公司个人度工作总结.doc
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1、2016年度个人工作总结2016年的工作已近尾声,回顾这一年来的工作,本人在公司领导及各位同事的支持、关爱与帮助下、严格要求自己,积极发挥主观能动性,做到爱岗敬业,较好地履行自己的职责和使命。现就一年来的主要工作情况总结如下:一、踏实工作,集思广益,力求车队安全、机务工作平稳、高效。作为一名负责车队安全、机务工作的副队长,我充分认识到做好车队的安全机务工作责任重大。85车队现有108台营运车辆,行车安全方面点多面广线长特点,车辆维护保养和技术管理等事务较为繁杂琐碎,但我在安全工作中从未有过厌倦情绪,也从未惧怕过任何工作中的困难。在日常的工作中,不断强化责任意识,增强工作主动性,注意加快工作节奏
2、,努力提高工作效率,冷静处理日常安全管理事宜,在每次驾驶员安全培训教育课上我都认真备课,准备授课内容,尽量将课题更加生动,避免形式单一教条。在为人处事方便我能团结同事,真诚待人,虚心做事,积极发挥团队的整体协作能力,较好地完成年度工作目标和任务。二、敬业务实,服务大局,认真做好日常安全、机务管理和服务工作。在日常安全管理方面,我能严格执行集团公司有关的安全管理办法和相关制度,加强对车辆的维护保养力度,及时督促安技人员努力完成工作,经常跟车进厂,督促修理厂落实二保质量,为驾驶员搞好优质服务。按期组织安技人员上路下站检查,做好车辆爱车例保检查和登记,在公营车辆维修上做到小修不过夜,晚间不过夜,除非
3、车辆特殊情况一时解决不了,有效保证车辆出勤率。今年春运,为了保证全队参运车辆技术状况良好,我积极组织安技人员严格按照交警、运管部门要求对参运车辆全面做好二级维护,保证技术状况良好。在春运高峰期,组织技术人员上路下站开展爱车例保大检查,并对每天发班车辆做好回场检测督查工作。现场对驾驶员进行车辆技术培训。为保障好公营车辆的正常运输和运力工作,我深入修理厂和小修组,同修理工制定计划、应急预案。努力做到科学周密安排,保证车辆有故障,能及时修复,小修不过夜,并及时联系所需材料和有关车辆抢修事宜。确保全队春运参运的107台车辆都能车况良好,无一起机损事故,无一起病车上路,圆满完成生产运输任务。安全指标情况
4、:2016年我队行驶里程为1000余万车公里,发生道路交通事故9起,其中死亡事故一起(次责、死亡一人),事故频率为0.9次/百万公里,死亡频率为0.1人/百万公里,事故两个频率指标呈现下降的趋势,均控制在集团公司目标值范围内,杜绝了站场事故、消防事故、机损事故,我队安全生产形势逐渐向好的方面转变。1.今年分公司以车站安全生产标准化创建工作为载体,贯穿全年的安全生产管理工作,不断完善安全生产管理规章制度,加强现场基础管理工作,强化安全工作职责,实行“一岗双责”制,将安全生产责任细化分工,明确安全管理工作的重点,层层签订安全生产责任状,确保安全责任横向到边,纵向到底,全力提升管理人员和从业人员的安
5、全生产意识。2、在日常工作中,我队坚持每月逢十召开的驾驶员安全生产例会制度,由安全队长带领驾驶员对典型的交通事故案例进行学习、剖析事故原由,吸取经验教训,不断向驾驶员灌输安全知识,强化安全意识,有效地消除了事故中的人为隐患。遇有冰冻、大雾、雨雪等恶劣天气,车队及时对驾驶员提醒注意事项,在行车中则通过手机等通讯设施提醒驾驶员在恶劣天气中谨慎驾驶。每月通过交通事故案例、教材、安全警示片等方式对驾驶人进行安全教育培训,全年召开驾驶员安全例会36次,对部分驾驶员因各种原因学习次数不足的均按规定进行补课,保证驾驶员的安全教育工作取得实效。3、现场管理和隐患整改,我队加强现场管理,经过严密分工,掌握车辆发
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