一级建造师《公路工程管理与实务》试题D卷-附解析.doc

一级建造师《公路工程管理与实务》试题D卷 附解析
考试须知：
1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。 
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________
考号:_________
一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）
1、监理人在收到承包人进度付款申请单以及相应的支持性证明文件后的( )天内 完成核査。
A.7
B.14
C.21
D.28
2、可以预防沥青混凝土路面横向接缝病害的措施是( )
A.尽量采用平接缝
B.碾压的温度越低越好
C.摊铺机起步速度要快
D.压路机先进行纵向碾压，再横向碾压
3、水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因不包括( )
A.混凝土配合比不合理
B.切缝深度过浅
C.水灰比大
D.未设置拉杆
4、下列级别中，不属于全国公路建设从业单位信用评价等级的是( )
A.E级
B.AA级
C.D级
D.B级
5、碾压完成后，纵向接缝用( )检查，用钢轮压路机处理棱角。
A.2m直尺
B.3m直尺
C.经纬仪
D.水准仪
6、盾构法最适合于在( )中建造隧道。
A.硬岩地层
B.破碎岩层
C.完整岩层
D.松软地层
7、根据《公路工程标准施工招标文件》,组成合同的备项文件包括: ①中标通知书; ②合同协议书及备种合同附件; ③项目专用合同条款; ④已标价工程量清单等。除项目合同条款约定外,合同文件的优先解释顺序是( )
A.①一-②一→③-→④
B.③-→①-→②-→④
C.②-→③一④一①
D.②一→①一→③-→④
8、判断新建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是( )
A.分界相对含水量
B.分界稠度
C.路基临界高度
D.路基土干密度
9、钻爆法开挖和钢木构件支撑的施工方法应采用( )
A.新奥法
B.传统的矿山法
C.盾构法
D.盖挖法
10、GPS-RTK技术用于道路中线施工放样时,应先计算出线路上里程桩的( )
A.方位标
B.坐标
C.距离
D.象限角
11、发包人应在监理人出具交工付款证书的( )天内，将应支付款支付给承包人。 发包人不按期支付的，按合同条款的约定，将逾期付款违约金支付给承包人。
A.7
B.14
C.21
D.28
12、一级建造师考试中水泥混凝土拌和站基本组成一般不包括( )
A.物料储存系统
B.物料称量系统
C.烘干加热系统
D.搅拌主机和电气控制系统
13、在开挖土方过程中，开挖深度超过( )时，其边缘上面作业同样应视为高处作业。
A.2m
B.3m
C.4m
D.5m
14、某路堤的基底有1处直径8cm的泉眼，针对该水源应设置的排水设施是( )
A.暗沟
B.截水沟
C.拦水带
D.渗井
15、横道图、垂直图、斜率图、网络图、(　　)是公路工程进度计划的主要形式。
A.“S”形曲线
B.平行图
C.纵向图
D.截面图
16、关于人工挖孔桩安全控制要求的说法,错误的是( )
A.同排桩应釆用跳槽开挖方法
B.土层或破碎岩石中挖孔桩应采用的混凝土护壁
C.孔内爆破宜采用深眼松动爆破
D.孔口处应设置护圈,且护圈应高出地面0.3m
17、下列隧道支护措施中，不属于超前预支护措施的是( )
A.搭设管棚
B.周边预注浆
C.径向注浆
D.超前小导管注浆
18、开挖深度超过( )m的基坑土方开挖、支护、降水工程或开挖深度虽未超过该深度但地质条件下、周围环境复杂的基坑土方开挖、支护、降水工程专项施工方案，应组织专家进行论证。
A.2
B.3
C.4
D.5
19、在整个公路工程合同体系中，核心合同是( )
A.勘察合同
B.设计合同
C.施工合同
D.供货合同
20、预裂爆破就是要在开挖边线上形成一条足够宽度的裂缝，其目的是( )
A.保护爆破区岩体，以免能量损失
B.保护爆破区岩体免遭破坏
C.增大爆破区的范围
D.削减爆破区的冲击波能量，保护保留区岩体免遭破坏
