铁路顶管方案.doc

新长线k294+911新建1-d1000顶管工程施工组织设计

第一章 概 述
1.1编制依据
1.1.1设计单位提供的设计图纸。
1.1.2南京上铁地方铁路开发有限公司现场交底资料。
1.1.3国家现行法规。
《中华人民共和国铁路法》
《中华人民共和国安全生产法》
《铁路安全管理条例》（国务院令第639号）
《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》（国务院令第501号）
《铁路交通事故调查处理规则》（铁道部令第30号）
1.1.4现行有关施工技术规范、规程、验收标准等。
《铁路技术管理规程》、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）、《给水排水构筑物施工及验收规范》（GBJ141-90）、《建筑地基与基础工程施工及验收规范》（GB50202-2002）、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）、《铁路线路修理规则》、《铁路工务安全规则》、《铁路施工技术安全规则》、《上海铁路局行车组织规则》。
1.1.4现行铁路营业线施工安全管理文件。
《铁路营业线施工安全管理办法》（铁道部铁运【2012】280号文）、《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》（SHG/YS118-2012上铁运发【2012】586号文）、《关于加强营业线顶管施工安全管理的通知》（上铁工函［2006］915号）、《关于印发〈铁路建设项目现场安全文明标志〉的通知》（建技〔2009〕44号）、《关于进一步加强临近营业线施工机械安全管理的通知》（建工函〔2009〕260号）、《上海铁路局工务安全管理办法》(上铁工〔2013〕267号)、《关于进一步加强和规范营业线施工防护人员管理工作的通知》（上铁劳卫函〔2010〕1912号）、《关于公布〈上海铁路局营业线施工工务安全监督管理办法〉的通知》（上铁工发〔2010〕117号）、《上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护办法》（上铁师发〔2012〕450号）、《关于铁路建设工程临近营业线基坑开挖实行施工许可证制度的通知》（上铁建函〔2011〕238号）、《关于转发铁道部关于进一步加强施工安全管理工作的通知》（上铁运函〔2011〕473号）、《关于规范施工地段环境管理的通知》（上铁工函〔2010〕1282号）
1.1.5我段施工技术力量、现有人员设备、施工经验。
1.2编制原则
1.2.1满足电力线穿越新长铁路要求。
1.2.2确保铁路运输安全及施工作业安全。
1.3工程概况
1.3.1工程概况
本工程为拟建110kv北海变至城北变线路穿越新长铁路正线和东台站牵出线的分部工程，工程位于新长线兴化（k277+699）至东台（k295+725）区间k294+911，顶管管径为D1000，顶管长度为38.00m，新长线正线轨顶标高7.630m，东台站牵出线轨顶标高7.589m，管顶标高1.216m，管顶至新长正线轨顶距离6.414m，顶管中轴线与新长铁路交角θ﹦82.6°。工作井位于线路上行右侧，工作井中心距新长铁路中心线21.21m，工作井外径8000mm，璧厚600mm，井顶标高3.938m，井底标高-0.864m；接收井位于线路上行左侧，接收井中心距东台站牵出线中心线17.19m，接收井外径5000mm，璧厚500mm，井顶标高4.628m，井底标高-0.864m；
业主单位：东台市电力公司
设计单位：中铁上海设计院集团有限公司
监理单位：北京瑞特工程建设监理有限公司南京分公司
主管单位：南京上铁地方铁路开发有限公司
施工单位：上海铁路局新长工务段
1.3.2地质情况
地面以下各土层情况分述如下：a、3.44以上，素填土，稍湿，松散；b、3.44-2.14，粉土，饱和，湿，中密，干强度及韧性中低，摇震反应中等，fak=100kpa；c、2.14- -0.06粉质粘土，软，可塑，
干强度及韧性中等，无摇震反应，fak=80pa；d、-0.06- -2.06淤泥质粉质粘土，干强度及韧性中等，无摇震反应，fak=60pa。e、-2.06- -6.06粉土，湿，干强度及韧性低，摇震反应中等，fak=100kpa。沉井到位后位于e，顶管位于d层。
