快递集包操作介绍.pptx
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1、 提高效率、减少破损、丢失 未按规定集包的散件中转站不收货集包操作介绍集包操作介绍 提高效率、减少破损、丢失 未按规定集包的散件中转站不收货目录o集包操作的概念和要点o韵达目前的现实操作情况o集包的优点:为什么要集包o不同集包方案的选择o网点和中转站集、拆包操作流程o集装包走向示意图o网点集包注意事项o集装包袋的使用和管理 提高效率、减少破损、丢失 未按规定集包的散件中转站不收货集装(集包)操作的概念 o始发网点或集散发给下一集散或网点的货物中,将同一终到网点或省份的快件(主要是重量不超过5公斤,轻泡货体积不超30*30*30CM 的快件)装在一个容器(包)内合并转运。该容器在操作的一个或多个
2、环节中不需要打开,仅被视为一票货物操作。同时,为了方便扫描点产生,针对集装包标签所进行的收到及发出扫描,在系统中都会被视为针对包中所有快件的收到和发出扫描。以下为集包操作的示意图:提高效率、减少破损、丢失 未按规定集包的散件中转站不收货集包操作的要点 以下是集包操作所包含的两方面含义,必须在全部满足以下两个条件的情况下,才是真正意义上的集包操作:o快件实物被装载到集装包袋中;o快件的运单号必须与集装袋包签号在系统中建立关联。提高效率、减少破损、丢失 未按规定集包的散件中转站不收货韵达目前的现实操作情况网点发出快件快件没有根据快件没有根据目的地集包,目的地集包,而是直接装车而是直接装车杭州中转站
3、杭州中转站假设绍兴有假设绍兴有10001000票快件运往杭州票快件运往杭州中转站中转中转站中转快件快件快件快件中转站进港操作处理卸货1000次扫描1000次粗分拣1000次 以上操作方法的缺陷o杭州中转站如果需要完成绍兴网点的快件进港操作,需要卸车搬运1000次、扫描1000次、粗分拣1000次。而杭州下属的交件网点将近30个.杭州中转站的操作效率势必处在较低的水平线上,时间被白白浪费o杭州中转站较长的操作时间会给快件带来延误的风险;小件不集包而与大货一起放置在车厢内,容易被挤压造成破损;小件包裹在转运过程中直接暴露在外,丢失可能性加大。提高效率、减少破损、丢失 未按规定集包的散件中转站不收货
4、网点的疑问o问题一:快件分拣分类本就是中转站应该做的事情嘛,为什么要让我们网点去操作呢?o问题二:我们做和中转站自己做有什么区别吗?能节约多少时间啊?o问题三:对我网点来说,集包操作有啥好处?提高效率、减少破损、丢失 未按规定集包的散件中转站不收货集包的优点o在快递行业中,始发网点根据快件目的地,对快件进行分拣集包操作是行业的惯例,也是各公司标准操作流程必不可少的一部分。从民营的申通、顺丰、宅急送到国营的EMS,再到国际四大快递UPS、联邦、DHL、TNT都是如此。快件分拣分类并不只是中转站应该做的事情,而是网点配合中转站一起完成的。o韵达总部之前没有要求网点进行集包,是为了方便和简化网点的操
5、作,给大家赢取更多取件时间,而要求中转站用大规模招聘员工的方式帮助网点完成快件粗分拣的工作。但随着货量越来越大,中转站的操作量与日俱增,操作能力已经达到满负荷。简单的增加人手和设备已经没办法消化如此大的操作强度。为了保证快件的及时中转,需要网点承担起原本就属于网点的发出快件分拣集装任务。问题一:快件分拣分类本就是中转站应该做的事情嘛为什么要让我们网点去操作呢?提高效率、减少破损、丢失 未按规定集包的散件中转站不收货集包的优点o当然有区别,网点将发出快件进行分拣集包后再转运,会减少中转站快件进港操作的时间,从而大大的节约快件的转运总时间转运总时间。(从网点班车到达中转站交件卸车开始,到中转站完成
6、收入扫描,并将快件粗分拣粗分拣到下一中转或网点的分拣隔栏以准备下一步的细分拣,这个过程称为中转站的快件进港操作。)下面让我们举例计算 假设:杭州下属各网点每天发往杭州中转站30000件快件,其中可集包的小件和文件占到30%,即9000件。每个集装包可装纳小件30件,即可集装成300个包问题二:我们网点做和中转站自己做有什么区别吗?提高效率、减少破损、丢失 未按规定集包的散件中转站不收货集包的优点网点不集包,散件直接装车网点集包p如果不集包,按照上述的假设,杭州中转站需卸载9000件小件,进行9000次小件收入扫描,对9000件小件逐件进行粗分拣(确定该快件离开杭州中转站后应去往的下一中转站或网
