快速路通行能力与服务水平规程.pptx
《快速路通行能力与服务水平规程.pptx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《快速路通行能力与服务水平规程.pptx(78页珍藏版)》请在咨信网上搜索。
1、内内 容容 提提 要要概述概述概述概述1 1 条文条文条文条文 条文说明条文说明条文说明条文说明2 2 应用案例应用案例应用案例应用案例3 3一、概述1 1 城市快速路的定义城市快速路的定义u“快速道路”是高速公路在城市范围内的延伸,其道路形式介于城市干道与高速公路之间,由中央分隔带分隔对向车流,每方向具有两条或两条以上车道,是全部控制出入和出入口间距的城市高速公路。2 2 城市快速路组成城市快速路组成u 基本路段车辆运行不受交织、分流和合流影响的路段。u 匝道(分/合流点)影响范围:分(合)流点上(下)游450m内的车道1、车道2和减速车道。u 交织区不借助任何交通控制设备(指示标志除外),
2、在一定长度的公路上,沿同一方向运行的两股或多股交通流的交叉。快速路基本路段快速路基本路段指不受匝道附近的合流、分流以及交织流影响的快速指不受匝道附近的合流、分流以及交织流影响的快速路路段路路段,如下图所示。,如下图所示。快速分/合流示意图交织区(分类)示意图交织区(分类)示意图3 3 通行能力定义通行能力定义u道路通行能力:是指道路某一断面在单位时间内所能通过的人或车辆的是指道路某一断面在单位时间内所能通过的人或车辆的最大小时流率最大小时流率;是度量道路是度量道路疏导交通能力疏导交通能力指标,也是道路规划、设计和指标,也是道路规划、设计和运营的一项重要参数。运营的一项重要参数。u快速路通行能力
3、:是指道路某一断面在单位时间内所能通过的车辆的最大是指道路某一断面在单位时间内所能通过的车辆的最大小时流率小时流率;是度量快速道路疏导交通能力。是度量快速道路疏导交通能力。u城市快速路通行能力分为l基本通行能力基本通行能力l设计通行能力设计通行能力l实际通行能力实际通行能力3 3 通行能力定义通行能力定义u基本通行能力理想条件下一车道所能通行的最大交通量理想条件下一车道所能通行的最大交通量理想条件在后面介绍的条文说明中介绍理想条件在后面介绍的条文说明中介绍基本通行能力的提出是为了研究人员和设计人员在具基本通行能力的提出是为了研究人员和设计人员在具体应用中,可根据实际道路、交通、控制和环境条件,
4、体应用中,可根据实际道路、交通、控制和环境条件,对基本通行能力进行修正就可以得到实际通行能力和对基本通行能力进行修正就可以得到实际通行能力和设计通行能力。设计通行能力。u设计通行能力是指在一定的时段,具体的道路、交通、控制及环境是指在一定的时段,具体的道路、交通、控制及环境条件下,一条车道或一均匀路段,在给定的条件下,一条车道或一均匀路段,在给定的服务水平服务水平下的通行能力。下的通行能力。设计通行能力是在设计道路时,为保持交通流处于良设计通行能力是在设计道路时,为保持交通流处于良好的运行状况所采用的好的运行状况所采用的特定设计服务水平特定设计服务水平对应的通行对应的通行能力能力 u实际通行能
5、力是指在一定时段,具体的道路、交通、控制及是指在一定时段,具体的道路、交通、控制及环境条件下,一条车道或一均匀段上,合理地环境条件下,一条车道或一均匀段上,合理地期望通过的人或车辆的最大小时流率。期望通过的人或车辆的最大小时流率。3 通行能力定义通行能力定义u服务水平服务水平:是衡量交通流运行条件及驾驶员和乘客所感受的是衡量交通流运行条件及驾驶员和乘客所感受的服务服务质量质量的一项指标;的一项指标;通常根据交通量、速度、行驶时间、行驶(走)自由通常根据交通量、速度、行驶时间、行驶(走)自由度、交通间断、舒适和方便等指标确定服务水平;度、交通间断、舒适和方便等指标确定服务水平;根据根据服务质量服
6、务质量的不同可对道路设施的服务水平分级。的不同可对道路设施的服务水平分级。注:注:通行能力与服务水平分别从通行能力与服务水平分别从“量量”与与“质质”两个方面度量了交通设施的两个方面度量了交通设施的服务性能服务性能。4 4 服务水平定义服务水平定义u服务水平分级:服务水平分级:分级是为了说明在不同交通负荷条件下的运行质量;分级是为了说明在不同交通负荷条件下的运行质量;不同的道路设施,其服务水平衡量指标是不同的;不同的道路设施,其服务水平衡量指标是不同的;本规程中没有考虑交通安全对服务水平的影响。本规程中没有考虑交通安全对服务水平的影响。4 4 服务水平定义服务水平定义u道路设计采用服务水平道路
