QC T 494-1999汽车前轴刚度试验方法.doc

中华人民共和国汽车行业标准QC/T 4941999汽车前轴 刚度试验方法代替JB 423086本标准适用于公路及城市道路用汽车的整体式、非驱动前轴的刚度试验。1术语定义11前轴：指在前轴本体上装有转向节、主销、轮毂、横拉杆等外部部件的前轴，如图2。12试验载荷：试验时，汽车前轴承受的载荷，以P表示。13基准载荷：满载状态下的汽车前轴轮胎反力或许用轴荷，以W表示。14载荷倍数：试验载荷（P）除以基准载荷（W）所得的值，以n表示。2试验项目21垂直方向载荷试验承受图1所示Z载荷时的汽车前轴刚度试验。22纵向载荷试验承受图1所示X1（制动载荷）或X2（和路台碰撞时的载荷）载荷的汽车前轴刚度试验。23横向载荷试验承受图1所示Y1或Y2载荷的汽车前轴刚度试验。3试伴如图2所示，以装上转向节，主销的前轴为主体，并装上转向节臂、横拉杆、轮毂等零部件。4试验方法41垂直载荷试验411前轴的支承方法4111前轴支承如图3，通过相当干轮胎的夹具A和相当于底盘弹簧的夹具B、B，分别支承在轮距处及弹簧座上。4112支承部只承受垂直方向载荷，前轴绕纵向水平轴转动的约束，在C处（滚柱）、B处（铰链）是自由的，支承应尽可能和汽车实际状态相近。412试验载荷及承载点4121垂直方向载荷试验，载荷倍数n2.55.5。413试验步骤4131加n0.1的予加载荷，以此状态作为测量基准（零点）。4132n0.20.5的间隔加试验载荷；减载时，象加载那样减到予加载荷。4133用0.01mm为单位测量前轴的变形量及前轮外倾相应的变化。414在弹性区内测量，可以只做加载试验，不做减载试验。42纵向载荷试验421前轴的支承方法4211前轴的支承如图4，通过相当于底盘弹簧的夹具B、B支承在弹簧座上。4212支承处只承受纵向载荷，前轴绕垂直轴转动的约束，在B处是自由的。422试验载荷及承载点4221当纵向载荷是制动载荷时，取n1.0，其它情况n可自定。4223承受制动载荷试验的承载点是夹具A上的轮胎静力半径处的E点；上路台载荷试验的承载点为转向节轴上相当于轮距的D点。423试验步骤4231加n0.05的予加载荷，以此状态作为测量基准。4232以n0.10.2的间隔加试验载荷；减载时，象加载那样减到予加载荷。4233用0.01mm为单位测量前轴变形量和转角变化量。图中：D：承受路台载荷X2的承载点 E：承受制动载荷X1的承载点注：其它符号同图3。43横向载荷试验431前轴的支承方法4311前轴的支承如图5、通过相当于底盘弹簧的夹具B、B支承在弹簧座上。4312在靠近载荷承载点一侧的支承处，只受横向载荷、绕纵向水平轴转动的约束是自由的。432试验载荷及承载点4321横向载荷试验，载荷倍数n1.0。433试验步骤4331加n0.05的予加载荷、以此状态作为测量基准（零点）。4332以n0.10.2的间隔加试验载荷;减载时，象加载那样减到予加载荷。4333用0.01mm为单位测量前轴的变形量和前轮外倾相应的变化量。5记录表格按附录A表A1和附表A2记录试验数据及结果。附加说明：本标准由中国汽车技术研究中心提出并归口。本标准由长春汽车研究所负责起草。本标准主要起草人：付嵩元。