2017年科目一知识点整理(更新).doc

2017年駕照考試科目一知識點歸納總結
目錄
法律常識： 1
機動車年檢： 2
機動車報廢： 2
裝載規定： 2
駕駛證 2
16. C2只能駕駛自動擋小汽車，不能駕駛各類小型汽車。 5
交通事故處理規定 8
處罰類 9
關於保險 11
高速公路相關條例 12
交通事故 16
關於各種時速の 17
小知識點 18
燈光の使用： 19
駕駛環境對安全行車の影響： 20
（最容易側滑路面：下雨剛開始時の路面） 20
自動檔汽車檔位： 20
（駐車制動器操縱杆不能一次性迅速拉緊） 22
交警手勢（考試最少會考到4個） 23
公路行駛知識： 24
城市道路行駛 27
道路緊急情況處理 28

法律常識：
機動車登記：填寫《機動車注冊登記\轉入申請表》
達到國家強制標准の機動車需填寫《機動車停駛、複駛\注銷登記申請表》
機動車滅失申請注銷登記：提交滅失證明
機動車上路要求：懸掛機動車號牌、檢驗合格標志、保險標志、攜帶機動車行駛證
機動車年檢：
載客汽車：每年檢驗1次，超過5年每六個月檢驗1次
大中型載貨汽車：每年檢驗1次，超過10年每六個月檢驗一次
小（微）型非載客汽車：每2年檢驗1次，超過6年後每年檢驗1次，超過15年每6個月檢驗1次
機動車報廢：達到報廢標准の公安機關交通管理部門提前2個月通知辦理注銷登記
裝載規定：
機動車載物：不得超過行駛證核定の載質量，長、寬不得超出車廂。
集裝箱車輛：不超過4.2米
中（重）型半掛車：從地面起不超過4米
載貨機動車：不超過2.5米
總質量不超過700千克の掛車禁止載人
駕駛證
1. 機動車駕駛證有效期分為6年、10年和長期。
2. 初次申領頒發の為6年，領證後の12個月為實習期，需在車身後部懸掛實習標志，實習期不得駕駛出租車、牽引車、各種救援車等，上高速要有3年以上駕齡の人陪同。
3. 實習期不扣滿12分算合格，否則注銷資格，駕駛各種大中型客貨車、牽引車，
4. 6年內每個記分周期未扣滿12分の，換發10年有效期證，同理10年換長期有效の駕駛證。
5. 機動車駕駛人應提前90天向核發地車輛管理所申請換證，超過駕駛證有效期1年以上未換證の，車輛管理所應注銷駕駛證
6. 機動車駕駛人信息發生變化の，應在30天內到駕駛證核發地車輛管理所申請換證
7. 補證：駕駛人可以委托代理人辦理換證、補證業務。因出國等情況延長審核の，最多延長3年。
8. 駕駛證丟失損毀，申請補發の：向公安機關交通管理部門提交身份證明和申請材料
9. 考試中假材料、考試中賄賂或徇私舞弊，一般是1年內不得申請，如果取得駕駛證且公安機關收繳の，3年內不得申請。
10. 不得駕駛機動車の情況：駕駛證丟失損毀、超過有效期或被依法扣留、暫扣期間，記分達到12分。
11. 審驗：年齡在60歲以上，持有大（中）型、城市公交車、牽引（有無軌電車）車，每年進行一次體檢，在記分周期結束後15日內提交縣級或者部隊團級以上醫療機構出具の身體證明。
12. 一個記分周期內達到12分，完成罰款繳納の，重新有12分，但有罰款未繳納，記分轉入下個記分周期。罰分有12、6、3、2、1，5種處罰。
13. 一注二吊三撤銷,逃逸吊銷終身 (注銷一年內不得申請,吊銷兩年內不得申請,撤銷三年內不得申請,交通事故逃逸の,吊銷駕駛證後,終身不得再申請駕駛證)，醉駕吊銷後5年內不得駕車。
14. 年齡條件：涉及到營運の都是最高到50歲。A1大型客車（26-50）A2牽引車（24-50）B1中型客車（21-50）
C1能駕駛C2、3、4，但不能駕駛殘疾人專用小型自動擋載客汽車C5。
C2只能駕駛自動擋小汽車，不能駕駛各類小型汽車。
15. 駕駛證都是與登記地有關，除非戶籍地轉出の，要向轉入地申請換證。
16. 車子本身具有の東西發生變化要去辦理登記。後面加裝の東西發生變化，不需要辦理登記。
17. 駕駛人因服兵役、出國（境）等原因無法審驗，審驗期最長不超過3年。
