高等教育港口生产组织与管理6港口企业生产运作.pptx

第三节第三节 生产调度方法与过程控制生产调度方法与过程控制一、港口生产调度工作的任务和要求一、港口生产调度工作的任务和要求二、国内现行港口生产调度的方法二、国内现行港口生产调度的方法目目前前，我我国国港港口口生生产产调调度度工工作作主主要要是是通通过过编编制制生生产产作作业业计计划划，召召开开各各类类生生产产调调度度会会议议以以及及现现场场调调度度指指挥来开展的。挥来开展的。我国港口生产调度在组织机构的设置、业务的基我国港口生产调度在组织机构的设置、业务的基本流程、管理方式、方法等方面实行由集团统一领导、本流程、管理方式、方法等方面实行由集团统一领导、按公司分区管理的二级调度制度，即主要分为集团级按公司分区管理的二级调度制度，即主要分为集团级生产调度与公司级生产调度两类。生产调度与公司级生产调度两类。（一）集团级生产调度（一）集团级生产调度集团级生产调度是指在集团内部设有调度部门，专集团级生产调度是指在集团内部设有调度部门，专门负责管理全集团的调度工作及其计划安排。门负责管理全集团的调度工作及其计划安排。计划调度科和值班调度科是集团级生产调度计划的计划调度科和值班调度科是集团级生产调度计划的具体编制和执行部门。计划调度科由综合计划员、分区具体编制和执行部门。计划调度科由综合计划员、分区计划员、外贸出口计划员、外贸进口计划员等组成。计划员、外贸出口计划员、外贸进口计划员等组成。计划调度科主要负责：计划调度科主要负责：1 1、分配、平衡船舶停靠的装卸公司。、分配、平衡船舶停靠的装卸公司。2 2、下达船舶作业任务（开工、靠泊、离泊）给下属各公司。、下达船舶作业任务（开工、靠泊、离泊）给下属各公司。3 3、根据客户要求及客观情况作出进度调整。、根据客户要求及客观情况作出进度调整。4 4、向引航站提出引航要求等。、向引航站提出引航要求等。值班调度科由指泊调度员和值班调度员等组成，值班调度科由指泊调度员和值班调度员等组成，值班调度科主要负责：值班调度科主要负责：1 1、指泊调度负责船舶进出港、移泊等动态情况，并通报、指泊调度负责船舶进出港、移泊等动态情况，并通报给各船舶代理公司。给各船舶代理公司。2 2、值班调度负责了解所有到港船舶装卸任务完成情况，、值班调度负责了解所有到港船舶装卸任务完成情况，并及时解决生产中的问题。并及时解决生产中的问题。集团级生产调度昼夜作业计划编制方法主要是通集团级生产调度昼夜作业计划编制方法主要是通过召开各级生产调度会议和根据会议精神，结合本月过召开各级生产调度会议和根据会议精神，结合本月生产任务和港口能力，进行科学合理地编制。生产任务和港口能力，进行科学合理地编制。（二）公司级生产调度（二）公司级生产调度 公司级生产调度是指在某个装卸公司内设有调度公司级生产调度是指在某个装卸公司内设有调度部门负责对全公司的装卸生产工作进行调度并按照调部门负责对全公司的装卸生产工作进行调度并按照调度计划执行，确保装卸工作顺利完成。度计划执行，确保装卸工作顺利完成。公司内部的生产调度部门，其组织机构一般分为四级。公司内部的生产调度部门，其组织机构一般分为四级。以上海港集装箱发展公司以上海港集装箱发展公司(即即SCT)SCT)为例：为例：SCTSCT码头是上海港务局下属集装箱专业公司，公司码头是上海港务局下属集装箱专业公司，公司组织机构的最高层为码头经理，下设操作部、技术部、组织机构的最高层为码头经理，下设操作部、技术部、市场部、财务部等几个部门。其中，操作部是其核心市场部、财务部等几个部门。其中，操作部是其核心部门，也是公司级生产调度的具体职能部门。部门，也是公司级生产调度的具体职能部门。操作部可分为计划调度科和现场调度科。计划调操作部可分为计划调度科和现场调度科。计划调度科又分为船舶计划、船舶积载和箱务管理三个部分。度科又分为船舶计划、船舶积载和箱务管理三个部分。