浅研跨高速现浇箱梁及盘扣式满堂支架施工技术.pdf
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1、109总第243期/2023/10/学人问津浅研跨高速现浇箱梁及盘扣式满堂支架施工技术赵 奕(山东宏昌路桥集团有限公司,山东 潍坊 261041)摘要:跨高速公路的桥梁工程在交通建设中起着重要的作用,为了提高工程施工的效率和质量,采用快速、高效的施工技术是至关重要的。该文以东营至青州高速公路于家庄枢纽互通立交 F 匝道桥工程为案例,从施工方案、施工流程等方面对跨高速现浇箱梁及盘扣式满堂支架施工技术进行研究和探讨。关键词:跨高速桥梁;现浇箱梁;盘扣式满堂支架;箱梁施工一、东营至青州高速公路于家庄枢纽互通立交 F 匝道桥工程概况于家庄枢纽互通立交作为东青高速改扩建工程一合同三分部最大的枢纽工程,在
2、跨越济青高速的同时又与济青高速通过4 个现浇匝道连接在一起,是本项目的重点工程也是难点工程;F 匝道作为首先施工的现浇桥梁,对整个项目的成功起到至关重要的作用;F 匝道现浇桥中心桩号 FK1+096.419,桥梁全长365m,下部结构为钻孔灌注桩基础、肋板台、混凝土圆柱接盖梁,上部结构为 332+240+227+2322m 钢箱梁+现浇箱梁。现浇箱梁共 4 联,分别为第 1、3、4、5 联,现浇梁高度为 1.7m,单箱双室截面,底面宽度为 6.5m,顶面宽度为 10.5m。二、跨高速现浇箱梁盘扣式满堂支架施工方案于家庄枢纽 FK+096.419 匝道桥现浇箱梁位于济青高速南北两侧,原地表清理后
3、经过处理,现场对原地表做地基承载力检测,并将测量数值提供给技术人员,通过计算得出需要换填的深度,换填后用振动压路机碾压密实,换填压实后的地基承载力不得小于 200KPa。压实后用 20cm 厚 C25 混凝土硬化。达到较为理想的地基承载力后,根据现浇箱梁钢筋混凝土重量、模板重量、施工荷载、混凝土冲击荷载等组合荷载,经计算得到支架方案如下:C25 混凝土硬化层 60 重型盘扣支架 I12.6 工字钢横梁方木 100100mm 15mm 厚竹胶合板模板。盘扣支架横桥向支架搭设间距底板下为 0.9m,翼缘板下为1.2m,门架墩局部位置为 0.6m。并在腹板两侧设置斜撑进行支撑。底层水平框架的纵向直线
4、度应 L/200;横杆间水平度应 L/400。考虑本现浇桥为曲线形式,将盘扣支架支撑系统分为多个单元并使其呈扇形分布,每相邻两个单元之间应衔接紧密,并采用 A48 的钢管将相邻单元连接成整体,相邻两个间距之间每层以及每根立杆均要设置,盘扣支架横桥向支架搭设间距底板下为 0.9m,翼缘板下为 1.2m,门架墩局部位置为 0.6m。并在腹板两侧设置斜撑进行支撑。为防止现浇箱梁垫层产生积水,同时避免地基被箱梁养护用水及雨水浸泡,在垫层顶面设置成不小于 0.6%的横坡。在混凝土垫层外侧开挖断面为 8080cm 的纵向排水沟,同时设置好场外排水设施及隔水系统。现浇箱梁场地整平压实范围比支架搭设范围多出
5、1.5m,场地硬化多出至少 1.5m。方木和模板材质参数:(图 1、图 2)15mm 竹胶板截面模量 WX=54cm3;惯性矩 I=48.6cm4;弹图 1 满堂支架立面布置图110/总第243期/2023/10学人问津性 模 量 E=5000Mpa;抗 弯 强 度 fm=12N/mm2;抗 剪 强 度 fv=1.5N/mm2;100mm100mm 木方计算截面 100mm100mm;截面模量 WX=166.666cm3;惯性矩 I=833.3333cm4;弹性模量 E=9000Mpa;抗弯强度 fm=13N/mm2;抗剪强度 fv=1.4N/mm2。三、跨高速箱梁现浇的施工流程(一)支架预压
6、支架搭设完成后,为检查支架荷载梁体的能力,减少和消除支架产生的非弹性形变、方木间的间隙、瞬时沉降等,对支架进行整体预压。考虑荷载自重、预压时采用预压袋,袋内所填的材料采用含泥量 2%砂的沙袋预压,为防止施工逐步施加预应力的影响所引起各节点将出现较大反力的问题,对支架进行整体预压,消除非弹性形变,取得数据,设置施工预拱度。支架预压荷载按该部分钢筋混凝土自重和模板以及其他荷载在内的全部荷载重量之和的 1.1 倍确定,按全部荷载加载总重分三级进行预压,通过观察沉降值确定预压合格后进行卸载,卸载后再次进行观测,计算出支架的弹性变形量,依此数值设置现浇箱梁的施工预拱度。要特别注意加载程序、方法及重量,严
7、格按方案中的规定执行,压重范围按划定的范围进行控制,严防偏载。加载材料应做好防水措施,防止被水浸泡后加载重量变化,确保支架施工的安全。(二)模板安装模板安装分为底模铺设、内模安装及侧模安装,底模由纵、横向方木、优质硬面竹胶板构成,用 10cm10cm 的方木,净间距不大于 15cm,按图纸的箱梁坡度安放,将 15mm 厚竹胶板用铁钉固定在方木上,确保位置准确、安全牢固,竹胶板间接缝用双面胶填缝,挤压密实后,除掉多余双面胶,要达到接缝严密不透光,在现场铺设,在底板方木中间设置横向底对拉;侧模采用钢管排架(或方木)加竹胶板模板,侧模支撑应稳定牢固,每 1m 做一个支撑,在曲线段应注意线型的控制可加
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