电动给水泵工作油冷油器易堵塞问题巧解.pdf
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1、第 3 5卷 第 7期 2 0 1 3年 7月 华 电技 术 Hu a d i a n T e c h n o l o g y Vo I 3 5 No 7 J u 1 2 0 1 3 电动给水泵 工作 油冷 油器易堵塞 问题 巧解 谈 曜 ( 广州恒运热电( D) 厂有限责任公司, 广东 广州5 1 0 6 6 0 ) 摘要: 广州恒运热电( D) 厂有限责任公司电动给水泵在运行中经常跳闸, 分析了电动给水泵跳闸的故障原因为电动给 水泵工作油冷油器被垃圾堵塞 , 造成工作油温异常升高而无法控制, 采用了加装电动给水泵工作油冷油器冷却水进水电 动门和反冲洗管道的方法, 解决了电动给水泵工作油冷油
2、器易堵塞的问题。 关键词 : 电动给水泵 ; 冷油器; 堵塞; 跳闸; 原因分析 ; 解决方法 中图分类号: T K 2 2 3 5 2 文献标志码: B 文章编号: 1 6 7 41 9 5 1 ( 2 0 1 3 ) 0 7 0 0 5 1 0 2 0 引言 广州恒运热电 ( D) 厂有 限责任公 司( 以下简称 恒运热电公 司) 3 0 0 Mw 机组锅 炉为 自然循环 汽包 炉 , 给水 系统配置 2台 5 0 容量 的汽动给水泵和 1 台 3 5 容量 的电动给水泵 , 机组 在正常运行时汽动 给水泵保持连续运行 , 电动 给水泵在备用状态。在 机组启动和停运时 , 汽动给水泵事故跳
3、闸和检修期 间使用电动给水泵为锅 炉上水 , 以维持正常的汽包 水位。可见电动给水泵是 电厂重要 的辅机 , 它的正 常运行直接关系到发电机组的安全和稳定。 自投产 以来 , 当电动给水泵运行时 , 因工作油温异常升高导 致 电动给水泵跳闸的次数很多 , 因此 , 电厂对 电动给 水泵工作油冷油器冷却水系统进行了改造, 彻底解 决了这个问题, 保证了发电机组的安全和稳定运行。 1 电动给水泵工作油温升高的原因 恒运热 电公 司电动给水泵驱动方式为电动机通 过调速型液力偶合器驱动给水泵运行。调速型液力 偶合器主要 由泵 轮、 涡轮和勺管室等组成 。当主动 轴带动泵轮旋转时 , 在泵轮 内叶片及腔
4、的共 同作用 下 , 工作油将获得能量并在离心力 的作用下被送到 泵轮外圆周侧 , 形成高速的油流, 泵轮外圆周侧的高 速油流又以径 向相对速度与泵轮出 口的圆周速度组 成合速度 , 冲人涡轮的进 口径 向流道 , 沿着涡轮的径 向流道通过油流动量矩 的变化而推动涡轮旋转 。在 油流至涡轮出口处 , 又 以其径 向相对速度与 涡轮出 口处的圆周速度组成合速度 , 流入泵轮的径 向流道 并在泵轮中重新获得能量。如此周而复始 的重复 , 形成工作油在泵轮和涡轮中的循环流动圆。由此可 见 , 泵轮把输入 的机械功转换为油的动能 , 而涡轮则 收稿 日期 : 2 0 1 3 0 3 2 2 把油的动能
5、转换成为输出的机械功 , 从而实现动力 的传递。 液力偶合器在运转中, 其泵轮转速一定要稍大 于涡轮的转速, 才能形成循环流动圆, 泵轮出口油压 才能高于涡轮人 口油压 , 从而完成扭矩 的传递 。泵 轮和涡轮转速存 在着一定 的差值 , 称 为速度滑差 。 调速型液力偶合器在调速工作过程中不可避免地会 存在滑差损失 , 这一损失最终将全部转化为热量 , 这 些热量一部分通过液力偶合器零件向周围空气散 发 , 但大部分加热了工作液体, 这是电动给水泵运行 时工作油温升高的根本原因。 2 电动给水泵工作油冷油器易堵塞的原因 恒运热电公司电动给水泵工作油冷油器采用管 壳式换热器, 型号为 L Y一
6、 6 4 , 水走 管程 , 油走壳程 , 是一个管外一程 、 管 内二程 的热交换 器 ( 如图 1所 示 ) 。管外空间工作油和管内空 间流动的冷却水进 行热量交换, 以达到降低油温之 目的。冷油器冷却 水源取 自电厂开式水系统 , 开式水源为珠江水 , 由于 电厂处在居 民生活区下游 , 珠江水中的塑料袋很多, 这些塑料袋带有一定的吸附性 , 很容易 吸附在管板 上 , 同时为了满足换热面积 的需求 , 冷油器水侧铜管 内径较小( 约为 1 0 m m) , 不易通过塑料袋这类垃圾 , 所以, 冷油器水侧 铜管经常堵塞。检修人员每次清 洗冷油器时, 拆开封盖检查会发现大部分冷却水管 路被
7、缩卷成像红酒瓶木塞一样 的塑料袋堵塞 ( 如图 1 所示) , 在冷却水进水侧形成了堵塞区。 3 电动给水泵工作油冷油器堵塞带来的问题 在工程计算中, 管壳式换热器一般采用如下的 传热方程式 : Q =K A z t , 式中: Q为热负荷 , w; 为整个传热面上的平均传 5 2 华 电技 术 第 3 5卷 图 1 冷 油器 示意简图 热系数 , w ( m ) ; A为传热 面积 , m ; A t 。 为 2 开 , 工作油冷油器通水 , 此时工作油冷油器相当于在 种流体之间的平均温差, 。 刚清洗过的状态下运行, 冷却效果能很好地满足降 电动给水泵工作油冷油器冷却水某一管路若完 低工作
8、油温的要求。同时在电动门加装 1 个旁路手 全堵塞, 相当于减少了冷油器的传热面积A ; 某一管 动门, 在电动门机械故障无法打开时使用。 路部分堵塞 , 该管路中冷却水流速在管 口处节流后 , 改造前 、 后冷却器进水系统如图 2 、 图 3所示 。 管内流动时流速减慢并且水 中的泥沙容易沉积结 垢 , 导致传热系数 K下降 , 在 电动给水泵 紧急启动 时或正常运行时使冷油器冷却效果恶化 , 换热器平 均温差 随之下降。若 K,A, 下降, 根据传热 方程式的计算结果 , 换热器热负荷 Q也 随之下 降, 水侧吸收的热量小于油侧放出的热量 , 工作油所含 热量越来越多, 引起工作油温失控上
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