船舶计划员船舶计划员-主要是负责编制船舶昼夜开靠计划主要是负责编制船舶昼夜开靠计划船舶配载员船舶配载员-主要是负责进出口资料整理；绘制船舶配主要是负责进出口资料整理；绘制船舶配 载图载图箱务、堆场管理员箱务、堆场管理员-主要是负责编制进出口空箱、中转主要是负责编制进出口空箱、中转箱计划；集疏运计划；堆箱计划；集疏运计划；堆 场安排；场安排；拆箱业务等拆箱业务等现场调度指挥员现场调度指挥员-主要是负责港口装卸生产的现场直接主要是负责港口装卸生产的现场直接组织、指挥工作组织、指挥工作（三）两级生产调度的作用（三）两级生产调度的作用集团级生产调度和公司级生产调度是相互依存，集团级生产调度和公司级生产调度是相互依存，互为补充。集团级生产调度在掌握全局生产任务的情互为补充。集团级生产调度在掌握全局生产任务的情况下，编制调度计划，平衡全局下属各公司的生产任况下，编制调度计划，平衡全局下属各公司的生产任务，起到宏观调控作用。而公司级生产调度是根据局务，起到宏观调控作用。而公司级生产调度是根据局级调度分配的任务，结合本公司生产能力，编制调度级调度分配的任务，结合本公司生产能力，编制调度计划，保证装卸工作圆满完成。计划，保证装卸工作圆满完成。集团级生产调度负责：集团级生产调度负责：1 1、制定全集团调度计划，安排组织生产，并将各项任务、制定全集团调度计划，安排组织生产，并将各项任务分解到二级公司执行。分解到二级公司执行。2 2、平衡各公司生产任务，并监督下属公司生产计划的实、平衡各公司生产任务，并监督下属公司生产计划的实施。施。3 3、从事港际间、港航间、港方与货主间的联系，大量信、从事港际间、港航间、港方与货主间的联系，大量信息处理和决策。息处理和决策。4 4、贯彻政策、指示，接收下属各公司的反馈情况并解决、贯彻政策、指示，接收下属各公司的反馈情况并解决执行中的问题。执行中的问题。5 5、总结经验，加强决策的科学合理性。、总结经验，加强决策的科学合理性。公司级生产调度的作用是：公司级生产调度的作用是：1 1、依据上级调度部门指定的计划，编制本公司的生产作、依据上级调度部门指定的计划，编制本公司的生产作业计划，对港口生产经营活动进行连续的日以继夜的业计划，对港口生产经营活动进行连续的日以继夜的组织、指挥、衔接、协调，在安全优质的基础上保证组织、指挥、衔接、协调，在安全优质的基础上保证生产作业计划的完成。生产作业计划的完成。2 2、由于港口生产经营活动的复杂性、多变性，影响生产、由于港口生产经营活动的复杂性、多变性，影响生产的因素很多，因此，公司级生产调度部门必须加强内的因素很多，因此，公司级生产调度部门必须加强内外协作，保证港区生产的正常进行。外协作，保证港区生产的正常进行。3 3、公司级生产调度对完成企业计划、加强企业经营管理、公司级生产调度对完成企业计划、加强企业经营管理、提高企业经济效益以及提高社会效益方面，都具有十提高企业经济效益以及提高社会效益方面，都具有十分重要的作用。分重要的作用。三、港口生产调度决策串行过程存在的弊病三、港口生产调度决策串行过程存在的弊病以外高桥二期集装箱码头为例：以外高桥二期集装箱码头为例：中控当班主任中控当班主任 船舶控制员船舶控制员6-76-7人人-监控作业路监控作业路 (共有共有4 4班班)场地控制员场地控制员3-43-4人人-监控堆场、监控堆场、后场收发箱后场收发箱控制室控制室 配载配载2 2人人 桥吊桥吊 场吊场吊 现场班现场班 集卡集卡 铲车铲车 外包外包 劳务工劳务工控制室控制室(中控中控)人员结构图人员结构图 _ _单船指挥员单船指挥员-码头前沿的作业控制码头前沿的作业控制船舶控制员船舶控制员桥边指挥员桥边指挥员(分线路分线路)-)-指挥装卸桥的作业指挥装卸桥的作业看道工看道工-轮胎吊在主要道路转弯时的作业安全轮胎吊在主要道路转弯时的作业安全 （2 2人人/一条路）一条路）船舶控制员的人员结构和职责船舶控制员的人员结构和职责 上海外高桥二期码头：上海外高桥二期码头：1 1工班约工班约200200人人7:00-19:007:00-19:004 4班班2 2运转运转 19:00-7:0019:00-7:001 1班班2 2班班3 3班班4 4班班白白夜夜 休休休休夜夜休休休休白白休休休休白白夜夜休休白白夜夜休休洋山港一期：洋山港一期：1 1 2 3 2 3 4 4 5 5 6 67 87 8白白 白白 休休 夜夜 夜夜 休休休休 休休资源配置：资源配置：主要机械配置：主要机械配置：约约7878米布置米布置1 