7、设计采用服务水平:原则:原则:城市道路规划、设计既要保证道路服务质量城市道路规划、设计既要保证道路服务质量兼顾道路建设的成本与效益;兼顾道路建设的成本与效益;注:注:设计时采用的服务水平不必过高,但也不能以四级服务设计时采用的服务水平不必过高,但也不能以四级服务水平作为设计标准,否则将会有更多时段的交通流处于不水平作为设计标准,否则将会有更多时段的交通流处于不稳定的运行状态,并导致更多时段内发生经常性拥堵。稳定的运行状态,并导致更多时段内发生经常性拥堵。4 4 服务水平定义服务水平定义u服务交通量服务交通量指在通常的道路条件、交通条件和交通管制条件下,并保持指在通常的道路条件、交通条件和交通管
8、制条件下,并保持给定给定的服务水平时,道路的某一断面或均匀路段在单位时间内所能通的服务水平时,道路的某一断面或均匀路段在单位时间内所能通过的最大小时交通量。过的最大小时交通量。又称为最大服务交通量。又称为最大服务交通量。最大服务交通量反映的是在某一特定服务水平下道路所能最大服务交通量反映的是在某一特定服务水平下道路所能提供的疏导交通的最大能力。提供的疏导交通的最大能力。当给定设计服务水平时,其对应的最大服务交通量就是设当给定设计服务水平时,其对应的最大服务交通量就是设计通行能力。计通行能力。5 5 服务交通量服务交通量6 6 通行能力通行能力/服务水平分析的目的服务水平分析的目的快速路网规划阶
9、段确定路网优化布局路工程可行性研究阶段确定快速路建设规模设计阶段确定道路几何布置道路网管理阶段确定运行质量改善措施快速路通行能力分析的作用 科学设计高效、畅通的交通流高效、畅通的交通流 通行能力不足导致交通运输效率低下 二、规程条文/条文说明4.1 4.1 分类分类4.1.1 4.1.1 城市快速路通行能力可分为基本通行能力城市快速路通行能力可分为基本通行能力和设计通行能力。和设计通行能力。4.1.14.1.1条文说明条文说明:快速路基本通行能力:指在一定的时段,基本的道路、交快速路基本通行能力:指在一定的时段,基本的道路、交通、控制和环境条件下,道路的一条车道或一均匀段,期通、控制和环境条件
10、下,道路的一条车道或一均匀段,期望能通过车辆的合理的最大小时流率。望能通过车辆的合理的最大小时流率。快速路基本路段的基本条件包括:快速路基本路段的基本条件包括:1 1)道路条件:)道路条件:双向四车道快速路,计算行车速度为双向四车道快速路,计算行车速度为100km/h100km/h车道宽度为车道宽度为3.75m3.75m,硬路肩宽度为,硬路肩宽度为2.5m2.5m,左侧路缘带宽度为,左侧路缘带宽度为0.50m0.50m,侧向净空侧向净空1.0 m1.0 m,中央分隔带宽度为,中央分隔带宽度为2.0m2.0m,纵坡为纵坡为0 0,具有良好的线形;,具有良好的线形;2 2)交通条件)交通条件交通组
11、成是交通组成是100%100%的小客车,司机都是职业驾驶员等。的小客车,司机都是职业驾驶员等。4.1.2 4.1.2 不同设计车速的设计通行能力应为基本通不同设计车速的设计通行能力应为基本通行能力乘以道路相应设计服务水平的交通量与道行能力乘以道路相应设计服务水平的交通量与道路容量比率及道路条件修正系数。路容量比率及道路条件修正系数。4.2 4.2 基本路段基本路段4.2.14.2.1 快速路不同设计车速的一条车道的基本通行能力可采用表4.2.1的数值。设计车速(设计车速(km/hkm/h)10010080806060基本通行能力基本通行能力(pcu/hpcu/h)220022002100210
12、018001800表表4.2.1 4.2.1 快速路不同设计车速的一条车道的基本通行能力快速路不同设计车速的一条车道的基本通行能力4.2.14.2.1条文说明条文说明参照国家科技部参照国家科技部“十五十五”攻关科技计划项目攻关科技计划项目“智能交智能交通系统关键技术开发和示范工程通系统关键技术开发和示范工程”中的课题之一中的课题之一“快快速道路通行能力研究速道路通行能力研究”的研究成果;的研究成果;针对我国的快速路交通组成、车辆动力特性及驾驶员针对我国的快速路交通组成、车辆动力特性及驾驶员驾驶行为特征在国内六省一市进行道路通行能力的全驾驶行为特征在国内六省一市进行道路通行能力的全面调研;面调研
