专用汽车复习题全套答案.pdf
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1、word 专业资料-可复制编辑-欢迎下载工程机械专用车辆?第一章绪论专用汽车:指装有专用设备,具备专用功能,用于承担专门运输任务或专项作业的汽车。挂车:指由汽车牵引的用以运载人员或货物而本身无动力驱动装置的车辆。汽车列车:指一辆汽车与一辆或一辆以上挂车的组合。我国专用汽车按其结构的分类(表 1-2)箱式汽车,罐式汽车,专用自卸汽车,起重举升汽车,特种结构汽车。简述专用汽车的功用1 专用汽车可提高汽车运输效率,降低运输成本。2 专用汽车能保证货物运输质量,减少火叉与货损。3 专用汽车可节约包装,缩减装卸时间,减少劳动消耗。4 专用汽车可提高货物运输的安全性,减少环境污染。5 专用汽车可扩展汽车的
2、功能,促进汽车工业的发展。第二章专用汽车结构及参数1、专用汽车底盘的类型常用的是二类和三类汽车的底盘,专用底盘,组合设计制造的底盘2、专用车总布置注意因素1 发挥专用汽车的功能2 满足汽车底盘的要求3 满足有关法规的要求4 避免上装载荷的要求5 减少底盘总成的改动6 提高质量系数3、主车架加长设计的注意事项及副车架功用应当注意轴荷的变化,加长部分尽量采用与原车架纵梁相同的尺寸规格和相同的材料。车架加长部分与车架的连接一般采用焊接。当车架末端加长部分超过 200mm 时,需采用两块加强板。功用:实现强化车架装置专用装置和装备等上装部分,将其集中载荷较均匀的分布在车架上,并起到连接和改善车架受力的
3、作用。4、车辆的稳态稳定性、最大侧翻稳定角汽车质心高度影响汽车纵向稳定性和侧向稳定性,也包括其制动,驱动和坡道行驶时的轴质量转移系数。若整车的重力作用线恰好通过车轮的支撑点,则车辆处于临界翻倾的状态,此时的坡度角称为最大倾翻稳定角。5、二类底盘、三类底盘带驾驶室的叫“二类底盘”不带驾驶室的叫“三类底盘”6、简述改装时对车架钻孔与焊接的要求1 尽量减小孔径,增加空间距离。2 严禁在前悬纵梁上翼面,轴距间纵梁下翼面和后悬纵梁上翼面上钻孔,在word 专业资料-可复制编辑-欢迎下载纵梁变截面处严禁钻孔。3 严禁焊缝方向与纵梁垂直,严禁将车架纵梁或横梁的翼面加工成缺口形状。4 车架钻孔和焊接应避开有关
4、汽车改装手册中规定的进钻区和禁焊区。7、车辆质心位置的确定方法计算法,质量反映法,台架试验法第三章专用汽车部分总成及装置1、专用车动力输出装置根据取力总成不同分哪几种类型?应用最广泛是哪?发动机取力、变速器取力、分动器取力。传动轴取力。最广泛:变速去取力2、取力器的分类与各自特点分类:前置式(包括:1、发动机前端取力、2、发动机后端取力、3、夹钳式取力器)、中置式(包括:1、变速器上盖取力、2、变速器侧盖取力、3、变速器后端盖取力)、后置式(包括:1、分动器取力、2、传动轴取力)3、动力输出装置的匹配对于动力输出功率小、工作时间长的专用汽车,要合理的选择动力输出装置的传动比,以满足专用装备额定
5、转速的要求;提高发动机负荷率,降低发动机的转速,使发动机尽可能地工作在最佳状态;避免发动机在高速,低负荷下工作第四章专用汽车液压传动装置1、专用汽车液压传动装置由哪几部分组成?动力原件,即液压泵,执行元件即液压缸或液压马达,控制元件各种阀,辅助原件,油箱,滤油器,管路及接头,冷却器,压力表,工作介质,液压油第五章自卸汽车1、自卸汽车的分类、结构特点是什么按货物倾卸方式(后倾式,前倾式,三面倾卸式)按最大质量分(轻型中型重型)按传动系分(机械传动,液力传动,电力传动)特点:普通自卸车一般是在载货汽车二类底盘的基础上,经变形设计而成,通常由底盘动力传动装置,液压倾卸机构,副车架以及专用货厢等主要部
6、分组成。2、选择专用车辆的质心位置及轴载质量时,应满足哪些条件?1 轴载质量不得超过汽车底盘的允许值,其最大总质量及其轴载质量应尽量与原车接近。改装后的最大总质量不超过原车最大质量的 3%5%_ 2 左、右车轮轴载质量分配应均匀,最大偏差不得大于 3%4%3 质心位置应尽可能低。3、简述自卸汽车最大举升角、举升降落时间的确定最大举升角,即车厢最大倾斜角,是指车厢举升至极限位置时,车厢地步平面与地面之间的夹角。举升降落时间是指车厢卸完货物后,开始下降至完全落到车架上的时间。4、半挂自卸汽车有哪些形式?直推式倾卸机构,连杆式倾卸机构,三面式自卸汽车倾卸机构,word 专业资料-可复制编辑-欢迎下载
7、5、自卸车车厢的废气加热工作在寒冷地方的自卸车,需要对车厢进行加热,以免在装运货物的过程中,是货物冻结在地板和侧板上,影响自卸车的卸货速度或减小其实际装载质量,降低其运输效率和经济效益。第六章汽车列车1、汽车列车的定义与分类汽车列车是指一辆汽车与一辆以上挂车的组合。按机构分全挂汽车列车,半挂汽车列车,双挂汽车列车,特种汽车列车。2、货运挂车的分类基本系列,专用系列,特殊系列3、说明连接装置的分类及使用要求分为牵引连接装置和支撑连接装置要求:连接装置应保证牵引汽车与挂车可靠而顺利的挂接,方便而迅速的脱挂;使汽车具有高度的机动灵活性;能平稳的将牵引汽车的牵引力传给挂车,并能吸收汽车列车行驶中所产生
8、的冲击载荷;应有足够的强度。刚度,和硬度,以承受行驶中各种力的作用和磨损。4、随动转向轴的功用及组成随动转向轴是一种非强制性转向轴,他通过将转向主销前置,使车轮相对轴体产生一个转向力矩,在列车转弯时,通过地面传给车轮侧向力来实现转向。它主要由轮毂及制动器总成、轴体总成、主销、横拉杆、稳定装置、倒车锁止装置等部件组成。5、牵引座的作用和分类牵引座技能承受半挂车一部分垂直质量,又能起着牵引半挂车的作用,同时又是半挂车的转向机构。牵引座主要由座板,分离-连接机构和支座组成6、牵引销的尺寸规格及与半挂车的连接方式牵引销分为轻型 50 号和重型 90 号1 牵引销与固定座用螺钉连接方式。2 带椎体的牵引
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