1.3.3三电情况
一、铁路管线设备：
铁路管线资料由铁路相关设备管理单位提供，并进行施工配合。
二、地方管线资料由业主提供，并进行施工配合。
1.3.4、施工方案
该工程工作井、接收井二次浇注，一次下沉，沉井封底采用水下混凝土封底，工作井、接收井井底采用高压旋喷桩加固。顶管施工采用泥水平衡法施工工艺，顶进顶出洞口采用压密注浆加固。顶管施工过程中用12.5m吊轨梁对线路进预防护，旅客列车限速80km/h、货物列车限速60km/h。安装、拆除吊轨梁在封锁点内进行。

第二章 施工组织机构及施工进度计划
2.1施工组织机构
根据本工程实际情况，为加强管理，便于协调指挥，我公司成立施工领导小组。
组长：王运峰﹙工务段副段长﹚
组员：钱文玉、丁 升、李继德、何 鹏、朱 营、毕道树
领导小组下设项目部，项目部下设安全质量部、技术部、物资设备部、后勤部。安全质量部负责工地日常生产安全监督管理工作；技术部负责技术管理、控制测量、技术档案建立、检验检测、施工管理、计量等；物资设备部负责编制材料、设备进场计划并负责落实，做好物资管理工作；后勤部负责后勤、治安、劳保和宣传工作。
项目部统一与业主、监理联系，对内负责安排组织施工，调动物资、设备，协调进度、监控质量、解决施工中发现的问题。
施工组织机构详见附件一《施工组织机构图》。
2.2施工现场布置
根据现场条件，综合考虑场地两头交通运输、供水、供电及排水排污条件。本着“科学管理、充分挖潜、节省开支、干扰最小、方便施工”的原则，合理规划，统筹兼顾，做好施工场地的布置工作。
2.2.1临时用房及生产设施
项目部办公房和生活用房租用民房。
为了满足生产需要，在材料加工场地内分别设置材料库、钢筋加工棚、模板加工棚、设备停放场、配电房等设施。
施工场地布置见附件二《施工场地布置图》。
2.2.2业主施工配合
一、水、电供应。业主负责提供60KW电源接入施工场地，生活、施工用水由业主协调解决。
二、施工便道。业主负责解决主公路至施工现场施工便道，具备混凝土搅拌车通行条件。
三、施工场地土地青苗问题由业主解决。
四、业主负责提供施工范围内地下管线详细资料并进行施工配合协调。
2.3、工程进度计划安排
根据我段的技术、设备、劳力、施工管理等各方面的条件，结合业主的工期要求，结合以往同类工程的施工经验， 我们计划2014年3月11号进场，2013年4月27日竣工，工期48天。（详见附件三《施工进度示意图》）。
2.4、劳力及机具设备计划
根据本工程特点，以满足现场施工为原则，配备劳动力及机具、设备。
附件四《施工劳力组织表》
附件五《主要施工机具表》）

第三章 铁路运输条件
3.1线路特性
工程位于新长线兴化（k277+699）至东台（k295+725）区间k294+911，顶管管径为D1000，顶管长度为38.00m。铁路线路为P50轨普通线路，双线直线地段，线间距5.0m，混凝土轨枕，允许时速120km/h。
3.2、铁路运输配合条件
1、安装、拆除吊轨梁施工时须办理线路封锁施工手续。本工程需2次封锁，每次封锁2小时。
2、本工程顶管顶进以及线路预防护期间新长线需办理慢行施工手续，旅客列车限速80Km/h，货物列车限速60Km/h。限速范围： K233+438至K233+538（100m）。
3、铁路慢行及封锁、防护登销记在东台车站信号楼。
4、线路慢行及封锁期间，按照《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》及《上海铁路局营业线施工限速地点防护接车实施办法》（上铁工发[2009]111号）等相关规定设置防护。
5、计划慢行时间：2014年4月13日至2014年5月26日，共计14天，实施时以路局最终批复为准。
3.3、铁路影响程度分类
根据《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》（上铁运发[2012]586号）文件精神，本工程安装、拆除吊轨梁施工为Ⅲ级施工作业计划。工作井接收井施工、高压旋喷桩施工、压密注浆和顶管管节吊放施工等为邻近营业线施工。

第四章 基础加固
4.1高压旋喷桩施工
高压旋喷桩施工工艺流程如下：
施工准备è测量定位è机具就位è钻孔至设计标高è旋喷开始è提升旋喷注浆è旋喷结束成桩。