二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）
1、关于滑坡地段路基施工技术要点的说法，正确的有( )
A.迅速排除地面汇水及地下水
B.减轻滑体作业机械重力、土体重力和振动
C.在干旱季节内尽快完成滑坡地带的施工
D.牵引式滑坡处治宜采用滑坡减重法
E.具有膨胀土性质的滑坡处治宜采用滑坡减重法
2、按测量仪器工具的使用和保管的要求，仪器应停止使用的状况有( )
A.使用时间过长
B.显示不正常
C.超过了规定的周检确认时间间隔
D.仪表封缄的完整性已被破坏
E.功能出现了可疑
3、关于雨期开挖路堑的说法，正确的有( )
A.士质路堑开挖前，在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口
B.挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm厚
C.土质路堑挖至设计标高以上20-30cm时应停止开挖
D.雨期开挖岩石路堑，炮眼应尽量竖向设置
E.以挖作填的挖方应随挖随运随填
4、涌水地段隧道施工，处理涌水的辅助施工办法是( 　)
A.反坡排水
B.超前钻孔或辅助坑道排水
C.超前小导管预注浆
D.超前围岩预注浆堵水
E:井点降水及深井降水
5、下列公路施工企业类别中，包含“三级资质”企业等级的有( )
A.公路工程施工总承包企业
B.公路路面工程专业承包企业
C.公路隧道工程专业承包企业
D.公路交通工程专业承包企业(公路安全设施分项)
E.公路交通工程专业承包企业(公路机电工程分项)
6、拱桥轻型桥台的类型包括( )
A.加筋士桥台
B.八字形桥台
C.U字形桥台
D.背撑式桥台
E.靠背式框架桥台
7、对模板、支架和拱架拆除的技术要求，描述正确的是( )
A.模板拆除应按先支先拆，后支后拆的顺序，拆时严禁抛扔
B.墩、台模板宜在其上部结构施工前拆除
C.卸落支架和拱架在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落
D.卸落支架应按拟定的卸落程序进行，分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐渐增大
E.应在支架和拱架适当部位设置相应的木楔、木马、砂筒或千斤顶等落模设备
8、根据《高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法》，公路工程施工中的安全生产费用应当用于( )
A.施工安全防护用具及设施的采购和更新
B.购买意外伤害保险
C.先进安全生产人员的奖励
D.安全施工措施的落实
E.安全生产条件的改善
9、工程施工项目成本管理的原则包括( )
A.成本最低化原则
B.全面成本管理原则
C.成本管理有效化原则
D.成本管理最优化原则
E.成本管理科学化原则
10、建筑施工现场临时用电的三项基本原则是( )
A.必须采用TN-S接地、接零保护系统
B.必须采用三级配电系统
C.必须采用两级漏电保护和两道防线
D.必须采用专人专管制度
E.必须采用优化配电线路的原则
三、案列分析题（共5题，每题24分）
1、某高速公路大桥(654-3×110+65)m上部结构为变截面预应力混凝土连续箱梁，箱梁采用三角斜拉带式挂篮进行悬臂浇筑法对称施工。施工方在施工中以线形控制、边跨及跨中合龙段混凝土裂缝控制、张拉吨位及预应力束伸长量控制作为质量控制关键点。
完成下部结构施工后，承包人先复测了墩台顶面高程和桥轴线，然后开始制作和安装扇形托架作为0号、1号块的工作平台，接下来立模、钢筋制作、浇筑0号和1号块混凝土。混凝土强度符合要求后，进行了预应力束张拉、孔道压浆，在梁底和墩顶之
间浇筑临时混凝土垫块作为临时固结措施。
组装挂篮、箱梁模板安装校正就位、钢筋制作、混凝土浇筑，混凝土强度满足要求后开始预应力束张拉、孔道压浆、拆模。移动挂篮就位，准备下一梁段的施工……
合龙段劲性骨架制作就位、张拉临时束、箱梁合龙段混凝土施工，混凝土强度满足要求后进行预应力束张拉、孔道压浆、解除临时固结措施，将梁体转换成连续梁体系。
问题
1．0号、1号块施工完成后，需进行临时固结，采取临时固结措施的目的是什么?