1台桥吊台桥吊 两船靠泊间隔两船靠泊间隔=(A=(A船长船长+B+B船长船长)*5%)*5%桥吊：集卡：轮胎吊桥吊：集卡：轮胎吊=1=1：5-65-6：3 3堆场配机堆场配机:轮胎吊轮胎吊:箱区箱区=3:6=3:6每作业线路配工：每作业线路配工：桥吊司机桥吊司机3 3人（人（4 4小时轮班）小时轮班）轮胎吊司机轮胎吊司机集卡司机集卡司机桥边指挥桥边指挥1 1人人船边人员船边人员喊关手喊关手1 1人人（5 5人）人）装卸锁钮、拆绑扎装卸锁钮、拆绑扎3 3人人喊关手喊关手-在船上指挥桥吊取放箱的对位在船上指挥桥吊取放箱的对位装卸锁钮装卸锁钮-甲板上的箱子，层与层之间用弹簧锁钮固定。甲板上的箱子，层与层之间用弹簧锁钮固定。卸箱时，船上有工人人工打开弹簧锁钮的销卸箱时，船上有工人人工打开弹簧锁钮的销子，卸箱时弹簧锁钮随箱子吊起，在码头上必子，卸箱时弹簧锁钮随箱子吊起，在码头上必需有工人把箱子四角的弹簧锁钮卸下来。反需有工人把箱子四角的弹簧锁钮卸下来。反之，甲板箱装船时，码头上的工人把弹簧锁钮之，甲板箱装船时，码头上的工人把弹簧锁钮装上箱子四角。装上箱子四角。拆绑扎拆绑扎-装完船，应根据绑扎图对甲板箱进行绑扎。反装完船，应根据绑扎图对甲板箱进行绑扎。反之，卸船前需拆绑扎。之，卸船前需拆绑扎。总原则总原则:卸船卸船:从里到外、从前到后从里到外、从前到后装船：从外到里、从后到前装船：从外到里、从后到前其他：其他：船头翘起，用压舱水压下去船头翘起，用压舱水压下去碰到小驳船，在同一倍位卸。碰到小驳船，在同一倍位卸。第四节第四节 港口生产调度过程的优化港口生产调度过程的优化采采用用业业务务过过程程再再造造（reengineeringreengineering）的的方方法法优优化化生生产产运运作的过程。作的过程。采用并行工程（采用并行工程（Concurent EngineeringConcurent Engineering）的方法来改造的方法来改造传统的串行过程传统的串行过程 OHP 43一、在单船作业过程中注意平衡各舱作业时间一、在单船作业过程中注意平衡各舱作业时间一一艘艘船船舶舶在在港港装装卸卸的的停停泊泊时时间间，不不是是取取决决于于作作业业结结束束最最早早的的舱舱口口，而而是是取取决决于于装装卸卸作作业业结结束束的的最最晚晚的的舱舱口口（即即重重点点舱舱）。因因此此，如如何何平平衡衡各各作作业业舱舱口口的的装装卸卸延延续续时时间间，并并尽尽最最大大可可能能把把它它压压缩缩到到作作小小限限度度，就就成成为为缩短船舶在港停时的重要问题。缩短船舶在港停时的重要问题。这种方法体现了并行工程的思想这种方法体现了并行工程的思想平衡舱时方式可以分为两种：根据码头设备是否与船平衡舱时方式可以分为两种：根据码头设备是否与船舶起重设备联合作业而定舶起重设备联合作业而定 第一种第一种 联合作业联合作业当当船船舶舶装装卸卸以以船船吊吊为为主主，辅辅以以门门机机时时，作作业业时时间间主主要要取决于门机在各舱的作业时间取决于门机在各舱的作业时间其计算步骤如下：其计算步骤如下：（1 1）计算各舱仅使用船吊的装卸时间（）计算各舱仅使用船吊的装卸时间（）（2 2）计算船舶最小装卸时间（）计算船舶最小装卸时间（）分两种情况：分两种情况：当当每每个个舱舱口口只只允允许许一一副副船船吊吊和和一一台台门门机机同同时时作作业时业时 当每个舱口只允许开一条作业线时当每个舱口只允许开一条作业线时 （3 3）比比较较titi与与T T小小，若若所所有有ti ti T T小小,则则按按步步骤骤四四进进行行；若若有有关关于于舱舱口口的的ti ti 和，故需重新计算：和，故需重新计算：=60 =60（h h）因为满足因为满足,=0=0就符合匈牙利法的条件了。就符合匈牙利法的条件了。方法是：设方法是：设M M为一个足够大的常数，用这个常数减去矩为一个足够大的常数，用这个常数减去矩阵中所有元素，得到新的矩阵。一般在解题时阵中所有元素，得到新的矩阵。一般在解题时M M取矩阵中取矩阵中最大元素即可。最大元素即可。沿用上面的表，假如追求速遣奖总额为最大，则要将系沿用上面的表，假如追求速遣奖总额为最大，则要将系数矩阵进行变换。从原来矩阵中找出最大元素数矩阵进行变换。