4.1.1施工过程
一、场地平整 先进行场地平整，清除桩位处地上、地下的一切障碍物，并做好排浆沟。
二、测量定位
首先采用全站仪根据高压旋喷桩的里程桩号放出试验区域的控制桩，然后使用钢卷尺和麻线根据桩距传递放出旋喷桩的桩位位置，用小竹签做好标记，并撒白灰标识，确保桩机准确就位。
三、机具就位：人力缓慢移动至施工部位，由专人指挥，用水平尺和定位测锤校准桩机，使桩机水平，导向架和钻杆应与地面垂直，倾斜率小于1.5%。对不符和垂直度要求的钻杆进行调整，直到钻杆的垂直度达到要求。为了保证桩位准确，必须使用定位卡，桩位对中误差不大于5cm。
四、启动钻机边旋转边钻进，至设计标高后停止钻进：
采单管旋喷法施工。该方法插管与钻孔两道工序合二为一，即钻孔完成时插管作业同时完成。在插管过程中，为防止泥砂堵塞喷嘴，高压水喷嘴边射水、边插管，水压力一般不超过1MPa，至设计标高后停止钻进。
五、浆液配制：高压旋喷桩的浆液，采用抗腐蚀的矿渣水泥，水泥浆液配制严格按设计要求控制为水灰比1∶1，水泥浆比重1.49。搅拌灰浆时，先加水，然后加水泥，每次灰浆搅拌时间不得少于2分钟，水泥浆应在使用前一小时制备，浆液在灰浆拌和机中要不断搅拌，直到喷浆前。喷浆时，水泥浆从灰浆拌和机倒入集料斗时，过滤筛，把水泥硬块剔出。水泥浆通过胶管送到旋转振动钻机的喷管内，最后射出。
六、喷射注浆
在插入旋喷管前先检查高压设备和管路系统，设备的压力和排量必须满足设计要求。各部位密封圈必须良好，各通道和喷嘴内不得有杂物，并做高压水射水试验，合格后方可喷射浆液。
旋喷作业系统的各项工艺参数都必须按照预先设定的要求加以控制，并随时做好关于旋喷时间、用浆量、冒浆情况、压力变化等的记录。
喷射时，先应达到预定的喷射压力、喷浆旋转30秒，水泥浆与桩端土充分搅拌后，再边喷浆边反向匀速旋转提升注浆管，提升速度为260mm/min，直至距桩顶1米时，放慢搅拌速度和提升速度 。保证桩顶密实均匀。中间发生故障时，应停止提升和旋喷，以防桩体中断，同时立即检查排除故障，重新开始喷射注浆的孔段与前段搭接不小于1m，防止固结体脱节。
七、冲洗
喷射施工完成后，应把注浆管等机具设备采用清水冲洗干净，防止凝固堵塞。管内、机内不得残存水泥浆，通常把浆液换成清水在地面上喷射，以便把泥浆泵、注浆管和软管内的浆液全部排除。
八、重复以上操作，进行下一根桩的施工。
4.1.3施工注意事项：
一、施工前，要求检查旋喷管的高压水与空气喷射情况，各部位密封圈是否封闭，合格后方可喷射浆液。
二、喷射时，先应达到预定的喷射压力、喷浆量后再逐渐提升注浆管。中间发生故障时，应停止提升和旋喷，以防桩体中断，同时立即进行检查排除故障。
三、旋喷过程中，冒浆量控制在10%～25%之间。
四、高压喷射注浆完毕后，应迅速拔出喷射管。
五 、施工中做好泥浆处理，及时将泥浆运出。
六、相邻两桩施工时间间隔不小于48h。
4.1.4质量检验
质量检验在旋喷注浆结束28天后进行，检验桩的数量不小于已经完成桩数的2%～5%，不合格者进行补喷。
高压旋喷桩检查项目
项次
项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
桩距（mm）
±100
尺量
2
桩径（mm）
不小于设计
尺量
3
桩长（m）
不小于设计
查施工记录
4
垂直度（%）
<1.5
查施工记录
5
单桩注浆量
不小于设计
查施工记录
4.2压密注浆施工。
4.2.1施工准备
1、对施工人员进行三级安全教育和安全技术总交底，并针对各专业人员进行各专业安全技术交底。
2、做好用于施工的各种原材料的采样测试工作，落实原材供应等事宜。
3、敷设好电力线路、走水管道。
4、测量人员根据设计图纸进行定位放样并复核。
5、施工机械试运转
6、搭建水泥库房及搅拌工作台。
4.2.2主要技术参数
1、注浆压力：0.3Mpa
2、注 浆 量：掺入量120Kg/m3
3、注浆材料：42.5硅酸盐水泥
4、水 灰 比：0.5~0.55
5、注浆孔距：700mm
6、注浆深度：见结施-17
4.2.3施工过程
1、注浆管安装。用平板振动器采用振入法将6分注浆管沉入至设计深度。在沉入前先将出浆孔用封箱胶带予以封闭，以免在沉入过程中泥土堵塞浆液通道，在注浆时可将其冲破。