2．在“组装挂篮，箱梁模板安装校正就位”这一施工过程中，缺少一道关键施工工序，这一工序是什么?这道工序的作用是什么?实施这一工序时，常用的方法有哪些?
3．箱梁混凝土浇筑时，为确保各节段混凝土结合完好，上、下节梁段的接触面应作何处理?预应力张拉前，对张拉设备(千斤顶、油泵等)应作何要求?
4．箱梁合龙段混凝土施工应选择在一天中的什么时间进行浇筑?为什么?
5．为了控制箱梁立模高程值，施工中需在箱梁的适当位置设立相对坐标系，请问该相对坐标系应建立在箱梁的什么位置?
6．施工过程中，除要严格检验箱梁的断面尺寸和同跨对称点高程差外，还需进行哪些方面的检验?

2、某单位承担了某道路工程项目的施工任务。因该项目周边环境繁杂，施工干扰大，为确保道路工程项目的施工质量，该施工单位根据有关•文件和资料对该公路工程质量控制设置了关键点。该工程在实施中发生如下事件：
事件一：该工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析。
事件二：由于第三方的原因，该工程被迫停工。停工时项目经理组织有关人员对其质量进了检查，均合格。该工程在停工20d 后复工，项目经理在未经检查的情况下指示继续施工。
事件三：在某关键工序施工完毕后，由施工人员对其质量进行自检，达到合格标准，紧接着便开始下道工序的施工。
问题：
1. 公路工程质量控制关键点的控制内容包括哪些？
2. 公路工程质量控制关键点要根据哪些文件和资料的要求设置？
3. 工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析是否妥当？如不妥，应由谁负责？
4. 项目经理在未检查的情况下指示继续施工是否正确？说明理由。
5. 施工人员对关键工序自检合格后，开始下道工序的施工是否妥当？如不妥，应该怎样做？
6. 公路工程现场质量检查控制的主要内容有哪些？

3、A单位承接了一段高速公路沥青混凝土路面施工，根据设计要求，需要在沥青混凝土路面的级配碎石基层上浇洒透层沥青，在中底面层上喷洒黏层沥青。施工中发生了如下事件：事件1：施工单位首先针对沥青路面施工编制了施工组织设计。事件2：工程准备阶段，项目部根据路面工程量、施工进度计划、施工条件、现有机械的技术状况选择了施工机械。
事件3：在施工透层沥青时，工地现场连续3日下起了大雨，第4日上午当雨量变小后，项目部决定开始浇洒透层沥青，并在下午随即摊铺上层。
事件4：在施工过程中，施工单位为保证施工质量设置了以下质量控制点：基层强度、高程的检查与控制；沥青混凝土材料的检查与试验；集料的级配、沥青混凝土配合比设计和试验；路面施工机械设备配置与组合；沥青混凝土摊铺厚度控制和摊铺中的离析控制；沥青混凝土的接缝施工。
【问题】
1．概括沥青路面透层、黏层、封层的不同作用。
2．事件3中的施工是否正确，如不正确，指出问题所在。
3．针对事件4，请补充其他的沥青混凝土路面施工质量控制点。

4、某施工单位承包了一条21.7km的二级公路，路面面层为沥青混凝土，基层为水泥稳定碎石。其中K22+300～K22+700路段，地面横坡陡于1:5，填方平均高度为12m左右。施工单位填筑前，对地基原状土进行了检测，土的强度符合要求，然后对地基进行了压实处理。由于前后路段开挖后，可调运利用的填料主要是石方，为节约用地，降低建设成本，在请示建设单位后，施工单位将填土路基变更为填石基，边坡为1:1.5。为了加快施工进度，采用了倾填的方式进行施工，在路床底面下1.0m范围内改为分层填筑并压实。在整个施工过程中，施工单位对石方路基进行了质量检验。路堤填筑完毕后不久，该路段出现了部分边坡坍塌。经处理后，该项目通过验收，评定为合格工程。
问题
1．背景资料中的“设计变更”，是否符合变更设计制度的要求?为什么?较大问题的变更如何处理方为有效?