13、;借鉴美国借鉴美国20002000年版年版通行能力手册通行能力手册的部分内容,得的部分内容,得到快速路通行能力的数值。到快速路通行能力的数值。4.2.14.2.1条文说明条文说明交通组成:交通组成:车辆组成单一、以小客车为主车辆组成单一、以小客车为主4.2.1条文说明条文说明设计车速确定:根据调查结果分为三级:设计车速确定:根据调查结果分为三级:100km/h80km/h60km/h。设设计计速速度度分分级级设设计计速速度度分分级级4.2.24.2.2 快速路设计时应采用三级服务水平,交通量与道路容量比率应符合表4.2.2的规定。等级交通运行特征设计车速(km/h)10080 60三级稳定流状
14、态0.910.830.77表表4.2.2 4.2.2 快速路不同设计车速的交通量与道路容量比率快速路不同设计车速的交通量与道路容量比率条文4.2.2说明 服务水平是衡量交通设施提供运行质量好坏的定性指服务水平是衡量交通设施提供运行质量好坏的定性指标,服务水平与行车速度、行驶时间、交通方便程度等标,服务水平与行车速度、行驶时间、交通方便程度等因素有关。因素有关。本规程将服务水平分为四级:一级服务水平交通处于自由流状态;二级服务水平交通处于稳定流中间范围;三级服务水平,交通流处于稳定流下限;四级服务水平时交通运行处于不稳定状态。u一级服务水平车辆较少、车流密度较小,车辆运行为畅行状态。车辆较少、车
15、流密度较小,车辆运行为畅行状态。驾驶员能根据自己的驾驶特性(驾驶技巧、驾驶倾向驾驶员能根据自己的驾驶特性(驾驶技巧、驾驶倾向性、身体状况、情绪、出行的紧迫性等)和车辆条件、性、身体状况、情绪、出行的紧迫性等)和车辆条件、道路条件及环境条件进行驾驶,基本上不受或少受道道路条件及环境条件进行驾驶,基本上不受或少受道路上的其他车辆的影响,通常可以保持较高的车速。路上的其他车辆的影响,通常可以保持较高的车速。该状态下车辆的行驶速度可以称为自由流速度。该状态下车辆的行驶速度可以称为自由流速度。一一级级服服务务水水平平u二级服务水平随着交通量增加,车辆行驶速度逐渐减小,驾驶员行随着交通量增加,车辆行驶速度
16、逐渐减小,驾驶员行驶自由程度受到一定的限制,交通流状态处于稳定状驶自由程度受到一定的限制,交通流状态处于稳定状态。态。二级服务水平下限时,车辆间相互影响较大,为驾驶二级服务水平下限时,车辆间相互影响较大,为驾驶者提供的舒适便利程度下降。者提供的舒适便利程度下降。二二级级服服务务水水平平u三级服务水平交通量比二级服务水平下服务交通量有所增加,车辆交通量比二级服务水平下服务交通量有所增加,车辆行驶自由程度受到很大限制,车辆速度受到前车的制行驶自由程度受到很大限制,车辆速度受到前车的制约,但车辆行驶状态比较稳定;约,但车辆行驶状态比较稳定;出现意外的干扰并不会使车流紊乱,车流本身具有一出现意外的干扰
17、并不会使车流紊乱,车流本身具有一定的抗干扰能力;定的抗干扰能力;三三级级服服务务水水平平u四级服务水平上半段为饱和流。为饱和流。交通流量可以达到通行能力时的流量值交通流量可以达到通行能力时的流量值在最大流量处,交通流处于稳定的极限,出现干扰就在最大流量处,交通流处于稳定的极限,出现干扰就会使车流产生大的波动,车流抗干扰能力明显下降。会使车流产生大的波动,车流抗干扰能力明显下降。四四级级服服务务水水平平上上半半段段u四级服务水平下半段运行状态为强制流。运行状态为强制流。强制流状态下,交通密度较大,车流对干扰非常敏感,强制流状态下,交通密度较大,车流对干扰非常敏感,显示出较大的波动性。显示出较大的
18、波动性。驾驶员在该状态下行车,行驶自由度小,速度受前车驾驶员在该状态下行车,行驶自由度小,速度受前车制约性强,变化很大,车速忽高忽低,稳定性较差。制约性强,变化很大,车速忽高忽低,稳定性较差。此不稳定状态的极限形式就是车辆走走停停,驾驶员此不稳定状态的极限形式就是车辆走走停停,驾驶员以及乘客的感觉极差。以及乘客的感觉极差。四四级级服服务务水水平平下下半半段段服务水平等级服务水平等级密度(密度(pcu/pcu/km/km/车道)车道)速度速度(km/hkm/h)V/CV/C最大服务交通量最大服务交通量(pcu/hpcu/h /车道)车道)一级(自由流)一级(自由流)1010 88880.400.