选用ф45地质钻杆，用震动的方法将钻杆沿基础边打入至设计深度，注浆采用自下而上，从边缘至中间，每跳1孔，分别注浆的循环施工顺序。
2、配制浆液。水泥采用32.5级复合硅酸盐水泥，水灰比0.5～0.55，出厂期不超过2个月，有质保书且复检合格、无受潮结块现象。注浆用水采用自来水，水温不得超过30～35℃，以减缓浆体的凝固。
配制的浆体必须经过搅拌机充分搅拌均匀经过筛网过滤后，才能开始压注，且在注浆过程中不停顿地缓慢搅拌，搅拌时间应小于浆液初凝时间。
3、注浆。注浆施工必须等底板施工完成且强度达到70%后方可进行。
注浆时应按跳孔间隔注浆方式进行，以防止串浆，提高注浆孔内浆液的强度；孔内注浆一经开始，应连续进行，注浆管提升注浆位置间距为0.30M，注浆压力宜保持在2～5kgf/cm2，注浆量平均延米120kg（暗浜区域160kg），注浆速率10～20L/min；如注浆中途发生地面冒浆现象应立即停止注浆，待查明原因后再行处置。
注浆管分段提升的搭接长度不少于100mm。注浆至上表面后，保持注浆管内满浆的状态下，将注浆管提出。
按设计用量分段注完浆液后进行下一个孔的施工。
4.2.4质量控制
1、注浆压力：压力的大小和复盖层厚度、浆液粘度、注浆量、注浆方法等密切相关，压力过大，浆液就有可能上抬，甚至溢出地表，压力小，达不到理想的效果，因而按设计要求选定注浆压力后，要进行监测，要求监测资料，调整注浆压力和注浆速度。
2、冒浆：在未达到设计注浆量的情况下，发生冒浆，必须采用控制冒浆的措施，以确保各孔段的扩散半径和注浆量。
（1）采用间歇注浆法，先注上部孔隙相对大的土层，停一段时间后，再注下部土层，即自上而下间歇注浆。
（2）用专用的堵冒器具，套入注浆管，压入土中，预防冒浆。

第五章 沉井施工
沉井施工程序：
基坑测量放样è基坑开挖è刃脚垫层施工è立井筒内模和支架è钢筋绑扎è立外模和支架è浇注混凝土è养护及拆模è封砌预留孔è井点安装及降水è凿除垫层、挖土下沉è沉降观察è沉井封底è绑扎底板钢筋、浇注底板混凝土è混凝土养护è素土回填
5.1基坑测量放样
根据沉井设计图纸和工程地质报告所揭示的地质情况，沉井基坑开挖深度取3米，沉井刃脚外侧面至基坑边的工作距离取2米，基坑边坡采用1:1。整平场地后，根据沉井的中心座标定出沉井中心桩、纵横轴线控制桩及基坑开挖边线。施工放样结束后，须经监理工程师复核准确无误后方可开工。
5.2基坑开挖
经监理工程师认可的基坑开挖边线确定后，即可进行挖土工序的施工。开挖深度暂定为3m，实际开挖时，根据地下水位确定开挖深度，控制基坑底标高高于地下水位0.5m。基坑底面的浮泥应清除干净并保持平整和干燥，在底部四周设置排水沟与集水井相通，集水井内汇集的雨水及地下水及时用水泵抽除，防止积水而影响刃脚垫层的施工。基坑四周设地面排水沟及挡水堰。
5.3刃脚垫层施工
5.3.1铺设砂垫层
沿井壁走向铺设700mm厚、底宽1000mm坡度1：1的砂垫层。砂垫层分三层铺设并逐层洒水夯实，夯实工具为平板式振捣器，密实度的质量标准用砂的干容重控制，16.5kn/m³。砂垫层选用含泥量≦3﹪ 的中粗砂。
5.3.2铺设C15混凝土垫层
沿井壁走向铺设150mm厚C15混凝土垫层，混凝土垫层出井壁及刃脚各200mm。
混凝土垫层表面应用水平仪进行校平，使之表面保持在同一水平面上。
5.3.3刃脚砖座制作
刃脚砖座用M5.0水泥砂浆砌MU10机制砖，刃脚与砖座、刃脚与混凝土垫层之间用一毡二油作隔离层，刃脚砖座均分为8段，中间预留20mm缝隙，刃脚砖座的砌筑应保证刃脚设计要求的刃脚踏面宽度。
5.4井壁制作
5.4.1脚手架支设
沉井与脚手架不能连接，小横杆端部与模板保持200-300mm距离，大横杆端部与模板保持300-400mm距离，脚手架转角处连接成整体，沉井内外脚手架在最高处连接成整体。
5.4.2立井筒内模和支架
由于沉井高度达6000mm多，井身混凝土分二节浇注，内模同样分二节安装。井筒模板采用组合钢模与局部木模互相搭配，以保证内模的密封性。
刃脚踏脚部分的内模采用砖砌结构，宽度与刃脚同宽。井身内模支架采用空心钢管支撑。钢管支架必须架设稳固，如有必要，可采用对撑支架，增加内模的稳定性。
5.4.3钢筋绑扎
