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国之重器 以命铸之——《逐梦蓝天》观后感

近期，央视刚刚播完讲述我国航空工业进程的电视剧《逐梦蓝天》。这部剧从想法产生到制作完成，总计历时近五年，堪称“五年磨一剑”。拍摄期间，每个环节都有航空专家保驾护航。简而言之，《逐梦蓝天》是一部由艺术家与科学家携手打造的精品。

该剧以秦天、赵德良、张长江、郑有福四个航空家庭为主线，通过三代航空人的故事，全景式展现了新中国成立70年间中国航空工业从无到有、从小到大、从弱到强的过程，生动详实地展现出中国航空工业从零起步，到如今能与世界先进国家同台竞技的艰辛奋斗历程。无论在任何年代，每当国家有需要的时候，总会有很多人默默奉献，去做一些伟大的事情。一代一代的航空人，他们敢于追梦、勇于追梦、勤于追梦，“忠诚奉献、逐梦蓝天”始终是他们最笃定的生命航向。

踏着父辈的足迹 负重前行——《逐梦蓝天》观后感

最近，一部航空大剧《逐梦蓝天》正在热播，因工作忙碌，没能看直播，只能每天睡前拿起手机观看。这是第一部反映航空工业从无到有，从小到大，从弱到强发展历程的电视剧，而我看此剧，却另有一份感触。我与父亲两代人均是航空人，航空工业历经风雨70年，我们父子俩在这个大家庭中总共服务了68年。

逐梦蓝天第一集，西工大的大学生赵德良、徐梦学成后去安东机场做保障，从这时起，追剧成为我睡前的“必修课”。为什么？因为从这一刻开始，我感到我不是在看电视，是在找寻父亲的走过“足迹”。

父亲解放前读过书，毕业证是高小，相当于小学六年级，现在看来几乎是文盲，而建国初期这已经是文化人。1950年左右，父亲去县里赶集，恰逢国家建设，正在招工，“有文化”的父亲顺利通过，并分到航空技校(延光厂前身)，学习一年后到哈飞实习，而此时朝鲜战争爆发，父亲去安东（今丹东）机场以及大连机场修飞机，赵德良、徐梦他们几人的原型就是父亲的同事，父亲告诉过我，他的师父是两航起义的大工匠，这可能就是某个“郑大锤”。这些事情是我参加工作以后父亲闲聊时告诉我的。

他说，在那期间，他有好些非常值得纪念的事。父亲身形瘦小，所以负责安装飞机的操纵系统，他们主修的是苏制杜2轰炸机，这种飞机航速慢，所以操纵系统由好多钢丝绳连接，战斗损坏和正常维护需要钻到飞机肚子里工作。有一天，满身油污的他刚冒出头，眼前一个人吓了他一跳，彭老总。那时经常有首长去哪里，但因为信息不发达，只能从穿着看身份，呢料军装就是大官，而彭老总经常上报纸，所以大家都认识。可以想象，一个毛头小子，见到这么大的首长，是多么难得！多么激动！现在想想，父亲还是激动的不行！

修飞机时，有些战机战损非常严重，但为了不影响作战。他们这些“年轻工匠”也是大胆而聪明。有一架战机机翼尖被打烂了。做，做不了。换，没有现成的。怎么办？父亲说他们几个围到一块，有了一个，现在让我看，有点“疯狂”的做法。他们将飞机机翼坏的部分锯掉，然后将一架报废飞机的翼尖也锯掉（估计除了锯掉，没有其他方法将机翼拿下来）。然后该焊就焊，该接就接。用这种粗暴的方法让飞机重新上天。

父亲还讲述过两件趣事一是他们从安东转场是不坐车，而是坐飞机的，有时候早上在安东，下午就要到大连，部队安排了一架安2飞机作为通勤用。父亲讲完后，没坐过飞机的我简直觉得“太牛了！”，还有一件就是当时将粮食都支援前线了，他们的粮食也不能敞开供应，一天司务长苦着脸对大家说：“今天粮食实在不够了，只能给大家吃海参了”。父亲说，大连这地方粮食不怎么多，但是海鲜却是多得很，尤其是海参。我问他海参啥味道，父亲轻描淡写地回答到:“有点像肥肉，没肥肉香！哈哈……”

1956年，父亲，就像郑大锤一样，来到大西北，来到刚刚建成的庆安公司。他告诉我：我们庆安的第一件军品是操纵杆，第一件民品是手扶拖拉机。随着剧情的发展，随着剧中人渐渐的老去，在他们手中一件件“国之重器”诞生，歼5、歼6、轰6、歼轰7等等，使我们有了捍卫国家主权，保卫祖国蓝天的武器。然而，与剧中的老秦、郑大锤们一样，父亲也老了。1988年我接父亲的班，成为了一名光荣的航空人，同剧中的占鹏、国强一样成为名符其实的“空二代”。

建国70多年来，老实本分的中国人一直在追求和平，可世界从来没有安宁过一天。在我们党的正确领导下。我们伟大的祖国从一穷二白到今天的繁荣富强。但我们敌人也一刻没有消停过，以各种手段觊觎我们的劳动成果，“银河号事件”，“南联盟使馆被炸”等事件，这让我们航空人肩上的担子从来没有减轻过，反而越来越重。但是作为航空人，造国防利器，为祖国蓝天的安宁我们责无旁贷，踏着父辈的足迹，负重前行！