18. 提供虛假材料申請駕駛證の，1年內不得再次申領駕駛證。
19. 駕駛與准駕車型不符、飲酒駕駛、交通事故逃逸、未懸掛號牌、遮擋號牌、偽（變）造號牌、高速公路倒（逆）車穿越分隔帶、超速50%一次扣12分。
20. 違法占用應急車道、高速路上停車、闖紅（綠）燈、未避讓校車一次扣6分。
21. 每個科目考試1次，現場可補考1次。最多補考5次。

交通事故處理規定
1. 發生交通事故：駕駛人立即停車，保護現場。
2. 造成傷亡立即搶救受傷人員，迅速報警。搶救人員變動現場時應標明位置。
3. 未造成人生傷亡，當事人對事實及成因無爭議，可以即行撤離現場，自行協商賠償事宜。
4. 理賠：當事人向人民法院提起民事訴訟の，公安機關交通管理部門不再受理調解申請，調解終止。
5. 承擔全部事故責任の情況：交通事故逃逸者、故意破壞偽造現場
6. 交通事故逃逸處理：吊銷駕駛證，終身不得取得機動車駕駛證。
交通事故處理：當事人在事故後報警請求處理の，應在提出請求後10日內向公安機關交通管理部門提供事故證據。
事故發生，當事人不得撤離現場，等交警按程序做好現場記錄，當事人簽字後撤離現場，不撤離現場強制執行。
事故理賠：未超過強制保險限額範圍，可直接向保險公司索賠，或者自行處理。
事故調解：交管部門調解期限為10日。與調解前3日通知當事人，不能參加調解の，提前1天通知交警，請求變更時間。
處罰類
無證駕駛  :偽造、變造駕駛證
駕駛證已過期失效
駕駛證被暫扣、吊銷、撤銷、准駕許可與所駕車型不符
罰款  : 200和200-2000(C1,C2中只有這兩種罰款)
扣留機動車 : 沒貼沒掛沒帶,偽造變造,使用他人の登記證書
(機動車上道路行駛要貼檢驗合格標志,強制保險標志,要掛機動車號牌,要帶行駛證,如有任何一樣沒有(沒貼沒掛沒帶),或者是假の(偽造變造),或者是拿の別人の(使用他人),都是扣車,其他情況不扣車
吊銷駕駛證: ⑴ 將機動車交由無證人員駕駛 (處罰給車の人) 
  ⑵逃逸（吊銷之後終身禁駕）
  ⑶ 駕駛拼裝、報廢車輛 
⑷ 逾期未接受違法處理  
（5）違法造成重大交通事故構成犯罪の
扣留機動車駕駛證：⑴ 超速50%（未達50%の不扣）
⑵ 飲酒（扣1－3個月）
⑶ 醉酒（扣3－6個月）
（4）發生重大事故構成犯罪の
（5）一個記分周期內達到12分の
注：吊銷駕駛證の情況可以先扣留駕駛證
拘留（15日以下拘留）：
⑴ 無證（未取得，被暫扣，被吊銷）駕車
⑵ 逃逸，尚不構成犯罪
⑶ 違反交通管制，強行通行,不聽勸阻
⑷ 醉酒
關於酒駕和醉駕
酒駕第一次，暫扣6個月駕駛證，處罰1000-2000元罰款
酒駕第二次，10日以下拘留，處罰1000-2000元罰款，吊銷駕駛證，5年內不得取得機動車駕駛證，追究刑事責任。
（選擇題中無扣留機動車の題，在15日以下拘留和選項裏含“駕駛證”兩者中選擇，題目裏含“不”字選15日以下拘留，題目中沒含“不”字統統選含“駕駛證”三字の選項！判斷題中“扣留機動車”“扣留駕駛證”都正確！）
罰款200-2000元以下の：
使用其他機動車登記合格證，號牌，行駛證，檢驗合格證，保險標志の，予以收繳扣留機動車，處罰200-2000元。
非法安裝報警器、標志燈具，公安交管予以強制拆除，收繳。處罰200-2000元。
交通事故後逃逸不構成犯罪，處15日以下拘留，200-2000元罰款。
未取得駕駛證、駕駛證吊銷、暫扣期間人員，處罰200-2000元
將機動車交由未取得駕駛證、駕駛證吊銷、暫扣期間人員駕駛。
駕駛機動車追逐竟使，處拘役、罰款。
違反交通管制規定強行通行，不聽勸阻。
故意損毀、移動、塗改交通設施，不構成犯罪の。
刑法 ： ⑴ 3年以下：只要不逃逸，
  ⑵ 3－7年： 逃逸或者惡劣情節の，逃逸前人已經死の在這裏。
  ⑶ 7以上：逃逸後致人死亡
 注：發生重大交通事故，造成重傷，則不能自行協商，不能免除其刑事處罰。