7、点是哪里)o卸载一票小件的时间大约是2秒(包含从车厢内找到小件-走出车厢-将小件放在中转站收件平台上的平均时间),而卸载一个小件集装包的时间大约是15秒o扫描一票小件的时间大约是1.5秒,扫描一个小件集装包的时间大约是6秒o中转站的熟练分拣员粗分拣一票小件大约需要1.5秒,而粗分拣一票小件集装包大约需要4秒 上述操作小件的时间为理想时间,实际操作中所需时间往往还要长一些 卸载小件时间为9000*2=18000秒=5小时扫描小件时间为9000*1.5=13500=3.75小时对小件进行粗分拣的时间为9000*1.5=13500=3.75小时 共耗时12.5个工时 卸载小件时间为300*15=45
8、00秒=1.25小时扫描小件时间为300*6=1800=0.5小时对小件进行粗分拣的时间为300*6=1800=0.5小时 共耗时2.25个工时 计算结果可以看到网点集包可以节约中转站10.25个工时的操作时间,这对于分秒必争的中转站夜间操作来说,是多么的珍贵啊!提高效率、减少破损、丢失 未按规定集包的散件中转站不收货你中转站节约了时间,但是工作落到了网点头上,网点的操作时间增加了,这不等于总的操作时间没变嘛?当然不是当然不是如果网点没有集包,这如果网点没有集包,这12.512.5工时的操作时间是由中转站独立完成的。工时的操作时间是由中转站独立完成的。如果网点集包,节约下起来的如果网点集包,节
9、约下起来的10.2510.25工时是由将近工时是由将近3030各网点来分担完成的,也就各网点来分担完成的,也就是说每个网点在是说每个网点在相同的时间点相同的时间点增加增加20-3020-30分钟的网点操作时间,即可为中转站节分钟的网点操作时间,即可为中转站节约近约近1010个工时的操作时间。个工时的操作时间。原理类似于:同样要收割1200株玉米,每人收割一株需要0.5分钟,从12点钟开始收割。如果1人收割,需要10小时,即22:00才能完成;如果30个人同时收割,则只需要20分钟,即12:20即可完成。工作量没有变化,但因为在同时间分担工作的人多了,操作时间就会呈几何倍数的大幅减少。集包的优点
10、 提高效率、减少破损、丢失 未按规定集包的散件中转站不收货集包的优点(更好的保护快件及外包装,减少破损更好的保护快件及外包装,减少破损)问题三:对我网点来说,集包操作有啥好处?集包的作用原理后果与损失集包成本与不集包损失损失对比保护快件外包装、降低破损;保持快件整洁干净;保护运单完整性在分拣环节:在分拣过程中,小件与大件分开,单独分拣集包、单独操作。避免小件与大件、大件操作设备(如液压搬运机、叉车、托盘等)相接触,减少破损几率,运单及快件外包装始终干净整洁。分类操作也便于对分拣员工操作纪律(轻拿轻放,杜绝踩压抛扔)进行管理。快件破损,网点可能需赔偿500-1000元;客户会产生相关投诉,影响收
11、发件网点业务每集装包大约可容纳超过30件的小件,按每集装包1元的包袋成本、1元的吊牌和封包成本,每件小件的集包成本不会大于6分钱(包袋还是可以反复使用的)每千件60元的集包操作成本在装卸车环节:与大件分开装卸,装卸时整包操作,减少碰撞。员工不直接接触小外包装和运单,对二者都是保护目前的操作水平,网点小件的破损率大约不会低于千分之五(有的网点甚至更高),也就是1000件快件大约会有5票以上的破损。这五票即使只有一票需要赔偿,那么也要付出最少500元。这还不算因为破损所带来的客户流失,收入减少每千件500元的赔偿金额在班车运输环节:班车运输途中,急刹和加速都会导致较高位置的大件翻转倾倒。将小件集包
12、并合理摆放,可避免倾倒的大件压砸小件。即使与大件发生接触,集装包的抗压性也远远大于单个的小件包装 提高效率、减少破损、丢失 未按规定集包的散件中转站不收货集包的优点(避免丢失避免丢失)问题三:对我网点来说,集包操作有啥好处?集包的作用原理后果与损失集包成本与不集包损失损失对比避免短少和丢失在快递行业中,小件因为便于分辨内物,便于携带,往往是快件丢失短少的重灾区。从行业内操作规范的公司来看(如顺丰、联邦等),往往都有运输环节小件不外漏的操作纪律。小件集包后,无论是在分拣还是运输环节,接触者除拆包外无法得知内件的具体情况;除了将集装包袋破坏外,也无法将单个小件拿出,大大的提高了偷盗、调换的难度,很
13、大程度上避免短少、丢失快件丢失,网点可能需赔偿500-1000元;客户会产生相关投诉,影响收发件网点业务每集装包大约可容纳超过30件的小件,按每集装包1元的包袋成本、1元的吊牌和封包成本,每件小件的集包成本不会大于6分钱(包袋还是可以反复使用的);而网点即使每千件丢失一票快件的话,也会产生近千元的赔付。每千件60元集包成本每千件近千元的赔付,哪个合算?提高效率、减少破损、丢失 未按规定集包的散件中转站不收货集包的优点(降低赔率、增加收入降低赔率、增加收入)问题三:对我网点来说,集包操作有啥好处?集包的作用原理集包带来的收入与不集包的支出对比降低网点赔率、增加网点收入正如上文提到的,因为集包,破
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