新型公路路面材料研究与应用前景.pptx
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1、 近年来,随着我国道路建设事业的飞速发近年来,随着我国道路建设事业的飞速发展,新型路面材料的应用与技术推广引起了建展,新型路面材料的应用与技术推广引起了建设业的普遍关注,也得到了有关生产研发单位设业的普遍关注,也得到了有关生产研发单位的高度重视。的高度重视。目前,用于交通路面材料的主要有水泥混目前,用于交通路面材料的主要有水泥混凝土和沥青混凝土两种,水泥混凝土路面脆性凝土和沥青混凝土两种,水泥混凝土路面脆性大、容易脆断、难以修复大、容易脆断、难以修复,而沥青混凝土路面强而沥青混凝土路面强度低、材料稳定性差、设计寿命低,这些缺点度低、材料稳定性差、设计寿命低,这些缺点历来都是公路建设中面临的共同
2、问题。而新型历来都是公路建设中面临的共同问题。而新型路面材料,作为对传统路面材料的一个创新改路面材料,作为对传统路面材料的一个创新改进进,已经取得了很好的研究成果。已经取得了很好的研究成果。概论:概论:一、一、环氧树脂混凝土环氧树脂混凝土路面材料路面材料 环氧树脂混凝土是指以环氧树脂为主环氧树脂混凝土是指以环氧树脂为主料,掺入适量的固化剂、增塑剂、稀释料,掺入适量的固化剂、增塑剂、稀释剂及填料作为胶粘剂,以砂、石作为骨剂及填料作为胶粘剂,以砂、石作为骨料,经混合、成型、固化而成的一种复料,经混合、成型、固化而成的一种复合材料,是聚合物混凝土中纯聚合物混合材料,是聚合物混凝土中纯聚合物混凝土的一
3、种。凝土的一种。1.1.环氧树脂环氧树脂2.2.固化剂固化剂3.3.增塑剂及增韧剂增塑剂及增韧剂4.4.稀释剂稀释剂5.5.填充料填充料环氧树脂混凝土复合材料的主要成分环氧树脂混凝土复合材料的主要成分:环氧环氧树脂混凝土的优越性:树脂混凝土的优越性:1.1.1.1.具有较高的早期抗折、抗具有较高的早期抗折、抗具有较高的早期抗折、抗具有较高的早期抗折、抗压强度;压强度;压强度;压强度;2.2.2.2.其韧性得到了较明显改善,其韧性得到了较明显改善,其韧性得到了较明显改善,其韧性得到了较明显改善,抗冲击强度大抗冲击强度大;3.3.3.3.提高路面的提高路面的提高路面的提高路面的耐化学腐蚀,耐化学腐
4、蚀,耐磨性能,耐磨性能,耐磨性能,耐磨性能,延长混凝土使用寿命。延长混凝土使用寿命。延长混凝土使用寿命。延长混凝土使用寿命。1 1、国外研究:、国外研究:国外对环氧树脂混凝土的研究和应用较国外对环氧树脂混凝土的研究和应用较早。已经取得了广泛的应用成果。早。已经取得了广泛的应用成果。19731973年年英国伦敦曾铺筑环氧沥青碎石抗滑层,同英国伦敦曾铺筑环氧沥青碎石抗滑层,同年又用于伦敦机场道面。随后又将其应用年又用于伦敦机场道面。随后又将其应用于公共汽车站和停车站,均收到良好的应于公共汽车站和停车站,均收到良好的应用效果。用效果。环氧树脂混凝土的研究状况环氧树脂混凝土的研究状况 1980年卡塔尔