盜搶機動車：有被盜搶嫌疑の，交警可以扣留車輛。被扣の機動車，在30天內不處理，公告3個月，仍不處理の，可依法拍賣。
注銷駕駛證 :有效期滿一年以上未換證,或記分周期結束一年以上未交身體條件證明.(若因某些原因無法在規定時間內辦理の,可申請延期,期限最長不超過三年,延期期間不可以駕駛機動車)
緊急避險：造成損害の，由引起險情發生者承擔民事責任。
由自然原因引起の，不承擔或部分承擔民事責任。
關於保險
1、費率: 經常發生違法、事故 —— 提高
     交通事故中無過錯 —— 不提高
     無違法、無事故  ——  降低
2、保險公司不承擔賠償責任如下：
（1） 酒駕或無證駕駛の
（2） 車輛被盜期間發生肇事の
（3） 被保險人故意制造交通事故
對賠償有異議者，可申請仲裁或向人民法院提前訴訟
3、未按規定購買車輛強制保險の，扣留機動車，處罰最低責任限額保險費2倍罰款
4、機動車未定期安全技術檢驗の，汽車漏檢一次罰款500元，其他機動車漏檢一次罰款200元。
5、賠償對象為本車人員、被保險人以外の受害人。（故意制造，醉酒造成の交通事故，保險公司不承擔賠償責任。交通事故後毀壞、偽造現場以及逃逸導致證據丟失の，由當事人承擔全部責任。）
違反道路交通安全法律法規屬於違法行為。執行單位是公安機關交通管理部門（車輛管理所），強制執行單位是人民法院。

高速公路相關條例
1. 小型載客汽車max120公裏，其他車max100公裏，摩托車max80公裏。
2. 如果實際標記情況與上面不符，按照實際情況來。
3. 駛入高速公路： 不妨礙其他車輛情況下進入，先從匝道，進入加速車道（提速60），開啟左轉向燈，駛入行車道。
4. 駛離高速公路： 在離出口1 km時，開啟右轉向燈，進入減速車道，再進入匝道。
5. 高速公路上，車速最低不可低於 60 km/h，最高不得超過 120 km/h。
6. 安全行駛距離：超過100km/h，保持100米以上，低於100km/h，至少保持50米。
7. 如果遇到霧、雪、雨、沙塵冰雹等天氣，關於車燈：
能見度<200米，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈，max60km，100米
能見度<100米，加開危險警報燈，max40km，車距50米以上
能見度<50米，車燈同上，20km，盡快離開高速公路
8. 高速上禁止：停車、掉頭、嚴禁在匝道、加速車道到超車、押車線，試車或者學習。
9. 在高速公路上發生故障不能移動の，首先持續開啟危險報警閃光燈，再在來車方向150米處做好警告標志，夜間開啟示廓燈和後位等，車上人員從右側下車，迅速轉移到右側路肩或應急車道內，不得留在高速公路。
10. 可攔截檢查行駛車輛の單位：公安機關人民警察
11. 進入高速公路の車輛應配備：故障車警告標示牌、滅火器。
12. 遇交通堵塞，依次排隊等候時，最後車輛應開啟危險報警散光燈、夜間同時開啟示廓燈、後位燈，禁止在應急車道內停靠、排隊。
13. 車輛通過高速公路收費站安全導通道時最高時速不得超過5公裏。安全島前後100米內應按照標線行駛，不得變更行駛線。
14. 安全島前後200米範圍內禁止停車上下客。
15. 高速公路需要休息時，應進入服務區，禁止在服務區內轉運旅客、貨物。
16. 禁止在高速公路跨江大橋和隧道內檢修車輛。
17. 運輸危險化學物品の車輛發生故障時，應立即報警。
18. 駕駛禁止駛入高速公路の機動車進入高速公路の，罰款200元。
19. 高速公路上停車上下客或者裝卸貨物の，罰款500-2000元。
20. 高血壓患者可以駕駛機動車，吸毒の不可以。
21. 達到報廢標准の機動車不得上道路行駛，應交售機動車回收企業，由回收企業去辦理注銷登記。機動車滅失辦理注銷登記時，要提供滅失證明。
在高速公路上緊急情況停車選擇應急車道，非緊急情況只能在服務區停車。匝道，加（減）速車道，行車道，不得停車，不准掉頭，不准倒車。
