设计 磁卡上的磁涂层(磁条)是一层薄薄的由排列定向的铁性氧化粒
7、子组成的材料。用树脂粘合剂严密地粘合在一起,并粘合在诸如纸或塑料这样的非磁基片媒介上,因此形成了纸质磁性票卡或塑制磁性票卡。想一想磁卡和纸票相比有什么优越性?1.节约资源2.提高效率3.信息量较大4.保密性较好知识链接磁卡火车票有什么特点?铁路磁票纸有哪两大优势?粉色纸质票退出北京火车站 蓝色磁卡票取而代之北京西站、北京北站自2011年7月1日开始,两站110多个售票窗口已全部更换为蓝色磁卡车票。北京站尚有20%的售票窗口发售粉色纸质车票,但窗口也在陆续更换蓝色磁卡车票的出票机。而北京南站一直以来发售的就是蓝色磁卡票,目前仅在个别自动售票机上还能打出粉色纸质车票。粉色纸质票退出北京火车站 蓝色
8、磁卡票取而代之据介绍,车站售票窗口此次大规模地调整车票种类,一方面是磁卡票造伪难度大,可以有效避免普通车票出现的仿造、挖补等假票现象,同时也提高了工作效率,解决了火车检票繁忙的难题。据了解,使用粉色纸质车票出票机时,售票员还需要不时更换碳带、票纸,而改用蓝色磁卡车票后,售票员省去了更换碳带这一环节,出票速度更快。磁卡的优缺点磁卡具有哪些优点?磁卡推行存在哪些困难?3.3 智能票卡 一、智能票卡的分类一、智能票卡的分类1 1、根据镶嵌的、根据镶嵌的芯片芯片的不同划分为:的不同划分为:存储器卡、逻辑加密卡、存储器卡、逻辑加密卡、存储器卡、逻辑加密卡、存储器卡、逻辑加密卡、CPUCPUCPUCPU卡
9、、超级智能卡卡、超级智能卡卡、超级智能卡卡、超级智能卡2 2、根据卡与外界、根据卡与外界数据交换的界面数据交换的界面不同划分为:不同划分为:接触式接触式接触式接触式ICICICIC卡、非接触式卡、非接触式卡、非接触式卡、非接触式ICICICIC卡、双界面卡卡、双界面卡卡、双界面卡卡、双界面卡3 3、根据卡与外界进行交换时的、根据卡与外界进行交换时的数据传输方式数据传输方式不同划分为:不同划分为:串行串行串行串行ICICICIC卡、并行卡、并行卡、并行卡、并行ICICICIC卡卡卡卡按集成电路芯片划分1.存储器卡有什么优点?一般适用于什么情况?2.逻辑加密卡有什么特点?一般适用于什么情况?3.I
10、C卡发展的主要方向是什么?一般适用于什么情况?按读写方式划分1.什么是接触式IC卡?2.非接触式IC卡是怎么实现数据读写的?3.双界面卡是如何实现能量供应和数据传输的?二、接触式和非接触式IC卡1、接触式IC卡 接触式IC票卡有微处理器、操作系统、加密逻辑、串行EEPROM及相关电路组成。接触式IC卡一般由基片、接触面及集成电路芯片构成。1.接触式IC卡有哪些方面比磁卡优越?2.接触式磁卡有哪些弊端?2 2、非接触式、非接触式ICIC卡卡 非接触IC卡,又称射频卡,由IC芯片,感应天线组成,并完全密封在一个标准塑制卡片中,无外露部分,其读写过程,通常由非接触型IC卡与读写器之间通过无线电波来完
11、成读写操作。非接触式非接触式ICIC卡的技卡的技术特点:术特点:1 1)射频技术)射频技术2 2)封装技术)封装技术3 3)低功耗技术)低功耗技术4 4)安全技术)安全技术 三、筹码型三、筹码型三、筹码型三、筹码型ICICICIC票卡票卡票卡票卡 筹码型筹码型ICIC卡是在直径为卡是在直径为30mm30mm、厚度为、厚度为2mm2mm的非金的非金属材料圆盘内,嵌装属材料圆盘内,嵌装集成电路芯片及天线集成电路芯片及天线,通过电,通过电感耦合的方式与筹码读写器进行操作的感耦合的方式与筹码读写器进行操作的ICIC卡卡,简称,简称筹码(筹码(TOKENTOKEN)。)。四、异型四、异型ICIC卡卡 标