钢筋的表面应洁净，使用前将表面油渍、鳞锈等清理干净；钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋均应调直；预制构件中的主钢筋均采用对焊焊接并按照有关规定抽样送检；钢筋接头应互相错开， 每延长米范围内不得有50％的焊缝在同一位置（焊缝间距小于500mm时即认为焊缝在同一位置），并严格按照国家标准《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204—92）中的有关规定执行 。现场钢筋绑扎时，其交叉点应用21＃铁丝绑扎结实，必要时用电焊焊牢。
钢筋规格、尺寸应符合设计图纸要求和规定，绑扎钢筋时应采用撑件将二层钢筋位置固定，保证钢筋设计间距。为了保证保护层的厚度，应在钢筋与模板之间设置同强度标号的水泥砂浆垫块，垫块应与钢筋扎紧并互相错开。
采用人工绑扎，竖筋一次绑扎好，水平筋分段绑扎。钢筋垂直度用挂线法控制，水平度用水平仪测量控制，间距用钢尺控制。
绑扎井身钢筋时预埋上下爬梯、底板接驳器等预埋件。
钢筋绑扎完成后，应上报监理工程师进行隐蔽验收。隐蔽验收合格后，方可进行立外模。
5.4.4立外模
钢筋绑扎验收后，应进行架立外模和支架。井壁内外模用串心螺丝固定，串心螺丝采用φ16的圆钢，中间设置止水片，两端设置铁片控制井壁厚度尺寸，圆钢两端头上铰成螺纹，用定制钢螺帽固定，拆模时拆去钢螺帽，割去外露部分，再用同标号防水砂浆二度抹平，确保不渗水。外模支架必须稳、牢、强，保证在浇捣混凝土时，模板不变形，不跑模
5.4.5浇注混凝土
模板和支架工序完成后，必须经监理工程师进行验收。验收合格后，方可进行混凝土的浇捣。为缩短施工周期和保证工程质量，采用泵送商品混凝土。泵送混凝土可将输送管的软管直接放入浇捣段，距离浇捣面1米左右，保证混凝土不离析。
混凝土浇注前应严格检查各种预留孔、预留管和预埋件的位置和几何尺寸，严禁漏放和错放。
混凝土振捣采用插入式振捣器振捣，振捣棒插入时应离开钢筋，但应防止混凝土振捣不匀和振捣过密而产生混凝土离析现象的发生。混凝土在捣振时应注意和随时检查模板受力和钢筋受力的情况，防止模板因混凝土振捣的原因而跑模。
井身浇注混凝土分二段施工：
沉井总高度为6000mm多二次浇注完成，一次下沉。第一次浇注刃脚部分，高度3000mm；第二次全部浇注完成。
采用分段浇注混凝土时，严格按规范要求做好施工缝。施工缝做成凸缝，并在后浇时将连接处的混凝土凿毛，并用水清洗干净，浇注时先用12%的UEA砂浆座浆，然后轻倒第一层混凝土并振捣密实，以免形成蜂窝，影响沉井的质量。
在混凝土浇捣过程中，还应做好混凝土的试块工作，保证质保资料的完善。
5.4.6养护及拆模
混凝土浇注完成后应及时养护，养护方法可采用自然养护和塑料膜覆盖法。在养护过程中，对混凝土表面需浇水湿润，严禁用水泵喷射而破坏混凝土。养护时应确保混凝土表面不发白，至少养护七天以上。养护期内，不得在混凝土表面加压、冲击及污染。
在拆模时，应注意时间和顺序。拆模时间控制在混凝土浇捣后的3～4天内进行，过早或过晚的拆模对混凝土的养护都是不利的；拆模顺序一般是先上后下，小心谨慎，以免对混凝土表面造成破坏。保留最后一排模板，利于向上接模。
5.4.7封砌预留孔
严格按照设计图纸的要求，设置和封砌各种预留孔。封堵钢板厚10mm，并用角钢作井字加固，同时对孔口用砖砌实，保证在沉井下沉过程中预留孔内不渗水。
4.4.8沉井防水处理
按设计要求沉井外壁刷环氧沥青防水涂料二遍。
5.5沉井下沉
5.5.1凿除垫层
沉井混凝土强度达到设计要求后，方可开始挖土下沉。下沉时，应先凿除刃脚下的混凝土垫层及砖砌内模。
5.5.2挖土下沉
挖土下沉采用人工挖土机械吊出方法。沉井挖土做到先挖锅底、后掏刃脚、对称取土、均匀下沉，沉井内的挖土高差控制在1米以内，禁止深锅底挖土，防止沉井突沉造成沉井倾斜的危险。
另外，井壁外的灌砂必须均匀充实，使沉井下沉时四周摩阻力相近，均匀下沉。沉井下沉时，应防止倾斜，发现问题及时纠偏，不准大量挖深，造成突沉。
沉井挖土三班制连续作业，中途不停顿，确保沉井连续、安全地下沉就位。当刃脚距离设计标高在1000mm时，沉井下沉速度应逐渐放缓，挖土高差控制在500mm内，每天下沉量不大于300mm。当沉井下沉到距设计标高0.1m时，应停止井内挖土，使其靠自重下沉到设计标高。
沉井在下沉过程中，必须随时测定沉井标高，确保均匀下沉，并做好沉井下沉记录。
5.6沉井封底