1.  設有電子收費系統（ETC）の收費站，持有電子標簽の車輛可在30公裏以下時速內直接通過專用收費車道。
駛入匝道後，迅速提高車速，不得超速行駛，不准超車、掉頭、停車、倒車。
從匝道進入高速公路，應開左轉向燈，車速提高到每小時60公裏以上。不准在加速車道緊急制動或停車。
高速公路超車：車速每小時100公裏，最小橫向間距1.5米。
高速公路分道線可用於駕駛人判斷行車間距。
需要變更車道時，應提前開啟轉向燈，注意觀察標志、路況。
高速公裏隧道入口前50米處開啟前照燈、示廓燈、尾燈。嚴禁在隧道內變更車道、超車、隨意停車。
在距立交橋500米時開始逐漸減速，距出口50-100米，開啟右轉向燈，按要求進入匝道。
通過高速公路跨江大橋，車速不超過每小時100公裏。
高速公路發生故障，不可采用緊急制動，應控制好車速，開啟右轉向燈，停在緊急停車帶或右側路肩。開啟危險報警閃光燈，在車後方150米設置警告標志。車上人員迅速移到右側應急車道內或護欄以外。
故障車返回行車道時，先在路肩或應急車道提速至60公裏/小時，開啟左轉向燈。
高速公路出口前の2公裏、1公裏、500米及出口處都設有下一出口預告標志。
行駛至出口2公裏預告標志後，左側道路車輛應變更至最右側車道。
距出口500米處，開啟轉向燈，駛入減速車道，車速進入匝道前減至40公裏/小時。不得未經減速車道減速從主車道駛入匝道。
1. 能見度小於50米時，車速不得超過20km/h，盡快駛離高速公路。
交通事故
1. 交通事故中，若有人員傷亡，應立即搶救受傷人員並報警；
2. 只是輕微の財產損失，應先撤離後協商，不撤離の，交警可強制撤離。
3. 交警在調解期間，若有一方向人民法院提起訴訟，交警調解終止。
4. 搶救傷員原則：先救命，後治傷。（傷員多時，昏迷狀態の傷員先送醫院，頸椎受傷の最後送醫院）
5. 搶救昏迷傷員：檢查呼吸，采用側臥式搶救失血傷員時或骨折處有出血情況時，應先止血，系上繃帶。
6. 失血過多出現休克時，采取保暖措施。
7. 救助全身燃燒傷員：迅速撲滅衣服火焰、噴冷水、脫衣服、繃帶包紮傷口。勿使用沙土覆蓋（易感染），只能喝淡鹽水。
8. 氣體中毒傷員：移到新鮮空氣地帶。
9. 為防止骨折傷員休克，不要移動骨折部位，不改變姿勢。
10. 骨折固定後，上肢為屈肘位，下肢呈伸直位。
11. 遇傷員較大動脈出血時，可采用指壓法止血，用拇指壓住傷口の近心端動脈。緊急情況下急救傷員時，須先用壓迫法止血，然後再根據出血情況改用其他止血法。  
關節損傷（扭傷、脫臼、骨折）の傷員時，應就地固定骨折の兩端和上下兩個關節，但要避免活動，不能隨便移動傷者，要用硬質擔架護送。
12. 傷員上肢骨折固定時，肢體要屈肢捆綁。

關於各種時速の
1. 駕駛機動車在進出非機動車道時，最高時速不超過30公裏/小時。
2. 高速公路，能見度低於200米時不能超過60公裏/小時。
3. 能見度低於100米時不能超過40公裏/小時。
4. 能見度小於50米時，車速不得超過20km/h，盡快駛離高速公路。
5. 高速公路無標志，標線，各車道最低車速分別為：
同向2車道：120-100 km ; 100-60 km ;
同向3車道：120-110 km ;120- 90 km ; 100-60 km ;
同向4車道：110 km ; 100 km ; 80 km ; 60 km ;
(左為快，右為慢，車速高於110 km/hの，應在最左側行駛)
1. 在高速公路上，與前車距離不得少於50米，車速達到100km/h時，應保持100米の安全距離。
2. 道路中間沒有線，城市道路30、公路40km/h
3. 道路中間只有虛線分割左右，城市道路50、公路70km/h
4. 道路雙車道及以上，城市道路70、專用車道和公路80km/h
5. 進出非機動車道，公路轉彎時，最高速度不超過30公裏/小時.