12、准卡为国际统一尺寸的卡品,它的尺寸是85.5mm54mm0.76mm。而今由于个性的需求印制不受尺寸的限制,导致了在世界各国出现不少形形色色的“怪异”卡,此类卡我们称之为异形卡。异型卡并不是指某种类型的卡。通俗的说,形状上非规则的都可以称作异型卡。异型卡内可以封装各种各样的芯片,也就是说可以具有多种不同功能。作业四课本63页 第1、2题3.4 AFC票卡种类及其适用范围一、一、AFCAFC票卡定义规则票卡定义规则1 1、AFCAFC票卡票种定义票卡票种定义1 1)单程票单程票:当日一次乘车使用,限在购票车:当日一次乘车使用,限在购票车站进站,按乘车里程计费。站进站,按乘车里程计费。2 2)出站
13、票出站票:由半自动售:由半自动售/补票设备发售,仅补票设备发售,仅限发售出站票的车站当日出站时使用。限发售出站票的车站当日出站时使用。3 3)往返票往返票:当日限定两车站间一次往返乘车:当日限定两车站间一次往返乘车时使用,按乘车往返里程计费,超程时需时使用,按乘车往返里程计费,超程时需补出站票出站。补出站票出站。4 4 4 4)一日票一日票一日票一日票:在购票当日内不限次使用,车票使用时:在购票当日内不限次使用,车票使用时:在购票当日内不限次使用,车票使用时:在购票当日内不限次使用,车票使用时需检查进出站次序。需检查进出站次序。需检查进出站次序。需检查进出站次序。5 5 5 5)福利票福利票福
14、利票福利票:适用于持可免票证件的乘客在半自动售:适用于持可免票证件的乘客在半自动售:适用于持可免票证件的乘客在半自动售:适用于持可免票证件的乘客在半自动售/补票设备换取的车票,使用方式同单程票。补票设备换取的车票,使用方式同单程票。补票设备换取的车票,使用方式同单程票。补票设备换取的车票,使用方式同单程票。6 6 6 6)区段票区段票区段票区段票 区段计次票区段计次票区段计次票区段计次票在有效期内在规定区段内计次使在有效期内在规定区段内计次使在有效期内在规定区段内计次使在有效期内在规定区段内计次使用。超过规定区段,需补票。用。超过规定区段,需补票。用。超过规定区段,需补票。用。超过规定区段,需
15、补票。区段定期票区段定期票区段定期票区段定期票在规定区段内定期使用。超过规在规定区段内定期使用。超过规在规定区段内定期使用。超过规在规定区段内定期使用。超过规定区段,需补票。纪念票定值纪念票在有效期内定区段,需补票。纪念票定值纪念票在有效期内定区段,需补票。纪念票定值纪念票在有效期内定区段,需补票。纪念票定值纪念票在有效期内使用,每次乘车按里程计费。使用,每次乘车按里程计费。使用,每次乘车按里程计费。使用,每次乘车按里程计费。7 7)纪念票纪念票 计次纪念票计次纪念票在有效期内计次数使用,在有效期内计次数使用,每次乘车不计里程。每次乘车不计里程。定期纪念票定期纪念票在有效期内不限次使用,在有效
16、期内不限次使用,每次乘车不计里程。每次乘车不计里程。8 8)员工票员工票:内部员工记名使用的计次票。:内部员工记名使用的计次票。9)9)车站工作票车站工作票:由车站工作人员持有,仅限:由车站工作人员持有,仅限指定车站使用,不检查进出站次序。指定车站使用,不检查进出站次序。二、各类型票卡的适用范围二、各类型票卡的适用范围 轨道交通是一项高投入、高收益高投入、高收益的服务型产品。私人产品私人产品私人产品是指那些具有效用上的可分割性,消费上的竞争性和受益上的排他性的产品。所谓效用上的可分割性(divisibility),是指产品可以分割为许多能够买卖的单位,而且其效用只能对为其付款的人提供。所谓竞争
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