19、40850850二级(稳定流上二级(稳定流上段)段)2020 76760.690.6915001500三级(稳定流)三级(稳定流)3232 62620.910.9120002000四级四级(饱和流)(饱和流)4242 5353接近接近 1.001.0022002200(强制流)(强制流)4242 5353表表1 设计速度设计速度100km/h的快速路基本路段服务水平分级的快速路基本路段服务水平分级服务水平等级服务水平等级密度密度(pcu/kmpcu/km/车道)车道)速度速度(km/hkm/h)V/CV/C最大服务交通最大服务交通量(量(pcu/h/pcu/h/车道)车道)一级(自由流)一级(
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 快速路 通行 能力 服务水平 规程
1、咨信平台为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,收益归上传人(含作者)所有;本站仅是提供信息存储空间和展示预览,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容不做任何修改或编辑。所展示的作品文档包括内容和图片全部来源于网络用户和作者上传投稿,我们不确定上传用户享有完全著作权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果侵犯了您的版权、权益或隐私,请联系我们,核实后会尽快下架及时删除,并可随时和客服了解处理情况,尊重保护知识产权我们共同努力。
2、文档的总页数、文档格式和文档大小以系统显示为准(内容中显示的页数不一定正确),网站客服只以系统显示的页数、文件格式、文档大小作为仲裁依据,平台无法对文档的真实性、完整性、权威性、准确性、专业性及其观点立场做任何保证或承诺,下载前须认真查看,确认无误后再购买,务必慎重购买;若有违法违纪将进行移交司法处理,若涉侵权平台将进行基本处罚并下架。
3、本站所有内容均由用户上传,付费前请自行鉴别,如您付费,意味着您已接受本站规则且自行承担风险,本站不进行额外附加服务,虚拟产品一经售出概不退款(未进行购买下载可退充值款),文档一经付费(服务费)、不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
4、如你看到网页展示的文档有www.zixin.com.cn水印,是因预览和防盗链等技术需要对页面进行转换压缩成图而已,我们并不对上传的文档进行任何编辑或修改,文档下载后都不会有水印标识(原文档上传前个别存留的除外),下载后原文更清晰;试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓;PPT和DOC文档可被视为“模板”,允许上传人保留章节、目录结构的情况下删减部份的内容;PDF文档不管是原文档转换或图片扫描而得,本站不作要求视为允许,下载前自行私信或留言给上传者【快乐****生活】。
5、本文档所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用;网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽--等)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
6、文档遇到问题,请及时私信或留言给本站上传会员【快乐****生活】,需本站解决可联系【 微信客服】、【 QQ客服】,若有其他问题请点击或扫码反馈【 服务填表】;文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“【 版权申诉】”(推荐),意见反馈和侵权处理邮箱:1219186828@qq.com;也可以拔打客服电话:4008-655-100;投诉/维权电话:4009-655-100。