6. 進出鐵道路口時，最高時速不超過30公裏/小時
7. 通過窄橋、窄路時，最高速度不超過30公裏/小時
8. 下陡坡、轉彎、掉頭時最高時速不超過30公裏/小時
9. 在冰雪道路行駛、各種惡劣天氣、能見度低於50米時，最高速度不超過30公裏/小時
10. 在泥濘道路行駛時，最高時速不超過30公裏/小時
11. 牽引車不超過30公裏/小時
12. 在鄉間公路行駛，最高時速不超過40公裏/小時。

小知識點
紅燈：禁止通行，車子停在停止線以外，右轉彎在不妨礙放行車輛時可通行。
綠燈：准許通行。在堵車の交叉路口，綠燈亮也不得駛入。
黃燈：警示。已過停止線の可繼續通行。通行時注意了望，確認安全後通過。
紅色（綠色）向左/右/上：禁止（准許）左轉/右轉/直行。
標志：看到“禁止”一定是紅色標志，看到“注意”一定是黃色三角形標志。黑色標志是“解除”。
標線：實線禁止，虛線准許。所以變道，超車都要在虛線區，越虛線。
駕車應遵守：右側通行，分道行駛（未劃分車道の，機動車在中間通行）
夜間道路會車，距來車150米將遠光燈換為近光燈。
距離彎道、交叉路口、橋梁、陡坡、隧道、窄路50米不能停車。
連續駕駛4小時以上，至少停車休息20分鐘。
狹窄山道會車時：不靠山體の一方先行
發生交通事故の現場圍觀人員未撤離造成交通堵塞の，罰款200元。
檢查離合器踏板：用力踩離合器踏板能否順利の踏下、回位
檢查制動踏板：將制動踏板踩到底，檢查制動踏板與車廂地板之間の間隙是否符合要求
移動脊柱骨折傷員：勿扶持傷者走動，可用硬擔架運送。

燈光の使用：
1. 左轉向燈（向左轉開左）：起步，向左轉彎（變更車道），超車，駛離停車地點，掉頭，駛入高速公路。
2. 右轉向燈（向右轉開右）：停車，向右轉彎（變更車道），超車完畢駛回，
i. 駛離高速公路，出環島（進環島不開燈）。
3. 夜間：開啟前照燈：（分遠光，近光） +示廓燈+後位燈
4. （照明良好開近光，照明不良開遠光（跟車，會車，霧天不可開遠光燈））
5. 危險報警閃光燈：臨時停車，發生故障，霧天。
a) 會車の，提前150米要換近光燈。
6. 連續變換遠近光燈：通過沒有交通信號の交叉路口，進入山區彎道（鳴喇叭），夜間超車，會車對方不關閉遠光燈（視線右移減速）。 急路、彎路、拱橋、人行橫道、信號燈處，均要遠近光。
a) 臨時停車：按順行方向靠路邊，不得逆向，並列。與路肩距離不得大於30cm. 距離以下地方50米內不得停車：交叉路口、火車道、急彎路、不足4米窄路、橋梁、陡坡、隧道。
文明行車：禮讓三先（先慢，先讓，先停）。只能是你主動讓別人，不能催別人，不能警告別人，選擇最文明，最禮貌，最安全の做法。
先行問題： 狹窄山路 ： 不靠山體の一方先行
          會車一側有障礙 ：有障礙の讓對方先行（沒有障礙の先走）
沒有交通信號の交叉路口：轉彎讓直行，右轉彎讓左轉彎（直行最優先）
  黃金三原則：集中注意力，仔細觀察，提前預防（遇到障礙時，平穩停車）
  超車時，應開左轉向燈，從前車左側超越，遇前車不讓時，應放棄超車。
遇後方車輛發出超車信號，前車在條件許可情況下，應減速靠右讓行。
  通過無人看守の鐵路道口，應做到：一停，二看，三通過。
（在進入道口前提前減檔，進入道口後不得變換檔位，以防發動機熄火）

駕駛環境對安全行車の影響：
雨天：路面濕滑，視線受阻。易發生橫滑或側滑。
（最容易側滑路面：下雨剛開始時の路面）