2．从提供的背景材料中分析引起部分边坡坍塌的原因可能是什么。
3．当采用倾填方式进行施工时，填石路堤在倾填前，对路堤边坡坡脚该如何处置?
4．路堤边坡除了边坡坍塌外，还有哪些常见病害?
5．施工单位对石方路基的质量检验，应该实测哪些项目?
6．在工程质量评定等级时，通常采用双指标控制工程质量等级，请问双指标是哪两个指标?

5、某公路隧道最大埋深约180m ，设计净高5.0m ，净宽14.Om ，隧道长940m 。隧道区域内主要为微风化黑云母和长花岗岩，设计阶段对围岩定级为II-III 级，施工过程中，围岩发生了变化，需要重新评定。隧道区域内地表水系较发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。施工单位拟采用新奥法施工。
项目经理部采用专家会议法的方式就加强成本管理，降低工程施工项目成本这一议题召集技术、材料、合同、财务、质安等部门和有关作业班组举行了一次专题会议，大家就降低施工项目成本的方法和途径进行了热烈的讨论。
技术部的李工说：正确选择施工方案是降低成本的关键所在。因此，必须制定先进的、经济合理的施工方案。
材料部的王工说：要降低项目成本，必须以降低材料成本。
问题：
1. 围岩详细分级时，在哪些情况下，应对岩体基本质量指标进行修正？
2. 隧道施工时要采用光面爆破技术，光面爆破的分区起爆顺序是什么？
3. 施工方案主要包括哪些内容？为什么说正确选择施工方案是降低成本的关键所在？
4. 降低材料成本应该考虑哪些方面的内容？

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试题答案
一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）
1、正确答案：B
2、正确答案：A
3、D
4、【答案】A
5、B
6、答案：D
7、D
8、C
9、B
10、【答案】：B
11、正确答案：B
12、【答案】C
13、正确答案：A
14、A
15、A
16、【答案】：C
17、【答案】C
18、D
19、参考答案：C
20、正确答案：D
二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）
1、【答案】ABC
2、正确答案：B,C,D,E
3、ABE
4、正确答案：B,C,D,E
5、【答案】ABC
6、BCDE
7、BCDE
8、ADE
9、ABCE
10、正确答案：A,B,C
三、案列分析题（共5题，每题24分）
1、1.采取临时固结措施的目的是：使梁具有抗弯能力。
2．这道关键工序是：对挂篮进行试压。这道工序的作用：验证挂蓝的可靠性，消除其非弹性变形，测出挂篮在不同荷载下的实际变形量，以便在挠度控制中修正立模高程。实施这道工序的常用方法有：水箱加载法、千斤顶高强钢筋加力法。
3．处理：接触面凿毛、清洗干净。对张拉设备的要求：进行标正。
4．应选择在一天最低气温时。其理由是减少温度拉应力。
5．该相对坐标系应建立的位置：桥轴线，上、下腹板的中心轴线组成三条纵轴线，每段的前沿和三条纵轴的交叉点设置为测点。
6．还需进行的检验：立模高程控制，温度、挠度。
2、1. 公路工程质量控制关键点的控制内容有：①制定质量控制关键点的管理办法；②落实质量控制关键的质量责任；③开展质量控制关键点QC 小组活动；④在质量控制关键点上开展一次拍检合格管理和检查土道工序、保证本道工序、服务下道工序的“三工序”活动；⑤认真填写质量控制关键点的质量记录；⑥落－实与经济责任相结合的检查考核制度。
2. 公路工程质量控制关键点要根据设计文件、项目专用技术规范和施工质量控制计划的要求设置。