沉井下沉至设计标高后，立即按要求用C20混凝土进行沉井封底。浇注封底混凝土时应对称均匀，防止对土层扰动。封底混凝土顶面预留插筋，插筋用φ16钢筋，插入混凝土800mm，外露600mm，间距1500mm、梅花形布置。
在封底混凝土达到设计强度前，应保持井内外水位相当，以免封底混凝土承受水压影响封底效果。
封底混凝土达到设计强度后，进行井内抽水，控制地下水位在井底1000mm以下。井内水抽干后不得有渗水现象，否则应进行修补。
5.7底板浇注
沉井封底完成后，就可在其上浇捣底板。
浇注底板前应将清除封底混凝土表面残渣，冲洗干净。钢筋在绑扎时，应保证刃脚钢筋与底板钢筋的连接、上下两层钢筋的间距，并将刃脚混凝土的表面凿毛露出石子，便于刃脚混凝土与底板混凝土的结合。
底板混凝土浇注完成后应及时养护，确保其表面不露白，并应防止阳光及温差的剧烈变化，以免底板出现收缩裂缝，影响沉井的施工质量和使用功能。

第六章 线路预防护处理
线路预防护处理采用12.5m吊轨梁，3、3、3、3配置。
6.1施工准备
6.1.1 根据顶管中心线在线路上定出轨束梁的梁跨中心点，并用方尺“方“至两根走行轨上，标注记号。
6.1.2施工慢行计划申请。
6.1.3 对参加作业的人员进行安全技术交底，并组织培训学习。
6.1.4提前用轨道车将轨束梁用钢轨运至现场，线路两侧位置摆放。
6.2 安装吊轨梁
吊轨梁安装在封锁点内完成。
6.2.1用撬棍将钢轨翻到枕木面上。
6.2.2先靠拢正摆两根钢轨，完毕将其中一根钢轨用撬棍翻倒倒放并用撬棍稳住，再用撬棍慢慢拨向另外一根钢轨靠拢，用撬棍稳住，再将第三根钢轨以正摆的形式滑入，形成3根一束的形式。
6.2.3调整轨束方向，使轨束与行车线平行，并位于设计中心位置。
6.2.3用套筒扳手连接U形卡和轨束梁。
6.3注意事项
6.3.1 轨束梁钢轨在使用前必须进行探伤检测。
6.3.2 扣件U形螺栓及盖铁连接必须采用弹簧垫圈及平垫圈。
6.3.3 U形螺栓必须使用不小于φ22的Ⅰ级钢筋进行加工，盖铁用钢板必须使用厚度不小于8mm的Q235钢加工。
6.3.4 扣轨完毕后，轨束梁盖铁顶面不得超过走行轨面25mm。
6.3.5采取预防护措施期间必须加强线路检查，做到二必检，列车通过后必检，雨后必检。发现问题及时整修，确保线路几何状态良好。
6.3.6列车通过后对吊轨梁U形螺栓复拧一遍。
6.3.7顶进施工完成5天内不得撤除预防护措施。
6.3.8当发生路基下沉等特殊情况，致使吊轨梁架空受力时，及时申请限速25km/h，处理完毕后分步提速至60km/h（客车80km/h）。

第七章 顶管施工
顶管施工程序
顶进设备安装调试è吊装砼管到轨道上è连接好工具管è装顶铁è开启油泵顶进è 出泥è测量及纠偏è管道贯通è拆除工具管è拆除顶进设备
7.1设备选型及安装
6.1.1机头选型
本工程顶管持力层为粉质粘土层，为保证铁路行车安全必须尽量减少对土层的扰动。我们根据以住施工经验，决定采用日本ISEKI公司生产的UNCLEMOLE 型TCZ具有破碎功能的泥水平衡顶管掘进机。
7.1.2出土方案
泥水平衡式顶管的出土采用全自动的泥水输送方式，被挖掘的土通过在机舱内的搅拌和泥水形成泥浆，然后由泥浆泵抽出，高速排土。
在沉井上部砌2只沉淀池。沉淀的余土外运需按文明施工要求和渣土处理办法，运到永久堆土点，不得污染沿途道路环境。
7.1.3出洞方案
为防止出洞口及顶进过程中泥水压力过大涌入工作井内，在洞口内预先安装一个单法兰穿墙钢套管，用于安装橡胶止水圈及止水封板。由于顶进距离长，造成管材表面及F型钢套环、砂等对橡胶止水圈不可避免的磨损，需经常更换橡胶止水圈。因此，我们在洞口里侧增加一道橡胶止水圈，当需更换外部橡胶止水法兰时，洞口内部的橡胶止水圈可防止地下水进入井内。
7.2设备安装
6.2.1 引入测量轴线及水准点
一、将地面的管道中心桩引入工作井的侧壁上（两个点），作为顶管中心的测量基线。
二、将地面上的临时水准点引入工作井底不易碰撞的地方，作为顶管高程测量的临时水准点。
7.2.2后靠背导轨的安装
严格控制导轨的中心位置和高程，确保顶入管节中心及高程能符合设计要求。
一、工作井底板地基稳定，导轨直接放置在工作井的底板上。
二、严格控制导轨顶面的高程，其纵坡与管道纵坡一致。
三、导轨采用浇注砼予以固定，导轨长度采用2～3m，间距设置为600mm。
四、严格控制导轨的高程和轴线误差，高程误差不大于20mm，轴线误差不大于2mm。