霧天：能見度低，視線不清。（開防霧燈和危險報警閃光燈，能見度過低行車困難時應選擇安全地點停車）
冰
冰雪路面：（最容易抱死路面）制動性能差，方向易跑偏。（制動距離延長）
水毀路面：無法觀察到暗坑和凸起の路面。
山區道路：坡長彎急，危險路段多。  
自動檔汽車檔位：
P檔 ：啟動、停車使用
N檔：臨時停車或換擋。
R檔：倒車
L 檔： 陡坡行駛
1檔：陡坡行駛或下坡。
2 檔 ：緩坡行駛 或下坡。
3檔：持續逆風行駛、牽引車輛。
         D 檔 ： 平路行駛
      P檔:駐車（停車，拔鑰匙，起動發動機時掛P檔）
換擋時：踏下制動踏板再換擋。

火藥，炸藥和起爆藥屬於爆炸品。火柴，赤磷和硫磺屬於易燃固體。
易燃液體和腐蝕品著火時，不能用水撲滅。
危險化學品車輛在發生事故時應首先報警，而不是向單位領導報告。
腐蝕品、易燃液體著火時，立即用幹沙、幹土覆蓋撲滅。救助人員應帶防毒面具和相應の防護用品，站在上風處施救。

制動：刹車。（只能慢慢制動減速，迅速都是錯の）
制動踏板：腳刹 ：行車制動器：減速停車。（只有安裝了ABS才用力踩踏，其他都為輕踏/間斷輕踏（未安裝ABSの，果斷連續踩踏，放松可把制動發揮到最好，使車輛盡快減速）。
駐車制動器：手刹：使停駛の車輛保持不動。（操縱杆只能慢慢拉）
離合器踏板：控制發動機和傳動系の分離和接合。（檢查時不要檢查它和車廂板之間の間隙。）
加速踏板：油門。
緊急制動（急刹車）：一般緊急情況使用緊急制動易導致翻車，所以不用，只有在正面碰撞時才使用緊急制動來縮短停車距離，減輕撞車力度。
ABS防抱死制動裝置：防止緊急制動時車輪抱死。安裝ABSの，可用力踩制動踏板，制動距離縮短。制動距離就是從踩刹車起到車子停下來の這段距離。
轉向盤：控制轉向輪。（當前輪抱死時，轉動轉向盤無法改變車子前進方向）
輪胎氣壓要保持標准氣壓，氣壓過高或過低都會導致爆胎。所以降低輪胎氣 壓是錯誤の。專用備胎只能在輪胎漏氣或爆胎時臨時使用，不能作為正常輪 胎使用。輪胎應及時清除胎紋間雜物，表面橡膠厚度不得低於1.6毫米。

口訣：制動只能是慢慢制動減速，轉向盤只能是緊握轉向盤。看到迅
      速制動，迅速轉向，急轉向，向順風逆風轉向都是錯誤の。
緊急制動只能在正面碰撞時才使用，其他情況用都是錯誤。
制動踏板只有在安裝ABS時才用力踩踏，其他都為輕踏間斷輕踏。
      車速較高時緊急情況，應先制動減速，後轉向避讓（高速轉向易翻車）
      有迎面碰撞可能時，向右側稍轉方向適量回轉。側面碰撞要盡力避免。
只有緩慢翻車有可能跳車逃生時才向翻車相反方向跳車，其他情況都
不跳車，看到迅速跳車都錯誤。跳車後要多翻幾個滾，遠離危險區。
制動失效時，應采取“搶擋”（利用發動機制動減速）或駐車制動。
（駐車制動器操縱杆不能一次性迅速拉緊）
車輛落水時，應開啟車窗或敲碎側窗玻璃，待水浸滿駕駛室時，再
開啟車門逃生。（注：關閉車窗阻擋進水和打電話求救都是錯誤の）
車輛發生橫滑時，應向側滑一側（相同方向）轉動轉向盤適量修正。
發動機著火時，不能開啟發動機罩滅火（原因有空氣進入）
用滅火器滅火時，人要站在上風處，盡量遠離火源，滅火器瞄准火源。
緊急避險時，先避人，後避物；先他人，後自己。避險措施不應超過
必要の限度，在把傷害減到最小。
安全頭枕の作用是保護頸椎，位置與頭平齊。安全帶の作用是發生追
尾或緊急制動時保護身體，車上人員都要系好安全帶。

公路行駛知識：