3．不妥当。应该由项目经理负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析。
4. 不正确； 理由：因处理质量问题或某种原因停工后再复工时，均应检查认可后方可复工。
5．不妥当。正确做法：应在自检、互检的基础上，组织专职人员进行工序交接检查，确保工序合格后，方可进入下一道工序施工。
6. 公路工程现场质量检查控制的主要妾内容包括：①开工前检查；②施工过程中检查；③施工后检查；④停工后复工的检查；⑤分项、分部工程完工后的检查；⑥巡视检查。
3、1．沥青路面透层的作用：为使沥青面层与非沥青面层材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。
沥青路面黏层的作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物完全粘结成一个整体。
沥青路面封层的作用：一是封闭某一层起着保水防水作用；二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效连接作用；三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止其因天气或车辆作用出现水毁。
2．施工不正确。施工透层沥青时，应注意以下事项：
(1)如遇大风或将要下雨时，不能喷洒透层油。
(2)气温不低于10℃时不宜喷洒透层油。
(3)应按设计喷油量一次均匀洒布，当有漏洒时，应人工补洒。
(4)透层油补洒后应待充分渗透，一般不少于24h后才能摊铺上层，但也不能在透层油喷洒后很久不做上层施工，应尽早施工。
错误做法一：施工透层沥青时，工地现场连续3d下起了大雨，第4天上午当雨量变小后，项目部决定开始浇洒透层沥青。
正确做法：应晴天浇洒，避开大风天和雨天。
错误做法二：上午浇洒透层沥青，下午随即摊铺上层。
正确做法：透层油布洒后应待充分渗透，一般不少于24h后才能摊铺上层。
3．水泥混凝土路面施工中质量控制关键点：基层强度、平整度、高程的检查与控制；混凝土材料的检查与试验；混凝土配合比设计和试件的试验；混凝土的摊铺、振捣、成形及避免离析；切缝时间和养护技术的采用。
4、1．不符合变更设计制度的要求。因为，没有同设计单位洽商。较大问题的变更必须由建设单位、设计和施工单位三方进行洽商，由设计单位修改，向施工单位签发“设计变更通知单”方为有效。
2．路堤边坡坍塌的原因可能是：
(1)边坡坡度过陡，没有做好排水工程，因局部冲刷淘空路基边坡坡脚；
(2)对路基边坡没有采取综合的防护措施。
3．倾填前，应对路堤边坡挖成宽度不小于1m的台阶；路堤边坡坡脚应用粒径大于30cm的硬质石料码砌，码砌厚度不小于2m。
4．路堤边坡除了坍塌外，其余病害有：边坡冲沟、防护体滑落、防护剥蚀、急流槽悬空等。
5．压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和平顺度。
6．优良率和工程质量评分值。
5、1. 围岩详细定级时，如遇下列情况之一，应对岩体基本质量指标进行修正：①有地下水；②围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用；③存在高初始应力。
2. 光面爆破的分区起爆顺序：掏槽眼→辅助眼→周边眼→底板眼。辅助眼则应由里向外逐层起爆。
3. (1）施工方案主要包括四项内容：施工方法的确定、施工机具的选择、施工顺序的安排和流水施工的组织。
(2）因为施工方案不同，工期也会不同，所需机具也不同，因此发生的费用也会不同。
4. 应做好材料的采购计划，采取招标采购的形式，降低材料的采购单价；做好混合料配合比的优化设计，加强施工过程控制，降低各类材料的生产消耗量和不必要的损耗。