5、多哈机场,也曾在道年卡塔尔多哈机场,也曾在道面上加铺环氧沥青作为抗滑层。瑞士规面上加铺环氧沥青作为抗滑层。瑞士规定所有的铁路轨枕都必须采用环氧砂浆定所有的铁路轨枕都必须采用环氧砂浆或树脂混凝土或树脂混凝土;美国和德国现已广泛应美国和德国现已广泛应用环氧树脂混凝土于公路路面。特别是用环氧树脂混凝土于公路路面。特别是以美国为代表的环氧树脂沥青混凝土路以美国为代表的环氧树脂沥青混凝土路用研究,在钢桥桥面铺装应用方面,取用研究,在钢桥桥面铺装应用方面,取得了显著性的成果。得了显著性的成果。2 2、国内研究:、国内研究:在国内,纯聚合物混凝土结构件尚在国内,纯聚合物混凝土结构件尚未被系统开发,但也开始了
6、这方面的工未被系统开发,但也开始了这方面的工作,目前环氧树脂混凝土复合材料的研作,目前环氧树脂混凝土复合材料的研究主要体现在以下几个方面:究主要体现在以下几个方面:(1)(1)环氧树脂混凝土的级配研究。环氧树脂混凝土的级配研究。(2)(2)环氧树脂混凝土性能的研究。环氧树脂混凝土性能的研究。(3)(3)环氧树脂混凝土应用于结构加固环氧树脂混凝土应用于结构加固研究。研究。(4)(4)环氧树脂混凝土经济性研究等。环氧树脂混凝土经济性研究等。环氧树脂混凝土环氧树脂混凝土应用前景分析:应用前景分析:目前来说,环氧树脂混凝土常用于目前来说,环氧树脂混凝土常用于路面和桥面的维修和桥梁墩柱加固。路面和桥面的
7、维修和桥梁墩柱加固。比比如说环氧砂浆应用于路面缺陷和裂如说环氧砂浆应用于路面缺陷和裂缝修补。当然,随着研究的逐步深入,缝修补。当然,随着研究的逐步深入,环氧树脂混凝土优异的路用性能也得环氧树脂混凝土优异的路用性能也得到越来越多的重视。到越来越多的重视。例如在西例如在西(安安)临临(潼潼)高速公路灞河大桥高速公路灞河大桥伸缩缝施工中,环氧树脂混凝土用来伸缩缝施工中,环氧树脂混凝土用来解决了车辆在通过桥梁伸缩缝时的解决了车辆在通过桥梁伸缩缝时的“跳车跳车”现象。环氧沥青混凝土也首次现象。环氧沥青混凝土也首次运用于大跨径钢桥桥面铺装。南京长运用于大跨径钢桥桥面铺装。南京长江第二大桥南汉桥钢桥桥面江第
8、二大桥南汉桥钢桥桥面,就采用环就采用环氧沥青材料铺装氧沥青材料铺装,自自2000年建成至今,年建成至今,使用状况良好。长沙理工大学钢桥铺使用状况良好。长沙理工大学钢桥铺装课题组最近提出一种厚度仅为装课题组最近提出一种厚度仅为2cm的环氧树脂混凝土新型钢桥面铺装结的环氧树脂混凝土新型钢桥面铺装结构,这于对推广环氧树脂混凝土的应构,这于对推广环氧树脂混凝土的应用有很好的价值。用有很好的价值。另外,本人的课题也致力于研究环另外,本人的课题也致力于研究环氧树脂改性水泥混凝土的性能。氧树脂改性水泥混凝土的性能。考虑到环氧树脂价格昂贵,在实际考虑到环氧树脂价格昂贵,在实际应用中不可能大量掺用,因此,工程应
9、应用中不可能大量掺用,因此,工程应用中,只是掺加少量树脂来改性水泥混用中,只是掺加少量树脂来改性水泥混凝土。近年来流行的做法是掺水性环氧凝土。近年来流行的做法是掺水性环氧树脂改性砂浆。树脂改性砂浆。其突出优势表现在该体系可在室温和潮其突出优势表现在该体系可在室温和潮湿条件下固化湿条件下固化,有合理的固化时间有合理的固化时间,特别是特别是能与水泥砂浆、混凝土等常用的水泥基材能与水泥砂浆、混凝土等常用的水泥基材料混合使用料混合使用,并能提高上述材料的早期强度、并能提高上述材料的早期强度、韧性、抗冲击性能韧性、抗冲击性能,增强防水性能。并保证增强防水性能。并保证很高的交联密度很高的交联密度,这是其它
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