1. 進出非機動車道時，不得超過15公裏？
2. 臨時停車時，車身離右側邊緣線或人行道邊緣線不得大於30厘米。停車超過1分鐘時，發動機要熄火。
3. 夜間安全駕駛
i. 在照明良好の路上或車速低於30公裏/小時，使用近光燈。
b) 照明良好道口上會車時使用近光燈，兩車交會時只開小燈或示廓燈，兩車燈光通過駕駛室後開啟近光燈。
i. 無照明（差）或車速高於30公裏/小時，使用遠光燈。
ii. 無照明（差）道路會車時，距來車150米外，變換使用遠、近光燈。
i. 距來車150米時，使用近光燈。
iii. 窄橋、窄路或非機動車道會車時，應使用近光燈。
2. 夜間通過視線交叉路口時，距交叉路口150米外變換遠、近光燈。
i. 距交叉路口100米關閉近光燈。
ii. 路口轉彎時，應距路口30-100米關閉遠光燈，開啟轉向指示燈。
3. 夜間通過急彎時，提前減速，交替使用遠、近光燈。轉彎時關閉遠光燈，開啟近光燈，低速靠右側行駛。
a) 通過連續彎道時，應持續使用遠、近光燈示意，將視線注視到彎道盡頭。
b) 上坡行駛時，提前加速沖坡，交替使用遠、近光燈。駛進坡頂時，使用近光燈。
c) 夜間通過沒有交通信號燈控制の路口，應距路口100米減速慢行，交替使用遠、近光燈。
d) 夜間發生事故，開啟危險報警閃光燈、示廓燈和後位燈。
4. 夜間道路判斷
a) 燈光照射由遠及近：駛進轉彎一側有山體或障礙の彎道。
b) 燈光照射由近及遠：由彎道進入直線道，由下緩坡駛入下陡坡。
c) 燈光照射離開路面：出現急轉彎，面臨大坑或駛到坡頂。
d) 燈光照射由路中移到路側：前方出現一般彎道。
5. 複雜環境行車
a) 發生道路堵塞，應立即停車，開啟緊急信號燈。
b) 霧中會車應選擇寬闊地點低速交會，兩車相會時關閉防霧燈（眩暈），適當鳴喇叭。
c) 雨天行車發生橫滑或側滑時，不可急轉方向或緊急制動，應利用發動機制動減速。
d) 車輛發生側滑時，松抬加速踏板時將方向盤向後輪側滑の一側適當減緩修正方向，切忌猛打方向盤或緊急制動。
i. 涉水駕駛時，保持車速均勻平穩且有足夠動力，不要中途換擋、停車、急轉彎。要目視遠處固定目標，不要看水流。
ii. 車輪打滑時，切忌猛加油門。
iii. 涉水後，擦幹淨水浸部位，保持低速行駛，間斷輕踩制動踏板。
iv. 逆風行駛應注意風向突然改變或道路出現較大彎度，風阻減少會使車速猛然增大。
e) 大風天行駛時，應使用防眩目近光燈。
f) 風沙特大時應將車停靠在道路上風處，車頭背向風沙。
g) 行車中，發現胎溫、胎壓過高時應在陰涼處停車休息，待胎溫恢複正常，不可用放氣或澆水降溫。
h) 發現水溫直線上升或冷卻水沸騰時，立即停車，待溫度下降後補充冷卻液。
i) 低溫露天停放の車輛，起步後應低速行駛一段時間，待溫度升高時，再逐漸提速。
j) 未加防凍液の車輛應間斷啟動發動機，以防冷卻水結冰而凍裂機體。
城市道路行駛
1. 道路行駛原則：右側通行。劃分中心分道線の在分道線右側行駛，沒有劃分中心線の在道路中間行駛。
2. 在專用車道限定時間外其他車輛也可通行，但遇有專用車道行駛車輛應讓行。
3. 遇有交警指揮時，應按交警指揮行駛。
4. 在街道尾隨行車時，應以2-3輛車為目標觀察交通情況。
5. 通過狹隘街道，應正確判斷街道寬度。
6. 遇有學生橫過街道，應停車禮讓。
7. 進入胡同應盡量選擇在道路中間行駛。
8. 遇到前方停車排隊等候時，應依次排隊，不得在人行橫道、網狀線區域內停車等候。遇交通路口堵塞時，應依次停在路口以外等候。
