城市轨道交通事故分析及安全管理.pptx
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1、第七章 城市轨道交通事故分析及安全管理本章主要内容1.轨道交通运营事故分析2.轨道交通安全管理1.轨道交通运营事故分析 主要内容事故的类型事故的发生原因事故的发生特征事故的危害性分析1.1事故的类型城市轨道交通运营事故根据事件性质主要可分为列车事故、火灾事故、恐怖袭击、自然灾害、系统水灾等五大类。事故类型列车事故火灾事故恐怖袭击自然灾害系统水灾列车事故 主要是指运营过程发生的列车相撞、列车脱轨等造成人员伤亡、运营中断等严重后果的事故。事故事故时间事故地点事故地点事故性事故性质事故后果事故后果2005-04日本列车脱轨死91人伤456人2006-10-17意大利罗马与停站列车追尾死1人伤236人
2、2009-06-23美国华盛顿列车相撞死9人伤76人2009-12-22中国上海列车相撞影响约50万乘客、早高峰停运约4 h2011-.08.-03美国纽约列车脱轨造成大量旅客滞留火灾事故火灾事故是对城市轨道交通造成影响最为严重,危害最大的一类事故。案例:1987年11月18日晚7时30分,伦敦最繁忙“国王十字”地铁车站发生了一起罕见的火灾,有30多人丧生,数百人受伤,堪称伦敦地铁自1975年以来最严重的事故。城市轨道交通中的恐怖活动形式主要有人为纵火、爆炸、投放毒气等。历年来国外发生的该类事故案例:2010年3月29日莫斯科市中心的卢比扬卡地铁站和文化公园地铁站接连发生自杀式爆炸事件造成41
3、人死亡、63人受伤。恐怖袭击自然灾害对城市轨道交通系统造成影响的自然灾害主要包括:地震、大风、雷击、洪水、雨雪、冰冻等。系统水灾城市轨道交通系统水灾事故多数是由于系统内部水管爆裂、地下结构破坏渗水等造成的水淹事故。事故事故时间事故地点事故地点事故原因事故原因事故影响事故影响2005-04-10上海轨道交通2号线河南中路站管道破裂渗水4号出入口封闭超过2 h,部分商铺受影响2008-03-31上海轨道交通人民广场站泡沫塑料堵塞下水道通道地面严重积水,4部电梯停运,影响正常运营超过2 h2008-07-04北京地铁5号线崇文门站雨水倒灌入车站停运3h1.2事故发生的原因城市轨道交通重大运营事故及灾
4、害发生的原因主要可以分为人为因素、系统自身因素和环境因素三个方面。人为因素人为因素包括地铁乘客、操作人员、管理人员及其他在场人员所涉及的因素。具体包括以下几个方面:人为因素恐怖袭击工作人员的操作不当乘客的不安全及不当行为系统自身因素一般来说,系统自身因素在很大程度上属可 控制的因素,可从一些具体措施和可量化的指标上去实施控制.系统自身因素设备自身故障运营管理不善引发的系统故障环境因素环境因素的影响主要来自于自然环境和系统内部环境。环境因素自然环境系统内部环境 自然环境 自然环境因素也是引发城市轨道交通重大运营事故的主要原因之一。尤其对于城市轨道交通高架部分以及敞开段部分,往往在运营中受制于自然
5、环境条件,还存在轨道周边外界异物侵限的危险。相当一部分的列车脱轨事故、列车相撞事故以及重大运营设备故障,均是由恶劣的自然条件所引起的。比如雷击等自然环境因素的影响也可能造成火灾事故。内部环境城市轨道交通地下区间隧道、地下车站设备用房等场所的常年阴暗潮湿环境和虫鼠害等,极易造成关键设施设备的故障。另外,站厅内商业区域的可燃物较多,而且餐厅内还有燃气、明火等,增加了发生火灾的危险性。1.3事故的发生特征通过对历年来国内外城市轨道交通重大运营事故及灾害的分析,其发生的主要特征有:(1)从发生的次数来看火灾事故发生比例最高,占到近一半的比例。火灾事故、列车事故、恐怖袭击这三种事故类型是城市轨道交通运营
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