从原来矩阵中找出最大元素108108，用这个，用这个数减去矩阵中所有元素，得到新的矩阵。数减去矩阵中所有元素，得到新的矩阵。（2 2）当当n n个泊位不是同时开始空闲时的解法个泊位不是同时开始空闲时的解法在在这这种种情情况况下下，可可以以把把船船舶舶等等待待泊泊位位开开始始空空闲闲的的时时间间看看成成是是船船舶舶在在这这个个泊泊位位上上停停泊泊时时间间的的一一部部分分。因因此此，只只要要增增加加系数矩阵中元素的数值后，就可以用匈牙利法求解。系数矩阵中元素的数值后，就可以用匈牙利法求解。具体方法是：以最先开始空闲的泊位为准，其他泊位的具体方法是：以最先开始空闲的泊位为准，其他泊位的停泊时间上再加上各泊位比最先开始空闲的泊位晚开始空闲停泊时间上再加上各泊位比最先开始空闲的泊位晚开始空闲的小时数。的小时数。例如：在上例中，假如各泊位开始空闲的时间分别是例如：在上例中，假如各泊位开始空闲的时间分别是A A 1010月月2020日日 1616点点 +40+40B B 1010月月1919日日 2424点点 +24+24C C1010月月1919日日 1212点点 +12+12D D 1010月月1818日日 2424点点 E E 1010月月2020日日 6 6点点 +30+30（3 3）当泊位数与船舶数不相等时的解法）当泊位数与船舶数不相等时的解法对这类问题，要进行调整，然后再用匈牙利法。对这类问题，要进行调整，然后再用匈牙利法。调整方法：增加假想的行（列），使船舶数与泊位数相等。调整方法：增加假想的行（列），使船舶数与泊位数相等。当目标函数为最小值时，增加的元素为当目标函数为最小值时，增加的元素为0 0当目标函数为最大值时，增加的元素为原系数矩阵中的最当目标函数为最大值时，增加的元素为原系数矩阵中的最大元素大元素 算例算例7 7：有：有5 5个空闲泊位，而等待的船舶只有个空闲泊位，而等待的船舶只有4 4艘，泊位停泊艘，泊位停泊时间为：时间为：为了求总停泊时间和最小，可以增加一列假想的列，该列为了求总停泊时间和最小，可以增加一列假想的列，该列元素取元素取0 0。（4 4）当矩阵元素正负同时存在时的解法）当矩阵元素正负同时存在时的解法 在在实实际际工工作作中中，经经常常可可以以遇遇到到这这样样的的情情况况，即即某某些些泊泊位位装装卸卸可可以以获获速速遣遣奖奖，而而某某些些泊泊位位装装卸卸可可能能要要付付出出延延期期罚罚款款，这这时时，在在系系数数矩矩阵阵中中就就会会出出现现正正数数与与负负数数，而而匈匈牙牙利利法法要要求求系系数数矩矩阵阵中中每每个个元元素素都都是是非非负负数，因此，必须对这一矩阵进行变换。数，因此，必须对这一矩阵进行变换。变换方法：同求最大值时一样，即从矩阵中找出变换方法：同求最大值时一样，即从矩阵中找出最大的元素，用这个数去减矩阵中所有元素，构成新最大的元素，用这个数去减矩阵中所有元素，构成新的矩阵。的矩阵。算例算例2 2：解答：解答：以2船为准，计算出：1船比2船晚 到2h，3船比2船晚 到30h，4船比2船晚 到8h，5船比2船晚 到18h 则效率矩阵可变换为：60+2 64 50+30 76+8 71+18 62 64 80 84 89 -62 67+2 70 60+30 82+8 75+18 69 70 90 90 93 -69 50+2 55 37+30 72+8 65+18 52 55 67 80 83 -52 41+2 38 48+30 57+8 67+18 43 38 78 65 85 -38 40+2 46 25+30 68+8 64+18 42 46 55 76 82 -42 0 2 18 22 27 0 2 5 1 3 0 1 4 0 2 0 1 21 21 24 0 1 8 0 0 [phone] 3 2 7 7 -1 0 2 1 6 6 5 0 40 27 47 5 0 27 6 23 6 0 27 6 23 0 4 13 34 40 0 4 0 13 16 1 4 0 13 16-0 -0-13 21 24 1船靠C；2船靠D；3船靠E；4船靠A；5船靠B 最短的船舶总停留时间：50+38+25+76+75=264（h）算例算例3:3: