深圳中交天航南方交通建设有限公司.pptx
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1、中交天航南方交通建设有限公司一、项目基本情况一、项目基本情况中交天航南方交通建设有限公司 由我司承建的广西梧州港赤水圩作业区码头工程由我司承建的广西梧州港赤水圩作业区码头工程3#、4#泊位码头水泊位码头水工工程与工工程与5#泊位码头水工工程。泊位码头水工工程。3#、4#泊位合同总价为泊位合同总价为26202436.38元,元,结算总金额约为结算总金额约为27018050.72元,增加投资元,增加投资815614.34元。元。5#合同总价为合同总价为23948877.3元,结算总金额元,结算总金额23218387.32元,减少投资约元,减少投资约730489.98元。现元。现3#、4#泊位施工已
2、将近尾声,预计泊位施工已将近尾声,预计8月中旬进行交工验收;月中旬进行交工验收;5#泊位于泊位于2010年年5月月26日进行了交工验收。日进行了交工验收。中交天航南方交通建设有限公司 3-4#泊位标后预算与实际对比图说明:实际利润中扣除了预算中未有的3#、4#、5#泊位人员2009年兑现奖及5#泊位2010年的人员工资及奖金、项目部房租费等间接费用。中交天航南方交通建设有限公司 5#泊位标后预算与实际对比图中交天航南方交通建设有限公司二、项目管理创新点、创效点二、项目管理创新点、创效点 1、3#、4#泊位工程原计划桩基施工方案采用架设钢平台后进行桩基施工,因施工进度计划的调整,钢平台架设进度缓
3、慢,投入材料的费用大,材料周转慢,人工成本大,平台成形后工作面不大,不利于大面积施工。故将钢平台施工更改为筑岛施工,上部结构施工方案采用钢牛腿作为上部结构支撑的施工方案。采用桩身自承式的钢牛腿施工方案,虽经济效益不明显,但浇筑出的混凝土成品整体性好,避免基础的沉降影响,降低结构施工的风险性。相比水满堂支架方案,节约材料租用费,但投入材料成本大,装模、拆模困难,材料周转慢。钢牛腿的施工技术应用论文已在局2010年副刊上刊登。中交天航南方交通建设有限公司 2、我部根据现场实际情况成立了“接桩混凝土表观质量控制”QC活动小组,专门对灌注桩的接桩混凝土表观质量进行控制,经过长达4个月的QC活动,活动取
4、得了很好的效果,本QC活动获得了天津市优秀QC成果奖。3、轨道梁两侧设计中有结构留缝,施工中存在难度,如采用2cm厚木板装出来后,严重影响外观且结构留缝中的模板剔除非常困难。项目部马上成立QC小组,就该问题进行攻关,找出根本原因是模板的刚度不足与施工流程存在冲突,项目部召开施工例会,就该问题进行了攻关,后改进了采用5mm厚的钢板装模,且面板及轨道梁进行分块浇筑。虽工序多了两步,但整体外观了满足要求。流水缝的施工工艺改进及QC活动准备申报公司的技术创新与优秀QC成果。流水缝的施工工艺改进节约资金2.99万元。中交天航南方交通建设有限公司三、存在问题及解决措施三、存在问题及解决措施5#5#泊位工程
5、前期未进行踏勘分析泊位工程前期未进行踏勘分析 3#3#、4#4#泊位合同中履约风险抵泊位合同中履约风险抵押金,但资金投入无法控制押金,但资金投入无法控制分包前期资金投入不到位分包前期资金投入不到位 没有工地试验室,各项没有工地试验室,各项试验直接送南宁检验试验直接送南宁检验,造成各项费用增加。造成各项费用增加。加大项目成本加大项目成本风险分析不到位风险分析不到位5#5#泊位变更资料业主审计速度慢泊位变更资料业主审计速度慢 结算工作迟迟未能进行结算工作迟迟未能进行问题问题工期延长工期延长费用增加费用增加汛期影响,工期延长汛期影响,工期延长费用增加费用增加中交天航南方交通建设有限公司 1、5#泊位
6、工程前期未进行踏勘分析,未能分析存在的风险因素,在建设单位未具备三通一平的情况下,冒然开工,项目前期投入过大,包括活动板房的建设费用,变压器的安装费,材料受雨天进场的额外运输费,极大加大了项目的施工成本.解决措施:中、后期施工加快施工进度,按计划倒排工期;增加模板减少周转影响时间;增加劳务队人员加班。2、5#泊位现场分包单位未摆正位置,不听从指挥,难以管理,且该分包单位办事拖拉,虽多次发函均无效果。在与分包单位上层多次沟通后,仍未达到预期效果。解决措施:与监理、业主同时施加压力,在监理例会上作出承诺,有一定的效果。中交天航南方交通建设有限公司 3、3#、4#泊位合同中未明确规定分包单位的资金投
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