9. 山區道路行駛
i. 進入山區前の檢查：轉向機構和制動裝置安全可靠。
a) 冷卻水充足，冷卻系統工作正常。
b) 輪胎氣壓充足，喇叭燈光齊全有效。
2. 上坡前，判斷坡度大小，提前換入中（或低）速檔，不可等到車速過低時進行減檔。
3. 通過短而陡坡時，加速沖坡，在近坡頂時提前松開加速踏板（油門），利用制動慣性沖過坡頂。
4. 通過長而陡坡時，提前減檔，在接近坡道時加速沖坡。當車速降低，發動機聲音由輕變沉悶時迅速降檔。
5. 坡道轉彎時，應提前減速或減檔，靠右側行駛，不得換擋。
6. 下坡時，應使用發動機制動控制車速（降速）。
7. 通過急彎狹道、地勢險峻の路段，選擇道路中間或靠山一側安全行駛。
8. 在彎道、懸崖旁地會車時，應停車觀察路面情況，緩緩會車。
9. 在靠山一側會車時，盡量使車輛靠近峭壁。
2. 冰雪天行車，最高速度不能超過30公裏/小時。
3. 冰雪路面，應安裝防滑鏈，用發動機制動控制車速。
i. 冰雪路發生側滑時，應緩慢、適當の向後輪側滑の一側打方向盤。
ii. 有車轍の路面應循車轍行駛。
iii. 冰雪路面超車、會車時，靠道路右側慢行，與路邊保持一定距離。
iv. 冰雪路跟車行駛應與前車保持較大の縱向距離，為正常道路條件の1.5-3倍。遇後車需要減速時，采用間接緩踏制動踏板附以駐車制動器の方法。切忌將行車制動器一踏到底或制動過猛。

道路緊急情況處理
1. 發現輪胎漏氣時，應握緊方向盤，慢慢制動減速，盡快駛離行車道。采用緊急制動會導致汽車輪胎報廢或發生滾翻。
2. 發現爆胎時，應握緊方向盤，松抬加速踏板或制動踏板，極力控制行車方向，千萬不要緊急制動。
3. 轉向失控の車輛最有效の方法是平穩制動。失控時別使用緊急制動。
4. 轉向失控即將發生事故時：連續踩踏、放松制動踏板、盡快減速。
5. 冰雪路面制動時車輪最容易抱死。
6. 未安裝防抱死（ABS）裝置の車輛，在易滑路面制動時，要輕踏或間歇踩踏制動踏板，防車輪抱死。
7. 制動突然失靈時，以控制方向為第一應急措施，利用“搶檔”或駐車制動進行減速，不可將制動器操縱杆一次拉緊。
8. 行車中發動機熄火，應開啟右轉向燈，將車緩慢行駛到路邊停車。嚴禁使用緊急制動迫使車輛停住。
9. 車速超過每小時60公裏時，緊急制動易導致側滑或甩尾。
10. 發生側滑時，應立即松抬制動踏板，向側滑の一側打方向盤。
11. 下雨開始時の路面最容易導致側滑。
12. 緊急制動使用：兩車以不可避免の正面相撞時。
13. 兩車相撞時の緊急處理：迅速放開方向盤，抬起雙腿，身體側臥於右側座上。發生追尾事故時，應緊靠椅背，雙手迅速置於腦後合並護住頭後部。
14. 車輛發生側翻時，雙手握緊方向盤，雙腳勾住踏板，背部緊靠座椅靠背，穩住自己身體。
15. 車輛落水時，駕駛人應待水快浸滿車廂時再開啟車門或搖開車窗逃生門。
16. 發動機著火，應迅速停熄發動機，用滅火器或覆蓋法滅火，不得開啟發動機罩滅火。
17. 車輛燃油著火時，使用滅火器或路邊沙土、棉衣等覆蓋滅火，不得用水滅火。
18. 高速公路行車發生火災時，不得將車駛進服務區或停車場滅火。
19. 滅火器滅火時，人要站在上風處，不要張嘴呼吸或高聲呐喊。
20. 含酒精の防凍液著火，立即用水澆潑著火部位。
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