五、导轨轴线与后靠背平面垂直。
7.2.3千斤顶及顶铁安装
一、推力的理论计算（38m）：
F=F1十F2
其中F—总推力
Fl一迎面阻力 F2—顶进阻力
F1＝πD²P/4(D—管外径1.8m P—控制土压力)
P＝KoγHo
式中 Ko—静止土压力系数，一般取0.55
Ho—地面至掘进机中心的厚度，取最大值7.0m
γ—土的湿重量，取1.9t/m³
P＝0.55×1.9×7＝7.3t/m²
F1=3.14×1.28²×7.3/4＝9.4t
F2＝πDfL
式中f一管外表面平均（根据顶进距离平均沙砾土）综合摩阻力，取0.8t/m²
D—管外径1.28m
L—顶距38m
F2＝3.14×1.28×0.8×38＝122t
则总的顶力为：F=F1十F2＝132t
考虑地下工程的复杂性及不可预见因素，顶管设备取2-3倍左右的储备能力，选用3个150吨级千斤顶作为顶进动力设备，每只千斤顶顶力控制在100t以下。
二、千斤顶的高程及平面位置
千斤顶的工作坑内的布置采用并列式，顶力合力作用点与管壁反作用力作用点应在同一轴线，防止产生顶时力偶，造成顶进偏差。根据施工经验，采用机械挖运土方，管上部管壁与土壁有间隙时，千斤顶的着力点作用在管子垂直直径的1/4~1/5 处为宜。
三、安装顶铁要求
1、安装顶铁应无歪斜、扭曲现象，必须安装直顺。
2、每次退千斤顶加放顶铁时，应安放最长的顶铁，保持顶铁数目最少。
3、顶进中，顶铁上面和侧面不能站人，随时观察有无扭曲现象，防止顶铁崩离。
7.2.4调试以及土体取样
顶管下井前应作一次安装调试，油管安装先应清洗，防止灰尘等污物进入油管，电路系统应保持干燥，机头运转调试各部分动作正常，液压系统无泄漏。
机头下井后刀盘应离开封门1米左右，放置平稳后重测导轨标高，高程误差不超过5mm，既可开始凿除砖封门，砖封门应尽量凿除干净，不要遗留块状物，同时可进行土体取样工作，使用Ф100，L=500mm的两根钢管在洞口上下部各取长400mm的土样，取样工作完成后随即顶机头，使机头刀盘贴住前方土体。
TCZ机头属于刀盘不可伸缩型，土压力表所显示的土压力为泥仓土压，显示的土压力与实际顶进的土压力存在一个压力差ΔP，此值一般取15-30T，由于进泥口是衡定的，TCZ机头的土压控制主要通过顶速来调节，每次初顶时先调节好送水压力，然后打开机内止水阀，转动刀盘，关闭机内旁道，待流量达到额定值的80%时可开始顶进，送水压力可通过机内压力调节完成。
7.3顶进施工
工作坑内设备安装完毕，经检查各部分处于良好状态。即可进行试顶。首先校测设备的水平及垂直标高是否符合设计要求，合格后即可顶进工具头，然后安放混凝土管节，再次测量标高，核定无误后进行试顶，待调整各项参数后即可正常顶进施工。
7.3.1顶进施工操作过程
一、安装好顶铁挤牢，工具管前端破取一定长度后，启动油泵，千斤顶进油，活塞伸出一个工作行程，将管子推向一定距离。
二、停止油泵，打开控制阀，千斤顶回油，活塞回缩。
三、添加顶铁，重复上述操作，直至需要安装下一节管子为止。
四、卸下顶铁，下管，用环形橡胶环连接混凝土管，以保证接口缝隙和受力均匀，保证管与管之间的连接安全。
7.3.2顶进过程中的方向控制
由于TCZ机头本身所具有的方向诱导装置，纠偏操作就变的简单易行了，操作员只要通过纠偏动作，始终保证激光点在二号光耙的中心即可。
测量与方向控制要点
一、有严格的放样复核制度，并做好原始记录。顶进前必须遵守严格的放样复测制度，坚持三级复测：施工组测量员→项目管理部→监理工程师，确保测量万无一失。
二、布设在工作井后方的仪座必须避免顶进时移位和变形，必须定时复测并及时调整。
三、顶进纠偏必须勤测量、多微调，纠偏角度应保持在10’～20’不得大于0.5°。并设置偏差警戒线。
四、初始推进阶段，方向主要是主顶油缸控制，因此，一方面要减慢主顶推进速度，另一方面要不断调整油缸编组和机头纠偏。
五、开始顶进前必须制定坡度计划，对每一米、每节管的位置、标高需事先计算，确保顶进时正确，以最终符合设计坡度要求和质量标准为原则。
7.3.3管节处理。
当一个顶程结束收回千斤项和环形垫铁，即可再下一根管节。在管节吊入工作井之前，应首先在地面上进行质量检查，确认合格后安装止水圈。管与管间采用T型钢套环橡胶圈防水，橡胶圈的外观和断面组织应细密、均匀、无裂缝孔隙或凹痕等缺陷。安装橡胶圈前应涂抹黄油,如发现位移,扭转或露出管外,必须拨出重插。钢套环接口应无疵点，焊接缝平整，并按设计要求作防腐处埋。T型钢套环与管道连接处，用2Omm厚欧州松加工制成的木衬环隔开，加工时应对中环向间隙均匀，使管道与钢制T型套环软接触，不致于损伤管道口，待顶管结束后,管道内侧间隙，用水泥石棉砂浆镶衬。

第八章 施工质量管理
8.1质量目标
杜绝工程质量事故的发生，工程合格率100%。
8.2质量保证措施
8.2.1质量管理体系
本工程按照项目管理模式组织施工，推行项目经理负责制，为确保项目工程的质量，项目经理部建立质量检查体系和质量管理体系。
质量管理体系见附件六《质量管理体系图》。
8.2.2质量保证措施
为全面实现质量目标，在施工全过程中，我们将始终坚持“百年大计，质量第一”的原则，视工程质量为企业的生命，认真依照设计文件所明确的各项施工技术规范、规则和各项质量验收评定标准去组织实施。发扬我段以质取胜的优良传统，百尺竿头，更进一步。
一、组建高素质的施工队伍
1、选拔质量意识强、领导水平高、施工经验丰富、身体素质好的人员担任项目经理部、作业队现场指挥机构的第一管理者。并配备功能齐全，业务熟练，配合默契的精干工作班子，具体做好质量管理和检查工作。
2、组建一支精干、技术过硬、工种齐全、作风顽强、能打硬仗的施工队伍，加强队伍思想建设，提高全员质量意识。
二、加强施工技术管理
1、建立技术管理体系和岗位责任制。实行以项目工程师为主的项目经理部技术责任制，同时建立各级技术人员的岗位责任制，逐级签订技术包保责任状，做到分工明确，责任到人，严格遵守基建施工程序，坚决执行施工规范。
2、认真作好施工组织设计
在经过周密调查研究取得可靠数据的基础上，科学编制施工组织计划，并严格按计划组织实施，坚决杜绝计划执行过程中的随意性，使整个施工过程时时处于受控状态，做到环环相扣，井然有序。
认真编制施工技术方案。由单项工程技术负责人牵头，针对所承担工程的技术难易程度和环境特点，拟定两个以上的施工技术方案，提交给项目工程师。项目工程师组织有关人员，对所提出的施工技术方案进行对比分析、优化，最后确定一个实施方案。
对于重大部位和关键部位的施工，以及新技术、新工艺、新材料的使用，先提出具体的施工方案或措施，报监理工程师批准。
3、保证技术力量
我们将挑选具有丰富施工经验的优秀队伍，同时选派有施工经验、责任心强的工程技术人员参加该工程施工，以确保技术工作顺利进行。
4、做好施工前的技术准备工作
认真核对设计文件和图纸资料，切实领会设计意图，查找是否有碰、错、漏等现象，及时会同设计部门和建设单位解决所发现的问题。
认真进行技术交底。图纸会审后，由项目经理部工程师、作业队技术主管、单项工程技术人员逐级进行书面技术交底，确保操作人员掌握各项施工工艺及操作要点、质量标准等。
认真进行复测，补齐定测时设置的点桩，用地界桩。复测工作要核对，并换手复测。
5、抓好技术资料管理。设立专职技术人员，及时收集、整理原始施工资料（含照片、录像带）分类归档，按照ISO9001:2000质量认证要求，做到施工记录的可追溯性。各项质量检查证填写完整，数据记录真实可靠，并及时经监理工程师确认签字。做到施工资料编撰与工程施工同步，工程竣工时竣工文件同时移交业主，作为工程移交不可缺少的组成部分，同时按照质量体系文件要求进行内部存档。
三、认真做好测试工作
对在施工中的加工质量，如钢筋对焊、调直及弯曲、混凝土及砂浆试块等也进行及时测试，其结果必须符合设计要求。
对在施工过程中的工后效果应进行测试，如沉井的工后沉降、顶管管道的沉降、管道轴线的位移等进行测试，其结果应满足验收要求。
在测试工作中发现问题应及时分析原因，进行改进，不能让不合格的材料用于工程建设。
四、强化监督检查
1、项目经理部、作业队设专职的质量检查员。由坚持原则、不徇私情、秉公办事的质检人员担任，严把工程质量关。
2、严格执行工程质量检查签认制度，凡须检查的工序经检查签认后才能转入下道工序施工。
3、主动配合监理工程师的工作，积极征求监理工程师的意见和建议。
五、实行工程质量包保责任制
1、项目经理部与作业队签订质量包保责任状，保证合格率达100%，无大及以上质量事故，按时进行总结、考核，奖优罚劣，奖罚兑现。
2、作业队对班组实行与工程质量挂钩的计件工资制，并使工程质量在工资分配上占重要的发言权，体现重奖重罚，优质优价。
3、建立内部竞争机制，实行优胜劣汰，对工